Hallo zusammen, ihr schafft es echt keinen einzigen positiven Aspekt zu sehen, meinen Glückwunsch 🎉 Ich streue Mal was positives in die Kommentare ein: Ich bin seit dem Update von 3.0 auf 3.7 richtig positiv überrascht. Alles läuft flüssig, verbesserte Anzeige, verbessert Beschleunigung und Verbrauch (mit Steuergeräte Update, daher die langen Update-Zeiten von 3.0 auf 3.7), keine Abstürze, bessere Ladeplanung usw. Klar kleine Macken hat die Software weiterhin, aber ich als 3.0 Fahrer nehme eine ordentliche Verbesserung wahr und genieße das fahren im Enyaq nun noch ein wenig mehr. Gruß
Alles was du da aufgezählt hast, gibt es schon seit der Version 3.2., die ich seit April 2023 habe. Da frage ich mich, was mir wohl ein Update auf 3.7 bringen würde??
Wie ich bereits im Video sagte, geht's um das Update 3.0 auf 3.7 !! Alle anderen sind für mich nicht definierbar und relevant! Weiterhin ist 3.7 die Basis für weitere grosse Updates - frag deinen Händler!⚡👍
Wir haben unseren Enyaq jetzt auch nach eineinhalb Tagen von der Inspektion wieder bekommen. Das Update hat nach Angaben des Mitarbeiters 6 Stunden gedauert, nicht wie von Skoda angegeben nur 2 Stunden. Aber was wirklich ärgerlich war sind die Kosten. Bremsflüssigkeit kostet 14 Euro und wurde für 67 Euro ersetzt, die Pollenfilter kosten 60 Euro, das Wechseln stolze 45 Euro und das Einstellen der Scheinwerfer 22 Euro. Zusammen mit 338 Euro netto für die Inspektion waren das dann alles zusammen 678 Euro. Für das Geld habe ich früher eine neue Kupplung bekommen.
Das ist das Märchen vom billigen Kundendienst bei E-Autos. Aber jeder, der kein Tesla-Jünger ist, weiß, dass bestimmte Dinge (z.B. Bremsflüssigkeit-Wechsel + Pollenfilter) genauso gewechselt werden müssen. Und anstatt Ölwechsel kann (!) es sein, dass man bei E-Autos häufiger neue Bremsscheiben braucht.
Verstehe das Gemecker nicht. Sind absolut normale Preise. Finde ich nicht unverschämt. Und die Preise mit früher kann man sowieso nicht mehr vergleichen.
Seit dem Update von 3.2 auf 3.7 funktioniert das Überschussladen von der PV-Anlage nicht mehr richtig. Das Verhalten wurde mir auch Wallbox-Lieferanten bestätigt bzw. funktionierte bis und mit Version 3.5 anstandslos. Seit dem letzten Update (3.7) muss ich immer mal wieder die Ladung anstossen (durch simples öffnen/schliessen des Fahrzeugs - offenbar "pennt" die Karre ein und merkt nicht mehr, wenn sie weiterladen soll - Skoda, das habt ihr nun völlig verbockt). Von Skoda werde ich nun an den Wallbox-Hersteller verwiesen. Obwohl die Wallbox mit einem anderen E-Auto anstandlos funktioniert und es ja eben zuvor ebenfalls mit dem Skoda und dem alten Software-Stand funktionierte. - Ich bin da völlig enttäuscht von Skoda...
@@blitzimtank2919 Nach einem erneuten Neustart des Controllers (Stichwort "Sicherung 3") anhand der Tipps von @Speicherelektrisiert funktioniert nun auch das Überschussladen wieder wie es soll.
Hey, kurze Ergänzung zu der Anzeige des Verbrauches auf der rechten Display Seite durch das Drücken des Drehrades auf der Rechten Lenkradseite kannst du durchschalten zwischen "ab Start" "Langzeit" und ab "Laden" . also all das was sonst im Hauptdisplay abrufbar gewesen ist geht auch im Cockpit Display.
@@blitzimtank2919mit „links“ und „rechts“ schaltet er bei mir zwischen Bordcomputer groß/klein und Navi um. Durch Drücken des rechten Scrollrades schaltet er beim Bordcomputer zwischen „Langzeit“/„ab Laden“/„ab Start“ um.
Schön vorab mal zu sehen wie es werden wird! Unser Update kommt am Montag nach 23 Monaten über OTAutohaus. Vielleicht haben wir mit 3.7 dann weniger Ausfälle die mit abschleppen enden. Wenn wir allerdings Pech haben geht es so wie beim Neffen. Der fährt jetzt seit über 3 Wochen Leih-Verbrenner weil seine Kiste seit dem Update nicht mehr fährt. War auch nicht ganz so beruhigend daß die Werkstatt gleich sagte daß es normalerweise 2 Tage dauert aber daß es auch eine Woche werden könnte. Gäbe immer wieder Autos die Ärger machen.....
@@blitzimtank2919 Wenigstens wurde mir ein kostenloser Leihwagen schon fast aufgedrängt aber der wird sogar gebraucht. Mal sehen ob ich wieder den Cupra Verbrenner bekomme, der hat auch schlechte Software aber den gleichen Schalter für die Gangwahl. Nur darf ich dann nicht vergessen über den Knopf zu starten und aus zu schalten. E-Autos haben sie keine mehr als Leihwagen "weil die sich nur ganz schlecht und mit hohen Verlusten verkaufen lassen".
Danke für die Infos. Für mich mit einem Update von 3.1 auf 3.7 bleiben von all den von Dir genannten Neuerungen genau 0 übrig. Was mir unangenehm bei 3.7 aufgefallen ist, sind die vereinzelt auftretenden Abstürze der Software. Mal wird nur noch der Hintergrund im Informationssystem angezeigt, mal steigt es komplett aus. Von daher ist 3.7 für mich eine Verschlechterung.
Das und noch weit mehr haben wir auch schon mit 3.0. Totalausstieg mit "Fahrzeug sofort sicher abstellen" hatten wir auch schon zur Genüge. Wird inzwischen aber ignoriert weil es immer wundersame Selbstheilung hatte und die Werkstätten nichts gemacht haben (außer abwarten).
Sehr gut, dafür das Skoda so gut wie keine Infos zum Update verlauten lässt, ist es schon mal informativ Genaues zum Update zu erfahren. Mir ist z. B. aufgefallen, dass bei Nutzung der Schlüsselferbedienung nun beim einmaligen Druck gleich alle Türen aufgehen, nicht wie vorher erst die Fahrertür und bei nochmaligem Druck die übrigen Türen (was ich eindeutig als wesentlich optimaler und sicherer empfand) ist das bei Dir genau so??
Unser Enyaq steht für das Update von 3.0 auf 3.7 seit drei Tagen in der Werkstatt. Beim ersten Versuch ist aussagegemäß der Server abgestürzt. Der zweite Versuch ist ebenfalls misslungen. Es ist noch nicht abzusehen, wie und wann das Update fertig installiert wird. Immerhin haben wir jetzt einen kostenlosen Ersatzwagen angeboten bekommen. 🙈
Danke für dieses Update zum Update 3.7 🙂. Frage: Könntest Du mal etwas über das Pay to Park von Skoda berichten. Ich habe es praktisch gefunden und aktiviert, aber die Preise haben mich schlussendlich abgeschreckt. Mir hat die App für einen Parkplatz (4 Std), der zwischen Montag und Freitag gratis war € 8.5 verlangt.
