Я для себя открыл простой способ справиться с чеком, покупкой elm327 адаптера. Позволяет считать "мозги" машины, и она сама тебе в телефоне говорит по ошибкам, что конкретно не так :) Уже исправил у себя ошибки по катушке зажигания, по подушкам и по низкой электрической цепи кислородного датчика. С последней не разобрался что это, просто скинул её и катаюсь дальше. Чек больше не горел. У меня сканер scantoolpro bt но думаю они все примерно одинаковый функционал имеют.
@@РустамХуснутдинов-щ4г да забыл отписаться, компрессия была в норме. Проблема была в манжетах на форсунках, просутки воздуха. Вообщем почистили форсунки, рампу, новые манжеты поставили и всё огонь. Работает как новая.
Спасибо за отличные видеоуроки и прошу указать, где можно смотреть продолжение этого видео. У меня точно такая проблема и если это клапана, то я хочу их поменять по вашим примером. Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста , у меня такая проблема на холодную завожу и обороты пригают до 1500 потом 800-900 .Минуту поработал и нормально .. Поменял : Свечи Топливный фильтр Топливный насос Почистил форсунки Датчик обсолютного давления Почистил Дросельную заслонку Датчик температуры Проверил искру на котушках все ок Подключили к компу нечего не показывает Мужики уже деньги закончились) Одно могу посоветовать что можно бесплатно сделать самому это завести машину и на заведений закрыть ладошкой Дросельную заслонку и если машина заглохнет то подсоса воздуха нет ( может кому-то пригодится) а если работает нужно устранить подсос . Да забыл ещё было подозрение на бензин, весь с бака вычерпал повытерал бак и залил с другой заправки . Проблема у меня не ушла .....
@@Smirnovsasha при чем здесь 4-рех тактный двигатель, любой 4-рех ЦИЛИНДРОВЫЙ двигатель троит если отказывает 1 цилиндр, если на 3-рех цилиндровом откажет 1 цилиндр, то это уже двигатель будет двоить.
ставили оригинал или нет? если не оригинальна первый взгляд может показаться что прям как и оригинал но незначительная разница есть и начинает из за нее колбаситть
@@vadimkulieshov1570 там вообще мистика какая-то!пока я менял цепь,а это в свободное от работы время, где-то около недели.пропала компрессия в первом цилиндре.в конце концов прогорели клапана.а я грешил на цепочку)))
@@vitalijaaskelainen5024 прикольно.это у меня на днях начала вылетать ошибка ESP и мощность пропала.грешил на свечи,катушку зажигания,мороз,датчик , а в итоге прогорел поршень и стою ща на капиталке(((
@@vadimkulieshov1570 поршень?? Жесть!!там такая тупая система чтобы поменять кольца или поршни надо движок от коробки отсоединить.а сейчас мучаюсь с катализатором.
