Ich sehe mir die 100KM Verbrauchtest sehr gerne an. Tolles Format auch wegen der sympathischen Moderation. Vielen Dank für die ganze Arbeit. Ich würde auch gerne mal ein Verbrauchtest des Renault Clio 5 mit 100 PS als Handschalter sehen.
Auch wenn das Video schon etwas älter ist und der Kamiq 115 anstatt 110 PS hat, finde ich das es sehr gut und ausgesprochen informativ ist. Endlich wird erwähnt, dass der Motor sehr leise ist, wenn man vernünftig fährt. Selbst beim Beschleunigen ist im Video nicht wirklich etwas von der Maschine zu hören. Das mit den Preisen kann ich absolut bestätigen. Etwas über 24000€ für den Kamiq in Grau Metallic mit 110 PS. Dazu das Licht und Sicht Paket, sowie Business Reise, heißt das jetzt, glaube ich. Schon waren für die beiden Pakete 6000€ fällig. Wenn ich da an meinen ersten Oktavia Kombi 1.9 Diesel, glx Ausstattung in Silber denke, ist das alles andere außer ein Schnäppchen. Das muss im Jahr 2000 gewesen sein. 36000 DM hat er damals gekostet. Der hatte sogar einen Edelstahlauspuff. 4,2 Liter Verbrauch und bis Tempo 200 bei Bedarf. Das Auto mit dem wenigsten Verbrauch was ich ( jetzt Auto Nr.30) hatte. Deshalb freue ich mich über so ein Video, in dem wirklich die Qualität von Skoda zu sehen ist. 👍👍👍
In der Farbe und Konfiguration ist das der erste Testbericht, wo ich das Auto tatsächlich gelungen finde. Ich mag zwar die hohe Sitzposition und Kofferdesign meines Yeti mehr. Aber die Präsentation hat mich auf jeden Fall überzeugt, dass das ein gelungenes Stadtnutzfahrzeug ist. Hut ab. Der Lars macht als Tester aber auch einen sehr guten Job.
Lieben Dank! Bin fast schon rot geworden :-) Den Kamiq zu loben fällt aber wirklich nicht schwer. Habe ihn grade wieder einem Freund empfohlen. LG und Danke Lars
Finde ich lustig 😂.Fast alle bemängeln die Klimaeinstellungen übers Display und hier wird es sogar gelobt. 😂 Endlich mal jemand der den anderen nicht nachbrabbelt 👍👍👍
schade das man nichts vom Glasdach gesehen hat. Eine kurzen Einblick wäre toll gewesen da es den Innenraum deutlich heller "freundlicher" und offener gestaltet. ;-)
Hallo Lars, ich finde das Format mit den 100 km Verbrauchsfahrten klasse. Einen kleinen Kritikpunkt habe ich aber. Vielleicht kannst Du bei den Herstellerangaben mit dazu sagen, dass es die NEFZ Angaben sind. Laut WLTP ist der kombinierte Verbrauch bei 6,0 Liter auf 100 km. Und da bist du mit Deinem erfahrenen Verbrauch ja ziemlich nahe dran. Am besten ist natürlich beide Angaben zu erwähnen. Auch wenn das vielleicht für nicht so Auto interessierte etwas verwirrend ist. Aber ich bin mir sicher Du bekommst es hin, das verständlich zu machen. Viele Grüße und weiter so. Jens
Wie immer, sehr natürlich und sympathischer Test / Vergleich. Gehe aber absolut über ein, mit dem Kritikpunkt der Aufpreispolitik. Aber vielleicht gehört das zum "neuen" Selbstbewusstsein von Skoda. Aber knapp 34tsd € für den Testwagen (der natürlich wirklich ordentlich ausgestattet ist) ist aber eine Ansage für die ich den Wagen nicht mal im entferntesten ansehen würde ;) Bzw mir beim selben Konzern ein anderes Fahrzeug wählen würde. Dies ist natürlich reine Geschmacksache und ebenfalls als Neuwagen muss man selbst wissen, ob man nicht eine Tageszualssung mit
Den Verbrauch finde ich für einen Benziner sehr gut. Mein Kamiq hat einen Dieselmotor mit Doppelschaltgetriebe und braucht 5,4 Liter auf 100 km. Doch ich denke, dass der Diesel vorzuziehen ist, vor allem, weil er auch gute Power bei steilen Bergfahrten bringt und das DSG im sehr niedrigen Drehzahlbereich operiert. Außerdem wäre ich bei einem 3-Zylinder-Motor skeptisch, was die Robustheit betrifft. Allerdings kann ich als Laie natürlich völlig falsch liegen. Was ich nicht verstehe ist, warum man die Sportsitze bestellen soll. Ich habe die normalen Sitze und die sind völlig in Ordnung. Das hat sogar den Vorteil, dass man den Beifahrersitz umklappen kann (kostet 50 € oder so). Die Assistenten funkionieren auch gut - mit kleinen Einschränkungen: Beim Parkassistenten geht die Piepserei zu früh los und der Spurhalteassistent meldet manchmal, dass ich die Lenkung übernehmen soll, obwohl ich das Lenkrad gar nicht losgelassen habe. Die Start-Stopp-Automatik regiert auch überhektisch. Wenn man hält, um rückwärts zu fahren, mischt sich schon die Start-Stopp-Automatik ein. Was ich schlecht finde ist, dass, wenn man z.B. den Spurhalte-Assistenten ausschaltet, der Kamiq dies bis zur nächsten Fahrt wieder vergessen hat. Es ist jetzt nicht allzu schlimm, weil man es über das Lenkrad recht schnell abschalten kann (in weiser Voraussicht steht der Spurhalte-Assistent gleich ganz oben). Insgesamt aber ist der Kamiq das beste Auto, das ich je hatte. Ein großes Dankeschön an die Skoda-Ingenieure. Das Auto wird sicher noch eine große Zukunft haben. Im übrigen möchte ich anmerken, dass die Skoda-Ingenieure die Kinderkrankheiten des trockenen Doppelschaltgetriebes im Kamiq erfolgreich überwunden haben, so dass man keine Angst mehr vor der Automatic haben muss. Im Gegenteil: Der AAC zum Beispiel läßt sich nur mit Automatic voll nutzen. Außerdem fällt die blöde Schalterei weg und der Kamiq schaltet schon richtig und auch nach den Wünschen des Fahrers, weil bei "normal", "eco", "Sport" die Schaltzeitpunkte entsprechend angepasst werden.
@@Die-autotester Ja, ich bin froh, dass ich den Kamiq genommen habe. Der macht mir viel Freude. Ursprünglich wollte ich einen GLA von Mercedes-Benz und habe gedacht, dass sie den neuen auf der IAA präsentieren. Aber Pustekuchen. Statt dessen stellten sie einen völlig überdimensionierten und für Normalverbraucher unerschwinglichen GLS vor. Auf dem Skoda-Stand habe ich dann gefunden, wonach ich gesucht habe.
Ich fahre seit knapp 4 Jahren einen Kamiq Style,1,0 TSI, 6-Gang 116 PS mit viel Zusatzausstattung als "Rentnerauto" und bin immer noch begeistert. Im Alltag ist diese Motorosierung absolut ausreichend. Der Verbrauch im Gebirge liegt bei einer normalen Fahrweise zwischen 5 und 6 Litern, im Flachland auch unter 5 Litern. Der Kofferraum ist ausreichend, das Platzangebot im Fond super. Da kann VW und Seat nicht mithalten. Zum Preis: Als Reimport mit 5 Jahren Garantie hat das Auto 20.500 € gekostet - 11.000 € weniger als beim Vertragshändler bei gleicher Ausstattung. Noch Fragen?
Danke fürs Lob! Ich moderiere immer nur mit einer Datensammlung. Daher gibt es leider kein passendes Dokument. Eine gute Basis für einen Vergleich ist aber immer die Preisliste. LG Lars
Leider gibt die Plattform keine Möglichkeit für einen Allradantrieb. Ansonsten nettes Auto. Die ganzen Extras des Testwagens brauche ich nicht. Danke für den Test 👍
3:20 Die Extras sind bei einer höheren Ausstattungsvariante nicht kostenlos, sondern einfach nur inbegriffen. Bezahlt werden sie ja über das höherwertige Ausstattungspaket.
Hab ich das verpasst oder wo wurde mal der abstandstempomat vorgeführt? Mich würde das interessieren, da mich das echt ziemlich nervt, dass das nicht am lenkrad sondern über einen hebel bedient werden muss 😒
@@Die-autotester Hi Lars zu zeigst die Gimicks in der zweiten ebene nur von Ferne das fand ich sehr Schade. Hätte ich gerne besser sehen wollen. Was ich gerne mal von dir im 100km Test sehen würde wäre der Suzuki Swift 1.2 Hybrid, kann er halten was er verspricht? LG Thomas
Kürzlich war ich mit dem Fabia Combi mit der gleichen Maschine auf einer Strecke von 690 km (96% Autobahnanteil) unterwegs. Tempo um 130 km/h, 1 Kurzer Stau und die üblichen Baustellen ergaben einen Schnitt von 106 km/h. Der Verbrauch: lt. Bordcomputer 4,8 l, real 5,1 l. Das wären beim Kamiq dann ca. 5,5 l/100 km.
Was ich nicht mit bekommen habe, ist das Verhältnis Stadt/Landstraße/Autobahn. Möglich, dass es erwähnt wurde. Ich habe aber "vorgespult", denn 48 Minuten sind mir zu lang.
Sachlicher, aber zu zerstückelter Beitrag. Interessant, dass fast das ganze Cockpit, Lenkrad und Schalter identisch mit meinem Fabia von 2014 (!) sind. Sogar die halb so große Holzplatte mit Teppichbezug (doppelter Ladeboden) ist mit ~140€ 🤑 Aufpreis immer noch völlig überteuert 👎- Simply stupid 😵💫
Du hast nicht unrecht. Das wurde mir auch immer so gesagt. Wenn man sich aber mal die Daten anschaut, ist der Kamiq eigentlich deutlich näher am Yeti dran als der Karoq. Yeti Länge: 4,22 m Kamiq Länge: 4.24 m Karoq Länge: 4.38 m Ich ändere die Anfang aber trotzdem, um die Verwirrung möglichst gering zu halten :-) Hoffe es passt. LG und Danke Lars
Wie immer ein interessanter Beitrag. Diese verwinkelt kantige und billig wirkende Designsprache geht mir schon seit Jahren auf den Keks. Mazda zum Beispiel vereint klare, elegantere, weichere fliessende Linien mit guten Fahreigenschaften und sparsamen Verbrauch. Der Skoda mag ein passables Fahrzeug sein, sieht aber wie die meisten Autos nur scheisse aus. Ich weiss, ist Alles Geschmacksache. Teutonenbarock steht mir einfach nicht.
Wie naiv ! Da glaubt der Tester noch an den im Bordcomputer errechneten Verbrauch ! Bei meinem Polo ist immer ein halber Liter zuzurechnen... VW und Statistik , war da nicht mal was ?!?!?
Da es wie Du richtig schreibst "naiv" wäre, tanken wir die Fahrzeuge immer nach der Testfahrt. Am Ende des Clips (46:53 min) sage ich, dass ich zwar 5,7 Liter angezeigt bekomme, jedoch 6,2 Liter nachgetankt habe ;-) Ist also sogar mehr als bei Deinem Polo :-) Liebe Grüße Lars
@@Die-autotester naja, das geht aber ziemlich unter im Ganzen... als résumé: du hast einen 20% höheren Verbrauch als angegeben (davon 10% als Bordcomputermanipulation) ... und das soll normal sein ?? Sind die Autohersteller bei der Preisberechnung auch so großzügig? Und wie sieht da deren Steuererklärung aus ??
Die Diskussion über Statistik finde ich übertrieben. Bei mir (Skoda Fabia) zeigt Bordcomputer unter den Umständen sogar mehr Verbrauch an als real. Stört mich nicht, da ich mich nie auf Verbrauchswerte verlasse. Mir reicht die Tankanzeige. Außerdem habe ich auf Video gesehen, dass auf Cockpit 4°C angezeigt wird. Ich gehe davon aus, dass das Auto mit dem Allwetterreifen oder Winterreifen ausgerüstet ist? Das wäre auch ein wichtige Information, da diese Reifen, aber auch die Heizung, etc. zu mehrverbrauch füht.
