SKODA KAROQ или OCTAVIA A8 2020, выбор мужчины и женщины)

Подписаться 69 тыс.

Просмотров 69 тыс.

50% 1

По вашим просьбам в комментариях я произвел сравнительный тест SKODA OCTAVIA A8 2020 и SKODA KAROQ. Оба автомобиля с мотором 1.4 TSI и АКПП-8 Aisin. В ролике рассказываю что лучше, а что хуже в каждом из автомобилей, открываю все плюсы и минусы, помогаю определиться с выбором. Также затрагиваю моторы, трансмиссии, комплектации, цены обеих SKODA. Что купить, Октавию или Карок? Сегодня будет мужской и женский взгляды) Смотрите в этом видео!
RU-vid-канал АвтологиЯ: / avtologia
За предоставленные автомобили благодарю Группу компаний Сигма: sigma-skoda.ru/
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии

@MoskovskiiBelarus 3 года назад

Кто может предоставить Камри 70-ку для сравнения с Суперб ? Много вопросов накопилось к обеим машинам. Москва . Блогер Александр Драчев снимет ролик . Если кому то интересно поучаствовать пишите !!!!!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Закрепил комментарий) Может кто-то и откликнется.

@Vaniyakk 3 года назад

У меня был хайлендер 9 лет. Но боюсь, что камри продует супёрбу!

@maximka_5_y.o. 3 года назад

Не надо Александру сравнение снимать. Он человек хороший, сомнений нет, но как обзорщик слабоват: речь надо ставить и пополнять словарный запас.

@MoskovskiiBelarus 3 года назад

@@maximka_5_y.o. ну пока 2 владельца Камри отказались учавствовать в обзоре )) видимо понимают что это будет очередной разнос .Но надежда как говорится умирает последней . Вдруг окажется что половина косяков описанных в ютубе это неправда ? Тогда мнение об Авто изменится в лучшую сторону .

@MoskovskiiBelarus 3 года назад

@@maximka_5_y.o. профессиональные журналисты говорят складно и красиво тексты заранее подготовленные и заученные ))) это смотреть постоянно просто невозможно . Работа облизывать Авто сделанное даже из г и палок) С Александром снимали сразу без подготовки одним дублем ролик про мой Суперб . Это живое видео, мне такое исполнение больше нравится .

@ЕвгенийМорозов-е3с 3 года назад

Приятная девушка) Жду в новых видео)

@SkodaclubPiter 3 года назад

Посмотоим, может и дождетесь)))

@bobrob8607 3 года назад

@@SkodaclubPiter Приглашайте почаще.

@Vaniyakk 3 года назад

@@SkodaclubPiter дама без кольца! Знакомая? ))

@тоткоторый-д6ц 3 года назад

девушка не сечёт даже в удобстве пользования радио ((( Но, главное лицом играет - а что ещё настоящему водиле нужно ;) ;) ;) Не ум же ейный ;)

@sashfoto 3 года назад

Я в салоне садился сам за собой и в Октавии и в Кароке сразу же. В Кароке больше места перед коленями выходило.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Очень странно.

@ДмитрийБ-л1ь 2 года назад

Согласен, но у Карока подушка покороче сзади

@АлександрЛебедев-т9ж 3 года назад

пересел с джетты на карок, по посадке очень удобно, с дсг на автомат- по динамике не хуже (122 л. с. против 150 л.с.), пару решений у автомата ( старт в пробке со 2 скорости, в режиме М можно стартовать так же со 2 скорости) на мой взгляд карок подойдет тем кому не нужен большой кодиак и хочется пересесть с седана, в остальном каждому свой автомобиль!;) для его размеров, внутри довольно просторно.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ну так он не такой уж и маленький то честно говоря) Просто в Октавии места побольше)

@АлександрЛебедев-т9ж 3 года назад

@@SkodaclubPiter я и не писал что он маленький;) надо будет заглянуть в новую октавию, сравить салон по размерам;)

@АлексейБарышев-э4щ 5 месяцев назад

@@SkodaclubPiterв Октавии места побольше чем где? В Карок или Джетте?

@agafonovaevgeniay858 3 года назад

В связи с тем что теперь нет Октавии Скаут, мой выбор Тигуан🤗

@ReigareHa 3 года назад

видимо и мой выбор тоже. К нам не привезли до сих пор ни того ни другого (октавия и карок). Появился лишь рапид на сайте не давно и то только с 1.6 увы. Уже на полном серьезе посматриваю в сторону тигуана, к лету нужно определится )). Скорей всего так и будет. Ибо опять же в предыдущем кузове октавия предлагалась только с 1.4, 1.8 убрали из линейки вообще. Соответственно если появится А8 вероятней всего 2.0 не привезут. Это лишь еще раз подталкивает меня смотреть в сторону тиги.

@agafonovaevgeniay858 3 года назад

@@ReigareHa а где так выбор урезали?

@ReigareHa 3 года назад

@@agafonovaevgeniay858 В Казахстане. Тут непонятная политика у шкоды. Кодиак только 2.0 и ПП бывает (хотя для него 1.4 я не признаю, но выбор должен быть). Пол года на сайте вообще только Кодаик и Суперб доступен был к заказу, только с мощными двигателями и в жирных комплектациях, с учетом что у людей денег нет так себе политика. А относительно доступных по отношению к ним Рапида, Октавии и Карока не было . Может пандемия подкосила так их. Теперь вот рапид только с 1.6 появился. Октавии и карока по прежнему нет. В 2013 отцу брали А7 до ФЛ. Он принципиально хотел с механикой, но хотел 1.8, а 1.8 у нас только с ДСГ предлагался, в итоге 1.4 на МКПП взяли (доволен остался, ездит по сей день, менять не хочет). Сам на А5 езжу, планирую менять, смотрю только ВАГ. Вот и остается только тига, кодиак в сравнимых комплектациях с тигой выходит дороже на 400-500 тыс. руб (в переводе). Тига 2.0 ПП в максималке (не Р-лайн) выходит дешевле чем Кодиак в базе (аткив) тоже с 2.0 ПП. Такие у нас в РК дела.

@agafonovaevgeniay858 3 года назад

@@ReigareHa печально. Но можите же из РФ себе машину ввезти

@ReigareHa 3 года назад

@@agafonovaevgeniay858 Думал об этом ибо приехать и выбрать не проблема, друзей и родственников полно в разных городах РФ. В настоящее время многие ездят с Российским учетом у нас, но эту лавочку хотят прикрыть. Потом этот автомобиль не продать, не утилизировать, только на зап.части. А если ставить на наш учет, то это в огромную сумму обойдется, чуть ли не в часть стоимости авто, не целесообразно в общем. Ни себе ни людям получается ))). Сами не производим и ввозить не даем (условия и налоги). Посему будем выбирать из того что имеем. В этом отношении тига пока является вполне нормальным предложением, на него и засматриваюсь.

@gammamibox7186 3 года назад

По шумке. Чувствуется, что девушка вынуждена повышать голос на Октавии и шум слышен, в отличии от Карока.

@SkodaclubPiter 3 года назад

На удивление Октавия шумная была. Для меня это шок, вспоминая первый тест. Я надеюсь что дело в резине.

@cybernator36 3 года назад

@@SkodaclubPiter Может первую для обзорщиков допом зашумили? Надо, как минимум, смотреть что в багажнике вокруг запаски

@prometejv3254 3 года назад

есть такое понятие: объективность. Так вот управление чем-то в одно касание или в одно действие ОБЪЕКТИВНО более эргономично, чем в два или больше. Таким образом, если в голове у людей хоть сколько-нибудь объективности есть, то все эти люди придут к выводу, что эргономика у А8 деградировала относительно А7.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Обогрев руля например стал включаться проще) Все относительно.

@prometejv3254 3 года назад

@@SkodaclubPiter ну тогда уже давайте считать по каждому пункту, каждую функцию. Руль принимается. Вот только дальше по списку в основном будут ухудшения. И громкость музыки, как бы её не пиарили, водя пальчиком по панели, как была удобнее в виде крутилки, так и останется.

@тоткоторый-д6ц 3 года назад

@@prometejv3254 согласен 200%! А уж про корейский дизайн и говорить не хочется(((

@prometejv3254 3 года назад

@@тоткоторый-д6ц да некому говорить, все слюни пускают. Похоже, что для 99% населения понятие "новая модель" автоматом означает улучшение. А я смотрю на А8 и понять не могу, в чём там красота. Да, зад симпотный. Но ровно настолько, насколько он лучше зада А7, перед А7 настолько лучше переда А8, ибо А8 по дизайну устарела уже с конвейера, там новизны нет вообще, изюминки никакой. Такой дизайн переда мы видели уже много раз в разных ипостасях, с незначительными отличиями.

@тоткоторый-д6ц 3 года назад

@@prometejv3254 Да вообще какой-то корейский суповой набор ломаных углов, никакой эстетики. А если дизайнеры думают, что перетеканием крыши в багажник - кривым и плавным, как в старом Пассате В6 - они скомпенсируют эту ломаность - то это наоборот ДИСГАОРМОНИРУЕТ ещё больше весь кузов!

@Vaniyakk 3 года назад

9:59 Как мне сказали в ОД - регик китайский, но принятый шкодой. Слишком дорогой - что-то порядка 15к.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Мне он очень нравится тем, что прилеплен к стеклу. Никак не выделяется.

@АндрейИванов-н8и6ц 3 года назад

У меня А7 в полном фарше. Если надо две машины в семью, то видимо это будут две Лады Векты. Аминь)))

@SkodaclubPiter 3 года назад

Дорого их до ума доводить будет.

@pavelshk458 3 года назад

владею шкодой а7. с большим нетерпением ждал новую шкоду, но когда сел понял просто такая же машина только фантик получше. Если выбирать новую из шкоды в том же сегменте то карок будет более радовать. Тем более на данный момент у карока есть преимущество дсг ... примерно за те же деньги.

@inbesto 3 года назад

Кодиак, братан, кодиак!)

@Andrew177-77 3 года назад

Кодиак большой для города. Для одного- двух- максимум трёх человек в салоне - зачем?!?

@bobrob8607 3 года назад

Я не спорю что Кодиак отличная машина, но например в мегаполисе, в котором я и живу, припарковаться на Кароке на много проще.

@Andrew177-77 3 года назад

@@bobrob8607 плюс миллион👍

@Andrew177-77 3 года назад

@@bobrob8607 совершенно согласен

@Vaniyakk 3 года назад

@@bobrob8607 Карок не МИНИ, чтобы существенно отличаться от Кодиака при парковке!

@АнатолийБеридзе-р3ю 3 года назад

кинули бы нам карок на 2.0 220л.с и ценой ниже тигуана тыщ на 500!и я бы перестал быть великим фантазёром!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ну там 190 л.с., 220 - только в Тигуане)

@АнатолийБеридзе-р3ю 3 года назад

@@SkodaclubPiter так я и написал-,,фантазёр,,////

@SkodaclubPiter 3 года назад

Понял)

@Vaniyakk 3 года назад

Боюсь цена будет 2,5+

@Fisher3K 3 года назад

Когда я усаживаюсь удобно за рулем карока и октавии - в кароке сзади места между спинкой и подушкой и спинкой и спинкой БОЛЬШЕ - измерял рулеткой!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Не знаю как уж Вы там усаживаетесь. Свои ощущения я описал.

@sashfoto 3 года назад

У меня тоже выходило в Кароке больше

@ВазгенСоломонович 3 года назад

Евгений, спасибо за вашу работу. Позволье досказать, что разница между Коламбусом и Болеро в том, что в первый зашиты карты. И всё... При этом ценник Коламбуса равен ценнику Вебасто. А это на порядок нужнее и интереснее) учитывая, что смарт линк наверное до сих пор работает на трёх телефонах, родом из 1993 года?)))

@SkodaclubPiter 3 года назад

Есть видео про Коламбус, если есть Кэнтон то там есть пара фишек)

@bobrob8607 3 года назад

Спасибо, смотрю все ваши видео, но как владелец полноприводного Карока 21-го модельного ряда я с вашим мнением совешенно не согласен, 1) не знаю ваш рост, но видно когда вы присаживались на заднее сиденье, то переднее было отодвинуто до упора назад, а так с моим 172 см места для заднего пассажира больше чем достаточно, 2) на газ откликается нормально и вполне адекватный тормоз, 3) у кроссовера и должна подвеска быть более энергоемкой и пожеще. Вот с мнением девушки я согласен все сто. А Октавию не взыл бы только по одной причине - у меня и так больные колени , а если на них еще будет дуть кондиционер, то ... .

@SkodaclubPiter 3 года назад

Спасибо за конструктивный отзыв) Я все рассказывал исключительно в сравнении этих двух автомобилей относительно друг друга) Ну и опять же я показал два мнения, так что всегда можно выбрать какое из них ближе)

@bobrob8607 3 года назад

@@SkodaclubPiter Многое зависит от того с какого автомобиля ты пересел и к чему привык, я на пример, с Кашкая 2010 г.в., поэтому таково и мнение, хотя до Кашкая были все седаны.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Это 100% все очень субъективно) Я свои ощущения передаю, а дальше вы уже через свою призму пропускаете)

@VolgFreedy 3 года назад

@@bobrob8607 у меня тоже кашкай сейчас только 2009 г.в., думаю над выбором следующего авто. Между чем выбирали?

@bobrob8607 3 года назад

@@VolgFreedy Вначале рассматривал Форестер, но цена в нормальных комплектациях зашкаливает мой бюджет, потом присматривался к Аутлендеру, показался слишком громозким и прожерливым, ну далее Кодиак, отверг по той же причине, и уже потом Карок, который подошел под все мои требования : цена до 2 лямов или чуть больше, полный привод, расход смешанный до 10 л, разгон до сотни до 10 секунд.

@ИльнурХалиуллин-ъ8ц 3 года назад

Оооо, ждал этот обзор!!! Молодцы!!! Лайк неглядя!!!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Спасибо! Но лучше глядя, тем более не только о парнях речь)

@Gincool 3 года назад

Каждому своё, карок радует больше чем огорчает.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Каждому свое, это факт!

@maximka_5_y.o. 3 года назад

А чем огорчает, поподробнее пожалуйста

@Gincool 3 года назад

@@maximka_5_y.o. относительно небольшим багажником, клиренс седана и плохая устойчивость на большой скорости.

@maximka_5_y.o. 3 года назад

@@Gincool спасибо за ответ

@AlexA-yh1cv 3 года назад

@@Gincool А большая скорость это сколько? 160 км/ч Карок идёт хорошо.

@ДимитърИванов-ш3р 3 года назад

Обзор очень интересный. Мне обе машины нравятся. В Октавий не нравится не традиционный рычаг переключения передач ,зато у неё огромный багажник. В принципе обе машины нравятся. 👍👍👍.

@SkodaclubPiter 3 года назад

👍👍👍

@ИгорьВласов-ц7в 3 года назад

Как владелец Карока скажу важную вещь потенциальным покупателям, которые возможно колеблятся. Во многих тестах ругают настройки газа, тормоза и мягкость руля Карока. В переднеприводной версии нет кнопки селектора режима езды, но они доступны в блоках управления. Т.е. эти настройки меняются по вашему выбору, я перенастроил на более привычный налитый тяжестью руль, более чувствительную педаль газа, а вот тормоз оставил как есть - нравится, но кто хочет может и тормоз поменять. Цена вопроса 2-4 тыс. Всем удачи!

@moxito4307 3 года назад

В 2×4 тоже есть выбор режима, но не шайбочка

@ИгорьВласов-ц7в 3 года назад

@@moxito4307 В переднеприводной его нет от слова совсем. Только через разъём obd II. Это только с доп. оборудованием. Штатно никак не изменить.

@moxito4307 3 года назад

@@ИгорьВласов-ц7в есть в 21 м.г. в мультимедийке

@ИгорьВласов-ц7в 3 года назад

@@moxito4307 не знал, у меня 20 м.г. Можно педаль газа выбрать в динамический режим?

@moxito4307 3 года назад

@@ИгорьВласов-ц7в да, ещё можно ограничитель поставить. Типо ставишь скоросиь 70 и когда ты её достигаешь, хоть в пол жми она быстрее не поедет

@ericksultanov7316 3 года назад

недавно стоял этот вопрос. в итоге купил ауди )

@SkodaclubPiter 3 года назад

Тоже вариант🤣

@Александр-в2ц3э 2 года назад

Палка под капотом? Вы её каждый день ставите? Раз два в месяц!!! Я ещё реже.Нах... вы все до не докапались ? Это единственный минус японЦа.Кнопка откл. Ай стоп да!

@SkodaclubPiter 2 года назад

В этом тесте нет японцев.

@СтаниславПетроченков-е4к 3 года назад

не ужели такая большая разница в колесной базе между октавией и кароком ??. просто я сидел с зади и там и там по мне так с моим ростом 189см одинаково

@SkodaclubPiter 3 года назад

У меня 180 и разница внушительная. А вертикальная спинка Карока вообще делает пребывание на заднем ряду весьма грустным

@СтаниславПетроченков-е4к 3 года назад

@@SkodaclubPiter ну возможно я на заднем ряду практически не езжу стараюсь за рулём постоянно быть . просто в салоне они стояли рядом и разницу в колёсной базе я не заметил

@SkodaclubPiter 3 года назад

Она есть. Откройте характеристики на auto.ru

@СтаниславПетроченков-е4к 3 года назад

@@SkodaclubPiter да разница в колёсной базе 28 мм )) не особо существенно я думаю тма всё сиденьях если брать комплектацию с электро регулировками то можно вполне нормально настроить их

@SkodaclubPiter 3 года назад

Сзади не настроить. Сидеть правда тяжело

@ВальдемарОрлов-б5о 3 года назад

Мнение девушки да ещё и работника дилера вообще не обективно

@SkodaclubPiter 3 года назад

Любое мнение субъективно. Вы обо всем предупреждены, делайте поправку на имеющиеся вводные.

@цитатыфутажи 3 года назад

Ну с ней соглашусь, карок действительно тише а после рио так там вообще штиль зеркала огромные нравится, посадка удобная ноги не висят как в седане, разгоняется намного приятнее и быстрее но опять таки я сравниваю с рио как по мне карок на голову выше но есть недостаток не нравится то что салон долго прогревается в морозы наверное из за того что он большой, а так мы взяли карок и ни разу не пожалели, как то так

@ФилинПервый 3 года назад

разгон октавии 9 сек,откуда 8.8?

@SkodaclubPiter 3 года назад

auto.ru

@СергейКорецкий-с6ы 3 года назад

Вот почему не хочется слушать любого сотрудника дилера или представительства? Да потому что ценности нет в их словах, они или хвалят или заблуждаются или недоговаривают или просто врут)) Между их словами и конкретной машиной просто пропасть иногда.

@SkodaclubPiter 3 года назад

И что конкретно не так было сказано?)

@DmitriiDimas 3 года назад

Вот машины делают, все на одно лицо, владею кодиаком, не могу отличить карог от него

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я очень быстро отличаю)

@MoskovskiiBelarus 3 года назад

@@SkodaclubPiter карог получился очень невыразительный . Классическая Шкода )) кадиак подросток. Думаю маленький крузак 200 смотрелся бы так же странно ))

@тоткоторый-д6ц 3 года назад

@@MoskovskiiBelarus ога, зато сделали "выразительной" А8 : набор нестыкуемых ломаных линий и углов((( На фоне А8 Карог просто образец красоты...

@MoskovskiiBelarus 3 года назад

@@тоткоторый-д6ц в какой части машины карог хотя бы симпатичнее кирпича?))) насколько я люблю классические Авто , но это грусть и печаль просто . Теперь кадиак уже на фоне карога стал интересным)

@talbar1960 3 года назад

Блин.... Женя снова сравнивает кошку с собакой... Зачем? Ясно, что одноплатформенные машины будут похожи, но кто любит ездить в бочке, тот не купит октавиа и наоборот. Мой выбор вообще ни то и не другое. Мой выбор хотхэтч. И тем не менее, скала я не куплю. Баб спрашивать вообще бессмысленно. Им чем больше и толще тем лучше. Логики там нет. Если бы машину выбирала моя жена, то я всю жизнь ездил бы на альфа ромео. Это красиво и непрактично.

@IvanDolishniak 3 года назад

Что ето октавиа седан,а багажник одкрьіваетса со стеклом задним? Лучше уж в уневерсале брать. Разве не для тово обемом багажника,в седане,платиш,чтоб родньім тепло в салоне,пока в багаже роешса?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я этих минусов не замечаю. Очень нравится кузов лифтбэк.

@3064709 3 года назад

А карока салон бомжатский.

@SkodaclubPiter 3 года назад

На 20 м.г. не очень, у 21 м.г. С Болеро гораздо интереснее.

@Stiller18 3 года назад

Октавия эта стоит под 2 ляма, возьми схожий карок но будет уже на полном приводе, дсг и болеро со всеми фишками, октавия за щеку без вопросов возьмёт и да, карок намного тише, да и профиль там в среднем 65 так что на счёт мягкости хода я бы поспорил. Возможно Диллер колеса перекачал, как это обычно бывает на 3-4 очка.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Карок такой будет значительно дороже.

@Stiller18 3 года назад

@@SkodaclubPiter 1.8-1.9 это значительно дороже ?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Тысяч 200+ разница будет.

@bobrob8607 3 года назад

@@SkodaclubPiter Не будет, я в декабре взял за 1.9 млн.руб.

@user-mw3ov3mf6j 3 года назад

Если бы был карог 1.8 или 2.0, полный привод, было бы здорово, а так многие в сторону тигуана смотрят и там более гибкий выбор в плане комплектации. Был же классный йетик с разными моторами и коробками, а теперь всё урезано.....

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я думаю что не хотят конкуренцию Кодиаку создавать. Тот и с 2.0 мотором не очень то едет. Если бы Карок ехал, то многие в его сторону начали бы смотреть.

@user-mw3ov3mf6j 3 года назад

@@SkodaclubPiter Согласен но кодиак с 2,0 цена кусается, и насколько я знаю в Европе есть Карог с 2,0 бензин и дизель, или я ошибаюсь?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Есть такой, да.

@user-mw3ov3mf6j 3 года назад

@@vladj Немного не понял что значит лучше едет?. Но в любом случае при одинаковых лошадях (150), у 1,8 запас и ресурс больше, и мне кажется и динамика.

@nmv8228 2 года назад

Цена только у тигуана на много выше

@rumedved 3 года назад

Симпатичная представительница Шкоды - я бы у неё Октавию купил 😁 Нафиг этот Карок не нужен - чуть выше Октавии, ну и по геометрии плюс к проходимости. Но все равно все это псевдопроходимость, тем более на моноприводе.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Полноприводного для загородных дорог (подчеркиваю, дорог), более чем достаточно.

@rumedved 3 года назад

@@SkodaclubPiter для дорог и Окты достаточно, тем более сам сказал что она комфортнее

@СергейСоболев-щ8б 3 года назад

Это тебе кажется что Октавия на педаль газа отзывчевее, всё как раз наоборот Карок быстрее откликается на педаль газа.

@SkodaclubPiter 3 года назад

В субъективно, это факт.

@belwhale2281 3 года назад

Ждал сравнение с карок 21г с дсг 4х4. Именно между таким и октавией и выбираю. Большого размера кодиака мне не нужно, а тига дороже, жёстче и шумка хуже

@SkodaclubPiter 3 года назад

Такой уже ощутимо дороже выйдет. Я вероятно взял бы Карок при таком выборе.

@belwhale2281 3 года назад

@@SkodaclubPiter я забронировал карок 4х4 стайл с 4 пакетами (все кроме безопасности) цена 2157000, октавия в топе 2200000 или чуть выше. Так что цена одинакова. Плюс на карок 40тр по трейд ин сброс, на Октавий пока нет скидок. Плюс полный привод и дсг. Места сзади должно хватить. Сидел за собой, я рост 187см. Я устал выбирать, уже полгода активно смотрю всё. Думаю этот выбор оптимален по сумме причин. На длительный тест драйв ничего не брал, поэтому мне всё частично как кот в мешке

@АнатолийБеридзе-р3ю 3 года назад

@@SkodaclubPiter вон..всяко-разно обзор цен!1.94...или 1.96 стоит в салоне С ГОТОВОЙ УЖЕ ЦЕНОЙ!на 381дсг!всё равно не верю.что нельзя сейчас от ГОТОВОГО ценика.персонально откусить тыщ 20-30!

@АнатолийБеридзе-р3ю 3 года назад

@@SkodaclubPiter а амбишн на МТ у нас 1.807...но...думаю наши...через месяц эти две машинки в шоуруме.отдадут и за 1.7!///

@vladislav9831 3 года назад

Тоже выбирал между этими вариантами, но выбрал в итоге карок 4х4. За счёт дсг едет гораздо быстрее, даже по снежной каше и льду разгоняется уверенно. Шумоизоляция на мой взгляд получше в кароке (может ошибаюсь), езда по плохим дорогам тоже на кароке получше. Багажник меньше, чем в Октавии, но так же холодильник влезет при необходимости. И кстати на 4х4 дорожный просвет 174 или 176, но явно не 160 как был в 20 году. Думал месяц, но в итоге не нашёл ни одной причины взять октавию

@АндрейИванов-е4ф9я 3 года назад

Что у тебя с прической?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Зарос.

@Виктор-т4в4ь 3 года назад

Такое впечатление создается,как будто специально один расхваливает октавию,а сотрудница дилера)-карок))) Вот прям оч.похоже!)))

@SkodaclubPiter 3 года назад

Каждый свое мнение высказывает.

@YVictorovich 3 года назад

Надо уточнять что клиренс озвучен под защитой картера, я аж в поисковик полез. Конечно самое главное что испортило впечатление от любимого бренда - это "сенсорное высокотехнологичное", именно то что будет отвлекать меня от дороги и создавать опасность для моей жизни.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Там все сложно с клиренсом. Я оказался не прав, для этой машины он официально 176 по-моему.

@Seryoga_87 3 года назад

Жека лайк👍у них же одинаковая платформа MQB

@SkodaclubPiter 3 года назад

Так и есть, из этого я и исходил)

@PRO_CELLO 3 года назад

В принципе, можно что угодно говорить, а потом делать сносочки с исправлениями)))

@SkodaclubPiter 3 года назад

А какие варианты? Переозвучивать?

@PRO_CELLO 3 года назад

@@SkodaclubPiterну, получше подготовиться) обзор интересные в любом случае) просто не всегда есть возможность читать, например, за рулём.

@СергейЛосев-я9ж 3 года назад

Прошло больше пол года с момента начала продаж новой шкоды А8 в России. А в Москве их вообще не видно. Интересно, почему?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Потому что конвейер еле работает, на этом канале есть видео об этой ситуации.

@Lamka-GT 3 года назад

С такими ценами конвейер вообще можно выключить..

@АлександрСинельников-ы1й 3 года назад

А у меня другой выбор октавиа со всеми фишками или кодиак в простой комплектации))

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я за Кодиак, если привод полный)

@АлександрСинельников-ы1й 3 года назад

@@SkodaclubPiter это да, только так))

@ВладимирШаталов-ц5ж 3 года назад

Я за октавию на максималках

@yuriyd8748 3 года назад

Кодиак, однозначно!

@rom85 3 года назад

Октавия. Новый салон. Полный привод если только в село ездить, то да.

@АнтонБелявский-б7ы 3 года назад

приехал с салон за октавией, но в итоге заказал карок, да еще и обновленный с новой дсг-7. Посадка, удобство лучше, чем у октавии, и интерьер карока выглядит интереснее скучного интерьера октавии

@SkodaclubPiter 3 года назад

Мои поздравления! Привод полный?)

@ДмитрийЮрин-о6б 3 года назад

DSG 7 только полный! Идёт

@SkodaclubPiter 3 года назад

@@ДмитрийЮрин-о6б согласен, не подумал)

@vitaliidikii6371 2 года назад

"и интерьер карока выглядит интереснее скучного интерьера октавии" ???????????????????????

@gbasov1 3 года назад

Выбор между ними какой: нужен полный привод, берём Карок. Полный привод не нужен, выбора нет: только Октавия, Карок - В класс, Октавия - С, при одинаковой цене.

@SkodaclubPiter 3 года назад

В ширину Карок едва ли не шире по салону. В длину да.

@Leon4eggg 3 года назад

так то Карок тоже С класса. К B классу относится Камик.

@gbasov1 3 года назад

@@Leon4eggg Карок - самый В класс, а С - это уже Кодиак(или уже Д). У меня Suzuki S-cross(SX4) - чистый В класс, рядом ставил на парковке, что то Сузука чуть не больше смотрится.

@Leon4eggg 3 года назад

@@gbasov1 так класс определяется не только размерами, но и оснащением (опциями). И опять же, класс С еще называют гольф-классом. Вы хотите сказать, что карок короче гольфа?

@talbar1960 3 года назад

Ясно, что октавиа будет легче ехать, у него ниже центр тяжести и ниже амортизаторы. Кто в автоспорте, тот понимает о чем я. Не зря порше и субару делают боксеры. А карок просто бочка, высоко сижу -далеко гляжу... А 90% женщин спрашивать о динамике автомобиля вообще бессмысленно.

@ИльяС-ч8у 3 года назад

В общем да, основные ощущения именно от посадки. Т.к езжу активно, нравиться сидеть повыше, так создаётся ощущения большего контроля, что так же заметила девушка. Каждый раз смотрел октавию перед покупкой, т.к она всегда в схожих комплектациях выходила дешевле, но убедить себя не смог. Свои ощущения люблю больше чем деньги). Поэтому сначала был ети, теперь карок. А если объективности ради, примерно одно и тоже. Кому , что больше зайдёт, ну или повлияют особенности эксплуатации. В моем случае по особенностям эксплуатации подходит и то и другое)

@SkodaclubPiter 3 года назад

Когда платишь 2 млн, главное чтобы эта покупка приносила удовольствие)

@4етвёрка4 3 года назад

При активной езде стараются сесть как можно ниже... Тогда не создаётся ощущение большего контроля, а и есть - больший, т.е. лучший, контроль!

@АлексейИванов-и5е6ц 8 месяцев назад

Свои ощущения люблю больше чем деньги!)))) Хорошо сказано. Надо запомнить))) я сам такой

@ВасяКозаков-б8о 3 года назад

Октавия +

@ВазгенСоломонович 3 года назад

Чем дольше не могу понять конечный ценник за Октавию 2.0, с тем набором опций что надо мне, а не из наличия дилера, тем больше понимаю, что покупка Мазды 6 экономически выгоднее. Да, Мазду обязательно угонят, но и сохранность Шкоды никто не обещает.

@SkodaclubPiter 3 года назад

🤣🤣🤣 спасибо, подняли настроение (про обязательный угон Мазды)

@agafonovaevgeniay858 3 года назад

@@SkodaclubPiter конечно угонят! Вы видели цены на КАСКО для Мазды???

@ruslanrus9794 3 года назад

Угонят скорее одноклассника Мазды6-Тойоту Камри)

@SkodaclubPiter 3 года назад

Камри у тестя прожила около года. Затем угнали.

@ВазгенСоломонович 3 года назад

@@SkodaclubPiter ну есть же бомж варианты каско, по схеме угон-тотал. В случае с тачками из топа по угонам, только так.

@vladislav9831 3 года назад

15:58. Про тормоза - пару сантиметров у педали холостого хода. За пару-тройку дней привыкаешь и уже не замечаешь этого, но непонятно почему так сделали

@SkodaclubPiter 3 года назад

Нет. У Октавии электрический усилитель, а у Карока вакуумный.

@user-brat-2 3 года назад

Машины хорошие. Ролик отснят полная лажа!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Спасибо) В следующий раз съёмочную группу пригласим))

@ЭрикФерапонтов-н8ф 3 года назад

Добрый день! Есть инфо, когда октавия 1.6 выйдет? И цена?

@vadimelchik3104 3 года назад

Читал цена будет от 1 430 000 рублей.Но это примерно.

@AlexA-yh1cv 3 года назад

Если на Кароке ездить в спортивном режиме, то он тупить при нажатии газа перестает. У Карока гораздо лучше углы въезда/съезда.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Естественно так, еще и база короче. Я об этом в тесте 4х4 много говорю.

@ИльяС-ч8у 3 года назад

А можно посмотреть сразу видео со штатного регистратора? Дисплея там вроде не видно, может на ГУ картинку можно вывести?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я не интересовался. Думал если что - достал флешку) Может и есть блютус.

@ВазгенСоломонович 3 года назад

Евгений, а такой регистратор, как в Карок, не знаете, его можно установить в любую модель? Удобная штука. Ещё бы работала без косяков...

@SkodaclubPiter 3 года назад

Поидее в любую.

@Vaniyakk 3 года назад

В любую! У дилера он стоит что-то порядка 15к.

@vadimelchik3104 3 года назад

Карок-кроссовер? С клиренсом 160 мм? Не смешите.Тогда все "Москвичи" и " Жигули" кроссоверы,а "горбатый Запорожец" с клиренсом 190 мм вездеход!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Смотрите ролик на канале. Недавно снимал.

@НиколайСычев-и7м 3 года назад

Спасибо за сравнение. Реально жаль, что Карок был не 21-го модельного года. Кстати, хочу немножко обратить внимание, что в 21-году в базе остался Swing, в нем тоже две крутилки но кнопки уже сенсорные и вероятно совсем другая начинка, т.к. появилась в т.ч. поддержка задней камеры (автор канала часто называет этот новый Swing - Bolero). По моему личному мнению, в пределах 2млн. конкурируют эти два авто и базовая Mazda CX-5 АКПП. Боюсь, что Октавию при длине больше 4,5м и общей седанитости формы кузова будет неудобно парковать в городе.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Его так не я называю, его так производитель называет.

@НиколайСычев-и7м 3 года назад

@@SkodaclubPiter Приложил картинку из конфигуратора yadi.sk/i/jRAQR-JnkwDLbQ С двумя крутилками и сенсорными кнопками - новый Swing.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ну Вы же видите что на скриншоте написано Bolero. Почему Вы продолжаете утверждать, что это Swing?

@НиколайСычев-и7м 3 года назад

@@SkodaclubPiter утверждаю только то, что сверху - современный Swing, а внизу - Bolero. Возможно, моя подсказка не по адресу, т.к. во многих обзорах современный Swing называли Балерой. Странности добавляет, что у Вас в этом ролике ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E966nExfFbg.html" Swing c 2-мя крутилками и явно присутствует выбор режимов движения, а если сейчас смотреть на конфигуратор сейчас - он возможен только с Bolero.%)

@SkodaclubPiter 3 года назад

А, понял мысль. Спасибо, понаблюдаю что и как.

@irysuper5722 3 года назад

Вообщем купила октавию.Добавила ещё опцый в версию стаил.Но из за проблемы с микрочипами придёт через 6 месяцев 🤦🏻‍♀️

@SkodaclubPiter 3 года назад

К сожалению ситуация такая.

@Vaniyakk 3 года назад

Карок? Октавия? Кодиак!!!!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Кодиак заметно дороже)

@KentTLT 3 года назад

@@SkodaclubPiter Актив с пакетами, полный привод 2250000. Долго сомневался между топ октахой и медведем, выбрал его)

@Alliance- 3 года назад

@@KentTLT поздравляю, когда покупали,? Ноябрь ? 21 модельный год)

@DmitriyZubarev 3 года назад

@@KentTLT Это всё компромисс. "Актив" лишает удобных сидений, атмосферной подсветки и прочих важных мелочей.

@KentTLT 3 года назад

@@Alliance- Пока только заказал, жду) 21 модельный год

@КонстантинКрюченков 3 года назад

Передние воздуховоды так и должны внизу быть, чтобы в глаза не дуть и не сушить глаза тёплым воздухом зимой. Боль многих машин это неправильные воздуховоды. Тут ехал в - 35 с пассажиром и горячим чаем, на 750 км, так вот печка октавии не справляется с влагой в воздухе. Когда едешь больше 110 км в час, окна начинает затягивать и видно все неравномерности обдува стекл. Пр ходит в пути выбирать куда дуть. Хотя в машине стоит ртс который дополнительно сушит воздух в печке. В - 35 на скорости за 110 км подвеска машины превращается в телегу и управляемость падает, выручает esp от ауди. Моё мнение машины нужно тестить в - 40 и более чтобы все косяки повылазили.

@sergio_x2487 Год назад

воздуховоды в кароке направляются вверх и не дует ни в глаза, ни в уши)

@maximka_5_y.o. 3 года назад

Жаль Октавии с мт на 180/190 лс не будет и Карока 4х4 на мт с мощными двигателями тоже

@ПоляновМихаил 3 года назад

Если они были бы, то с конскими ценниками и ты их точно бы не взял

@scarycrocodile 3 года назад

Похоже, месье знает толк в механике. Я тоже.

@АнатолийБеридзе-р3ю 3 года назад

их и так нет уже более двух лет!я.последнюю квотную зубами выдернул в октябре 2018

@maximka_5_y.o. 3 года назад

@@ПоляновМихаил в конце 18 года хотел купить 1,8. Но взял 1,4 мт стайл + 3 пакета. 1,8 уже не было.

@DmitriyZubarev 3 года назад

Судя по отзывам на Кодиак, VAG разучился делать механику, либо решил жестко экономить.

@Виктор-ю8ъ9э 3 года назад

Автор 100т ерунда по твоему открою секрет чем дальше от двух городов тем зарплаты ниже существенно ниже и люди экономят чтобы сесть за руль такого агрегата

@SkodaclubPiter 3 года назад

Это 5% от стоимости. По факту размер скидки. А если берете кредит, то это небольшая часть процентов, которые будут выплачены.

@hellboy1986 3 года назад

Я бы себе Карок взял. Вероятно, на него через 5 лет и махну своего Рапида =)

@dranat1000 3 года назад

Через 5 лет надо будет брать ипотеку на 25 лет, на тот Карок.

@Oleksandr_Garbuz 3 года назад

Сейчас стал пере таким выбором, но ролик не помог( Ездил на А7 1,4 tsi, теперь в раздумьях А8 или Карок??? Нужна динамика, посмотрел на 1,4 с автоматом разгон одинаковый. Что взять?)

@SkodaclubPiter 3 года назад

Динамика у обеих машин будет хуже чем у Вашей. А8 все же будет чуть порезвее и поотзывчивее.

@Oleg-wm1np 3 года назад

Наверное нет смысла в сравнении, это же разные типы кузова. Кому что больше подходит. А, ну салон и Октавии конечно лучше, у Карока более простой-карты дверей полностью пластиковые например. Ну и дороже он.

@SkodaclubPiter 3 года назад

В том то и фишка, что многие делают именно такой выбор.

@ReigareHa 3 года назад

Евгений сказал про женское мнение и мой внимательный просмотр ролика при 5:21 уже нашел особу, которая снимает ролик, (отражение в стекле), смотрим дальше ))) PS сразу лайк за сравнение этих двух машин. И сразу мое мнение до просмотра ролика: Цены схожи, машины схожи, но все же цели у них разные, у карока бывает 4х4, у Октавии будет 2.0 ДСГ. Там уже разница очевидна, Октавия динамичней и просторней, карок более приспособлен для выездов на природу, активного отдыха, ну или маленьких городков с нечищенными зимними дорогами.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Спасибо)

@Ryssmak 3 года назад

Скажите, а при одинаковых +- комплектациях, цены сопоставимы? Или Карок всё-таки позиционирован как более дорогой автомобиль?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Карок дороже немного

@ДмитрийВасильев-к9щ 3 года назад

женщина волосы бы убрала свои в причёску, а не болтала бы ими как школьница

@SkodaclubPiter 3 года назад

Вау-вау, полегче, это же не Ваша дочка🤣

@ER-gp5xc 3 года назад

Очень актуальное сравнение для меня! Спасибо! Интересно было бы еще узнать такой момент: подойдет ли карок для путешествий или это чисто городское авто и стоит смотреть что-то другое? Скажем, неделю-две на нем по Европе троим людям среднего роста будет комфортно, как считаете? А8 пугает отсутствием крутилок. Безумно неудобно выглядит регулировка сенсорами всего.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Думаю что пассажир на заднем диване может устать. Очень уж вертикальная спинка у него( В остальном подойдет вполне.

@ER-gp5xc 3 года назад

@@SkodaclubPiter спасибо за ответ! Октавиа, выходит, для таких целей будет удобнее? Тигуан и кодиак, конечно, еще удобнее должны быть, но, и стоимость выше.

@SkodaclubPiter 3 года назад

В Октавии на втором ряду удобнее.

@eugeniashech 3 года назад

что значит сидишь более горизонтально? может не знаешь, но есть регулировки разные, лайфхак, пользуйся!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Да, есть видео про посадку и настройку на канале. Посмотрите, интересно)

@Vaniyakk 3 года назад

100-й лайк!

@SkodaclubPiter 3 года назад

YooHoo!

@slavv3929 3 года назад

Выбрал Карок - осталось дождаться...С таким безудержным подорожанием, пока доедет до меня через пару -тройку месяцев, будет стоить как Тигуан.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ну так и Тигуан заказывать надо)

@nmv8228 2 года назад

Карок хотя бы потому что есть полный привод

@SkodaclubPiter 2 года назад

Тут передний привод на тесте🤷‍♂️

@АндрейБыков-у2щ 3 года назад

У октавии фары как у ауди TT

@SkodaclubPiter 3 года назад

Есть немного)

@РусланПестов-н4ц 3 года назад

Из двух представленных я за Октавию, особенно учитывая клиренс и салон Октавии! Но для себя, доплатил бы за 4*4 и приобрёл Карок

@SkodaclubPiter 3 года назад

Да, я тоже считаю что Карок 4х4 гораздо интереснее)

@INTERPRESproduction 3 года назад

pozhaulista, podskazhite raznica mezhdu DSG 7 i AISIN 8 stupenchik... kakoi luchshe vibirat ?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Asin считается надёжнее (так как эооиклассический автомат), DSG - значительно быстрее переключается и экономит топливо. Если толкаеоесь по пробкам преимущественно, то Асин, если нет, то DSG.

@ОООДмиТРойл 3 года назад

Привет. Вы не хотите взглянуть на новую Элантру в противовес Октавии... Она в самом жире стоит 1.6 или 1.7

@SkodaclubPiter 3 года назад

Посмотрим, если будет у кого взять, то почему бы и нет?

@ОООДмиТРойл 3 года назад

@@SkodaclubPiter Супер. Только надо прям сравнить их. И даже не опции там всё ровно. А ездовые (шумка, комфорт) качества и т.п.

@ОООДмиТРойл 3 года назад

@@vladj ну уж не настолько! Хотя поло эксклюзив просто великолепен... Ждёмс Весту ФЛ....

@sashfoto 3 года назад

Вы забыли упомянуть, когда говорили про ручник, что у Октавии нет функции автохолд, а у Карока есть.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Это правда)

@Alex-uv2vg 3 года назад

Евгений, или кто может знаком с ситуацией,подскажите пожалуйста. А7fl 1.4tsi dsg. Стоит заводская вебаста. Несколько раз в сильный мороз, около -30 не сработала. Из окна сигнал прошёл. Подхожу к машине, тишина, бесключевой не открывает. Полез в карман за брелком. Открыл. Решил включить вебасту кнопкой из салона. Включилась, чуть пошумела, отключилась. Завожу двигатель с кнопки. Нажимаю, запускает, обороты под тысячу, пару секунд, глохнет. Так пять раз, пока педалью не стал подгазовывать, вроде помогло. Бензина было достаточно. В чём была проблема и надо ли в зимний период удерживать кнопку запуска двигателя для более длительного раскручивания стартера, как в ситуации, если бы был обычный ключ?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Кнопку удерживать нет смысла, стартер автоматом крутится до заводки. А с вебастой не знаю. Может заряд аккумулятора низкий? Других идей нет.

@РоманОзеров-ф6ю Год назад

Дело вкуса,сказал араб влезая на обезьяну

@ИгорьКилавец-у2ъ 3 года назад

Толстячок, однако

@SkodaclubPiter 3 года назад

Плохо дело. Могу научить как похудеть есть опыт)

@Владимир-ж5м2б 3 года назад

В меру упитаный, в самом расцвете сил (с)

@Emgyr_var_Emreys 3 года назад

Цифровые приборки же отличаются? В кароке еще старого образца, в октавии более новая, выглядит более современно.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Есть нюансы, да, но обе не Ауди(

@nikomaa7169 3 года назад

Спасибо! У меня Октавия у сына Карок Обе хороши, но лично я за Октавию, дело вкуса.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Дело вкуса, в данном случае это факт)

@MrKanuki 3 года назад

Как же больно ,ну почему старый 1.4!! если был бы 1.5 было бы песня.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Для РФ только проверенные временем решения!🤣

@GoGolman 3 года назад

А куда подключён регистратор? Там вроде нет разъёма штатного, или я ошибаюсь?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я не разбирался пока что. Просто обратил на него внимание

@rom85 3 года назад

Мне в кодиаке посадка нп понравилась, нога на газе всегда в напряжении, какой-то странный угол. Примерно так же и в кароке. Суперб и октавия намного приятней. Карок по салону старей.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Может свои настройки не нашли. А может персональные особенности, все мы разные)

@rom85 3 года назад

@@SkodaclubPiter причем в супербе или окте как дома посадка ))))

@ТомиШэлби 3 года назад

Вроде как наоборот карок 8.8 секунды Октавия 9.0 секунды

@SkodaclubPiter 3 года назад

Карок тяжелее и медленнее.

@ТомиШэлби 3 года назад

@@SkodaclubPiter по паспорту Карле 8.8 я имею ввиду а Октавия 9.0 Я ездил на Октавии и Сразу на Кароке, не сказал бы что он медленнее ! Да и разница в весе 40 кг там

@КонстантинОсипов-ж1ж 3 года назад

Не актуальное сравнение. Это как сравнивать тойоту камни и раф 4 .

@SkodaclubPiter 3 года назад

Не знаю почему Камри с Октавией сравнивают. Все время этому удивляюсь. А вот Рав4 Кароку точно сольёт.

@КонстантинОсипов-ж1ж 3 года назад

@@SkodaclubPiter Я имел в виду сравнения Камри с Рав 4 , а не Октавивию с Камни и Курок с Раф4.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Может для Тойоты и не актуальное. А по Шкоде мне все время этот вопрос задают.

@TheVtaly 3 года назад

Ну и когда же начнут продавать простую версию Октавии с 1.6 АТ?...

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ближе к лету. Был же выпуск где я все даты называл)

@TheVtaly 3 года назад

@@SkodaclubPiter понятненько) спс

@ЭрикФерапонтов-н8ф 3 года назад

Добрый день! Есть инфо, когда октавия 1.6 выйдет? И цена?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Пока что новой информации нет. Ждем к лету.

@ЕвгенийМазурин-ь1п 3 года назад

Я карог взял, кодиак намного дороже к сожалению

@SkodaclubPiter 3 года назад

Да, Кодиак чего то ушёл вверх по цене(

@sidorov101 3 года назад

@@SkodaclubPiter Он и был всегда выше, даже того же тигуана например. В отличии от авто представленных на данном видео они имеют заднюю многорычажную подвеску и полный привод. В 19м выбирал между кодьяком ПП Хоккей и тигуаном ПП КоннектПлюс первый менее чем за 1.8 не отдавали в итоге забрал второй за 1.7 еще до "разутия" коннектов по начинке.

@ГригорийКирсанов-з1б 3 года назад

Дерьмовый обзор. Не подготовленный, не интересный. Вот по этому и не академег

@SkodaclubPiter 3 года назад

Конечно дерьмовый, посмотри сколько дизлайков🤣 А вот насчет неподготовленности и академика поспорю. Я на обеих машинах довольно много поездил и снимал про них много роликов. Академик такие тесты снимает экспромтом.

@ГригорийКирсанов-з1б 3 года назад

Я про то что у него и на лайф канале и экспромты приятно и весело смотреть. Все профессионально снято и смонтировано, а у вас в обзоре " ну карок я вам сейчас показывать не буду" бред

@ГригорийКирсанов-з1б 3 года назад

Не позорились бы таким делетантским подходом к делу. Или бы нашли то что можно показать или вообще не делали ролик.

@SkodaclubPiter 3 года назад

А, вопрос в наличии операторов и камер. Их отсутствие меня не позорит. Смотрите канал Россия-1, там все качественно снято🤣

@ГригорийКирсанов-з1б 3 года назад

Убогое оправдание своего отношения к делу

@serhiitereshchenko7515 3 года назад

Газовые упоры на капоте чтоб дети крестьян не утруждали свои мазолистые руки, заливая омывайку. Детей бюргеров это не волнует и у них до сих пор ручка самая актуальная трансмиссия, не взирая на то что средние доходы позволяют и 8 ступеней и не только .... Парадокс.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Да просто это удобно, вот и все. Кто и чьи дети тут не причем.

@serhiitereshchenko7515 3 года назад

@@SkodaclubPiter современный автопром сейчас производит продукцию такого качества, что газовые упоры это последнее что должно волновать потребителя, особенно с ограниченным бюджетом. Задача какраз состоит в том чтоб выбрать такую машину в которой капот в течении 6-7 лет нужно будет открывать только для для залития омывателя. Что касается темы ролика, то кнопка рециркуляции воздушного потока теперь в мультимедии. Т.е. то что клацаешь сейчас не глядя раз 5-10 пока доедешь с семьёй до парка теперь превращается в выбор настроек климата и далее нужно попасть пальцем в иконку рециркуляции и при этом нужно не въехать в зад воняющему камазу. Газовые упоры, говорите ... !?

@saynotosuicido3220 3 года назад

Сложный выбор 😅

@АЛЕКСЕЙКРАМАРЕВ-ы6х 3 года назад

не разу в шкодах коробки не слышал)))) ЭКСПЕРТ)))))

@SkodaclubPiter 3 года назад

Ничего не понял(

@АЛЕКСЕЙКРАМАРЕВ-ы6х 3 года назад

@@SkodaclubPiter про шум, а тут смотрю наиграно как , девушка эксперт

@Onlymsc100 3 года назад

Мне при росте 190 см совершенно не удобно в Октавии А8. Передняя панель в середине выдвинута вперёд, на пассажирском сиденье сидеть не удобно, надо сиденье отодвигать. Плюс ноги надо ставить не прямо, а правее. Сзади голова в потолок упирается. Сравниваю с А7.

@SkodaclubPiter 3 года назад

Я на 10 см ниже, в обеих машинах все ок)

@Onlymsc100 3 года назад

@@SkodaclubPiter я с 2005 только на Шкодах: Октавия А5, Октавия А7, Кодиак, Рапид. От А8 я ожидал большего((( Причём я смотрел недавно ещё чей-то обзор и там тоже отмечалось, что не совсем удобно. Может я придираюсь... ))) Спинка заднего сиденья по ощущениям стала более вертикальная, голова упирается в потолок. То, что управление всеми системами перенесли на дисплей - тоже на любителя

@Emgyr_var_Emreys 3 года назад

Кстати, а по фарам. Хотелось бы знать- диодные фары Карока полностью аналогичны диодным фарам Тигуана, то есть умеют поворачивать и так далее, или немного похуже? Как думаете?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Сложно сказать. Я например в Ауди Ку3 матричным дальним без проблем пользовался. Ни разу не моргнули, а в Ауди А6 были вопросы и говорят что в новой Октавии есть. Но если автодальний не важен, то линзованный диодный свет у всего ВАГа огонь!

@Leon4eggg 3 года назад

В Кароке фары не поворачивают в стороны. Только вверх и вниз.

@Emgyr_var_Emreys 3 года назад

@@Leon4eggg вверх и вниз это типа авторегулировка в зависимости от загрузки авто?

@Leon4eggg 3 года назад

@@Emgyr_var_Emreys ага. Есть еще подсветка обочины при поворотах. Но как я понял она осуществляется противотуманками.

@Emgyr_var_Emreys 3 года назад

@@vladj а что такое afs?

@ИгорьЗимин-м6б 3 года назад

Интересует один вопрос!Почему в новой шкоде,на лючке бензобака написано рекомендуемый 95 бенз(мин. 92),в шкоде А7 с онологичным мотором -98(мин.95)? Что изменилось? Интересно,что на кароке рекамендовано?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Уже отвечали на него. Потому что на заводе наклеили наклейки от 1.6 мотора.

@thetableflip 3 года назад

@@SkodaclubPiter на вторичке нужно будет сторониться таких автомобилей. Рядовой покупатель ведь не будет разбираться, что написали, то и залил.

@maximus9941 3 года назад

Конечно, хотим женский взгляд!) Потому, что мужской.., как-то притупился...) По нашему мнению, Октавия - это кроссовер.., а Карок - это "надутый" хетчбэк!!!?))) Спасибо за обзор!!!

@УрфинджусДеревянко 3 года назад

Лайк! Как всегда - отличный ролик!

@SkodaclubPiter 3 года назад

Спасибо большое!

@ЮрийСоболев-ш2с 3 года назад

Мария понравилась

@SkodaclubPiter 3 года назад

Как мужчина, я Вас понимаю)

@ГупкаБоб-ч4ю 3 года назад

Подскажите что взять , А7 1.8 DSG в полном фарше с минимальным пробегом или А 8 с 1.4 на автомате ?

@SkodaclubPiter 3 года назад

Не понятно состояние А7, без этого ответ не дать.

@ГупкаБоб-ч4ю 3 года назад

Илеал с пробегом до 20 к . Спасибо

@SkodaclubPiter 3 года назад

5 точкой чувствую, что А8. Никто в здравом уме A7FL с пробегом до 20к сейчас не будет продавать. Больше поверю что там жёсткий перевертыш, восстановленный на скорую руку.

@ГупкаБоб-ч4ю 3 года назад

Спасибо за совет , прислушаюсь.Думал взять уже сегодня A7FL 1.8 DSG за 1 800 000

@ГупкаБоб-ч4ю 3 года назад

@@vladj взял уже 1.8 с пробегом 12 000