Сколько смотрел видео по замене фильтра могу точно сказать, что более подробного ролика чем Автомеханик Денчик нет. Все разжевал и про зарядку и по срокам замены и прокачку и правильную установки и подбор фильтра. Один неверный шаг в этом деле и ТНВД может нам выказать большую неприятность. Есть ролики которые прокачивают систему путем -завели авто и порядок . Денчик спасибо за работу.
Денис, здравствуйте. Смотрю в сторону шкоды рапид на 1.6 акпп. Подскажите, пожалуйста, что с надёжностью автоматов на 1.6 рапидах новых? Спасибо большое.
Для полного феншуя не хватает затычки на центральную дырку крышки фильтра - где солярка идет уже в рампу и на форсы - чтобы туда пыль не попадала во время обслуживания :) ЗЫ: Милый дизель, дай мне вспышку 😂😂 Всегда так делаю))))
В роликах других мастеров топливный насос через ноутбук не включали, просто собирали и начинали заводить. С третьего или пятого раза двигатель заводился. Вопрос - как на самом деле правильно? Обязательно нужно принудительно удалять воздух из системы запуском топливного насоса через ноутбук, или можно собрать и пробовать завести машину?
По-моему, ответ на поверхности. Есть возможность управлять топливным насосом посредством компьютера или смартфона - можно прокачать принудительно. Нет такой возможности - во время цикла запуска прокачается. Одинаково.
Денис! Приветствую! На дизельном Кодиаке 2018 года появилась низкочастотная вибрация в халдексе при добавлении газа на сверх малых скоростях и при повороте на большие углы. Помню было видео по гарантийной замене Халдекса на Кодиаке, какие признаки дефектов были у него? Почему приговорили весь халдекс?
Был посторонний шум при движении и при поворотах автомобиля, а целиком потому что в технологии ремонта он идёт как одна деталь (ремонт не предусмотрен).
Концовка просто пушка!!!!! Красиво. Дэнч, Ты фильтр ставишь как дорогую ксеноновую лампу в фару - строго не касаясь рабочей поверхности, скидывая защиту уже перед установкой. Нуууу - это респееект!!! А дилеры используют одис сервис 6.2?? уже 7.2 вышел , блин, и я все форумы добиваю чтобы привнтить 5054a к 7.2. оказывается 6,2 все читает? А какой постсетап последний не скажешь? ну и ну. А прошивки ты делаешь 12.2 инженером? Дэнчик можно ли к тебе записаться на курсы по использованию одиса? Я две недели его ставил сам с лаунчерами и клонами, все форумы облазил, очень хочется научится. Сам люблю делать все строго по Эльзе, и даже больше для своей Q3, тоже сам делаю всю механику вплоть до тройной проверки динамозатяжки. Ну при таком подходе ты наверное меня в педантичности превзошел) - Смотрю и радуюсь за хозяина автомобиля, а главное что работа тоже тебе в кайф наверное, вот это важно!!! Спасибо - хорошее настроение от твоих роликов и не только - масло в DSG благодаря твоему видео (на канале все очень подробно было) я собственно сам и поменял в DQ500 себе - все по технологии ремонта, как ты говоришь - 35-45 градусов, новые кольца, новый корпус фильтра - что то я ушел от темы, короче для сервиса ты последний из могикан наверное, потому что я так кайфую когда своих немца и испанца а также калужанина (пассат, ауди и октаха) обслуживаю. Блин 1 сент. в Небуг заехать бы к тебе на ТО. Но блин невозможно(((( А вы же только Шкоды принимаете?
Коллеге в Лаура-Тула, на дизельной каптиве (когда шевроле был в рф) меняли топливный фильтр. Центральная резинка фильтра завернулась, и как результат- 3амена форсунок и промывка всей системы..... 15:30
Что-то много, в основном 200-300 мл каждые 15000км при ТО доливается, а если каждые 3000 км надо сделать осмотр на негерметичность, если не видно следов течи тогда опресовывать систему ОЖ и снова смотреть.
@@avtomexanden спасибо за ответ, течи не каких нет ,сегодня узнал что уже есть 4 ревизия именно этого мотора, так как проблемы с ож с 2017 года моторы известны и многое уже изменили, а у этих моторов уходит ож гбц и в АГР 90% случаев и потом сразу жор масла.
Хорошее видео. Подскажи какой сканер используешь. Можно найти программы для диагностики Шкода. На сайте есть старая версия ELSA 4.0 Вроде пишут для всех авто VAG. Схема, устройства двигателя, и т.д. диагностика...
Есть на сайте не плохие ELM327, c телефон работают. Придет время, надо диагностику делать на дому. Сложный ремонт, лучше у дилера. Подскажи пожалуйста, какие сканеры нужны и программы. Книг нету...
@@user-eb2pf5ob9e для какой машины? если VAG то официалы используют ODIS Engineering/Service (зависит что надо сделать) и модуль VAS5054 или по новее VAS60..(не помню точные цифры). Ещё классная диагностика для VAG это OBD11 и прога на телефоне, также умеет много полезных функций делать.
@@user-eb2pf5ob9e если не хотите запариваться с непростой установкой ODIS на ноутбук и связываться с китайским vas5054. Вам будет достаточно obd11 и стоит он не так дорого и работать будет очень хорошо с телефоном. Почитайте форумы об этих диагностических оборудованиях. На драйв2 много полезной инфы об этом. Моё мнение если вам надо диагностировать только vag концерна машины (в частности и рапид2) то obd11 на много лучше, чем elm327
Ден привет!Всё информативно и понятно.Подскажи пожалуйста какой диагностикой лучше всего пользоваться(сломал себе всю голову)т.к.многое делаю сам.Мнения разные.Skoda Kodiaq 2.0 TDI 19г.в.Спасибо.
@@avtomexanden Спасибо Денис,что ответил за мнение.Свои электрики(на заводе VOLKSWAGEN где я работаю) сказали,что Вася диагност просто русская версия с понятным интерфейсом.Заказал на официальном сайте. Хотелось бы попасть на Т.О. к вам.Просматриваю все твои ролики Денис.Так грамотно мало кто делает.Молодец.Спасибо тебе за работу!
Видео выходят с некоторым отстованием, уже уволили. Если Ключавто не нужны механики с 9 летним опытом работы со Шкода 🤣, тогда такие механики нужны другим организациям. Где буду? , как решится всё увидите 🛠️ на канале.
@@avtomexanden Не хочется сквернословить, но это п....ц!😟Я из Симферополя собирался специально к тебе ехать на ремонт и ТО! Пожалуйста, какие нибудь координаты скинь, когда определишься с местом! А так, хорошего отдыха! Береги себя!
Хороший видеоурок. Обмолвился о приспособе Ваз с обратным клапаном и штуцере, через который сливается......раз в 15 т.км. Что сливается? И как, увы не услышал.
Насколько мне известно это не по технологии. Снимаются шланги, в них вставляются заглушки, снимается корпус фильтра и разборка и замена производится не под капотом, а на столе. И не нужно будет столько ветоши. В мотором отсеке все чистенько.
Потому что маслу, которое за сутки стекло всё в поддон, требуется несколько секунд, для того чтобы добраться до гидрокомпенсаторов. Эти несколько секунд Гидрики и стучат.
Ребята , как поменять топливный фильтр на бензиновом кодиаке??? Мне все говорят что там в сборе с насосом и стоит это 35 тысяч. Плюс минус. Ну не может быть !
Аааа... то есть Вы утверждаете, что топливный насос для прокачки топлива и удаления воздуха из контура топливоподачи не включится, если не подключить питание к батарее??? Странно почему у меня на Туареге 2018 всё работает. Берём ODIS заходим в электронику двигателя, тест исполнительных устройств, топливный насос. И после он выполняет циклическую подачу топлива до 20 сек. Двух повторений достаточно для данной операции. У Вас насос в баке работает без перерыва 180 секунд. Он Вам там перекачает за это время более 10 литров при суммарном объеме топливного корпуса и трубки подачи в 0,6-0,7 л. Возможно если у Вас напряжение ниже 12 вольт на АКБ тогда и будет ограничение на прокачку. Но Ваше утверждение не подкреплено фактами. Вы выполняете рекомендации по проведению ТО и это не вся правда. Вообще странно, что сам завод даёт такие рекомендации...
