Как обычно бампер не цвет, часто сталкиваюсь с таким в работе, и слоев ровно ложишь как нужно а бампер выдаёт особенно если Тайвань и на мокрый ложу, хотя в общем хорошо сделано
Приветствую. Я где то слышал что от запотивания фар помогает просверлить отверстие с обратной стороны просушить сжатым воздухом а отверстие заглушить после этого. Толко вот низнаю последствия будут каковы.
Хорошо сделано. Глаз радуется. А хейтерам хочется посоветовать - прежде чем хаять чужой труд, покажите, что сделали в этой жизни, именно вы? Каковы ваши успехи, чего вы достигли ну и продемонстрируйте плоды своего труда, на общую оценку..
Работа отличная. А вот хозяин видимо ,тот еще водитель раз решился на такой маневр. Ну или просто начесал чтобы не показаться , как бы это помягче.... Работа отличная.
Если надо только просушить, то открыть все крышки, которые есть в фаре и включить весь свет, который там включается на несколько часов. Нагреть её максимально и потом продуть перед закрытием.
@@MEDIAWORXstudio бампер пластиковый,он с новья с металлическим деталями тоном отличается,а по металлу не попасть в цвет,сегодня практически невозможно,если ты не веником красишь,это обычная игра света на ломаных плоскостях..мастер красава-лайк..такую бы машину я взял
А смысл в требованиях к безопасности пешеходов, крылья и их кронштейны, капот должны человеком легко деформироваться, сейчас все такие авто, наружка легче штампуется тонкая, точность дизайна... Часто машуну вытолкнуть надо аккуратно, руками помять можно.
А с запотеванием мне на бывшей машине лансер 9 помог (силика гель) мешочек белый типа пакетика, его ещё в коробку с ботинками кладут, пару пакетиков приклеивал к крышке лампочки и перестало потеть
Тоже так делал. Было не то что запотевание, а прям капли на стекле с внутренней стороны. Трещину на корпусе заклеил герметиком, вместо лампы приклеивал силикагель, поездил так дня 4, всю влагу вытянуло. Дело было летом. Осенью все сухо, зимой тоже.
@@kegal4596 я лампу не трогал, просто на крышку приклеил пару пакетиков и всё, ездил так чай с месяц потом выкинул и всё перестало, чуток потом в углу было через пару лет но летом само пропало видимо просохло на солнце
Отличная работа. Современный автопром весь неоднозначен. Хонда вообще наружние элементы из 0,5мм делает, споттером работать неудобно, бывает дырки сразу пробивает. Зазоры маленькие лепить стали, все крепления на соплях, тоненькие. Бампера, фары от времяни сами отвисают, пластик на бамперах тонкий. Короче деградирует весь современный автопром.
На Украине закупили для полицейских нужд четыре таких авто и используют в виде патрулей-фантомов для фиксации нарушений ПДД на дорогах. Так вот, скрин вашего видео с разбитым авто использовали в создании фейка о том, что якобы одно из этих авто уже разбилось) Народ бурно радуется)
А нельзя просто просверлить небольшое отверстие под фарой и над фарой,просушить феном, а после того как просушить закрыть эти отверстия термоклеем? Это лично моё мнение
Если фара исправна, можно открутить блоки, перевернуть отверстием к верху и поставить в сушильную камеру.. ну или просто сделать отверстие сверху, вырезать сверху, просушить, потом обратно запаять, такие чудеса творите, я думаю с фарой трудностей не будет)
Просушить фару очень просто , снять заднею крышку над лампами , аккуратно привязать капроновой нитью по середней части мешочка для сушки обуви ( он должен быть длинной с 2 спичечных коробка), затем поместить за рефлектор в самый угол желательно , мешочек , нить должна быть длинной и выходить в моторный отсек , установить крышку прям по верх нитки , не бойтесь фару не испортите , можно ездить , как только перестанет потеть , открываем крышку тянем за нитку удаляем мешок.
Отличная работа, как всегда. Хозяин я так понимаю от авт не избавляется, раз запчасти брал хоть и б/у, но оригинал. Безопасность надеюсь восстановит, а не просто торпеду перетянет? :)
*Я про фару.А если просверлить два отверстия на 5мм сзади фары и в одно отверстие вставить трубку от аквариумного компрессора и включить прям на сутки.Сухой воздух будет входить а сырой выходить.Просто время нужно.Ну прям как принудительная вентиляция после бани)))А потом конечно отверстия термоклеем запаять*
Круто. В немцах герметик фары можно размягчить спец химией. Он не греются как в корейцах. Или резать потом паять. Лучше химией. Погугли к на каналах про установку билед модулей. Они и немецкие фары разбирают
