Skoda Octavia pedał sprzęgła został w podłodze. Wymiana pompki sprzęgła. 

Dzięki. Dajesz motywację do montowania kolejnych materiałów :)

Zafira-a 99r 1.8 16v dostęp do wysprzęglika lub pompki sprzęgła z podobnym dojściem jak tu na filmiku czy trzeba demontować skrzynie kanał/podnośnik ?

W Oplach wysprzęglik najczęściej znajduje się w skrzyni. Konieczny demontaż skrzyni i ramy zawieszenia. Z pompką będzie mniej pracy. Jeżeli tematyka kanału się podoba zasubskrybuj i daj łapkę w górę.

Dziękuję za podzielenie się wiedzą. Życzę samych bezproblemowych napraw 😉 pozdrawiam!

Cześć. Możesz opisać co za problem miałeś że sprężyna przy pedale sprzęgła. U mnie dziwnie pedal sprzęgła poszedł do góry kilka cm i ma dziwny jakby jałowy skok. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DL8U1QJR0A0.html. Pod linkiem jak pracuje pedal sprzęgła.

Dziękuję. Jeżeli tematyka kanału się podoba zachęcam do dania kciuka w górę i zasubskrybowania 🙂 pozdrawiam.

Dziękuję za docenienie. Jeżeli tematyka kanału Cię interesuje zasubskrybuj. Pozdrawiam

Plus za pomysł z trytytką :) trzeba sobie radzić. Wsadzenie tej sprężyny to wiele prób i stanowiło nielada wyzwanie.

Jednoznacznej odpowiedzi nie potrafię Ci udzielić. Jeżeli tarcza sprzęgła naciągnęła płynu chłodniczego, ropy lub oleju silnikowego to może zacząć ślizgać. Na skrzyni jest znacznej wielkości otwór który powinien być zaślepiony gumowym korkiem. Jeżeli go nie było prawdopodobieństwo zabrudzenia tarczy płynami z okolić pompy jest duże. Ślizgające sprzęgło może być też efektem zbiegu wielu drobnych czynników: wiek sprzęgła, przebieg, styl jazdy, zwiększona moc/moment obrotowy i kropla cieczy która przeważyła szalę. Jeżeli interesuje Cię tematyka zasubskrybuj mój kanał. Pozdrawiam

@@warsztatowelove I tak było kropla zaważyła bo po kilku dniach przestało się ślizgać, mimo tego zamówiłem komplet dwumas, tarcze, docisk, łożysko oporowe. Mam nadzieje że sobie poradzę, ogólnie to jestem hydraulikiem z zawodu ale od kilku lat hobbystycznie naprawiam sobie i najbliżej rodzinie samochody. Moja "życiówka" to wymiana komplet rozrządu u siebie w golfie.

Jeżeli nie będzie niespodzianek dasz sobie radę. Kogoś silnego do pomocy i ogień :) Powodzenia

Pompa sprzęgła z filmu nie była stosowana w pierwszej generacji Octavii. Prawdopodobnie będzie inaczej niż na filmie. Jeżeli interesuje Cię tematyka filmu zasubskrybuj mój kanał. Powodzenia w naprawach 😀

Cześć. Raczej jest to do ogarnięcia bez demontażu pompki. Jeżeli film się podoba daj łapkę w górę i zasubskrybuj. Dzięki

Pedał okazjonalnie wpadał w podłogę a układ pozostawał spięty.

Pompka powiedziała "papa". Pedał sporadycznie zostawał w podłodze.

Cześć! Gdy pedał sprzęgła zostaje w podłodze układ napędowy jest zasprzęglony (przy wsadzonym biegu i pedale w podłodze ciągnie silnik) czy rozsprzęglony (pedał w podłodze, brak napędu pomimo wsadzonego biegu) ? To dość istotna kwestia. Gdy pedał zostaje w podłodze a układ napędowy nadal jest "spięty" to prawdopodobnie puszcza pompka na uszczelnieniu cylindra i tłoczyska. Gdy układ się "rozpina" i nie ma napędu problem może być w samym pedale sprzęgła (wersja mało prawdopodobna ale nie nie możliwa). Jeżeli tematyka kanału Cię interesuje zasubskrybuj mój kanał :) Pozdrawiam.

@@warsztatowelove jest tak że np jak ten pedał mi się zawiesi w podłodze i np cofam to samochód cofa dalej

Pompkę należy wymienić. Dla bezpieczeństwa lepiej zrobić to szybko. Powadzenia.

Jest on wbudowany w pompkę. Pozdrawiam

W takim przypadku dokładnie zwrócił bym uwagę na pracę docisku sprzęgła.

Cześć. 1. Pomoc drugiej osoby będzie nieoceniona. 2.Płyn hamulcowy na max i pilnować ciągle poziomu (płyn do sprzęgła jest pobierany ze zbiorniczka wysoko i łatwo ponownie zapowietrzyć). 3. Odkręcamy odpowietrznik i czekamy aż zacznie lecieć płyn bez powietrza. 4. Pomocnik pompuje pedałem sprzęgła kilka razy i trzyma wciśnięty. 5. Odkręcamy odpowietrznik i puszczamy płyn/powietrze. Zakręcamy odpowietrznik gdy pomocnik trzyma wciśnięty pedał sprzęgła. 6. Punkt 4 i 5 powtarzamy tak długo aż z odpowietrznika będzie wypływał czysty płyn bez powietrza. (PILNUJEMY BY PLYN W ZBIORNIKU BYŁ NA MAXA, pomocny w ocenie "czystości" płynu będzie przeźroczysty wężyk założony na odpowietrznik) 7. Gdy mamy już czysty płyn wylatujący z wysprzęglika, odczekujemy kilka minut i dwa, trzy razy powtarzamy punkt 4 i 5. 8. KONIEC. Powinno być super. Pozdrawiam

@@warsztatowelove co w przypadku gdy po kilkunastu razach odkręcania zakręcania odpowietrznika na wysprzegliku nie wydobywa się z odpowietrznika płyn, ani powietrze? Tak jakby pompka nie tłoczyła plynu ze zbiorniczka, chodź jest go pod korek?

Zbudować ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym i odkręcić odpowietrznik. W razie potrzeby pompować pedałem sprzęgła. Pomocne będzie urządzenie takie jak YATO YT-06845 lub inne działające na tej samej zasadzie (podaje plyn pod ciśnieniem do zbiornika )

Jak często pedał wpada i nie wysprzęgla? Sam przewód jeżeli jest szczelny i nie ma na nim żadnych dodatkowych elementów nie powinien takich problemów stwarzać. Chyba, że pedał zostaje w podłodze i układ sprzęgła jest rozłączony tak jak powinno być przy wciśniętym pedale.

Czesto wpada a najczęściej jak jest już ciepły , biegi nie wchodzą 1 i 2 ciężko albo nie mogę ich wybić . Myśle o tej rurce 1k1721480b na końcu jej jest jakaś muszla / membrana może on już nie trzyma jak należy , proszę zwrócić uwagę ze mam kpl sprzęgło wymienione z dobrego na nowe :-/ i pompka i wysprzeglik zachsa siąść i płakać

Jeżeli sprzęgło jest prawidłowo odpowietrzone a płynu w zbiorniczku jest wystarczająco dużo to chyba Pozostaje tylko ta rurka. Nic innego do głowy mi nie przychodzi.

Cześć ponownie słuchajcie znalazłem przyczynę wiec moi drodzy jest luz wzdłużnym na wałku w skrzyni biegów i on powodował to całe zamieszanie - efekt nie wyzsprzeglania itp

Dokładnie odpowietrz układ. Prawdopodobnie zostało w nim powietrze. Pilnuj wysokiego poziomu płynu w zbiorniczku, znajdujące się wysoko połączenie pompki może doprowadzać do zasysania powietrza. Jeżeli film się podoba zostaw łapkę w górę i zasubskrybuj. Pozdrawiam.

Niestety po zmianie jest nawet gorzej, czasami nie jestem w stanie ściągnąć biegu i muszę czekać aż silnik się udusi. Co to może być w takim razie?

Jedyne co przychodzi mi do głowy to wadliwa pompka, zapowietrzenie, nieszczęśliwy zbieg okoliczności i uszkodził się docisk sprzęgła.

Cześć. W pierwszej kolejnośc:i nie wymieniaj pompki ani wysprzęglika. Koniecznie zacznij od odpowietrzenia układu sprzęgła. Może nawet lepiej od razu przelać cały układ nowym płynem, odpowietrzenie wykonaj bardzo starannie ,dbając o to by poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym układu hamulcowego był jak najwyższy. Zbiorniczkach pomimo płynu wlanego pod korek potrafi uwięzić się spory bąbel powietrza. Przyświeć latarką w zbiorniczek i sprawdź dokładnie czy czasem nie ma tam powietrza w okolicach ssawki układu sprzęgła. Miałem przypadek że przy intensywnym i gwałtownym naciskaniu pedału sprzęgła zawirowania powodowały zasysanie powietrza do pompki co skutecznie uniemożliwiało prawidłowe odpowietrzenie układu. Pompuj pedałem delikatnie i powoli dając pompce czas na napełnienie się. Życzę powodzenia kropka Dopiero gdy ten zabieg nie pomoże myśl o wymianie pompki, dopiero na końcu wysprzęglik. Jeżeli interesuje Cię tematyka to subskrybuj mój kanał.

Cześć. Możliwe, że jest tutaj problem z pompką. Czy sprężyna oporopowrotna za każdym razem pedał sprzęgła podnosi do samej góry? Czy może musisz ręką pomagać by wróciło?

@@warsztatoweloveudało mi się usunąć usterkę. Okazało się że dzwigienka w pompce sprzęgła ułamała się w środku przy kulce. Stąd pedał podnosilo do góry. Tylko wymiana na nową pompke w tej sytuacji. Niestety rozbieranie jest od groma w środku pod deską. Nie mogłem odbezpieczyc i przekręcić pompki z gniazda. Tak to było połowa roboty. Odpowietrzenie i można normalnie jeździć. Pozdrawiam.

"Niewykonalne..." a jednak do zrobienia. W moim przypadku wyciąganie całego zestawu pedału sprzęgła jest nieuzasadnione ekonomicznie. Nikt mechanikowi nie zapłaci więcej bo nie potrafił czegoś zrobić w normalnym wymiarze RBH, musiał więcej rozbierać itp. Pod domem czy w garażu każdy robi sobie jak potrafi albo jak mu się chce. Na warsztacie liczy się jakość, czas i cena. W jaki sposób da się złamać cięgno pompy przy montażu? Pozdrawiam

VAG to na jedno kopyto robił. Możliwe, że będzie bardzo podobnie jak nie tak samo.

Co ze skrzypieniem? WD40 pomogło? :-)

@@warsztatowelove jeszcze nie robiłem