Zrobiłem taką ostatnio jakieś 600-700 km, zakochałem się kurdę.... Wcześniej miałem służbową zwykła wersję 2.0 tdi 150km, a teraz jeżdżę modelem starsza z 2019 roku też 2.0tdi 150km. Rs jednak to nie to samo, to inna bajka. Te zawieszenie robi taką robotę, że chce się wchodzić szybciej w zakręty, kierownica w trybie sport też się utwardza, z głośniczków fajny dźwięk przy wciskaniu gazu, mi się to akurat podoba, spasowanie elementów i wykończenie jest jakieś lepsze, ta ala alkantara na desce, kiera, mmmmm naprawdę zajebiście mi się tym jeździło. Na S-ce czy tam autostradzie tempomat pyk 200km/h i się leci na luzie, głośniej się robi powyżej 180km/h. Przy 200 całą drogę spalanie 9 litrów. Może mi się uda dostać taką gdzieś za pół roku, to będę mega szczęśliwy. A z napędem 4x4 musi być jeszcze lepsza. Z właścicielem jak rozmawiałem to mówił że sezon jesienno zimowy to lipa z napędem na przód, bo auto mieli, opony nie dają rady przy tej mocy. Octavio tęsknie, ale wiem że jeszcze cię poujeżdżam w najbliższym czasie, a za rok może będziesz MOJA! Juz nie mogę się doczekać :)
Wydaje mi się że jeszcze z dwie generacje Octavia i doczekamy się centralnych nawiewów na wysokości kostek, bo już są w okolicy kolan 🙃 Ogólnie mi się podoba to auta... Lecz gdzie te czasy że Octavia kosztowała 60tys 😄 Pozdrawiam
Mnie właśnie boli, że nie ma benzynowego RSa z 4x4, bo takie auto bym właśnie kupił. A tak to... czekam właśnie na Sportline z 2.0 TSI, tyle że liftback i Phoenix. Tam też miejsca wystarczy :)
@@Carolewski dzięki! Trochę się obawiałem, bo zamawiałem rok temu we wrześniu (i czekam) gdzie o test było ciężko, ale po ostatnim Twoim teście wiem że żałował nie będę ;)
Jedyne co to multimedia. Miewają swoje humory, które czasami wpływają na prace asystentów 🙆 im dalej w lat tym lepiej działają wraz z kolejnymi aktualizacjami softu
@@TEMP3ST_86_ auto się w tym tygodniu wyprodukowało ale czegoś brakuje I dalej trzeba czekać. Ile to tego nikt nie wie. Teraz mija 13 miesięcy, ile jeszcze to tego nikt nie wie...
Z tym dumnym logiem rs to bym nie przesadzał. Zwracam też uwagę, że auto w kombi nie może być hot hatchem, bo z samej nazwy - hot hatch to musi być hatchback 🤷♂️🤦♂️ Poza tym - fajny bolid i fajny. test. Ujeżdżam leona xperience, ale brałbym taką skodzinę, z tym zastrzeżeniem że w 4x4. Po programie da radę pewnie ze 235KM wyciągnąć, a to byłoby już bardzo, bardzo żwawe auto.
No dobrze. Wszystko pięknie, ale jak wygląda sprawa z DPFem w tym modelu silnika? Mam znajomych z podobnymi silnikami w Skodach i w VW i wszyscy przeklinają tę (dys)funkcję. Czy i tutaj trzeba brać poprawkę na przepalanie filtra DPF?
Tak. Dlatego bardzo często nie sam samochód czy rozwiązanie jest „złe” lub wadliwe a użytkownik 🤷 Niestety UE wykusza na producentach coraz to mocniejsze ograniczenia w co2. Efektem jest właśnie cała masa filtrów, nowych rozwiązań w silnikach itp…
Chłopie co ty gadasz. W firmie jeździ 150 aut i nikt nie ma problemów z Filtrem. Większość nie wie że to ma w samochodzie. Objeżdżałem wiele aut i nigdy nie miałem żadnego problemu z dpf czy gpf😂😂😂
Dlaczego napęd 4×4 musi oznaczać dsg, czemu nie ma opcji sparowania takiego napędu z manualem i to dotyczy całej grupy Vag. Przecież było by taniej w zakupie i eksploatacyj i bez tych opóźnień w reakcji na gaz, zwłaszcza w przypadku ruszania i włączania się do ruchu.
Diesel z manualem to tragedia, cały czas 1 ręka na lewarku i wajhowanie biegami ca 300 obr /min . Dlatego jak Diesel to tylko automat. Jak opojejździsz to docenisz
Skody sa nienormalnie drogie. 200 koni z diesla 2.0 to 20 lat temu mialy wyczynowe, dlugodystansowe BMW 320D ktore scigaly sie 24h po petli polnocnej. Dzis take osiagi ma skoda. (Volkswagen...).
