Skoda: Phía sau giá bán, phép thử không được thực hiện. 

Bán được hàng là do sếp, không bán được hàng là do nhân viên. Câu này chuẩn 100% luôn.

Tuyệt. Phân tích mang tính kinh tế thị trường. Tôi nghĩ thời điểm này họ chủ yếu marketing, xác định vị trí trong suy nghĩ người dùng. Như trong video, sau 1 năm sẽ biết kết quả.

Chủ kênh phân tích hay quá.

Bạn nói rất chuẩn. Mình cũng có bình luận trên các trang là xe này đắt mấy trăm triệu cho mỗi một phiên bản

Ad phân tích chiếc palisade đi anh oi. Hay quá

Bài phân tích quá hay

Tôi nghĩ bạn phân tích giá theo yếu tố xe sang không phù hợp trong trường hợp này. Giá cao (hơn xe phổ biến) không cứ là xe sang. Thị hiếu khách hàng VN chấp nhận trả tiền cao hơn cho 2 loại xe là "xe châu âu" và "nhập khẩu nguyên chiếc" thì con Skoda có 2 yếu tố trên, nhất là khi nó có mác Volkswagen đứng đằng sau. TC cũng tận dụng thông điệp sử dụng chung khung gầm của các xe nổi tiếng (Kodiaq dùng khung gầm MBQ A2 của Audi Q3, Tiguan) để marketing cho dòng xe này. Để so sánh thì Tiguan là xe bình dân ở nước ngoài nhưng về VN lại có giá 2 tỷ lận. Ngoại hình cũng không có gì nổi trội nếu nói là hơi lỗi thời đặc biệt là phần đuôi xe đơn điệu. Thế hệ kế tiếp của Tiguan thì có cải tiến nhưng theo quan điểm cá nhân của tôi thì theo chiều hướng xấu đi ở phần đầu xe, bên dưới nắp capo. Skoda Kodiaq có thiết kế ổn hơn, cũng 7 chỗ, rẻ hơn Tiguan 400tr thì cũng đáng để cân nhắc. So với Peugeot thì ko hợp lắm do Peugeot có dáng dấp xe gia đình, thiếu nét mạnh mẽ và thể thao. Dòng 3008-5008 trông như MPV vậy chứ không ra hình SUV. 2008 thì cute hơn nhưng xe này nhỏ, hợp với nữ. Tôi đoán TC Motor đang tìm phân khúc cho Skoda. Đợi 1 thời gian nữa xem thị trường phản ứng sao.

Mỗi con giảm đi 150tr nữa Thân vỏ, khung gầm, độ hoàn thiện các chi tiết nội thất ko chê vào đâu đc cho 1 con xe bình dân

Giờ mới nghe thấy thương hiệu này. Chắc để giá cao để những người như mình quan tâm và tìm hiểu tại sao nó đắt, nó là thương hiệu của nước nào.... Chứ kể cả con này bán rẻ vài trăm thì cũng ít người mua. Chắc mới đầu chỉ là mang tính giới thiệu và định hình mức giá chứ ko phải mục đích doanh số. Sau này lắp ráp bán giá thấp hơn mới dễ. Tính dài hạn đây

Muốn bán được ,và để có xe chạy trên đường thì nên giảm giá, khuyễn mãi lệ phí trước bạ như các hãng khác, nếu kd 1 năm bán ít sẽ làm cho suy nghĩ người tiêu dùng ko muốn thích kể cả sau này có bán rẻ đi nữa cũng ít người quan tâm

Cũng có thể là bài của ông TMC, lại như con Huyandai Para, nhập hơn 2 tỷ. Lắp ráp còn 1.5ty. Vì đây là hàng nhập trong khi nhà máy ở QN chưa sản xuất kịp, nhưng để kịp ra thì buộc nhập

Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.

Trải nghiệm thực tế

Giá cao, tình hình kinh tế thì khó khăn, rất khó bán

dân ta họ đơn giản lắm: cày cuốc thì chọn trạm bão hành: sang thì họ chọn thứ khác: còn mấy cái lèo tèo thì khó: kkk

Để 1 hãng xe lấy được niềm tin của người tiêu dùng thì phải đổ rất rất nhiều tiền vào dịch vụ, CSKH, hậu mãi,... Chứ lấy tiếng xe này chung khung gầm với mấy xe sang, bán chạy ở nước ngoài,.. chỉ là 1 phần thôi

Ông sale nào bán đc con này có khi được chụp ảnh đóng khung treo ở đại sảnh Thành Công ko chừng

skoda cung thuộc dạng trung bình khá ở châu âu , nhưng ở vn bây giờ mà bán giá ngáo ngơ thì choi chung với " ắc cọt "

Chắc lại học THACO, lúc đầu treo giá chót vót, sau sập sàn lại tranh nhau mua, khai thác được mấy năm dây chuyển hết khâu hao thì lại giảm giá sâu nữa, con CX5 là 1 ví dụ =))

Nếu đã xác định làm thị trường thì phải chập nhận ko lời thậm chí lỗ ít thì bản cao nhất tầm 1,2 tỉ thôi mới ổn dc!

đọc cmt mới nghĩ ra có khi phân phối con này về làm con bài hi sinh để tucson và San bán mạnh hơn do vừa đc giảm giá xong lại có đối trọng mà so sánh :)))). khéo lại là iphone 5C phiên bản ô tô cũng nên =))

Mọi người phải biết: Sau năm 1991, Skoda dần được tư nhân hóa cho Tập đoàn Volkswagen của Đức, trở thành công ty con một phần vào năm 1994 và công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn vào năm 2000. Đồ trên đó đại đa số xài chung cho Audi và Porsche. Tiền ít thịt nhiều thì mua xe TQ mà xài.

Ngay Suzuki MU X rất chuộng ở Thái Lan vậy mà về Việt Nam ko có cửa nói gì em skoda.

Mình tưởng Karoq là cuv hạng C mà nhỉ

Mới lái xe mua ford fista đc ko a😊

Giống renault ko?

Thương hiệu mới. Giá rẻ hay đắt thị trường điều nghỉ ngờ. Bán giá cao hẳn, thị trường sẽ nghĩ đó là xe sang, sau này giảm giá còn có người mua. Nếu bán giá thấp, sau này có giảm người ta lại càng nghi ngờ, vậy thì chả có ai mua

ví dụ như chính con Creta của TC, nhập khẩu hay lắp ráp giá vẫn y nguyên và thấp nhất hạng B. thế là bán ầm ầm. đương nhiên là ko thể so với con Skoda được nhưng mà vấn đề là bây giờ giá rất cao, sau này lắp ráp nó có xuống nổi cỡ 750tr, giảm 25% giống như con Peugeot 2008 của Thaco lắp ko? cái tầm 1 tỷ lăn bánh rồi cũng đã có quá nhiều lựa chọn ngon r. bài toán khó thực sự

Mg 5 new anh ơiiii

Cũng nằm top bán kiểu ặc cọt , Góp mặt cho vui đa dạng cho vui thị trường ! Tốp xe hiếm kén bán ,

ở VN giá xe Qđ thành công, chết yểu

Con xe sinh ra vs mục đích làm chim mồi cho CX5 😂

nghe về Skoda em chỉ nghĩ đến xe tăng =)))

a làm về con new mg5 đi. xe hạng c gì mà chỉ từ 399tr

Sợ nhất là mấy thánh "Đừng dạy người giàu cách tiêu tiền" 🤣

So về thương hiệu hay option thì Skoda không có cửa với các xe trong nước, cái duy nhất mà hấp dẫn phải là giá, mà giá lại cao thì khó bán. Sau lắp ráp dù có cho giảm hẳn 200tr còn 800 thì vẫn còn cao hơn nhiều so với cuv hạng B trong nước. Không biết TC quả này ủ mưu gì đây

Chưa chắc TC motor nhập khẩu mẫu xe này về để bán nhiều lúc để làm giá thị trường, cho khách hàng có sự so sánh và cuối cùng bán được tucson và santafe là thành công. Đây cũng là chiến lược kinh doanh khôn ngoan bởi vì tucson giờ không có cửa cạnh tranh với cx5 rồi.

Về lâu dài vẫn cứ ô nhật thôi 😁

Skoda nó như kiểu toyota của châu Âu. Ngon bổ rẻ bền cho khách hàng bình dân. Về VN định giá căng quá, hơi ớn

Xe mới định giá cao cho nta chê. Chê càng nhiều thì càng có nhiều người quan tâm vào xem nó như nào. Chiến lược quảng cáo là đây chứ đâu.

Chắc nhập về chục con để giới thiệu sản phẩm thôi. Chứ ai mua.

Thế giới đang thừa xe xăng vì chuyển sang xe điện. Giá xe xăng sẽ còn giảm mạnh.

Renault đâu?

Ông quên 1 điều là xe nhập EU thuế NK rất cao, đâu đó 70%, trong khi nhập Thái hay lắp ráp là 0%, giá chênh nhau 200-300tr là ít. Nên nếu bán theo cách 2 cho mấy con nhập EU lô đầu thì lỗ sặc máu chứ k phải cho vào marketing đâu

có ai thực sự yêu thích hãng này không :v

bên CH Séc dòng xe này có giá bao nhiêu vậy kênh?

Skoda là con của Wolvagen mà Wolvagen có rẻ bao giờ đâu

Định vị thương hiệu thôi. Giờ họ sẽ cứ mang ra so với VW, giả sử VW mà giờ giá chỉ cần bằng Toy thôi là mua ko kịp sx ấy. Họ đẩy giá gần bằng VW xong khi lắp ráp giảm 30% thì lại mua vội. Ở VN thì thương hiệu là quan trọng ví dụ dễ nhất là cứ xe Nhật ng ta nhìn khác liền. Như MG giá rẻ cũng bán dc mấy đâu nên cứ bán giá cao để khách họ ấn tượng là xe hạng cao xong giảm giá bằng hạng thấp thì thiện cảm hơn.

Con xe này độ an toàn cao hơn xe nhật cùng giá, độ đầm chắc của khung gầm khi tai nạn.xem video thấy xe toyota cố tình đâm con auđì, 3 người trên toy chết , ông trên auđì vẫn bình thường.ở vn cứ thích thương hiệu lâu đời ăn chắc mặc bền chứ,nên ít tính độ an toàn khi xảy ra tai nạn,xe hơn tỉ đi ồn và ù mà cũng mua.

Xe skoda nhưng đồ của nó toàn của VW nên giá nó cao.

Nó nhập châu Âu thuế bị đánh cao hơn Thái với Indo nhiều, nhìn sang con VW T-Cross nhập Ấn giá đã cả tỷ rồi mà có cái gì đâu. Còn VW Tiguan cũng nhập Mexico về đấy giá đang 2 tỷ

video này khong chất như mấy video trươc...khong nêu dc vấn đề gì mới

Không nên mua xe hiệu lạ đến từ châu âu . Tốt nhất là nhật hàn

nhưng mà nói thật là làm gì có ai fan cái thương hiệu này =))

Có hãng xe nào mời anh về làm Giám Đốc KD oto chưa anh? Mở mang cho ae cả kiến thức về xe lẫn kiến thức kd

giá này mua bmw đi ngon hơn

Lại tạo cớ cho người ta chọn CX5 thôi.

Bán cho MA con này

1 clip khó hiểu, chắc do mình k chịu hiểu vì cái hãng xem này chả có tí gì làm mình kích thích😂😂😂😂

Thằng có tiền nó ko đi xe này

Cũng ngáo giá thôi bác ah

bán ở vn nó vậy á. cứ phải định giá cao thì ng vn mua nhiều vì oách😅

Haizzzz giờ chỉ xe điện thôi Xăng cộ nghĩ đã thấy chán rồi

chỉ người giàu mới mua xe này !

1 tỷ chơi xe việt hay xe tàu thôi 😂