Lada Granta против Skoda Rapid - Кого выберет бережливый? Тест Обзор 2022 

Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.

Никогда не смотрел на гранту с таким интересом, как в нынешнее время)

Владею и тем и другим авто, но чаще и больше в городе (и особенно загородом) езжу на Гранте. Подвеска заметно мягче и комфортнее, мотор, старый, калиновский 8-клоп приятнее и тяговитее, бензин 92-й, клиренс и ровное днище без пластика за который не переживаешь, бамперами можно спокойно толкать снег (на Рапиде чуть уперевшись передним куда ни будь, ломает кронштейн радиаторов - "телевизор"), оч.теплый салон в любой мороз, стоимость обслуживания, ремонта и зап.частей, дешевле страховка и налог. Рапид хорош просторным салоном, удобным и большим багажником, приятной рулежкой и точными, цепкими тормозами, хорошим расходом и большим запасом хода по трассе, более удобными сиденьями (по сравнению с Грантой), лучшей шумкой, более жестким и оцинкованным кузовом. В остальном они оба бюджетные авто и для меня +/- одинаковы. Сравниваю их уже почти 8 лет ежедневно и мнение сформировалось довольно объективное. Многие могут не согласится с выводами - без проблем, сам понимаю, что в отношение Гранты на многое закрываю глаза т.к с ВАЗом всю жизнь живу и многое просто уже не замечаешь (типа воющей КПП, дребезжащих стекол, профиля дороги в руль, трясущегося рычага КПП, неудобных сидений, вечно закисающий трос ручника и др), но, это как удобные сапоги или любимая сковорода, которая мочла и исправно делает свое дело и не просит многого взамен - зачем тогда просить многое в ответ? С учетом цены новой Гранты при покупке тогда - ныне это почти задаром было, тем более езжу себе спокойно и не убиваю, главное знаю, что руками её всю перебрать смогу если на СТО не будет денег. Забыл добавить, в 90% времени езжу на авто один. Рапид тоже классная тачка, по трассе много удобнее и приятнее Гранты, для семьи из-за салона будет много удобнее. Не в обиду владельцев Рио/Солярисов (сам ранее владел Сонатой), но некоторое время назад довелось проехать на Рио 2020г и я был неприятно удивлен. По сравнению с Рапидом я не заметил в Рио шумки, от арок шел сильный шум, пластик в салоне не внешне, не тактильно не ощущается толстым и прочным, мне чем то напомнил пластик игрушек, мотор хорошо слышно. Двери закрывались шумно, т.е ничего в них не бренчало, но внутри какая то пустота ощущалась. Было ощущение авто, на котором сэкономили, но едет шустро. Все к чему, когда после Х.Сонаты пересел на Рапид, то этот "маленький" VAG класса "В" , мне показался в ощущениях управления, материалах и эргономике более дорогим автомобилем, чем Соната класса "D" на которой отъездил 5 лет и 120т.км. Хотел Рапид несколько лет назад поменять на Кодиак простенький (Active), сходил к ОД, посидел в нем, подумал и решил что такая "корова" мне ни к чему.....сейчас чуть жалею, но только потому, что сейчас он явно не стоит тех ценников. Всё ИМХО, пардон за многабукв )))

Гранта за лям, про рапид даже и думать смысла нет. Теперь ваши обзоры можно смотреть чисто из любопытства. Практической составляющий в них уже увы не осталось. 😐 Лучше уж я на своём старом пепелаце и дальше буду ездить... при таких-то ценах...

Про безопасность нет ни слова. Ведь это важно!!!

Друзья почти за 5 лет и 70 тыс. км. на своем Рапиде 1.6 Мт 90 л.с. поменял передние колодки и задний стоп лампочку. Беспроблемный, экономичный автомобиль. Багажник вообще отличный. Для города, да и по трассе хорошая машина.

Мне кажется при замере динамики надо было поменяться машинами, как то смотрится владелец рапида уж ооочень нерасторопным

Понравились выводы автора по результатам теста👍.

Несколько лет назад гранта с автоматом была куплена жене в качестве первого авто для доставки школьника и перемещений по дачным делам. Уже хотел поменять на что-то посерьезней. Теперь думаю, что не зря потратил 582 к.р. И колеса там 14 размера. Повременю.

Выводы не верны: Б\У автомобиль - это кот в мешке, можно купить ушатанную машину из под такси, например. Требуется компетенция. А новая Гранта - это точно надежный автомобиль и на гарантии. В провинции таксисты выбирают Гранты не просто так. Не согласен, что этот аргумент не стоит балла.

Хорошая идея, с подписчиком провести тест! Безопасность главное!!! И тут всё ясно, кто лучше!

Смысол переплачивать если комплектации одинаковы И срок службы одинаковый?

Ахах, когда иномарку обгоняет таз, и владелец этой самой иномарки пытается найти отговорку, почему его обгоняет тазик)))

Самая главная проблема гранты-это воющая коробка переключения передач

Игорь, оставьте , пожта, ссылку на яндек дзен

Результаты краш-тестов тоже учитывайте при оценке авто... 😉 Безопасность - один из важнейших критериев оценки автомобиля.

Который раз замечаю ошибку - багажник лифтбека больше на много! Просто он был померян новым методом (кубиками если не ошибаюсь) а перемерять седан не стали по новому методу

А вроде же Гранты были с ESP.? Ну какие-то комплектации.

Галимая реклама АвтоВАЗ а, гранта меньше 10 по городу не потребляет, какие 6 литров,

У меня рапид проехал 110 т.км менял только расходники. Ни чего не стучит,не брынчит. Не уверен что тазик будет радовать такими же показателями .

Слелайте пожалуйста обзор на luxgen 7 suv 2.2 turbo

Актуальненько 👍

Ну по запчастям чех однозначно дороже будет, но гранта скорее всего будет чаще по мелочам просить. По ощущениям рапид лучше, но гранта универсал тоже норм тема. Обе хороши в общем то.

Скоро будет ролики наверное какой велосипед выбрать до 500000₽

Сейчас на б.у. рынке один утиль по немыслимым ценам. Да и рапид надо сравнивать с вестой.

Классный не ожиданный топ!

Мда, шкода предпочтительнее. А багажник? Что-то в такси не влезла моя кушетка чемодан. Пришлось в салон класть, когда на логане 1 поколения спокойно влазила и в длину , и в ширину. Обслуживание? Ну не знай, как сейчас с ценами. Может она сломается сто раз за 5 лет( хочется верить , что это не так). А шкода может от замена и замена масло и фильтры. Еще можно поспорить . а так если смотреть в реальном времени по нашим дорогам , то , наверное, гранда будет лучше ездить по ямам. Но мне все равно жалко лям за гранду . Я б скорее б/у поискал поближе к нашему году. Типо можно стапвей иль что-то в этом вроде . спасибо , за интересный обзор ) было интересно, но лада не соперник шкоду и так понятно )

На роликах на Гранте не судьба поиграть педалью тормоза?

Велосипед или санки? Коньки или лыжи?

Ценник владения и наличие расходников, однозначно в пользу Гранты......., но это пока. А дальше, будем посмотреть.

В своем видео авторы показали, что Гранта лучше Шкоды во всем)))) Но я владел Ладой, нет, добровольно нельзя ее покупать))) Все что угодно лучше на мой взгляд.

Ну очевидно, что просто так никто не пересядит с рапида на гранту, это просто бред.

Можно было оценить звукоизоляцию, хотя бы смартфоном. С коррозионной стойкостью у них как ?

Вы х с пальцем сравниваете, разница в цене около 300-500 тысяч

Расход топлива точнее измерять по факту пройденного расстояния на количество топлива залитого до полного бака.

Интересно

Вы сравнили полено с автомобилем, что за обзор🤦, расходимся! Комментаторы, что отдают предпочтение полену, видимо не катали на Рапиде😏

Какую гранту вы хотите купить за 250-300т.р вы цены давно смотрели?

Какая машина лучше? Новая

Гранта в целом нормальный авто за свои деньги. Но не по нынешним ценам. Жалко только одно что новая гранта начнет гнить уже через 5 лет а рапид будет ездить ка ни в чем не бывало. Да и по безопасности у Рапида дела получше

Гранта сейчас это просто на данный момент оптимальный вариант , учитывая что запчасти на иномарки стоят космических денег из за санкций , гранта в этом плане выигрывает , подвеска вообще прелесть , где иномарка будет тормозить , я сбавлять не буду , динамика не прям супер но хватает , кто хочет себе гранту берите не пожалеете )) а ещё в добавок у нее печка проста Ташкент, и выворот руля большой , радиус разворота очень маленький

Меня лада гранта нравится нормально машин

Водитель Рапида чё то медленный, долго переключает, машину не чувствует, подставной ролик в пользу гранты типа отечественные автопроизводители

У меня октавия 2014г. Брал новую , тут я бы выбрал гранту , чисто потому что новая дешевле чем рапид , а если бу то рапид , он во всем лучше

А переключения коробок передач не сравнили и вой коробки передач!

Гранту новую. И да, Рапид нормальный аппарат. Критерий наверное я бы указал в выборе - в каком регионе живет человек, какая зарплата либо это бизнес, какой доход и какие задачи поставлены перед машиной. Лично для меня что важно - нормальная ходовая, кондиционер, усилитель руля и более менее что бы салон был и относительная надежность(это зависит очень сильно от обслуживания и отношения хозяина к тачке). Что в Гранте что в Рапиде это есть, но конечно Рапид поприятнее да и побольше немного, его с Вестой сравнивать надо как по мне(у меня Веста 2021 ого года с салона - доволен как слон. до этого были наши машины, Фокус второй, Волга Крайслер). Мой дружбан быканул и купил РАпид осенью за 800 тысяч рублей 2018 ого года, оказался с сильно скрученным пробегом(оказалось что по факту имеем 200 тысяч пробега) - так что аккуратнее надо. Если есть Рапид в окружении в котором точно уверен, точно знаешь что пробег минимальный то стоящая покупка, если на чаше весов какой то там рапид мутный непонятный и новий Лада Гранта - то выбор в пользу нашего народного тазика) Сейчас машиной никого не удивишь да и по большей части это вообще не важно. Если говорить про модную тему безопасности - джип вам в студию) это самы безопасный вариант) а полумеры там плюс минус - не, что Гранта что рапид плоскодонки и корытца, малолитражки

Как говорилось в одном анекдоте: "Так мы и до мышей дое......мся". Вот и дое.....ись.

Однаго еврея спросили какая машина лучшая? Подумав он ответил новая...

Эх, жалко не дооснастили Гранту ESP. В прошлом году это стоило около 25 тыс. руб.

Да, рапид норм по стоимости содержания, ходовка живучая, компановка кузова очень практичная. Единственное что - 90 сил неплохой моторчик, но хотелось бы побольше, но зато расход топлива для такого объема двигателя экономичный.

Лимитатар скорости - это круто 👍

Я бы про обслуживание ещё поспорил. Проверенный простой и надёжный двигатель в сравнении с облегчённым проблемным. Хоть динамика и лучше, но надолго ли... Облегчённый полый распредвал, масложёр(ну не может автотаз в зазоры никак уложиться), тонкий гниющий с завода кузов, воющая коробка, отсутствие каких либо вменяемых краш тестов. Если вам это надо то берите гранту. Молчу даже про культуру сборки и удобсво эксплуатации это всё можно допилит самому.

Хочу пересесть на Шкоду. У меня приора. Боюсь не потянуть Шкоду по обслуживанию, зарабатываю не много, что скажете

А почему лифтбек сравнивается с седаном гранты?

Завидую вашему расходу, у меня мотор тоже 1.6 МТ на третьем фокусе, в городе 8+ есть

В чём гранта тотально превосходит шкоду это в плавности хода

Гранта офигенная машина, после четырёх лет вождения пишу, функциональная машинка.

Замеры динамики как с места так и сходу на уровне примерно чето то что то , не интересно

Рапид без спора!А если денег в обрез,то гранта!

По Гранте лифтбеку. Про цифры объёма багажника - ерунда. У меня в Гранте-лифтбэк в багажнике лежал коврик от Гранты-седан - практически без деформации. Так что багажник у лифтбека может литров на 10 поменьше, но точно не на 100. И это ещё мы не учитываем, что у седана часть объёма съедают петли. А у лифтбека можно снять полку, сложить сиденья и получить огромный трюм. И да, в Гранте-лифтбек я тоже возил стиралку. Правда, небольшую. По трассе она у меня показывала расход 5,2 л./100 км. 95-го бензина. В городе, конечно же, намного больше. А так - выводы правильные. Если жить в городе, периодически мотаясь по трассе - однозначно Рапид. Особенно, если есть деньги на его содержание. Он ведь ещё и по пассивной безопасности хорош. Если маленький городок, посёлок - где дороги не ахти какие - то, наверное, всё же Гранта. Геометрическая проходимость хорошая, самоблок поставить тоже недорого стоит. Обслуживать проще и дешевле. Как-то так.

Рапид в комплектации актив 17г. Не бита не крашена, не из под такси сейчас в Казани продается 1.7млн. А гранта седан новая 1млн. Тут сравнивать нечего, все расходимся.

В люксовой комплектации у Гранты вроде будет ESP

лада или шкода?? почему шкоду сразу с двуколкой не сравнить? с нынешними ладами я вообще не вижу смысла их рассматривать как автомобиль

Каменты не настоялись, зайду по позже😁

У меня в семье две машины, Солярис и калина, в калине подвеска неубиваемая энергоемкая, хрен пробьешь, плывет как корабль, и шумка в разы лучше. а в солярисе подвеска конечно пффф. Чисто в поворотах не кренит а так и динамику не сказал бы ухх...

На твоём месте я бы махнул Рав4 ключ в ключ на гранту,плюсов то оно всяко больше

Такой-же тест этих авто но 106 и 110👍

👍👍👍💯

Думаю про расход на гранте полная лажа в реальности на много больше, с рапидом согласен

первое ТО "всего" 13000 руб !? А что там делать то на 15000 пробега? Масло поменять и 3 фильтра, 2 из которых и обезьяна поменяет. Тем более в гранте. Даже если взять Шэл за 3500 на АЗС, три фильтра пускай по 500, плюс работа по замене масла 500-700р. Округлим до 6000. Видимо за остальные 7000 руб они вам пошатают ломом сайлентблоки и руками потеребят за колеса. Люди, одумайтесь!

Вы бы ещё ягуар 90х с новым Рапидом сравнили. Не объективное сравнение.

Ладу Весту с этим 90 сильным двигателем, я бы купил. К сожалению Ваз делает убогую Гранту с нормальным движком и нормальную Весту с убогими 1,6 и 1,8 дерганными, не экономичными движками! Актуальный обзор! Игорь, как всегда красавчик!

Не понял восторженных отзывов о подвеске гранты. Я пока распорку не поставил, любая кочка на зубах отдавалась и любой лежачий хотелось проезжать на 1 км в час.

Владел грантой правда лифтбек очень нравилась движок 106сил и стоила тогда 400т.р но сегодня новый или старый рапид,как и гранта новая не стоят своих денег цены космос это движемое имущество🤯Почему?

В гранте на обзоре - климат. В Б классе, это самый адекватный климат контроль. В весте и то хуже работает. Рено и корейцы - он вообще странный, особенно в рено.

Шкода лучше комфортный не шумный крепкий автомобиль👍

С багажником ,тоже не все просто.в седане зимой холод в салон не заходит.и да надо было брать лифтбек.так что по багажника баллы равны.

Вы действительно ето обсуждаете ?)))) Бу автомобиль сравниваете с новым ?))))))) Вот ето жара......гордость прям!

Тест драйв нужно было взять гранта лифтбек

У меня на Гранте есть Esp

в новых реалиях, конечно, Гранта! содержать однозначно дешевле, что в ближайшие 2-3 года ооооочень, поверьте, будет актуально

Не стоит сравнивать не сравнимое. Владел новой грантой (1.6, 110 л/с, коробка робот) ноябрь - декабрь 2022 года, по трейд ин взял рапид 2019 года с пробегом чуть больше 38 000. С 1990 года это моя тринадцатая машина, были ВАЗы с Югославии и Бельгии ....корыто по сравнению с машинами ЕС и США.

Кто бы, что не говорил, но Гранта во всём лучше, всё же ломается меньше и ремонтируется везде и на коленке, а особенно цена запчастей и их НАЛИЧИЕ сразу все минусы кузова и безопасность авто вылетает на нет. Возьмите любую иномарку и уедьте на дальняк на восток, даже не надо ехать только по трассе, в городах по 2 недели запчасти ждать надо

Безопасность что не сказали где гранта просто ужас

Лучше Рапид после такси, чем новую Гранту !!!!!!!!!!!

Гранта для убитых дорог согласен , но буквально через каких то полгода в независимости от комплектации , года выпуска - при езде по убитым дорогам - салон превращается в оркестр и весь пластик скрипит , шумит , вибрирует . А у шкоды даже которая в такси с пробегом более 200.000 - ни намека на шумы , сверчки и . т . п

Гранта-народный авто,ценник правда вредительский какой-то

Нашли с чем сравнивать

Рапид выше классом чем гранта

У Шкоды сзади на потолке камера заднего вида что ли? И проводок болтающийся от нее, конечно украшает интерьер. Протянуть к заднему номеру сложно было? У Гранты нет датчика закрытия багажника

Как владелец рапида скажу-не дай бог снова на ладу-НЕ ДАЙ БОГ!!!!!!!!! Знаю о чём говорю-так как поездил на почти всех моделях ваз........

Хороший тест. Конечно же можно было взять на тест LADA GRANTA LIFT BACK. Да пожирнее комплектацию. Дифференциал можно заменить на спортивный с увеличенным преднатягом и тогда она съедет с роликов лучше чем RAPID. А самое главное. В RAPID свечи и их замена стоит как набор ГРМ для GRANTA производства Балаково. Я ставил на свой DATSUN ON-DO и он без проблем отходил 90 000км. Колодки тормозные, диски, ромашки в рычаги всё это намного дешевле для GRANTA. Жаль, что завод снял с конвейера DATSUN и не сделал CROSS универсал. Вот его спокойно можно сравнивать с любой иномаркой. Я проехал 196 000 км и даже сцепление не менял, так и отдал в trade in. А так пришлось брать RENAULT SANDERO STEPWAY. Он лучше чем RAPID, да и не намного дороже GRANTA.

Так гранту в основном на селе и покупают по сельским дорогам.

Владею новым(2021года) поло 1.6АТ. Этой зимой заехал на парковочное место во дворе - одно колесо было на асфальте а второе с перекосом(свес) на льду....и я ни назад ни вперед - одно колесо крутиться и момент на второе не перекидывает. Все выглядело ровно так же как с этим рапидом. Вы гооврите что у рапида старая система ЕСП - так вот в новом поло видимо все тоже самое старое - можно стоять давить на газ(в забор лишь бы не улететь) - говно тут эта система - толком не работает. Пока соль не подкинул под колесо - никак выехать не мог. За это всему Вагу жирный минус - отвратительно настроенная система. Ну и второе и главное - АТ на поло и рапидах имеют отвратительные настройки - пинки при переключениях, постоянное желание кпп скинуть на 2, а то и сразу на 1...на вторую скидывает с диким торможением двигателем....это отвратительнейшие настройки АКПП - я так даже после автошколы не переключал передачи. И да с автоматом все в порядке - это и дилер подтверждает и тесты других машин - пинки это норма. Остается шить. То есть колхозим даже ваг только вот цена как машины так и самого колхоза выливаются в копейку.

Где вы такой расход на Гранте нашли? Ниже 6.5 литров не жрёт.... даже по трассе. Либо данные врут... На шкоде явно расход меньше, на любой дороге. Но в целом, кому что, на вкус и цвет :)

Проедь на гранте 2000км за пару дней и посмотри, что тебе скажет твой организм. Мой организм на Рапиде ничего не говорит после этого - встаёшь из-за руля и как будто обычный день - спокойно идёшь гулять, купаться в море. Если сравнивать ощущения, сидящих на заднем ряду, то они я думаю будут отличаться ещё больше.

Это как выбирать между охотой крепкое и балтикой 9🤣🤣🤣

У кого была и та и эта сам сделает очевидные выводы, уж в жигуль пересесть в школу одно- а обратно явно- боль, к которой потом конечно привыкаешь и гранта будет вроде ниче так..

В гранту нужно вкладывать по чуть-чуть, но постоянно. На борьбу со ржавчиной и всяческими доработками. С рапидом иначе, комфорт настоящий и если и вкладывать, то редко, но сумму чуть большую. Рапид выбираю, а гранта сновья это ржавчина и геммор завернутый в красивый фантик.

У гранты есть комплектации с ЕСП.