Skoda SuperB отзыв владельца l Шкода СуперБ 

На мой взгляд лучший канал по информативности VAGа

За весь ролик ни одного слова "рыгнул", Женя уважуха! Все по делу и не затянуто, так держать!

Чувак! Ты вообще красавчик. Всё по делу,без лишнего трёпа,все понятно и четко. Я впервые вижу и слышу такое адекватное описание машины. По порядку разобрал каждый элемент кузова,ходовой части..... Вообщем уважение тебе,человек!!!!! Подписываюсь на канал.

Давно ждал!👍🏼

Я так ждал эту техничку! Спасибо Евгений! Пошел выбирать)))

ООО) Как вовремя) как раз себе рестайл хочу взять) лайк подписка👍)

Лучшее видео! Спасибо!!

Главное, что без понтов и по делу всё. Красавцы! Подписка.

Дсг самая ахриненная коробка! И срать что у них есть нюансы! На ней ездить одно удовольствие!

огонь выпуск, спасибо!

С 2013 года владею Superb II универсал, 2.0 TDI, DSG DQ250. Взял с пробегом 60 т.км., сейчас 200 т.км. Неоднократно ездил на юг, использую почти каждый день. Авто супер универсальный. Огромный багажник, куча места сзади, отлично рулится, даже можно сказать, что и ускоряется не плохо. Дизель вообще очень приятный, расход смешной, тянет отлично. Да, по трассе не всегда хватает, но как здорово на нем в горах: полный багажник, 5 человек в салоне, а он едет как будто один водитель едет по прямой. DSG шикарная коробка. Её работа отличается от обычного автомата, но привык и все - больше ничего не надо. Что делалось по машине 1. До меня помимо ТО: менялся по гарантии какой то рычаг и маховик. 2. На 65 т.км. по гарантии менял мотор привода шторки панорамный крыши (перестала закрываться). 3. 120 т.км. ремонтировал подогрев вод. сидения (восстановил оборванную дорожку в мате подогрева). 4. 140 т.км. поменял стойки заднего стаба. 5. 170 т.км. поменял опорные подшипники. 6. Сейчас 200 т.км. опять перестало греться вод. сидение. 7. По обслуживанию: масло ДВС 7,5 т.км., масло DSG 60 т.км, комплект ГРМ 90 т.км. Остальные расходники по мере необходимости.

Прекрасный автомобиль! Сам когда-то хотел себе купить такой, но по финансам не потянул и купил мондео 4.

Прекрасное видео! Супер информативно !!! После просмотра сразу же захотелось приобрести такой автомобиль!

Видео отличное. Можно еще так же про новый суперб 2016+ г.

Спасибо за видео! Как всегда всё по делу. У меня Шкода Йети 2015 г.в. 1.4Т 122 силы пробег 220 т.км. масло не ест, DQ 200 не разу не делалась!!! Езжу каждый день по Москве...

Супер обзор .красавчик .привет из Пятигорск ))

только подумал найти видос про суперб 2 и тут видосик. вот это сервис!

Классное видео Красивое во всем плане Спасибо

Очень профессиональный, понятный обзор!

Мечтаю о таком супербе )))

Лайк не глядя

Тачка пушка, особенно 2.0 td💪 Ахах норм про багажник приколол😆

Как раз рассматриваю вариант покупки суперб))) большое спасибо ! Очень грамотный и точный ответ про все болячки ! Спасибо ещё раз .

Надо брать!

Согласен с предыдущим коментом!Обзор ТОП

Красава, Вуася! Убедил!😀

Как всегда хороший обзор👍👍👍, Жень накидки на задние сиденья (спинки сидений) закажи, хоть на алике хоть так в инете найди, пока дети маленькие, поехал с семьёй, накинул и 👍

Сурерб отличный вариант на вторичке: шикарный, большой, мягкий, надёжный, если не запускать! Женя красавец 🕵️

Моя любимка)))

Все по делу👍

Офигенная тачка! Больше пасста даже нравится! Пересел после Роскошного на Лексус GS тех же годов, и, хочу вернуться обратно к Супербику, только 3.6 уже взять...

Езжу на такой 7 лет. Только 2.0 tdi, плюс dsg6 «мокрая». Исключительно положительные эмоции

Superb 13 год . Dsg 7 сцепа на 78 тыс замена гарантия . Пробег 100 тыс км . Ничего не делал . Хз как другие ездят . Машина супер

Лайк поставил!Расскажи про Jetta6 дорест!

проехал на пассате сс 2011 года (7 лет) 1.8 турбо на палке(после 50к на stage 1) проехал 155к, менял только цепь, катушки зажигание, сцепление(на 120к пробега) помпу, из крупного все! Самое дорогое это цепь, 26к вместе с работой обошлось, запчасти стоят как на японца, я вообще хз откуда пошло что ездить на немце дорого, просто дохера моделей с не удачными моторами и коробками, если с головой подходить к выбору, то все будет отлично, кстати у вага удивился что он в любой мороз заводится, у меня сигналки с прогревом не было, я в Сибири живу

Два года эксплуатации данного автомобиля установлина дсг7, от машины я восторге.

Лайк за здравый обзор и правдивый.

Евгений, спасибо за видео! Хотелось бы узнать, что думаешь по поводу бренда Galfer? Делают диски, колодки для ATE. Как с качеством, есть ли какой-то опыт работы с ними и какие отзывы?

Да, хороший обзор👍 Универсал смотрится заметно.

Владею с новья, по сей день с 2012г 1.8 asin,так как эту машину за нормальные деньги не продать.Было попыток 10,начиная с 2017 года и прбега 65000 ,за 700000р и тд.Почему автор не сказал про проблемы с электрикой?А это замена проводов в передних дверях,преламываются ,по 8000 р жгуты ,перестаёт работать подогрев переднего сиденья.Вообще не решаемая проблема вибрации передних шрусов,без замены оригинальных приводов по 25-30 тр.Проблема с бензонасосом ,с задним сальником коленвала (течь ,замена с работой 20 тр).На сегодня, сентябрь 2021 года ,пробег 115000 . Не упоминул много мелочовки. Цепь и масло в акпп не менял,картина была бы ещё печальней. за 100000 км замена стоек -костей уже 3 раза ,оригинал.Сейчас опять застучали. Облезли ,зацвели задние арки колёс.Эксплуатируется в Москве.

Посмотрев этот ролик, тоже решил оставить комментарий) Спасибо каналу за разъяснения! (Сохранил даже) Начнём с того, что у меня точно такая же в Екатеринбурге🤩 Тот же цвет, салон, коробка и мотор. Идеальна) Да и это прям моя машина первая! (До этого ездил на папином минивэне). Взял с рук. На 98.000 пробега. Очень долго и тщательно искал. (Если точно, то 3 месяца и более 30 автомобилей). Считаю, что повезло с владельцем предыдущим, ведь особо горя я не знаю. Просто делаю все по регламенту. Единственное, это краска, она очень не любит камни и трется от резинок в дверях. Но это все можно подкрасить👍 Кстати, предыдущий владелец закатал весь хром в чёрную пленку и смотрится это хорошо) Сейчас у меня 122 тысячи и пока ездит) Продавать не хочу, так как не знаю на что менять! Ну нет ничего интереснее и лучше)

Женя спасибо за видео расскажи про ауди rs4 b7 пожалуйста

Хорошая машина,езжу 5 лет,тоже начала есть масло,сделал два раза раскоксовку и все в порядке,на механике.ну да кстати по электрике-это жгут в вод.двери переламывается

Крутой ролик.Чувак, речь у тебя поставлена отлично! Единственное, что аисин 09G так себе по надежности)

Отлично пояснил.

SUPERB 2009гв 1,8 TSI DSG7 199600км. Пользуюсь уже год, цепь грм стояла заводская поменял примерно на 180000км (работники сервиса были в недоумении), менял свечи,фильтры, масло 4000-5000км оригинальное vag, в январе вышел из строя генератор(после того как с 27.12.19 по 15.01.20 проехал 6000км и был уже в 50км от МКАД и в машине просто вся электроника погасла(аккумулятор тащил примерно 250-300км как мог))

Катаюсь год на 1.8Т Айсин пробег 140к. Меняю только расходники ,по электрике вообще нет проблем каких либо. Очень понравилось внимание к деталям в салоне , подсвечивается абсолютно все, ночью ехать одно удовольствие, так же и головное освещение просто супер. Думаю тоже ST1 делать, чтоб повеселее ехала

Жень спасибо за то что ты делаешь! Сделай видео про туарег gp пожалуйста...

Такой же суперб. 12 года на гидротрансформаторе. По проблемам согласен с тем что перетираются провода в дверях. Масло меняю каждые 7-8к. Сейчас пробег уже 145к. Начал масло подбирать. В специализированном по ВАГу сервисе сказали что может маслоотделитель поменять и проблема уйдет. Цепь ещё не менял. В тачке по компу можно прочитать растяжение цепи в градусах. До 3 градусов растяжение норм. По подвеске часто меняю стойки стабилизатора (по 20к ходят, пробовал разные). Остальное всё ок.

Про нелюбовь к инструкциям - прям в точку!

Евгений, сделайте видео про 6 Джету на 1,4-122л/с и 1,6

Відео огляд просто ТОП! Величезне дякую!

Комментарий лучший, езжию на суперб 3 года, дсг коробка, лучше коробки не видел, хотя было много Авто. Главное следить, как к машине относишься так и машина относиться к тебе

Интересно было бы послушать про двигатель 1.8 CDAA 160 л.с

Огромное спасибо за обзор. 😎👍Всё думал пересесть или нет с а6с5. Но был страх перед dsg. После просмотра обзора принял решение.

на супербе отказался 6 лет, 100 тыс км пробег, брал из салона. За время эксплуатации не было проблем от слова "совсем". Единственное что поменял, пучок проводов в водительской двери. При сдаче в trade-in даже приемщик удивился что машина в идеальном состоянии.

Я владелец Суперба 2 FL 1.8 dsg7 . Покупал 31.12.17 на пробеге 75 тысяч на 21.01 пробег 140. Вложения цепь - 16 тыс + замена мехатроника на оригинал 20 тыс - все по кулансу , главное менять раз 7-10 масло и лить лонглайф , а не херню всякую... до суперба 4 года была окташа а5 фл 1.8 дсг откал 100 тысяч брал б/у. Да была капиталка на двигле и ни чуть не жалею, ЛУЧШИЙ ДВИГАН+коробка.

Жень расскажи как нибудь про шкоду ети! Очень интересно!!!! И про ее модификации, тем более интересно именно ее болезни и достоинства из вашего огромного опыта!

Этот авто дарит эмоции

Имею superb 2, 2.0 tdi 103kw cffb 2011год на механике 138к пробега. Катаю год покупал при 130к, поменял сцепу комплектом и коробку, так как розлителась корзина и выдрала дыру в коробке. Сцепа стояла оригинал sachs, поставил luk. Да и кстати, сцепа Luk с завода ставилась только на некоторые рынки. На 135к перебилась коса проводки в водительской двери.

CDAB на палочке, доресталинг 2013 года - с весны 2018 катаюсь, доволен как слон. В Москве машина только выходного дня, летом обитаю в деревне/на даче, поэтому механика вполне подходит под мои нужды. Пробег сейчас 129 т.км., поменял цепь для профилактики на 122 т.км. Масло ест в пределах нормы - до литра на 10 т.км. Причём если еду с семьёй в деревню (полная загрузка, велосипед на крыше, а один раз ещё и автобокс был рядом с велосипедом), крейсерская 110 км/ч, то при движении по трассе 500 км масло вообще не уходит! Специально мерил перед выездом и сразу по приезду. А уходит оно от динамичной езды по городу, которую я практикую редко, машина располагает к иному. Замена масла каждые 8 т.км. Чипа нет, 152 л.с. достаточно, а зимой и их много для переднего привода. Адаптивный ксенон светит замечательно. Машина настоящий лайнер, все плюсы раскрываются в дальних поездках. Но и на коротких приятная. Садишься за руль уставший, вылезаешь через час отдохнувший.

У меня дизель суперб очень доволен! Комфорт надежность

Отзыв понравился. Сам владею СуперБ 13 года 1.8 DQ200 Кстати, сделал раскоксовку опираясь на Ваше видео - расход масла упал с 400 грамм на 1000 км до 300-4000 на 7000 км ( от замены до замены) Отличный авто! Пробег 160 000 Из расходов: Выстрелил гидроаккумулятор Потекла помпа Замена стоек стабилизатора Ремонт косы проводов водительской двери.

Такой же мотор и коробка только октавия А5 ФЛ . Брал в июне 2017 на пробеге 130К, сейчас пробег 172. За время эксплуатации из планового (т е не считая доработок) заменил первую лямбду (поставил оригинал 7,5 К), два раза выходил из строя правый шруз, в 2018 правый внешний, в 2019 правый внутренний (прямо вырвало при развороте), цены с работой 3,5-4 т, летом 2019 начала буксовать 3 передача (с 3 на 4) - ремонт обошёлся чуть больше 40 тыс. (Замена пары фрик2ионов, сальников, масла, фильтра, прокладки, планетарку оставили не было возможности взять нормальную). На 170 тыс заменил цепь у дилера по Акции ( замена обошлась 22 тыс с маслом) и в принципе кроме доработок все кроме плановой замены масла, фильтров и жидкостей. Машина на чипе под 95 Аи с 133 К пробега, перед чипом установил доп радиатор охлаждения на коробку с заменой масла, заменил пружины ППД от РС, сделал шумку 4-х дверей, колесных арок и багажника, тормоза перед от гольфа GTI 6, сайлентблоки пер рычагов от S3. Машиной доволен за свои деньги лучшего варианта не вижу)

Была такая, 1.8 tsi, 7dsg на сухом, катался год, да, были проблемы, и с коробкой тоже. Но тот комфорт, которы даёт машина, стоят этих поломок, я вам честно скажу. Я так пожалел, что поменял свою школу на Мазду 6, очень сильно пожалел. Плюсы машины, достаточно бодро едет, очень экономичный расход, в багажнике можно возить хоть 6 мешков картошки, он реально большой, крышка багажника открывается в дух положениях(очень долго гадал, как переключать), очень устойчива на трассе, хорошая шумка. Кто возьмёт, точно не пожалеет. Это была моя вторая машина из 4, так что мне было с чем сравнивать)

В универсале вообще смотрится ОГОНЬ 💥👍👍👍

У меня Октавия а5. 1.8 мотор на ручной коробки. Прошла 180 тысяч, из них 120 на втором стейдже. Хорошее и частое обслуживание и все ништяк.

Здравствуйте, Евгений. Спасибо за обзор. Посоветуйте производителя ремкомплекта ремня ГРМ и помпы для двигателя СААВ, 2л.102л.с.,TDI. VW T6.

18:42 орнул🤝😂

У меня 2.0 TDI я в восторге от нее

Хороший відео огляд,дякую. А що можете сказати про Октавія А7 в універсалі,придивляюсь для себе Буду вдячний за інформацію

Владею такой махиной )) 2011; 2.0 CCZA (как на Октавии RS); 200 Л.С.; DSG 6 (DQ250); пробег 234000 км по двигателю - цепь, свечки, катушки по сцеплению - масло с фильтром поменял и всё по тормозам: поставил ZIMMERMANN 100.3300.52 и колодки FDB1641 FERODO По машине могу сказать что это сказка не машина. Бодрая, резвая, комфортная, большая. Хотя некоторые говорят что такого рода машины подходят для людей за 40, не 27, и думаю что это идеальная машина для меня)) Из того что не нравится так это провода... больно мало живут, особенно жгуты проводов дверей и багажника. Плюс Пакет Плохих Дорог.... очень плавучая после 160км/ч. Прям раскачивается как лодка. короче машина огонь, всем рекомендую попробовать !!!

У меня тоже самое только в кузове октавии. У многих косяк с топливными трубками происходит-начинают в правом пороге греметь. Вроде мелочь. Лечится подъёмником, снятием защиты днища и втукания вокруг трубок строительного уплотнителя для труб. Дальше-вентилятор своей плашкой (не знаю как там эту херню назвать правильно) перетирает соты радиатора. Лечится опять тем же способом-подъёмник, но уже защита двигателя и подкладывание под нижнее крепление радиатора(или вентилятора-забыл уже, но на месте понятно будет) шайб. Чтоб чуть дальше друг от друга были. Хрень ещё с правым стеклоподьёмником-срезает пластиковую шестерню и стекло при закрытии доходит почти до верха и саамопроизвольно обратно опускается, как будто срабатывает датчик, что в проёме что-то есть. Никакие адаптации не помогают. При вскрытии видна проблема. Это косяки которые были у меня. Теперь мелочь ещё-муфту боудена(открывание капота)надо стянуть парой хомутов.-были преценденты, что открыть капот было нельзя. От ваза уплотнительные резинки надо надевать по периметру подкапотного-грязи будет меньше. Сетку в нижний заборник, в бампер то есть, надо поставить. Слишком там большие дырки не столько для камней, сколько для ледышек, которые зимой на наших дорогах с грузовика того же могут влететь. ПРОБЕГ 35.000 км. из них 30.000 на чипе APR cn1 для спорт выхлопа. Масло на щупе уходит чуть ниже середины от максимума за 4-5 тысяч. То есть от ТО до ТО. Лампочку ещё поменял одну..... :) Ну и расход по городу-14 литров 100-го... на AISIN/ Но основная и главная проблема у машины одна- СЕРВИСМЕНЫ. 99% это дауны. Причём включая шиномонтажников. От машины отходить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ! сделают всё что можно неправильно-обязательно! И это касается наверное всх авто. НИ НА ОДНОЙ ШИНОМОНТАЖКЕ НЕТ СЪЁМНИКОВ КОЛПАЧКОВ С БОЛТОВ ДИСКА! пытаются постоянно сковырнуть отвёрткой, естественно упираясь в диск и царапая. Очень немногие делают самодельные , которые или слишком большие или ещё какие то убогие. Ещё всё пытаются домкрат под что угодно подсунуть. А у нас, к слову фальшпорог (и почти на всех современных машинах) и он пальцем гнётся. Надо глубже пихать. И это только шиномонтажники....... писать тут поэму про дятлов из сервиса не хочу. Про официалов, которых не то, что к машинам а к корове подержать её за хвост, допускать нельзя, тоже не буду... Ну вот просто 1 пример-при замене фильтра салонного-сломали крутилку в бардачке которая регулирует поток.

Хорошая машина!

Катаю почти год, пробег у авто 180к, доволен как слон, поменял только 2 ступечных и все, кстати у меня хром тоже живой. Страдают они перегибом косы в водительской двери и в маленькой крышке багажника.

Насчет масла в мехатронике в dq 200.. Менял.. Там литр всего.. Трудно ошибиться с уровнем.. Пробег под сто и мехатрон живёт))

Да, TRW пылят очень сильно. Себе ставил оттоцимерман в круг и колодки блитс, проблем не испытываю! Режим езды трасса-город

Была у шефа такая, когда дизель зимой не заводился ездили на 3.6 4*4 лучшая машина по сравнению с другими классами

Это самый лучший автомобиль, что у меня был. Не пожалел ни разу

Двигатель CDAB. 120000 пошел масложер, раскоксовка не помогла, перепробовал много чего. В итоге, замена колец, в кольцах огромные зазоры. На 100000 поменял цепь, передние стойки стабилизаторов. На 80000 по гарантии поменяли мехатроник и диск сцепления. Коробка dsg7 мокрая. Больше проблем не было)

Была у меня такая же 152лс на палке. Купил с пробегом 100к. Но думаю скручен был. Лопнула пружина на клапане где то на 140к. Поменял все пружины, маслосъёмные колпачки и поршневые кольца, цепь и помпу. Масло жор пропал, доливал грамм 300 масла за ТО если наваливал. Продал ее было 350к пробега и с мотором не каких проблем не было больше. КПП перебирал 2 раза.

Был точно такой же авто. Мотор, коробка, белый салон, только черного цвета. Продал, пришлось. Ухаживал за авто. Что не нравилось. Перед задними колесами защита днища в виде треугольника торчит вниз и из-за длиной базы часто отваливалась. Жутко бесит. Дальше, задние двери, где резинки прислоняются к кузову протирали краску на кузове. И самая проблема всех авто с подогревом, что подогрев не на всё стекло. Кусочки с боков не греются и хреначатся щётки об лёд. Классные поворотные фары, динамика машины, рулежка супер. Проехал 70000, ездил по России с севера на юг, максимум ехал 17 часов подряд. Не устал, спать не хотел, ничего не затекло. Жаль тогда ещё не было вентиляции сидений.

Суперб. 2014г, универсал, 1.8 st1, 137ткм, второй собственник. Только дилерское обслуживание до сих пор! Замена акка, цепи, 1 задний левый подшибник, стойка правая передняя, датчик внешний климата, колодки-диски по кругу. Использую по выходным на трассе на дачу и отпуск. Лучший агрегат

Приятно смотреть и слушать, четко, грамотно, профессионально!!!!

Катаюсь на ауди а6с7 , когда купил очень переживал что будет жрать деньги , ничего подобного , год катаюсь все что накрылось , это подшипник передний ступицы , цена вопроса 5.5 к , замену масла я даже не считаю , масло жрет на 7 тыс км примерно литр , считаю что для 2х литрового турбированого мотора это нормально , пробег 180.000 , так что думаю раскаксовку делать рано, так что спасибо за ролики , тачкой очень доволен

Машина реально огонь

Эх, сзади на фоне легендарный стадион!)

Про масло 100% правильно. катаюсь на чипе, масло до ста тысяч лил Мотюль 5W30 жрал 500грамм. После ста тысяч, лью 5W40 парни, расход ноль! Да, кстати, *регламент делите на пополам* По топливной, меняйте бензиновый фильтр, заправляйтесь на проверенной заправке . По поводу Айсина, масло раз в 60 тысяч с фильтром с прокладкой, столбами в комплекте. Ну реально не дорого все стоит. Масло берем не ориг, но с допусками. По поводу автомата сразу скажу, прошивка меняет его затупы. Лучшее время на первом чипе 220Hp/350Nm = 6.5/6.8 соответственно до сотни. Ну, у меня Октаха) Автор! Ты моими словами говоришь)) Братишка лайкос!

У меня айсин 6акпп на Мондео 4 2.3, 160 л.с авто 10 года, пробег 160 тыс.км. Поменял масло на 143 т.км,первый раз, методом аппаратной замены. Прогнали 12л,масло было вполне живое т.к много ездил по трассе. Залили по допускам Valvoline atf.Вышло 12600 по деньгам вместе с маслом. Делал в проверенном месте в СПб, mtl-garage. Прогрев быстрее и не перегревается в пробках. Коробку стало не узнать. Сейчас проехал 17 тыс км после замены , пробег общий 160 тыс.км.Езжу сейчас только по СПб, всё чётко и мягко работает, после полной замены масла, коробку не узнать, кайф.

Коммент понравился, в особенности за масло в айсиновскую коробку (надо поменять). Взял недавно СуперБ, 12 год, пока радует....

Из всего обзора, больше всего понравилась 960/S90 рядом с А8ой )))

У меня были проблемы с проводкой на Супе, в передней двери в проёме рвутся провода, из-за чего могут вылезать ошибки по подушкам и т.д.

Блин. Был у меня такой же. Даже цвет кузова и салона такой же. Отличная тачка за свои деньги. Единственное что не нравилось это шумка и трясучая подвеска, но это все можно было решить

У меня был Фольксваген Пассат 1.8 160 сил (BZB мотор) механика, он создан на той же платформе, что и этот Суперб. Автомобиль у меня был чипован, развивал примерно 220 сил. Продал с пробегом 270 т.км в 2016 году, расхода масла не было, автомобиль ездит до сих пор. Чаще всего приходилось менять стойки стабилизатора и рулевые наконечники, примерно раз в 60 тысяч, дороги тогда в городе были плохие, оригинал лучше всего. Опорные подшипники стоек - раз в 80 примерно (оригинал). Стояли тормозные диски АТЕ, колодки пробовал разные, дольше ходили Брембо. Задние тормозные диски заменил на 220 тысячах км. Цепь менял на пробеге 180, задние сайлент-блоки передних рычагов - 180, первое вмешательство в заднюю подвеску - 230 т.км, заменил 4 сайлент-блока, не согласен, что все разваливается одновременно. На 260 тысячах подтянул рейку и забил ее смазкой, на 230 заменил впускной коллектор - был люфт заслонок, и датчик показывал ошибку. На 250 заменил топливный насос в баке, на 265 - ТНВД. Сцепление родное прошло 200 тысяч, маховик был в отличном состоянии. После резких стартов с места был стук в КПП - начал разрушаться дифференциал, поменял. Но это было следствие стартов после чипа. Заменил два ступечных подшипника на пробеге 260 тысяч. На мой взгляд, очень крепкий автомобиль, несмотря на все страшилки. Эксплуатировал очень агрессивно, был моложе, был чип, стояла подвеска Кони Спорт.

Классная тачка !

Евгений, можете рассказать подробнее про промывку топливной системы? У меня ровно такая же компоновка, только Октавии А5фл (ст.2). Пользуюсь ваговской промывкой.

Всем привет. У меня такой же Суперб 2012 года, белого цвета и на бежевом кожаном салоне. 1.8 cdab на 6АКПП, пробег 153т.км, брал новым с салона. Мотор чипован на st1 от PetranVAG на пробеге около 80т.км. По мотору менял цепь на 75т.км на новую генерацию и все. Далее только расходнки: свечи, приводной ремень агрегатов, масло каждые 7500км и фильтра. Заправка только АИ-100. По АКПП: случилась неприятная история, дилер украл мою заводскую коробку во время ТО (машина была в сервисе пару дней); естественно узнал об этом только когда через 20т.км. умерла коробка и ее сняли, стали разбирать и обнаружили что она с разборки; доказать причастность дилера к сожалению не смог. Зато теперь АКПП б/у откапиталенная с усиленным пакетом фрикционов и перешитым ПО. Еще удалил термостат перед теплообменником на АКПП и поставил проставку (известный способ на драйве от перегрева коробки). Замена жижи каждые 30т.км. toyota Type T-IV. Выхлоп: в компании филитек удалил катализаторы и установил тихий прямоток из нержавейки на трубе большей на 1см чем сток. Внешний вид специально сохранен стоковым чтоб машина никак не выделялась. В результате намного улучшилась тяга мотора на трассе на скоростях, ну и приятный бубнящий звук только после 2200-2400об/мин под нагрузкой. Подвеска: менялись на 70тысячах опорные подшипники парой, задние сайлентблоки нижних передних рычагов - полиуретан, регулярно стойки стабилизатора спереди и один раз сзади. Пару раз внутренние ШРУСы. Тормоза: диски и колодки ATE серии Ceramic, явно лучше чем оригинал. Салон: полностью разбирался и проклеивался шумовиброизоляцией STP (двери, пол, потолок, багажнник). Ушел шум подвески и шум с улицы. В передние двери в штатные места поставлены динамики Focal, звучание стало намного качестввенней и насыщенней, добавлен активный сабвуфер Ural Red Hurricane. Головное устройство - штатное Bolero. Вот пожалуй и все, машину сделал под себя)

Владею Супом уже 8 лет. 2009г.в., европеец, ELEGANCE+, дизель CBBB 170лс в стоке (сейчас чип на 210/420 + чип DSG). Замена форсунок по пробегу и турбины. Остальное - лампочки, масла колодки... Мега кайфовый аппарат, комфорт есть, рулежка есть, удовольствие за рулем +100500! Расход топлива минимальный 4,5-6,5 трасса и 6,5-10 город (для тугих -10 литров в жару в пробках на коротких пробегах). Из минусов ЛКП, более нет минусов для меня НЕТ. Багажник - пропасть, задний диван S class, обзорность на 5, DSG-6 (DQ-250) просто АК-47, быстрая, надежная. Вроде надо менять, а вот на что, не могу понять((( Q7? ну вариант конечно, но там очень много НО.... p/s на чипе более 30к км!!! это для инф!!!

Раскоксовка рулит!!! Тачка огонь!!!

В любом видео надо говорить проще "все ломается, есть нюансы, но все ремонтируется")))