@@lukaszgrbto akurat wina naszych zjebanych polityków którzy woleli wojenkę i medialną jazdę z UE niż się normalnie dogadać z sąsiadami. A i tak na samym końcu trzeba było to zrobić. Cóż ktoś policzył że pójdzie z pieniędzy obywateli, ale zyski propagandowe będą dla danej parti😏
Skoda/LIAZ to ma dlugą i ciekawą historię w projektowaniu pojazdów ciężarowych i autobusów. A także pojazdów pancernych ( np. niszczyciel czołgów hetzer).
W związku z tym, że założyciel marki Emil Skoda był pasjonatem Indian Wielkich Równi Ameryki Północnej, więc trade mark Skody to wpisany w okrąg indianski pióropusz i strzała, bądź włócznia. Pozdrawiam Bartku 👍🇵🇱
Z zewnątrz robi wrażenie. Wygląda dużo lepiej niż ówczesny jelcz a nawet niektóre zachodnie. Na wnętrze niestety zabrakło inwencji a może pieniędzy. Czesi jednak mieli głowę do motoryzacji za komuny dużo lepszą niż my w PL.
Ale żeś Pan dowalił. Nie myślałem, że ktoś kiedyś ogra Xenę. Czesi w ogóle umieli stylistycznie. Patrz Tatra czy MTX. Myśl techniczną i wyczucie stylu to oni mieli lepsze niż wszyscy w tamych czasach.
@@utek1984 tak porównaj to z silnikami case albo JD z tego okresu.. turbodiesel z vnt i elektronika w sterowniu kątem wtrysku o czym Zetor mógł śnić...
Patrz jaki przypadek, że kiedy Bartek mówi jak to w latach 90tych ludzie w europie nie mieli za dużo pieniędzy to dokładnie na wprost stoi to, co wtedy produkowano w stanach. Dobrej jakości auta z silnikami bez limitu kilometrów. Ile zrobisz tyle zrobisz. Potem europa się odbiła, sama zaczęła produkować samochody. Jeden kraj, szczególnie zaprzyjaźniony z wielkim sojusznikiem zza oceanu to nawet trochę przegiął i wykosił konkurencję sojusznika. Sojusznik nie był zadowolony. No i trafił się kryzys w europie. I dziwnym trafem jakoś znowu coraz więcej osób mówi, że się nie przelewa.
LIAZ na niektórych elementach bo to zawsze była Skoda - LIAZ. Xena też była robiona w tej samej fabryce. Może uznano , że nazwa Skoda będzie lepiej brzmieć handlowo. Ciężarówka ładna. W środku mnie się podoba , dużo elementów jak w mojej 105L , którą byłem w SaintTropez. Plastiki może były tanie ale i tak trwalsze niż w Iveco. Fotele 1sza klasa. Czekam na relacje z US Truckami. Uwielbiam zwlaszcza te cab overy. Pozdrawiam Serdecznie Widzów i Prowadzącego Prawdziwego Truckera.
Bardzo piękna i nowocześnie wyglądająca kabina, szkoda że brakło kasy na zrobienie ładniejszej deski rozdzielczej. Co do Detroit Diesla nim wsadzili go do Xeny to wcześniej montowali do Liazów serii 300 tylko w słabszej wersji 420KM jak w Jelczu C424. Xena ma już wariant 470. Pozdrawim i dzięki za nakręcenie fajnego i rzadkiego modelu.
Taką skodę pierwszy raz widziałem na żywo około 2000 roku. Pamiętam że wtedy auto robiło ogromne wrażenie a stylistyka nadwozia wydawała się wręcz futurystyczna. W tamtym czasie estetyką nie odstawało wogule przy zachodnim sprzęcie. Piękne auto. A napęd do dziś może miło zaskoczyć na drodze. Podejrzewam że dynamika jest nie gorsza niż współczesne ciągniki 500KM.
@@michalmaslowski4625 Dysleksja to jest mylenie ze sobą podobnie brzmiących dźwięków, czyli P i B, M i N, T i D. A w ogóle i w ogule to tylko nieuctwo i niechlujstwo językowe. Do tego masz korekcję błędów w każdej przeglądarce i nawet będąc debilem który spędził 60% życia na ulicy, a 30% życia w kryminale możesz pisać tak bezbłędnie jak profesor Miodek :) .
Kanciasta moda panowała w czasach powstania Skody. Iveco TurboStar np tez było kanciate, MANy czy Mercedesy tez były kanciaste,Tatry piękne tez nie były oble.
Nie wiem czy akurat to Xene ale jakoś między 2000 a 2008r regularnie widywałem 2 Xeny na DK50 między Mińskiem Maz. a Ostrowią Maz. Robiły wtedy niemałe na mnie wrażenie i wyglądały bardzo nowocześnie.
Znaczek - logo Skody to ciekawa historia, Pan Emil Skoda czeski magnat, bo Skoda to huty stalownie zbrojeniówka był miłośnikiem książek Karola Maya, znaczek to pióropusz indiański osadzony na grocie strzały. Żródło z artykułu z czasopisma Automobilista pt' Nieznana historia znanej firmy"
O, nigdy chyba tego nie widziałem w rzeczywistości, ale miałem na takich kartach z samochodami. I kojarzyło mi się z tym serialem gdzie występowała Meryll Strip w takim średniowiecznym stroju
W tamtym okresie Czesi mieli kilka nietuzinkowych pomyslow w motoryzacji. Innym jest np Tatra MTX - supersportowy samochod o wygladzie zblizonym do Jaguara XJ220. Wprawdzie nie byl tak mocny jak Jaguar, ale mial silnik wystarczajacy do osiagniecia 270km/h (a wiec znacznie wiecej niz jakikolwiek inny owczesny samochod z krajow postkomunistycznych)
Fajne auto malowanie jak na targi Hanower 96r parkowały w hali koło aktrosów zielonych nie wiem czy to zestawienie kolorów ale robiły lepsze wrażenie LIAZ,y.. A co do produkcji trwała dłużej bo oprucz skody xeny i LIAZ 400 w 2003 r Tedom automotive wznowiło produkcje xeny ,Fox,a i serii 300 ale po za zmianą marki nic nie zmieniono no po za wprowadzeniem silników Deutz euro 4. Wiec wyprodukowano ich więcej tylko pod 3 markami pozdro
Witam Panie Bartek to mnie zaskoczyłeś do tej pory myślałem że ten pojazd to prototyp wybacz ale wykonanie też na to wskazuje szok że tak to sprzedawali moim skromnym zdaniem do Jelcza z wykonaniem jej daleko ale model jak najbardziej ciekawy wygląd rzecz gustu o którym się nie dyskutuje pozdrawiam serdecznie i super materiał.
Xena podoba mi się średnio, ale jako ciekawostka jest świetna. Tak wizualnie, to europejskie ciężarówki z połowy lat 90. tych były zwyczajnie ładniejsze.
RTO, ŠKODA 706 -KAROSA, autobus ČESKOSLOVENSKÝ v Polsku skládaný z dílů z ČSSR do PRL dovezených a poskládané jako LEGO dohromady a přeznačeno na Jelcz 043.
Autobus RTO, ŠKODA 706 -KAROSA, CZECHOSŁOWACJA w Polsce złożony z importowanych do PRL części z Czechosłowacji i złożony jak LEGO i przemianowany na Jelcz 043.
Jednym minusem czterech poduszek z tyłu jest mocno obciążony sierżant, który niestety potrafi się wytłuc . Ale auto mega ciekawe , napewno lepiej wykonane niż nasze rodzime z tych czasów . Zderzenie z wolnym rynkiem było trudne dla post sowieckich firm motoryzacyjnych, jednak jak widać Czesi jakoś sobie dali radę, a u nas ? ....
Czesi mniej kradli Polacy za bardzo cwany naród. Jako pierwsi obaliliśmy komunę ale i większość przemysłu razem z nią. Czesi bardziej myśleli i mniej kradli i wiele ich marek przetrwało. Mają też lepsza głowę do techniki niż my.
Czesi a raczej Czechosłowacja w okresie 20 lecia międzywojennego,pod względem rozwoju motoryzacji byli w czołówce Europy.Sami Niemcy zarąbali im parę projektów.A podczas 2 ws,mieli tam duża część produkcji zbrojeniowej
Świetna relacja i wyjątkowy samochód, noo, raczej ciągnik siodłowy, nie jestem znawcą, choć motoryzacja leży w zakresie moich zainteresowań, nie miałem pojęcia o tym projekcie, czeskie ciężkie wozy kojarzą się z Tantrą i Liazem, czy Avią, a nie ze Skodą, pozdrawiam
Od gówniarza jarałem się "hameryką" (jako całość). Wychowany na filmach i serialach "hamerykańskich". Miałem wieloletni epizod w życiu pod tytułem ASG (Air Soft) gdzie wydałem na tzw. "szpej" związany z "hameryką" około 30 tys zł (na tamte czasy). Dziś jestem nawróconym człowiekiem i wiem że "hameryka" to wylęgarnia "szytostwa" i wszelkiego zła.... Mogą sobie rączki z putlerem podać. PS: Film zacny a zwłaszcza "wojownicza księżniczka SKODA" z elementami LIAZ-a ;)
Škody, Tatry to niesamowite auta. Xena była za droga i ze słabą siecią serwisów w stosunku do Volva, które miało w tym czasie najlepiej rozbudowaną sieć serwisów w Europie i na Bliskim Wschodzie.
Panel nawiewów żywcem wyciągnięty z MANa L2000. W sumie trudno się dziwić, bo pierwsze "małe" Many miały kabiny z volkswagena, więc jakieś tam związki między firmami były.
Mój dziadek przed wojna i za wojny jeździł Skoda ( mam jej foty inne logo miała) prawo jazdy uratowało my życie i dało ścieżkę kariery .. po wojnie woził już cement nań owa hutę i inne badziewia jak opony Stomilu itp a na końcu jeździł LIAZ lub Skoda śmieciara taka z dużą kabina i wieeelkim kogutem . Kraków pozdrawia .
Jakie masz Zdanie o rosyjskich cierzaruwkach bo moim zdaniem są najlepsze a widziałeś najnowsza wersje kamaza ponoc ma dużo wspólnego z mercedesem aktrosem czy się zgadzasz z nikim opinijom. Pozdro. Majster. Pomorskie.
A ta skrzynia Eaton dwunastka to sychronizowana czy nie? Bo jak nie to prawdziwe amerykańskie odczucia w wydaniu europejskim :P Detroit 60 to jest nie do zajechania akurat!
Panie Bartku jezdzilem Skoda MT 5 juz z silnikiem tym mocniejszym bylo to na poczatku lat osiemdziesiatych bardzo ladnie sie odpychala no niestety przy trzystu piecdziesiu tysiacach przebiegu obrocila sie panewka na korbowodzie niby zrobili remont ale to juz nie bylo to pozniej juz sie latalo Liazami i one moim skromnym zdaniem niczym nie ustepowaly Manom z tamtych rocznikow a Xena bardzo zacna no coz szkoda ze tak sie potoczyly losy pozdrawiam