HT-i любопытен не только тем, что это гибридный автомобиль. параллельно-последовательная схема взаимодействия силовых агрегатов обеспечивают кроссоверу феноменальную экономичность.
Дорого... за 3,9 сейчас можно 8 про е+ взять. Там и комплетация гораздо лучше за эти деньги, более мощный турбодвижок, рассрочка платежа на 5 лет, гарантия 8 лет/200 тысяч км на все электроприблуды, и большое кол-во дилеров. На что расчитывает Скайвелл, выставляя такой ценник, мне не совсем понятно... тем более учитывая тот факт, что на et5 они сейчас дают скидку больше миллиона при определенных условия. Вот если бы "комфорт" начинался хотя бы от 3-х, многие бы задумались... а может взять?
