Sleep comfortably and quietly!75→35dB. Succeeded in making the 12V cooler quiet and energy efficient 

電圧は並列でよいですが電流は直列で測定する必要があります　テスターでその測り方だとショートして止まってしまったんじゃないですかね？

毎回素晴らしい改造でためになるしありがたいです。

一晩寝てからのバッテリー残量が知りたかったです！ また次回も素晴らしい動画にして下さい。応援しています！

本当にミルトンさんには脱帽です🎉

電気猛者達のコメレベルがすげぇ、勉強になります。

コメント欄をざっと読ませていただきましたが、電気関係はなかなか難しく、そして厳しいですね。安全配慮を怠っているつもりはなくても、知識が足りなかったり配線の太さや取付端子の選定に不備があったり、適切な電気素子を適宜入れる等をしないと、即事故、または故障に繋がってしまう可能性があるのは努々気をつけなければいけない、と思わされました。 自分も軽バンのDIYをしてみようと思っているので、こういうコメント欄の知見も大変参考になります。 有為の人材の善知識をこの場所に引き出すことが出来、自分の学びになっているのは、ミルトンさんが行動されて動画に上げてくれているからです。感謝申し上げます。

はじめてコメントをさせていただきます。 一つ前のエアコン取り付け動画にもありました失敗例と成功例がとてもわかりやすく参考になります！ これからも頑張ってください！ありがとうございます。

いつも実行力とアイデアと器用さに驚いています。 これ、一つ気を付けないと最低温度に設定して、弱風で稼働するとエバポレーターが凍ります。 冷気に対して送風が追い付かないのです。 白い霧の様なものが噴出し口から出だすと凍っていますので注意して下さい。 メーカーが推薦しない理由の一つでしょう。 いつも楽しみにしています。 頑張って下さい。

老婆心ながら、これコンプレッサー壊さないですかね？ ってのも、室外機からの冷媒って、室外機で熱交換して冷やされたのを高圧で室内機に運んできて、室内機側の熱交換器にそれなりの量の暖気を送り込んで熱交換器に当てて、そこで冷媒と熱交換して、それで冷媒は温められて室外機に低圧で戻って行き、そこでまた熱交換して・・・を繰り返しますよね。 で、エアコンの室外機のコンプレッサーがオンオフを繰り返す（車のエアコンの場合、エアコン使っていると、コンプレッサーのオンオフはコンプレッサーの電磁クラッチの入る時の大きな「カン！」って音がする、アレです）のも、エアコンの室内機と室外機が、風量と室内室外の空気の温度や湿度などを常に監視して、その結果に応じて冷媒が室内機でキチンと熱交換できるように、さらには低圧部に冷媒が熱交換し切らずに高圧のまま来たりすることがないように、細かくコンプレッサーで制御しているはずなんですよ。 そこに本体の演算機能とは全く無関係な補正を加えてしまうと室内機のショート云々よりもっと根本的な、エアコンの肝であり一番重要かつ高価なコンプレッサーが壊れる（しかも結構早くにあっさりと）ような気がしてなりません。 車のエアコンでも、冷媒入れ過ぎとかでこのバランスを崩すと、エアコンの冷媒のパイプの変なところが滅茶苦茶に冷えて（触っても分かる）、コンプレッサーの電磁クラッチの音も変になって、結果エアコン全損って、素人がエアコンガスイジってやらかす定番の事例だったりしますので。 変なエラー吐くのも、このエアコンがやっている演算では想定できないバランスの変調（あり得ないバランス）であることを警告してるのでは？と思います。 あと、高圧コンバーターで動かなかったのも、シャントの電流系が答えを出してくれてますよね。電圧イジってないから動いたんですよ。 電流量しか見てないけど、電圧10vも出てませんよね。でも使った機器は仕様ぱっと見映ったけど、10v〜になってるから、入力電圧不足で、そもそも出力すらされてなかったと思います。機器によっては、仕様外の低い電圧の場合、そのままスルーして出力してくれる可能性もありますが、低いから出ない、って可能性もあります。いずれにしても仕様外です。 最後に動いた変圧器については、入力電圧は10vに満ちていないはずですが、それでも動いている、そっちの方が怖いです。 下手したら、本体の方から想定外の電気を誘引している可能性があります。その場合、なんかの拍子で基盤が焼けたり、最悪は出火します。それまで動いていても、です。 拝見している限り、あまり電気に詳しくなく、しかも、とりあえず動かして動けばOKで終了、という感じに見えます。 はっきり言って、電気ってしっぺ返しが一番無慈悲で強烈な相手なので、動画でど素人に教えてその人が燃やす前に、拡散するならもっと勉強すべきです。 「自己責任で」は免罪符になりません。もしそうしたいなら、革新的な部分をあえてモザイクかけるなど、絶対に真似できないようにすべき。 でも積極的にいろいろと全て見せているのは、できると教えたいからですよね。 電気は、電圧だけ見ていても、電流だけ見ていてもダメです。電流量、電圧、電力、全て相関あるんだから、全てを常に見るのは当たり前。しかも、入力と出力、両方ともです。 その機器が「俺はこんだけいるぜ」っていう時（仕様）、プラスとマイナスが結線されたら、その配線や前後の機器にそれを賄える許容量が無くても、そんなのは無視して引き摺り出そうとします。その結果途中の配線が溶けても、途中の何かが燃え出しても、プラスとマイナスの結線がどこかで繋がってる限り、無慈悲になんの遠慮もなく溶け続け、燃え続け、破壊し続けます。でも拝見していてあまりにも電気のリスクに無頓着に感じました。最後のコンバーターに結線してる時のo字の端子も、ネジに対して大きすぎて遊んでますよね。ワッシャーで無理やり挟んでますけど、あれ少しでもずれて横と接触したら、ショートしますよ。おまけにヒューズも見当たらないから、ショートしても燃えて切れるまで火花を散らし続けますよ。 途中のシャントの電力メーターで動かなかった答えが見えてるのに「なぜ動かないのか分からない」の時点で、電気工作する以前にやらなければいけないことがあるだろう、と感じました。 非常に腹立たしく、上から目線でものを言っているように感じるコメントだと思います。それは申し訳なく感じるのですが、それだけ怖いことを怖く感じずにやっている、そこに怖さを感じてのこととご容赦をいただけたらと思います。ちなみに私も30年前に、車の電気を舐めてた結果、ボヤを起こして先輩を殺しかけています。だからこそ言います。 電気は舐めてはいけない。そして、電気の動く・動かないは、絶対に答えがあります。机上でもシミュレーションできます。そしてその答えは、必ず論理的に成立しています。 分かっていないだけなんです。

毎回、拝見してますが、なんと申し上げだてよいか、本当に天才ですね。 見てて楽しいです。

今日は。 多少は（ホントに多少です😅）電気の事は分かる者です。ミルトンさんのチャレンジャー精神は凄いです。 動画を見てて（怖くて）ドキドキします。ミルトンさんの能力であれば少しだけ安全のために電気の事勉強してみてはどうでしょうか？ きっと直ぐに吸収出来ます。 でも、エイヤッな実験も見たいです。🤗

実践対応はとても参考になり有難うございます。電流測定はDCクランプメーターが有ればもっと簡単に解決したかも？やはりピーク電力（通常の3～5倍）が大きい事が理解できました。

とても楽しそうでいいですね。 動画作りも丁寧で分かりやすいです。 キット化してメルカリで売って欲しいw

おつかれさまでした。本当に器用ですね。凄いです　驚くほど静かになりましたね。耳が悪くなったのかと思いました😁

ミルトンさんすばらしい動画をいつもありがとうございます。お使いのコントローラーがすでにアマゾンでは品切れなので試すことができなくて残念に思っています。今買えるのはPWM方式なので使えませんね。 できれば他に使えるコントローラーの紹介や、別の方法でファンをコントロールする動画がお願いできれば大変嬉しいです。楽しみにしています。

素晴らしいですね 秘策有るんですね

すごいですね。3wだと連泊でも全然行けそうですね。

ミルトンさんの動画も参照させていただいて、7月末にこのクーラーを取り付けました。大変参考になりました、ありがとうございました。よく冷えるので助かってます。 私の室内機はミルトンさんのものと同じですが、操作部の表示が少し違っていますね。ファンは6段階に強弱でき、弱にするとそれほどファンの音が気になりません。あまり微弱にすると凍結する等の問題もありこのようにしているのではないかと思います。 コントローラーがエラーとなるのは、PWM方式の変調をしているからだと思います。最後の動画の分のみ、PWM方式ではない（AMAZONで確認）ので動作するのだと思います。 おそらくこのクーラー自身がPWM方式で室内機のファンをコントロールしているので、2重に同一の制御は正しく動作しないのだと推察します。このクーラー自身も冷えてくればファンの回転数を自動で落としますし、リモコンでもファンを制御できますので、PWM制御をしているのかと。 PWM方式は電圧一定で、ON/OFFを高速で繰り返し、ONの時間間隔を制御することで回転数をコントロールしているのですが、4番目のコントローラーはPWM方式ではないので、抵抗等で電流制御しているものと推察します。が、PWM方式に比べて発熱が多く、クーラーで冷やしながらコントローラーで温めているようになりはしないか心配です。 モーターの突入電流も考慮必要ですが、上記理由だとどんなに大きな電流を制御できるものでも、PWM方式だと動作しないのではないかと思います。

素晴らしい動画でした お疲れ様でした

力作ですね… ハマりまくってからの成功に主が歓喜する様子も見たかったなぁ（笑） お疲れ様でございました！

動作条件が10V以上ですので7Vでは動作範囲外ですね、コントローラー経由ですと5V以上電圧降下しています。 で、最後のは使っているICなどの部品の違いによりギリギリ動作出来たのかも。100%での再起動はギリギリの線を外れて起動できていない可能性があります。

エラーが出るのは電源投入時にモーターは、大体2.5〜5倍のラッシュ電流が流れますので、それに加えDC-DCコンバータの起動にも同じ様にラッシュ電流が加わっているのかも知れません。 電源投入時は、本来の接続で行い起動後に最初に使っていたようなコンバータに切り替えられる様にリレーを入れてみたら動作するかも知れないですね… 良かったら試してみて下さい。

色々試されますねぇ。後発組としては大変助かります。 暫く使われてから(これからは頻度が少ないかな)使用感を入れて頂けると有難いです。

素晴らしい実証です、ご苦労さまでした。お聞きしたいのですが、消費電力の3Wは ファンのみの消費電力ではないのでしょうか。コンプレッサは最低でも100W程度が 必要ですので。 クランプメータなどで全体の消費電流値を確認していただけると嬉しいです。 日本の家電エアコンは冷房負荷が最小の場合は　6畳用で110W程度消費します。 僕がエコメータで確認済です、（夏の夜間一人滞在の時） なのでキャブコンに積んである家電エアコンで連泊が可能なのです。 ココが日本製品のなにげにすごい所です。それにしてもミルトンさんのチャレンジ精神は 玄人の想定を超えています、理論がついてゆけば最高レベルの技術です。 僕はリスペクトいたします。これからも頑張ってください。

これ、クーラー自体がモーターの起動時突入電流抑制するためPWM制御で台形駆動してるんじゃないですか？

いつも楽しく拝見させていただいております。 1点、圧着端子の加工部分で、移動中抜けてショートしない様に DCDCコンバーター電源インプット側のプラス側を雄、 基板からDCDC側は雌担子を、マイナス側は、その逆で加工された方が 接続ミスなども防げるかと。ボディ側がマイナスが流れているので 基板からDCDCへの配線が何らかに影響で外れた場合、ボディーと接合している ねじ・金具などに触れるとショートの危険性があるのでおすすめかと思いました。

此のクーラーの信頼性と耐久性がどんな物か？今後も動画撮影楽しみにしてます。

私もやっとこのエアコンを取り付け、稼働しています。ミルトンさんのお陰です。このクーラーは室外機の音が、エンジンをかけてエアコンをかけている時と同じくらいの音がします。このスピードコントローラーで室外機の音も静かになりますか？

毎回苦戦して頂いてありがとうございます。 トライアル精神が凄くて応援しながら楽しみにしています。 ご苦労様です。 自分もキャラバンにミルトンさんの動画を参考にして同じエアコンを付けさせて頂きました。 自分も音が気になっています、ミルトンさんと同じようにスピードコントローラーを付けて見ようと思い 同じものを付けようと思い見ていますが、現在品切れとなってしまっています。以下のものが同じように思えるのですが如何でしょうか？ スピードコントローラー PWMコントローラ 10V - 55V 60A DCモータースピード コントローラ ガバナーデジタル表示の反転方向スイッチ 自分もまたミルトンさんと同じようにトライしたいと思いますが。 素人なのでこちらを使って良いのかどうかわかりません、宜しくお願いします。

テスターの電流測定方法が間違っていますね。事故がなくてよかったです。今回のシャント抵抗の電流計も良いですが、ＤＣクランプメーターを使用する方が安全で簡単です。ただし、いずれの方法でもサンプリングタイミングの平均的な電流値しか測定できませので、起動時にはかなり大きな電流が流れていると思われます。許容電流の大きなコンバーターを使用して動作したのは、そのためですね。

はじめまして。いつも楽しい動画の配信ありがとうございます。 ミルトンさんの静音化のアイデアすごいです。我が家でもこの夏同じエアコンを取り付けて涼しいのはいいんですが、ミルトンさんと違って車内よりも室外機の音が大きくて困っています(特に夜は近所迷惑レベル)。同じく車体後方下のスペアタイヤをはずした所に設置しています。ちなみに車はハイエースです。今さらながら家庭用エアコンの室外機ってなんて静かなんだろう～と思ってしまいますネ。ヒントでもいいですので何かアドバイスがあれば助かります。

参考になりました。

凄いです。 来年の夏までに私も１２Vエアコンが欲しいとおもってたのですがやはり音がうるさそうデしたので悩んでました。 ミルトンさんのこの動画で私も設置するときに検討したいです。（思ったより機材が安いので）

コメントをみたら、ダメな大人達が、これはダメだ！これは危ない！など、ぐだぐだ書いてあるけど、それだけ知識があるなら、解決策を書けばいいのに、そんな批判コメントなんて要らないのに、わからないんでしょうね! チャレンジ精神大好きですよ❗️

突入電流を検出するとエラーになるんでしょうね 試しにシャント抵抗と小容量のコントローラーの入力側を直列に接続して使ってみてはどうでしょう 直列に抵抗を入れると電源オンした際の突入電流が軽減されるので、少しは効果あるかもしれません シャント抵抗の抵抗値はわかりませんが、0.1～0.5オーム、5W程度のセメント抵抗でも抵抗でも入れとけば幸せになれそうな気がしますよ♪

9:50くらいで電流を図ろうとしているところですが、電流計は、FANに対して直列につなげる必要があります。（後で出てくるシャント抵抗の接続と同じ） 結果として、FANの電源をショートさせているのに等しいことをしているので大変危険です。

いつも楽しく拝見させていただいております。 スピードコントローラと本体コントローラおよびバッテリからの電源接続が今ひとつ分からないのですが・・・ 端子名を示していただけるとありがたいのですが・・・ 例えば、バッテリ電源＋をスピードコントローラ＋のように。 よろしくお願いいたします。

すごい実験ですね。 モーターの電圧を計測すると7v程度でしたよね。 最初のコンバーターは入力が12vないと動かないのでダメだったのでは？ 2つ目のコンバーターは入力が12v〜40vなのでこちらも電圧不足かと。 3つ目はクーラーの電源オン時点ではコンバーターの電源が入らない仕様かも？PWMみたいですしね。 4つ目は入力10V〜なので若干足りていませんがなんとか動いているのかと。

てっきりコンプレッサーのインバーター交換するかと思ったww

テスターの使い方はRU-vidで勉強できますよ。丸端子のサイズも合っておらず怖いです。平型端子のカシメ方も不安ですね。企画内容と結果は参考になりますが、作業方法が危険過ぎます。電気に詳しい方のアドバイスを得ながら撮影されたほうが身のためですよ。

ミルトン先生こんばんは、いつも動画拝見させてもらってます。 少し質問があります僕のネックポッカのエアコン、モーター側の配線は、黒と青なのですが、どちらの色が➕になるのか教えてください😊

突入電流って事なのか？ところでレクサスの上位モデルなんかはエアコンの静音設計にかなり気を配っているって聞いた事があるので、ヤフオクとかで中古のブロアファンや吹出口やコンデンサーのファンを交換したら静音に貢献するかもですね。

早速の回答ありがとうございます。 そうですよね　 Amazonで購入して、返品するのも手かと思います^_^

この方法だと室内ファンの風量イコール室外機のコンプレッサー電源も落とすってこと？。

お仕事でDCモーターにスピコン入れる必要が生じてスピコンメーカーの人に教えてもらったことですが モーターにブラシがあるマブチモーターみたいのだったら、スピコン入れて電圧下げるとカーボン(ブラシのカス)が燃えずにモーターの寿命が著しく低下するよ！それは電流電圧制御型のスピコンの仕様だから回避できないよ！ってことらしいです このエアコンは大丈夫ですか？ 電気の知識が控えめなのにこれだけのことできるの凄いです それと作業の時はご安全に！命と体は交換できませんので

ミルトンさんに習い、スピードコントローラーを取り付けようとエアコンを開けてみると、モーターから基盤まで青線と黒線が途中の接続部無しで直接差込接続されていました。ところで、青線ってプラスなんでしょうか？黒線はマイナスですよね？どうやって確認できるのでしょうか？

モーターやスイッチング電源は起動時に突入電流が流れます。 電流の測り方も間違えています。電圧が低いから良いですが危険ですので電気の知識をつけてからにしましょう。

同じようにやってみまさたが エラー04と出てしまいさどうしなくなってしまいました。 モーターの間にコントローラをしこんでますよね？

お疲れ様です。いつも楽しく拝見させて頂いております。貼り付けてあったアマゾンの商品のページを見たらなんと3万円台で出ていたのですぐに購入しようと思ったのですが商品名の所に12Ｖおよび24Ｖと言う所がひっかかり12Ｖを送って頂けますかと質問した所、同じです・一緒ですの一点張り。そうこうしているうちにいつのまにか5万円台になってしまいました。ここの業者大丈夫なんでしょうか？

端子のカシメですが、心線をねじってカシメない方が良いと思われます。 市販の出来上がりを見るとｍのようになっていませんか。 心線をねじると真ん中の所で線が断線しますよ。

テスターの電流の測り方が間違っていますね。それと起動時にモーターの異常も見ていますのである程度の抵抗Ωが無いとファンのエラが出ると思います。よくパソコンもファンのエラー出ますがそう言うところも機器は監視していると思いますね。

いつも楽しい動画を見せていただきありがとうございます。9:57あたりの字幕ですが、敗戦（配線）になっているかもしれません。もし良けれはご確認ください。

つぎはコントローラーを本体に埋め込む工作ですねw

モーターコントローラーの電源を モーター配線から取らずに コンプレッサーから来ている 電源（恐らく＋12V）から 取ってみてらいいんじゃないかな。 モーターはPWM変調で回転制御されてると 思いますよ。 だから、まともに電圧ははかれないと 思いますよ。

圧着端子のカシメは一回やって終わりにするのが基本です。 大きな部分でカシメた後で小さくカシメ直すと端子に角が出来て脆くなりカシメが割れてしまうのでダメとは言いませんがかなり要注意です。 それから・・・映像にあるスリーブならオス・メスが逆ですｗ（絶縁さえちゃんと出来ていれば問題はありませんが・・・） ※メスが小さな方でオスが大きな方が正解です。 蛇足ですがモーターは始動時に瞬間的（一瞬です。）に大きな電流が流れますので、ピークホールド機能の無いデジタルテスターでは正確な電流値は計測出来ません。

コントローラーの出力を100%で始動させると、クーラーが稼働しない理由ですが、多分過電圧がかかっていると判断されて、クーラーの安全装置が作動されているのではないでしょうか？ コントローラーを挟むことによって、電流の抵抗が増えるので、Aの低くΩが大きな物だと電圧に比べて電流の量が少なすぎて、クーラーが動く際の、規定値から一脱していると判断されて、作動しないのかも知らないです。 自分のクーラーの専門家ではないで、あくまで予想になりますが、参考になればと思います。 これからも動画楽しみにしてます♪

今amazonのHPを見てきて今更ですが、このクーラーには暖房機能は無いのですね。冬はFFヒーターか、カセットガス缶で動く暖房の導入必要になると。 あと、冷房を使わない時に軽バン内の空間をクーラー本体が占有してしまうのが少々もったいないな、などと杞憂？しておりますｗ。冷房が必要な期間って１年のうち３か月弱ぐらいだろうから他の９か月ほどはただの飾りになってしまうんですよね…。 配管や室外機はそのままで室内機のみ撤去するような方法ってあるんでしょうか？ そうは言いつつ私自身は難しいと思っていて、理由としては冷媒管を取り外す時に空気が混入してしまう、また冷媒ガスが逃げてしまい配管に養生ができても、再度シーズンが来た時に配管内の冷媒ガス入れ替え作業が発生すると、想像しています。夏が到来する度、真空引きなどの作業をしなければいけない、時間、労力、ガス代がかかるなど二重の意味でエコではないなと。

いつも興味ある動画楽しみに見ております いろいろ測定するときにクランプメーターを導入されてはいかがでしょうか 線をクランプするだけで測定することができます 便利ですよ KAIWEETS 6000 クランプ メーターがお勧めです