SM6 수리! 점화 플러그 교환 차주가 전하는 불편한 사항 

이리듐은 교환주기가 10만이 넘고 간극이 교체주기가 전혀 아닌걸로 보이네요. 그리고 차주가 말한 단점들은 라이트와 연동해서 어둡게 자동조절가능하며, 화면터치없이 조그로 굉장히 간편하게 할 수 있는데 공조기가 터치라 불평하시는분들은 도대체 몇천짜리 물건을사서 사용법도 숙지를 안하는건지 이해가 가질 않네요. 그러면서 sm6 이후 터치식방식이 많이 보급되었지만 욕하지 않죠. 그냥 우리나라 사람들은 비판하는거에 뭔가를 만족하고 싶어하는듯

부품값 정말 비싸네요 현대 차 yf소나타 플러그 4개에 32000원입니다

공조기 화면은 드래그해서 올리는게 아니고 터치하면 화면이 쭉 올라갑니다. 그리고 밑에분처럼 오토에놓고 온도만 조절해서 타기도하구요. 결국 토션빔과 대형화면때문이군요. 토션빔은 개인마다 다르고 대형화면은 옵션에 안넣으면 되고...

공조기화면 미는형식으로 표시되어 있다고 밀지말고 그부분을 살짝 터치하면 오르낙 내리락 하고요. AM링크,멀티링크 말들이 분분한데 2만개부품으로 조합된 차량이 링크한쪽으로 몰아부치기에엔 .... 셋팅이 중요하죠, 단단한셋팅에 딱딱한느낌, 저속보다는 고속주행에 안정감 초고강도강판인 기가강판을 충분히 사용하여 튼튼한것 이 SM6 특징. 직업상 이차저차 많이 타는데 물론 렌트 입니다. 온라인상에 퍼져서 디스되고 있는만큼 나쁘진 않습니다. (개인적 생각이니 태클 걸지마세요) 밑에분들이 댓글처럼 수천만원짜리 비용들여 장만한차 사용법 제대로 숙지해서 타는것도 애마에 대한 예의가 아닐까요.

2017 LPE 차량도 플러그와 코일이 동일한 부품인가요?

중고 14만키로 구매했는데요 증상은 없지만 교체 해야 되나 어쩌나 싶네요

코일은 교체 없이 플러그만 교체 해도 되나요 ?

맞는 공구가 없어 못하겠내요

저두 sm6 차주인데 교환 촬영 모습을 멀리서만 촬영을 하셔서 도웅 받기가 쫌 그러네요 똥손들은 눈으로 찍접하나 하나 보면서 해야하는데 영상 아쉬움이 있네요...!

악명 높던 S-LINK는 막상 사용해보니 그닥 불편하지 않았음. 펌웨어 업뎃하고 나니 페리전 모델인데도 쓸만했고, 안드로이드 오토도 잘 연동됨. 문제는...지랄 같은 리어 서스와 미션임. 엔진 소음이나 진동은 중형 세단이라고 하기에는 너무 안습이지만...(같은 4기통이라도 다른 브랜드와 비교해서 심하게 말하면 화물차 디젤 같은 느낌?...아 A사 같은 6자 들어가는 모델은 디젤이라도 엄청 조용했었기 때문에....) 그래도 중고속으로 가면 조용해지기 때문에 참아준다고 해도, 저속에서 변속감은 정말....3천만원 중반의 가격대의 차의 감성은 아님. DCT 미션이 모두 꿀렁이고 것은 아님. A사 DCT는 엄청 부드러움...(그래서 삼발이 수명이 짧다는 소리도 있음) 리어서스는....페리 하체 교환을 심각히 고려 중... 중속 이상에서 노면이 안좋은 곳에서는 정말 차대 뿌러지는 것 같음. 충격흡수를 전혀 못함. 그거 빼 놓고는 뭐 쏘쏘... 특히 중고차 가성비 짱!

가스 슴식이 보다 간편해보이는건 진실?

저도 차주인디.. 아니 공조기를 건들일필요가 전혀없는데....이해가안되네요..ㅋㄷ 오토두고다니면되는데..온도야 다이얼로조절하면편한데..

플로그 몃만키로에 교페하는가요 ?

Sm6 플러그는 내구성이 좋은 백금플러임 10만km 인대 갈일이 폐차하기전 한번 정도인대 왜 가시는거임