Smart #1 BRABUS vs. Genesis GV60: Zwei klassenbeste Elektroautos 

*Ich muss eine Dummheit meinerseits korrigieren: bei minute **27:20** wo ich sage, dass man die hintere Felge über die Kameras nicht sieht, habe ich mich geirrt. Ich habe in der Zwischenzeit die Perspektive entdeckt. Du kannst also beim Smart sehr wohl die hintere Felge für das Parken sehen!!!*

Ich schaue deine Reviews echt gerne! Was aber bei aller Ausführlichkeit immer leider zu kurz kommt, ist das Audio-System. Wie ist der Klang ? Für mich durchaus Kaufentscheidend! Gehe doch in deinen Videos wenigstens 1-2 Minuten darauf ein, das wäre grandios!😊

Endlich mal wieder ein Test ohne ständiges rumgemache Sachlich und Interssant.Mein Gewinner ist der Genesis.

Dass beide Fahrzeuge nur exakt maximal 75kW Ladeleistung hatten liegt an der Ladesäule von Alpitronic. Die hier von Citywatt verwendeten 300kW Ladesäulen haben vier sog. Powerstacks von jeweils 75kW. Da beide Fahrzeuge zuerst nur deutlich unter 75kW Ladeleistung gezogen haben, bekamen die Fahrzeuge nur einen der vier Stacks zugewiesen. Derzeit können die Ladesäulen von Alpitronic leider keine Zu- bzw. Abschaltung von den Powerstacks im laufenden Betrieb, weswegen die Anzahl der zu Beginn zugewiesenen Stacks für den kompletten Ladevorgang gelten. Ein Powerstack = 75kW und das sah man im Video recht deutlich. Hier hilft es den Ladevorgang abzubrechen, das Kabel zu ziehen und den Ladevorgang neu zu starten. Ich gehe davon aus, dass der Genesis dann mit ca. 185kW geladen hätte. Bei Ladesäulen von Ionity gibt es dieses Problem nicht, da das Fahrzeug automatisch immer die theoretisch maximal Leistung zur Verfügung hat.

Ich finde man darf sehr wohl erwarten das die Reaktionsgeschwindigkeit beim Navi flüssig von statten geht. Bei deinen anderen Videos warst du da immer sehr strikt. Abgesehen davon, danke für deine Videos

Gestern habe ich noch gedacht, dass ich gern mal einen Vergleich zwischen den beiden sehen würde und heute ist das Video da ! Danke dafür 👍

19:40 Eine geniale Softwareverbesserung wäre, wenn die das mal raffen, dass 80% der E-Autofahrer zuhause laden. Aber man kann als Ladestation die Zuhause nicht eingeben. Somit kommst Du zwar locker mit dem Akku noch nach Hause, aber Dein Auto ist zu doof um zu wissen, dass ich zuhause laden kann. Und die meisten Autos nerven dann auf den letzten 60 Kilometer, dass man ja dringend laden sollte, obwohl ich zuhause laden kann. Leider geht das bei keinem der bekannten Marken. Aber bei jedem Auto kann man die Heimatsdresse eingeben. Wie bescheuert ist das denn?????? Gebe mal das an die Softwareentwickler weiter. Auch wenn man am Arbeitsplatz laden kann, ist da im System nicht möglich einzuspeichern. ??????????????????????????

Der Genesis ist echt beeindruckend. Mit diesem Interieur kann kein anderer Hersteller mithalten in dieser Preisklasse.

Ich liebe solche Vergleiche. Gerne auch öfters. Beides sehr spannende Autos

Chris gut gemacht, dafür kannst du Werbung dieses Mittel ist super. So ist das OK, Ehrlichkeit hat immer Zukunft.

Hey ihr Zwei, Vielen, vielen Dank für die vielen tollen Videos, ihr seid ein tolles Team! Ich wünsche mir etwas mehr Dynamik was Brennweite bzw. Bildwinkel angeht. Das Weitwinkel mag ich nicht, wenn es darum geht ein Fahrzeug von außen zu präsentieren, wo man durch etwas mehr Tele einen besseren Eindruck von Proportionen erhält. Im Innenraum hat Tele natürlich nichts mehr zu suchen, Ausnahme sind Detail-Ansichten. Nochmal vielen Dank für eure Mühe, mehr einfach weiter so, ist schaue ich euch beim Rad fahren auf der Rolle. Es grüßt euch der Andre(E-Auto Fahrer seit 2018😉)

Geschmäcker sind verschieden, mir persönlich gefallen durchgehende Lichtleisten nicht. Hinten manchmal akzeptabel, wie Kia ev6, aber vorne sieht es echt beschissen aus. Mir gefällt der G60 viel besser.

Guter Review, der Genesis sieht schlichtweg erwachsener aus. Zu den ähnlichen Designs der Sicht-/Karosserieteile. Die OEMs kaufen diese meist bei den gleichen Lieferanten ein, die sich wiederum im Wettbewerb gegenseitig viel abschauen bzw. die gleichen Fertigungsverfahren und Materialien einsetzen. Zudem gibt es in Sachen Autodesign eine interessante Studie (leider nicht parat), die zeigt, wie sich die OEMs designtechnisch stark einander orientieren (Thema differenzierendes vs. kosteneffizientes Design).

Für Geld bekommt man fast alles. Der Genesis zeigt das deutlich. Für mich ist der Smart #1 dennoch das interessantere Auto, in Preis-Leistung und auch die Optik stimmt. Chris, mal wieder ein super Sonntag-Frühstücksvideo und nicht nur das.👍

"Butter unter dem Kessel" .... "Du hast gesagt ich soll mir die Haare waschen" ... Ich werf mich weg vor Lachen. 🤣😂

Hi Chris, deine Reviews sind echt top. Du gehst auf alle Details ein und nennst auch etwaige Fehler. Als Vergleich würde ich gern einmal den Smart#1 Premium versus Renault Megane e-tech iconic sehen. Beide Fahrzeuge hast du ja schon einzeln gecheckt. Besten Gruß, Reinhard

Super Video, mit ein paar neuen Infos, sehr sehenswert. Tipp: Der Smart#1 hat Sitzmemory für mehrere Personen.

"Du hast gesagt ich soll Haare waschen" 🤣 Ich brech ab 😂

Bin gestern den Pro plus gefahren. Muss sagen macht richtig Spaß der Smart. Gerade das große Display im Vergleich zu meinem ID 3 klasse.

Sehr angenehm und subtil Werbung gemacht. Weiter so. Unterbewusst hab ich auf jeden link in deiner videobeschreibung geklickt.

Es wäre schön einen Vergleich zu haben zwischen EQA und Smart !

Hallo Ihr beiden. Das war gut. Ich bin froh das es euch gibt! Ein schöner Bericht. Fehler hier, Fehler da. So what! Mir persönlich hast Du schon so viele Anregungen gegeben, wo ich genauer hinschauen soll. Danke. Ich habe meinen GV 60 so auseinandergepflückt. Seit 23.12.22, 2300km. Mind. 30 h was funktioniert wie. Die Punkte sind Fakten, die Bewertung bleibt subjektiv. Weil es meine sind. Was ist mir wichtig. Und ich bin noch lange nicht fertig. Weiß nicht ob die Genesis ORG in Deutschland mich noch mag.🤷🏻‍♂️ Das Auto selbst und die Qualität in Summe ist Super. Ich bin begeistert. Mein Macan S hat mir viel Freude bereitet und der GV 60 macht es wieder. Die Emotionen beim Fahren packen mich. Der ganze Software Kram hat an einigen Stellen sicher noch viel Potential. So, cut, bevor es ein Roman wird😉

Der Reiniger ist eine tolle Sache damit kriegt man die schmutzigsten autositz wieder wie neu

Hallo Chris, Angesichts dass Du einen direkten Draht/Gewicht bei Genesis/KIA/Hyundai hast, könntest bei denen gerne insistieren, dass das I-Pedal gespeichert bleibt. Sogar wenn Du P oder den Rückwärtsgang wählst, fällt er auf Recup-3 zurück. Das ist wirklich nicht gut und sogar gefährlich, denn wenn Du davon ausgehst, dass Dein Auto hält, hast aber vergessen, dass Du grad vorher den Rückwärtsgang kurz benutzt hast, fährt das Auto einfach weiter. Das ist wirklich das Ding, das mir das Leben mit dem KIA EV6 "schwer" macht. Aus Sicherheitsgründen kann es nicht sein, denn der Tesla bleibt immer stehen. (Der Mercedes EQS und auch unser EQV ist ja noch schlimmer....).

Smart has got seat memory for sure. Linked to your driver profile. It automatically remembers the last settings for seat and mirrors you used with a certain user profile

Zwei Anmerkungen. Der Genesis hat eine Memoryfunktion für den Fahrersitz mit 2 Slots. Die Tasten sind etwas versteckt hinter dem linken Türgriff. Und seit Anfang des Jahres gibt es für ihn eine ABE für eine 20 Zoll Felge von Ronal dank eines engagierten Forummitglieds.

Ich habe mich für den tollen Smart entschieden, da auch der Vertrieb und Service von Genesis etwas gewöhnungsbedürftig ist und nicht zu mir passt. Leider hat der Smart keine V2L Schnittstelle, welche jedoch der Genesis hat. Bitte weiter so mit dieser mega Informationsdichte - vielen Dank!

Schau wir mal, was der Brabus so drauf hat freu mich schon. 😊

Ich wünsche mir ein Video von dir, wo du quasi eine Status quo Analyse der aktuellen Autos machst und basierend auf einem Profil z.B. Familie, 1-2 mal im Jahr Italien, pendeln im Speckgürtel vorstellst, wlechses aktuell das beste Auto ist.

Würde ich Klasse finden wenn du das c/xc 40 Facelift ansehen würdest. Da muss beim Antrieb doch viel passiert sein in Thema Effizienz.

Tolles Video. Gerne mehr kabarettistische Zwiegespräch mit Francesco. Super ! Schmutziges Heck geht ja gar nicht😁😁😁 Zum Preis: Wer das Geld übrig hat kauft sich den Genesis und hat seinen Spaß damit. Für mich ist er zu teuer trotz qualitativ hochwertigem Innenraum.

Mann, schon wieder so ein ewig langes Video! Sonntag Nachmittag - ich genieße es... 😀

Guter Test und total passend die beiden zu vergleichen. Finde beide cool. Ich glaube uns erwartet in Zukunft noch echt viel starkes durch die e-Mobilität. Hoffentlich wird das laden an öffentlichen Ladestationen bald besser.

Hi Chris, der #1 hat eigentlich ein gleiten integriert. Ich bin 3 mal für je ca. 2 Stunden das Auto gefahren und wenn du zb. im OPD das Gaspedal nicht komplett lupfst, dann kannst du super gleiten lassen bei 0Kw Verbrauch im Fahrverbrauch. Natürlich wäre es noch komfortabler mit Paddels.

Sehr guter Hinweis mit der Sitzheizung!!! Ich fand auch die Heizung sehr lahm, ist bei meinem Kia extrem schnell, 5 Min, und es kommt wirklich warme Luft. Die Lekradheizung soll extra kosten...was für eine Frechheit bei dem Preis... Vielen Dank für das aufschlussreiche Video.

Das die Ladeplanung wie von Dir beschrieben, im Februar kommen soll, ist wohl eher ein Gerücht, als das da etwas dran sein sollte....Genesis sagt, wenn überhaupt im April. Und selbst das sollte man nicht für bare Münze nehmen.

Es gibt nichts besseres als am, morgen ein Nutella Brötchen mit Kaffee und ein neues Car Maniac Video zu schauen!

Finde beide Autos auf ihre Art und Weise sehr cool. Sehr guter Vergleich. Weiter so! Würde gerne mehr solche direkt Vergleiche sehen, wie z.B. BMW iX1 und Genesis GV60

Lieber Chris, vielen Dank für dieses ehrliche emotionale Video, was die Ladesäulen Problematik bzw. allgemein die E Mobilität angeht. Ich sehe es absolut genau so und kenne diese Probleme aus persönlicher Sicht !!! Hut ab und genau das richtige, nicht nur positives zu berichten. Mach weiter so, Gruß aus Hamburg Michael Hoffe es hat noch geklappt die zu Kids zuhause zu begrüßen 🙃

Zur Laderoutenplanung: ich bin da gerne etwas unabhängiger und würde dann erst suchen wenn ich nur noch ne gewisse restreichweite habe. Macht es wirklich soviel unterschied wenn man das vorher plant? Mach ich doch beim Benziner auch nicht. Und was bringt mir das jetzt zu sehen das die ladesäule leer ist, wenn ich doch erst in 6h da bin.

Also mein Favorit der beiden ist auf jeden Fall der Smart. Optisch finde ich ihn ansprechender, wenn auch die Verarbeitung im Genesis scheinbar schon eine Klasse für sich ist. Eine Frage noch: Welchen Halteclip nutzt du für die Cam an der Sonnenblende? Hast Du da einen Link? Grüße aus dem Sauerland - Hans-Jörg

Kann man beim Smart eigentlich per Sprachsteuerung in den Brabus Drive Mode schalten? Zudem wäre interessant, Spiegeleinstellungen als Profile zu speichern und dann per Sprachsteuerung in das z.B. Einpark-Profil zu schalten, um deiner Knopf-Thematik entgegenzuwirken.

Wenn beide mit genau 75 kw ziehen, scheint mir eher die Säule limitiert. Hatte auch öfter den Fall, dass eine 150 kw - 300 kw Säule nur 75 kw max geleistet hat (Model 3 von 2021)

Mal wieder ein super Vergleich! Die Winterreichweite bei nur 140 KM/h ist aber schon enttäuschend. Der Großteil der Fahrten ist sicher wirklich lokal. Aber einmal in der Woche muss ich nach Berlin: Das sind 120 km hin und zurück 240 Km und in Berlin noch mal ca 25 km. Sind 265 km und kaum eine Chance in Berlin nachzuladen, weil zu wenige Möglichkeiten. Mit meinem PlugIn kein Problem und auf der Autobahn 150 km/h wenn erlaubt. Hoffe da entwickelt sich noch was! Im Moment ist das keine Alternative.

Video Smart#1 vs Mercedes EQA würde ich ganz interessant finden.

Ohne die GoPro auf dem Dach wäre es bestimmt 4,9 l geworden. 😂 Sehr cooles und sehr informatives Video.👍

Ich würde mir den Smart #1 Premium kaufen der passt für mich( Platz, Ausstattung, Ladeleistung, Reichweite, das wichtigste die AHK,) Danke Chris für eueren Vergleich der beiden Autos. Ich bin mal auf noch mehr Smart Videos gespannt von Dir.

Erstmal ein Lob für das wie gewohnt informative Video. Eine Anmerkung zu den Wippen(Rekuperation) beim Genesis, da es hier etwas falsch dargestellt wird. Es gibt 4 manuelle Stufen von komplett aus, auch beim bremsen(Stufe 0) bis stark(Stufe 1-3). Bei den Stufen 1-3 wird auch beim Bremsen rekuperiert und die Rekuperation ist gleichbleibend. Zusätzlich gibt es 3 Autostufen von wenig bis Stark(Stufe Auto 1-3). Hier wird zusätzlich zur "normalen" Rekuperation noch der Verkehr berücksichtigt. Fährt man auf "Auto Stufe eins" und fährt auf ein Fahrzeug auf wird automatisch stärker rekuperiert und hat somit eine gewisse Intelligenz. Alle 7 genannten Stufen verzögern allerdings nur bis Schrittgeschwindigkeit und rollen danach weiter. Man hat allerdings bei allen Stufen die Möglichkeit durch das "Ziehen und Halten" der Linken Wippe die Rekuperation auf Maximal(höher als bei Stufe 3) zu erhöhen und das Fahrzeug bis zum Stillstand abzubremsen. Zusätzlich gibt es noch den Modus iPedal, welches nichts anderes ist, als die dauerhaft gezogene linke Wippe ohne sie ziehen zu müssen. Damit ist das sogenannte "One Pedal Driving" bis zum Stillstand des Fahrzeugs möglich. Hier hat man anders als im Video erwähnt *keine* intelligenz sondern immer die maximale Rekuperationsleistung. Hier hat der Hyundaikonzern eine wirklich gute Arbeit geliefert und lässt jedem seinen individuellen Spielraum. Ich selbst verwende bei meinem Ioniq 5 auf Landstraßen Auto 3, auf Autobahnen je nach Verkehr Auto 1 bis Auto 2. In der Stadt stelle ich auf iPedal. Natürlich kann man auch mit dem Abstandstempomaten fahren und hier wird die Rekuperation vom System angepasst.

Gutes Review von dir wieder Chris. Dank dir habe ich den Juice Booster (größte Version) vergünstigt geholt

Tolles Video, nur zur Info , ich fahre auf meinen Sport Plus die Winterreifen auf 20 Zoll Felgen. Ich kann nur zustimmen der Genesis ist in Sachen Qualität , Komfort und Verarbeitung nur Top, besser als mein Audi Q 8, der preislich deutlich teuerer ist. Übrigens meiner hat eine Sitzmemory auf der Fahrerseite für zwei Fahrer, zusätzlich lassen sich alle Fahrereinstellungen für das gesamte Auto per Fingerabdruck einstellen. Ich würde mir den Genesis immer wieder kaufen, er hat alle meine Erwartungen übertroffen.

Sehr informatives Video! Zwei Fragen hätte ich noch: 1. Bremst der #1 vorausschauend auf die erkannte limitierte Geschw. ab (so wie es bspw. Cupra Born / VW ID-Modelle / Skoda Enyaq können) oder muss man wie bspw. bei Peugeot die erkannte Geschw. bestätigen, damit das Fahrzeug dann erst ab dem Schild herunterregelt? 2. Stimmt es, dass der "smart Pilot" immer noch "nur" bis 130 km/h funktioniert oder hat smart diese Limitierung mittlerweile aufgehoben?

Ich habe viele Jahre Autos mit hellen Ledersitzen gefahren. Gefühlte 1000 Reinigungsmittel für viel Geld habe ich ausprobiert, bis mir der kleine weiße Zauberschwamm für ein paar Cent über den Weg lief. Danach war die Reinigung ein Kinderspiel und machte regelrecht Spaß!!

25min Segeln geht doch auch mit dem Fuß im richtigen Fahrpedal Winkel Man Verlagert die Regelung der Rekuperation ja letztendlich nur Richtung Hände vom Fuß weg. Man kann deswegen ja nicht mehr oder weniger Segeln. Sport Modus. Warum lassen sie die Einstellungen nicht komplett weg und machen eine vernünftige Fahrpedalkennlinie die ein normales sanftes anfahren ermöglicht und beim durchdrücken aber ein direktes Ansprechverhalten. Ich verstehe die komplette Philosophie dieser Einstellmöglichkeit ansich nicht. Sie führt am Ende nur dazu das einem alles viel zu Ruppig ist oder eben viel zu träge. Der einer ist zu hecktisch und der andere hat nicht genug Power. Boost Knopf. Was das eiegentlich für eine unsägliche Erfindung? Der beste Boost Knopf ist das Fahrpedal selbst. Entweder auch hier mit der Kennlinie selbst oder macht doch den Knopf wie seit eh und je ganz am Ende als Kick Down Schalter. Ich verstehe so manche Entwicklungen nicht. Ich baue ein Fahrpedal ein mache die Kennlinie von 0-90% und die 91% bis 100% die legen wa mal ganz woanders hin. Warum nicht eine Taste im Kofferraum? Wäre doch mal was ganz anderes. Sowas triggert mich richtig 🤣 Was genau kann dieser Boost Knopf besser als eine Kennlinie vom Fahrpedal die alles von 0-100% frei gibt statt zunächst nur von 0-90%

Muss diesen Smart haben :) Finde das Auto richtig geil. Da ich letztes Jahr 40k in Photovoltaik investiert habe und dieses Jahr 50k in Heizung werde ich es leasen. Und muss noch warten bis es welche gibt bei uns. Beim Smart ist einfach das Preis Leistungs Verhältniswirklich gut. Und verstehe nicht wieso man sagt 45 - 50k sind zu teuer für einen Smart. Das nur ein Name. Die Leistung und was man dafür bekommt ist ausschlaggebend.

Zwei spannende Autos 🚙 die aber aufgrund der Preisgestaltung nur eine Nische bedienen. Vor allem der Smart ist nicht mehr als ein Zweitwagen und dafür für viele einfach zu teuer 😢 trotzdem tolles Video!

Speichert der smart die Sitz und Spiegel Einstellung nicht über den Zugriff, also App oder Schlüssel?

Verbrauch ist abhängig von Außentemperatur, Heizung, Batterievorkonditionnierung , Sitz Lenkrad Heizung , nasse Fahrbahn , Gegenwind und Topographie

Der Forstenrieder Park ist aber auch einfach schön!

29:50 Ist es immer noch so, dass der Tempomat bzw. Autobahnassistent nur bis 130km/h funktioniert? Besteht die Chance, dass dies nochmal auf zumindest 150km/h angehoben wird?

Danke Chris das du beim guten korrekten Deutsch bleibst. Wüsste sonst nicht wo ich solche test finde wenn du wegfällst.

Wow ich hab mir das letzte Kona EV Modell mit kleinem Akku für 4 Jahre im Leasing geholt und bin sehr zufrieden. Alles was mich optisch wie auch Technisch stört wird mit dem neuen Modell zum größten Teil behoben. Endlich elektro Kofferraum sowie Frunk. Was mich noch interessieren würde ob der Fahrersitz weiter zurück kann um Menschen mit 193 cm ein entsprechendes Fahrgefühl zu bieten. Ich bin mal gespannt was 2027 so auf mich wartet wenn mein Leasing abläuft. Danke für den klasse Beitrag

Hi, Gibts schon neues zum Software Update für Smart bzgl. Ladeplanung?

Professionell wie immer!👍💐 Mitte Mai kann ich dann endlich auch in der Schweiz den Smart #1 bestellen 🥰

Vorschlag: Wie wäre es mal mit einem Video, in dem Du zeigst, welche Sprachwahlkommandos die beiden Autos während der Fahrt verstehen. Kann man beim #1 z.B. den Brabus-Modus per Sprachwahl einschalten. Oder beim GENESIS die Lenkradheizung aktivieren oder die hinteren Fenster öffen oder die Außenspiegel einstellen? Wie genau muss man die vorgeschriebenen Sprachbefehle nachsprechen. Genügen da auch kurze Sprachbefehle wie. z.B. "Brabusmodus an"? Ein Titelvorschlag für das Video wäre: Hilfe, mein Auto versteht mich nicht.

Sehr gut wie immer, danke. Etwas Wichtiges fehlt mir aber, auch wie immer: Du vergleichst nur Langstrecke und städtisches Fahren. Interessant wäre der Verbrauch beim typischen Mix aus Stadt, Landstraße und Bundesstraße, den man als Bewohner einer Kleinstadt oder des ländlichen Raums hat. Hier kommt man auch häufiger an die Grenzen der Reichweite als beim rein städtischen Fahren und hat dabei weniger Ladeoptionen bzw. hat einen höheren Aufwand, Ladestopps einzuplanen, wenn man z.B. als Pendler oder im Außendienst unterwegs ist

Ich fahre einen Volvo xc40 Single. Wenn das one pedaldrive so ist wie beim Volvo bis zum Stillstand brauche ich keine Lenkrad Wippen. Habe den #1 für meine Frau vorbestellt. Super Video 👍

Hey Chris, ich liebe Deine Videos und habe mir wegen Deiner Empfehlung den Brabus im Oktober zugelegt 💪. Das einzige was mich und vor allem meine Familie mit 2 Kindern beim Fahren stört, ist, dass er nicht segeln kann. Jedes Mal, wenn ich von "Gas" gehe, dann kann ich nicht Rollen lassen und meine mitfahrende Familie ist gerade in der Stadt zum unangenehmen Dauernicken verdammt (auch bei Standard Rekuperation). Wenn Du im Kontakt zu Smart bist, weißt Du ob ein Segelmodus geplant ist? Sicher wird es viele Kunden geben, vor allem Umsteiger von Verbrennern, die diesen Modus vermissen. Vielen Dank und bleib Dir weiter treu!

Spurwechselassistent hat der #1 auch lieber Chris. Wenn alles aktiviert ist, dann brauchst du nur den Blinker betätigen und einen leichten Lenkimpuls geben.

Ciao Chris Danke für das interessante Video. Bei der Vorkonditionierung der Batterie des GV60, darf der SOC nicht unter 25% sein. Wenn das der Fall ist, wird die Batterie nicht vorkonditioniert. Daher die schlechte Ladeleistung. Ich habe bei vorkonditionierter Batterie bei -3 Grad 185 Kwh gesehen, was einiges besser ist. Herzliche Grüße nach Deutschland!

Verbesserungsvorschlag Evium: Alternativvorschläge zum Neuwagenkonfigurator. Sodass Gebrauchte angezeigt werden die eine ähnliche Konfiguration haben.

In der aktuellen Beschreibung der technischen Daten (Modell Premium) steht: Fahrersitz mit Memory-Funktion

Danke für das Video und deine Mühe. Der Genesis ist schon richtig lecker :)

Danke für dass super Video, war mal wieder einsame Spitze von der technischen Versiertheit deinerseits etc. könntest du auch eventuell in Zukunft ein Video über den Sion von Sono Motors machen, wäre echt cool zu erfahren, was dazu deine Meinung wäre. Vielen Dank noch mal für die ganzen tollen Videos! viele grüße und ein schönes Wochenende

Ich bin auch für den Smart. Solange 3 Kisten Bier rein passen alles gut😜 Aber zum Laden naja wer will schon direkt los rennen nach dem Aufstehen? Aber find ihn trotzdem gut vorallem das AC Laden. Schade das immoment das coole Rot bei Premium ausverkauft ist bzw. noch nicht verladen ist. Aber die Sommer werden eh länger als die Winter von daher kann man damit Leben. Aber jeder fährt ja anders vom Stiel und da ändert sich der Verbrauch ja auch. Aber find es geil 😄 das du Leute bei Smart kennst die hoffentlich die Sitzheizung mal 20 Grad höher drehen (Ja das kann man Codieren). Das wird ein super Auto👍🏻

Hey Chris - danke für das Video. Beides schöne Fahrzeuge, keine Frage. ^^ Gibt es vielleicht schon Termine für ein Atto3-Video? Ich fürchte zwar, dass dieser schlicht ein wenig zu teuer ist für das was er leistet - trotzedem würde mich natürlich Deine Meinung dazu interessieren. Vielleicht besonders im Vergleich zum MG4 Luxury... =)

Was ist an dem Tempomathebel auszusetzen? Kann mit dem Tempomathebel schneller aktivieren/deaktivieren und einstellen als mit dem neuen Zeugs am Lenkrad. Fahre lieber Tempomat mit dem R231 als mit dem W212 oder W247.

Mir gefällt der Genesis eindeutig mehr, neben der Qualitätsanmutung auch eben das auffällige Design.

Cris ich habe es getannnnnn werde bald elektrisch fahren DANKE DIR😘😘😘

…… er kann’s noch😊 so wird das noch was mit den 300k! 👏👏👍

Ich bevorzuge den GV60 deutlich. Alleine schon, weil ich ihn selbst habe. 😉

Also wenn ich i4 40 mit m340i vergleiche Preis und PS sind ähnlich, dann halte ich es für ein Gerücht dass der i4 sportlicher ist. In der Regel brauchst du bei elektro ca. 100ps mehr damit du ähnliche Werte bekommst wie beim Verbrenner...

Ich verstehe nur nicht warum man bei einem reinen E-Auto die Ladeklappe zur Straßenseite hin platziert...

Der Smart hat ein Sitzmemory. Wenn du deine Einstellungen auf deinem Profil abgespeichert hast, dann hast du es. Per App und im Fahrzeug wählbar😉

Super Vergleich von zwei völlig verschiedenen Arten, aber es sind nun mal die beiden für mich interessantesten Autos z.Zt. Will beide krieg ich aber nicht, "Chefin " sagt nein;-)

Hi. Weiß einer welche Betriebssysteme diese Fahrzeuge nutzen? Ich bin nicht markenaffin aber Android Automotiv oder MBUX sind momentan die einzigen Systeme die ich nutzen wollen würde.

Cooles Video, Danke Chris! Bei mir aktuell im Rennen: Smart #1 Brabus oder Tesla Model Y mit dem Heckantrieb In der Schweiz kostet der Brabus knapp 45'000 und das Model Y knapp 47'000 Aktuell sehe ich beim Tesla nur das Platzangebot als Argument.. aber als Päärchenhaushalt ohne Kinder (wird auch keine geben) muss man sich schon fragen warum gleich ein so grosses Auto Ladeplanung vom Tesla ist super, keine Frage - aber bei nicht mal 10'000km pro Jahr und sogut wie keine langen Strecken.. reicht da nicht für den Fall der Fälle eine App aufm Smartphone?

eauto ohne laderoutenplanung weniger schlimm als tesla ohne verkehrszeichenerkennung haha

Frage: wenn ich nun den Brabus auf Comfort fahre sollte er doch eigentlich die Km weitreiche dem Premium gleich kommen da nur der hintere Motor zieht ?!

Folgende Sachen sind ungeklärt: -Wann kommt Apple car Play/ Android Auto -fährt der Smart in der Stadt wenn der Assistent an ist zb. Stau automatisch weiter? -passt er die Geschwindigkeit bei Schilderkännung automatisch an?

Hallo Chris, schaue deine Videos sehr sehr gerne, aber wenn man vom alten Auto zum e-Auto wechselt dann mit Begeisterung. Doch nicht jeder hat gleich 65000€ für den GV60 übrig. Ich habe das Gefühl deine Videos sind mehr und mehr bei höherpreisigen Autos. Mein Cupra Born mit neuester SW ist spitze ! Gruß, Ulrich

Mich würde mal interessieren, was die Sprachsteuerung beim smart alles kann. Bei meiner Probefahrt ist es mir gelungen, die Sonnenblende zu schließen, ansonsten habe ich mich mehr auf das Fahren konzentriert. Theoretisch sollte ja alles, was über das Display zu veranlassen ist, auch per Sprachbefehl machbar sein. Ist das so umgesetzt?

1998: „Die individuelle Mobilität in der Stadt gerät ins Stocken: dichtes Verkehrsaufkommen, große Autos, viele Emissionen. Daimler-Benz und SMH (Swatch) haben sich darüber Gedanken gemacht und auf die aktuellen Fragen des Verkehrs eine intelligente Antwort gefunden: den smart.“. 😅

Hallo Chris, könntest Du bitte die Schutzfolie auf den Fahrerüberwachungs(?)sensoren im Brabus entfernen? :-D

Ich stelle immer Rekuperation auf stark (Polestar 2). Ich schaff's selber mit dem Fuss zu gleiten, wenig zu rekuperieren und voll abzubremsen...da muss man nicht immer umschalten. Für mich ist es eher so, dass wenn ich wippen habe, bin ich immer im falschen mode und muss dann die Fussbremse nehmen.

Hallo Car Maniac eine frage welches neue oder gebrauchte Elektroauto kannst du empfehlen um 5 tage die Woche pro tag 25 km mit Anhänger zu fahren mit platz im Kofferaum für Hund und Werkzeug ich brauche weder Austtatung noch tolle Optik mein Problem ist ich fahre zu kurze strecken da wird jeder Verbrenner schnell kaputt jetzt kommt das Haupt Problem max.12.000 Euro stehen zu verfügung kannst du mir da weiterhelfen bzw auch mal einen test machen mit günstigen Anhängertauglichen E Autos

Lenkwinkel ? Wendekreis ? .....oder Lenkradumdrehung ? ....was meinst Du nun genau ?

Was soll denn der „Fuchs“ am Bildschirm? Ist das der „Sprachasisstent“?😅

Beim Smart ist mir aufgefallen, daß die Wagenfarbe nicht mit dem abgebildeten Smart im Display übereinstimmt - ich hoffe das wird über ein Softwareupdate noch behoben.

19:14 warum gehts dann bei vielen anderen Herstellern ?

Ich würde mich über ein Video über den alten BMW i3 in 2023 freuen. Ist er noch aktuell oder garnicht mehr als gebrauchter Einsteiger-Elektro brauchbar? Ein Vergleich zum Stand der Technik, Reichweite, Alltagstauglichkeit etc. . Nachdem es ihn ja schon lange für unter 20k gibt ist er preislich jedenfalls noch immer sehr attraktiv. Würde mich wirklich freuen, da ich mir selber überlege einen als Firmenauto anzuschaffen, bin mir aber nicht mehr sicher ob er meine 200km Pendlerei schafft, da ich regelmäßig zwischen meinen Arbeitsorten fahre.