Genesis GV60: Mehr Sport als im Tesla Model Y! - E-Auto Supertest | auto motor sport 

Vielen Dank Alex, ich schreib zum ersten Mal aber das muss jetzt sein. Niemand ausser Dir versucht sich mit seinen ausführlichen Tests so einer hohen Vergleichbarkeit zu nähern - das ist einzigartig, egal was andere behaupten 👍. Bin schon lange Fan von AMS und speziell deinen Berichten. Schön das du als PetrolHead auch den Schwenk in Richtung E-Mobilität bekommen hast und diesen auch mit Herzblut füllst. Vielen Dank und weiter so.

Korea Rockt im E- Auto Markt. Weiter so.

Die e-Auto-Supertests sind neben den allgemeinen Bloch-erklärt-Videos meine Lieblingsrubriken. Ich bin auch schon gespannt auf das Video zum Toyota bz4X, sofern denn eins in Planung ist. EInen Verbesserungsvorschlag hätte ich allerdings noch mit Bezug auf die eingeblendeten Grafiken: Türkis sieht auf einem hellen Hintergrund als Kurvenfarbe zu grell aus. Hier würde sich ein dunkler Hintergrund besser machen. Alternativ vielleicht eine dunklere Farbe für die Kurve nehmen, z.B. blau oder ein leicht dunkles grün. Da hat Excel ja viel zu bieten in seiner Farbpalette und es würde die Lesbarkeit der Grafiken deutlich verbessern und die Augen nicht so belasten. :)

Der GV 60 hat mir vom ersten Bild vor Monaten schon gefallen. Habe auch schon einige Tests gesehen aber wenn Bloch den getestet hat, dann glaub ich das Ergebnis, weil die Vergleichbarkeit der Aussagen einzigartig realistisch ist. Ich hab die Schwächen schon geahnt aber Bloch kann man nichts vomachen. Super Video, super Tester.

Also bei der Rubrik Komfort, werden 4 Sterne gezeigt, aber Alexander bewertet mit 5 Sternen. Bin nicht ganz sicher, aber ich denke, das stimmte mehrmals nicht überein! Nicht schlimm, aber hat was von nem easteregg. 🤣

Tolles Auto, sehr kompetent vorgestellt und bewertet. Hat Spaß gemacht und ist allemal eine Überlegung wert!

Die Freude in Ninas Gesicht beim Driften war einfach herrlich anzuschauen! 😄

Danke für den hervorragenden Vergleich.

Vielen Dank 🙏 Bin schon gespannt auf den Test mit dem XPENG

Da erkennt man Jahrzehnte Erfahrung aus autobau

Die Sendung gönne ich mir jetzt mal auf meinem 65 Zoll Flat Full HD mit Kopfhörer danke freu mich drauf

Die Querbeschleunigung im Drift war gut anhand des Flugwinkels der Haare der Beifahrerin ablesbar 😁

Ich weiß der Bloch meint es gut und im Vergleich zu anderen Testern ist er gut und ich schaue ihm auch sehr gerne zu aber schlussendlich bringt er nur seine persönliche Meinung. Dieses Punktesystem, auch wenn er es wirklich gut machen will sagt es einfach nichts aus, und wenn er jetzt strenger bewertet macht es sowieso keinen Sinn mehr weil er dann alle anderen Tests wiederholen müsste. Also alles eine Spielerei aber wie gesagt ich schaue ihm sehr gerne zu. 🤘🏼♥️

Vielen Dank Alexander für den informativen und wie immer toll moderierten Supertest 😀👍🏻! Ich bin einige E-Autos zur Probe gefahren bzw. habe verschiedene Wagen für 1-2 Wochen gemietet und habe lange überlegt, welches mein erstes E-Auto werden soll. Habe mich dann für den GV60 in der „kleinen“ Version Sport entschieden und im Juni bestellt. Bei einer für mich so großen Investition gibt es mir ein gutes Gefühl, dass der Wagen auch im Supertest gut abgeschnitten hat.

Habe vor einer Wochen meinen GV 60 Sport + bekommen und kann die Einschätzungen nur Bestätigen. Im Bezug auf den "Luxusfaktor" im Vergleich zu den Mitbewerbern sollten die tollen Sitze mit Massagefunktion und drei stufiger Belütung sowie anziehender Sitzstabelisierung nicht unerwähnt bleiben auch wenn sie nicht Bewertet werden. Ich jedenfall bin rundrum sehr sehr zufrieden!!! Die Multiladeplandung ist für den Herbst 2022 per over the air angekündigt.

Wieder mal ein toller, informativer Test. Eine Anmerkung: Beim Tesla Model Y wurde der große Wendekreis noch sehr dramatisch dargestellt. Nun ein kürzeres Auto mit genauso großem Wendekreis. Wird nur noch beiläufig erwähnt. Da leidet die Vergleichbarkeit etwas.

Ich fahre den Polestar 2 Performance mit 350 kW. Der Genesis fetzt aber auch total. Sehr schönes Ajto und sehr schönes Video

Sehr schönes Auto, danke für den ausführlichen Test. Diese Kugel ist ja schon ein Kaufargument. :D

Absolut geniales Auto! Genesis bietet für mich das zur Zeit absolut beste Gesamtpaket aller Autohersteller! Was den Service und die Garantie insgesamt angeht kommt kein Autohersteller mit! Auch nicht Mercedes mit seiner S Klasse!!! Beim Kauf bist du noch König bei ner S Klasse, danach…vergiss es! Bei Genesis bist und bleibst du König Kunde! 👍 TOP Genesis!👍🍾🥂☀️😎

Tolles Video! Ich hoffe es wird auch so etwas zum KIA EV6 GT geben. Da würde mich echt das Ergebnis interessieren.

Gut, dass die Batteriekonditionierung abwählbar ist. Hoffe, dass es auch bleibt, wenn die Ladeplanung funktioniert. Leider kamen die Features nicht in das Juni Update des Kia e-Niros und anderen Fahrzeugen von Kia und Hyundai.

Das Auto ist echt mega 😍

Hallo Alexander, habe mit Spannung auf deinen Test zum GV60 Sport + gewartet. Ich komme vom Porsche Macan S, über Volvo XC60 T8 twin engine. Hoffe Ende diesen Jahres dann Besitzer eines GV 60 Sport Plus zu sein. Dein Test hat für mich wieder gegeben, warum ich mich für den GV60 entschieden habe. ( Bestellt: Mitte Juli 22 ) Ausschlag gebend für mich war meine ausführliche Probefahrt mit dem GV60. Ich hatte wieder Fahrspass😉. Der Volvo ist ein tolles Auto und ich bin auch über 60% elektrisch gefahren, aber ich persönlich hatte nie so richtig Fahrspass. Reisekomfort, Qualität beider Autos empfand ich als super. Nur die Luftfederung im Vergleich zum Macan ist echt schlecht. Fahrspass hingegen beim Macan. Breites Grinsen!!! Der hat auch hin und wieder Nordschleife und GP Kurs gesehen und das Auto, natürlich mit seinen Grenzen auf solchen Strecken, macht trotzdem Spaß dabei. Ich habe einige E Autos Probe gefahren. Das breiteste Grinsen, hatte ich beim GV60. Ja, da ist er wieder, Fahrspass!!! Für mich selbst hat das Autofahren eben auch immer etwas mit Emotionen zu tun. Zu deiner Kritik, Ladeplanung. Die muss kommen. Da muss es andere Hürden, als technische geben!!! Das müsstest Du von der Presse doch rausbekommen😉 Zum Preis des GV60: Mit meiner Ausstattung waren Macan und Volvo jeweils ca. € 30.000,- teurer als der Genesis. 🤷🏻‍♂️ Jetzt bin ich gespannt, wie zufrieden mich mein erstes E Fahrzeug macht. Und wie Genesis als Marke, bei Lieferung, Kundendienst, Service und Zuverlässigkeit performt Beste Grüße und ich freue mich auf weitere Tests und Beiträge von Dir. Rüdiger

Ein absoluter Hingucker 😍

Was kostet die Sitzheizung? (pro Monat)

Genesis? Ja, "Turn It On Again - The Hits" von '99 ist meine Lieblingskompilation. 👍

Frage: Hatte ich da nicht ein Aufblitzen in Ihren Augen gesehen, ihre Voluntärin im Drift einmal zu beobachten, ob sie wirklich diese aushalten kann? Wirklich schöner Beitrag in allen Belangen, gut erklärt und es zeigt einmal mehr, wie Diversifikation in der Elektromobilwelt nicht nur ein Wort ist, sondern die Autos nun als Volumenprodukte auf dem Markt - Lieferschwierigkeiten mal ausgenommen - zu erwerben sind....

Also ich bin zwar spät bei der Party, aber trotzdem: Das Auto ist einfach geil und wohl eines des wenigen Autos, das geteilte Frontleuchten hat und trotzdem gut ausschaut. 😅

Tolles Auto, Kia und Hyuandai, somit auch Genesis, haben sich in den letzten Jahren super entwickelt. Tolles Design, sieht sportlich und edel aus. Wann wird denn mal der Ford Mustang Mach E GT getestet. Von den Standardmodellen gibt es viele Tests, beim Mach E GT kaum richtige Tests.

Sehr schönes VIdeo. Wann kommt der I4 dran oder habe ich ihn verpasst?

Ich finde das Auto wunderschön. In Hilden hatte ich beim Vorgeplänkel zur "ED1000" Gelegenheit, ihn mir anzugucken und war schockverliebt. Vom Preis her - wie so viele schöne Autos - leider jenseits von gut und böse. Und ich würde ihn mir niemals nie nicht in matter Lackierung bestellen. Sieht cool aus, aber wenn mal ein Kratzer reinkommt... Danke Alex für den (wie immer) tollen Test👍🏽

Wo immer wieder mal Allrad fällt, eine blöde Frage von mir: Kommen eigentlich auch mal E-Offroader zum Supertest?

Supertest Video ,vielen Dank Alex wie immer alles gut erklärt mit den Vorteilen und den Nachteilen,das auto ist auch mein Favorit .

Über einen Test des iX3 würde ich mich freuen, der hat eine manuelle und automatische Vorkonditionierung, eine Ladeplanung die gar nicht mal so schlecht funktioniert, viel Platz, ist sparsam und komfortabel. Nur, dass es ihn nicht mit Allrad gibt und kein Frunk verbaut sind sind wirkliche Nachteile.

Das umlegen der Rücksitze finde ich nicht dramatisch - fahre ja nicht ständig in den Baumarkt.

Ich würde mir noch einen Direkt-Vergleich zwischen dem GV60 und dem Model Y Performance wünschen :)

Um Mal eine Lanze für den Porsche zu brechen: Ja, die Nettokapazität sind 77,4 kWh beim GV60. Aber die Bruttokapazität sind wuchtige 87,2 kWh. Woher ich das weiß? Steht in meinem Fahrzeugschein und wurde mir auch von meinem Genesis Personal Assistant bestätigt. Das heißt die hohe konstante Ladegeschwindigkeit kommt natürlich auch aufgrund der hohen Bruttokapazität. Der C-Wert wird halt etwas relativiert.

Bitte macht einen Supertest mit dem Polestar 2! Der fehlt enorm in der Liste

werden denn die vom BC abgelesenen Verbräuche auch regelmäßig verifiziert oder plausibilisiert mit den Fahrwiderstandswerten aus den CoC Papieren?

Beim Sprint auf 200 wäre es meiner Meinung nach sinnvoller gewesen so bei 120 kmh zu boosten.

so ein guter test!!!! Mit solchen Fakten kann man etwas anfangen

36:35 was ist korrekt 4 Sterne in der Grafik oder 5 Sterne wie gesprochen? 🤨

Ergänzung: Die Ladeplanung wurde - zumindest beim Kia e-Niro - per Update nachgeliefert. Funktioniert.

Darf man sich eigentlich Supertests wünschen? 🙂 Ich wäre dann dafür, mal den EQV300 mit rein zu nehmen, als Vertreter der "Ich hab mehr als genug Kofferraum"-Klasse, auch weil es ja bald bestimmt zum Vergleich den id.Buzz im Supertest geben wird 🙂

Toller Test. Leider sehe Ich die helle Farbe nicht auf der Tabelle .Da Ich Farbenblind binn. Schade , da kann Ich nur 1nen Stern vergeben.

Danke fürs Video! GV60 oder Tesla Model Y???? :)

Echt GEILER Test!! Ein paar Anmerkungen: 1. Beim Drift Mode waren die langen Blonden Haare fast in der horizontalen Lage. 2. Genesis braucht jetzt bestimmt neue Reifen. 3. Die weiche Oberfläche an der Tür ganz unten (neben dem Lautsprecher) ist nicht gut. Warum: Also bei mir stößt da immer mein Fuss beim aussteigen dagegen (vermutlich meiner Größe 193cm geschuldet, oder meiner Unaufmerksamkeit). Da ist was härteres sicher langlebiger. 4. Ich hätte der kürzeren Bauform einen besseren Wendekreis zugeschrieben. Da ist ja der längere EV6 nicht schlechter. 5. Schön dass die Vorkonditionierung jetzt verfügbar ist. Mir persönlich wäre aber eine ganz andere Variante VIEL lieber: Eine DC/HPC Ladebegrenzung bei z.B. 50-70KW, so hätte ich weniger Angst um die Batterie meines EV6. Hoffentlich ließt KIA hier mit und bringt so etwas. Die Ladegrenzung im AC-Mode ist sicher nice to have, mir fällt aber keine Situation ein, wo ich diese bräuchte. 6. Updates over the air sind auch sinnlos!!!!!! Denn ein update von 32 GB will man sicher nicht über die SIM-Karte vollziehen. 7. Ja, ohne wenn und aber sollte die Ladeplanung verbessert werden, oder besser gesagt eingeführt werden. Ich nutze immer die Ladezeit um weitere Ladepunkte zu suchen/berechnen. 8. Head Up Display: Hätte nie gedacht das solch ein Display nach so kurzer Zeit so gut von mir und meiner Frau angenommen wurde. LG und nochmals Danke für den kurzweiligen Test Bernd

Die nur aus dem Innenraum umlegbaren Rücksitze gibt es auch in der Oberklasse eines Volvo XC90. Aber auf Grund der Länge des Kofferraums muss man eh dort hin, um dort das Abdeckrollo herauszunehmen.

Schon schick der Hocker!

Interessant wie immer wieder in Vergleichen wo allgemeine negative Aspekte angepsrochen werden, versucht wird diese Telsa zuzuordnen. Positive Aspekte werden dann den deutschen Herstellern zugeordnet. Wenn bei Coupe-Formen hinten die Kopffreiheit abnimmt ist das ein Konstruktions-Aspekt, kein Defizit beim Tesla Model Y. Haben viele Hersteller. Das zeigt klar, dass Tesla Marktführer ist - auch wenn die Autos nicht perfekt sind, sondern ein attraktives Preis-Leistungs Verhältnis bieten. Dennoch hinterläst das Tesla-"Bashing" einen aus meiner Sicht eine geschwächte Aussagekraft- weil die nicht immer neutrale Bewertung generelle Skepsis erzeugt. Toll finde ich, dass vieles gut und kompetent erklärt wird - das finde ich gut. Danke dafür.

Gibt es wo die Komplette Rangliste zu sehen??? Also Hut ab an den Hyundai Konzern die machen echt gute Autos zu einen vernünftigen Preis!!!

Wieder ein super Test der einem hilft die Fahrzeuge zu vergleichen, vielen Dank. Wie wäre es mal den MG5 in die Testreihe mit aufzunehmen? 😀

Ihr solltet beim Verbrauch den Standby- und Ladeverbrauch mit reinrechnen. Gerade ersteres kann beim Tesla relativ hoch sein.

Hätte gerne mehr im Vergleich zum Mach e erfahren

Vielen Dank wie immer für diesen ausführlichen Test, 71 000, klar kann sich doch jeder leisten. ^^. Wieder ein Modell weniger :-(

Nachdem wohl dieses Jahr noch der 2. größte E-Auto Bauer auf den deutschen Markt kommt muss dringend n Supertest für nen BYD her würde ich meinen.

Ich würde mir wünschen, dass du zukünftig mehr zur Batterietechnologie sagst. Zellchemie und Format würden mich generell sehr interessieren. :-)

Das Video ist klasse. Aber was ich nicht verstehe ist warum die Ladeplanung die nicht vorhanden ist Abzug gibt. So kann ich selber entscheiden wann und wo ich Lade. Also keine Bevormundung was das betrifft. Es mag Leute geben die das toll finden ja kann gerade jetzt wo die Infrastruktur noch nicht so Top ist helfen. Sinn würde es machen das ich aussuchen kann ob ich das angezeigt bekommen möchte oder nicht. So wie bei vielen Navigationen die einem unterschiedliche Routen anzeigen der Zeit und Ökonomie entsprechend.

Wenn man was einlädt, zerkratzt man sich das Plastik an der Seite… warum nimmt man keinen Teppich?

Habe den GV60 zur Probe gefahren. Tolles Auto. Habe mich dennoch dagegen entschieden, weil der Leasingfaktor für Gewerbeleasing weit ab von "Gut und Böse" liegt. Damit werden sie in Deutschland auf keine Stückzahlen kommen.

Hat er Netflix und RU-vid und Internet und Autopilot und Software Updates über Air mit dabei ? Das wären für mich auch wichtige Punkte die beim Model S und Y und 3 von haus aus dabei ist.

Bringt Ihr auch noch ein Video zum electrified GV70? Mich würde da brennend der Vergleich zum GV60 / Model Y beim Verbrauch interessieren! Ich ärgere mich schon jetzt den GV60 nicht anstatt des Model Y bestellt zu haben. Habe mich durch die versprochenen Lieferzeiten beim Model Y ködern lassen, den GV60 hätte ich als Sofortbesteller vermutlich jetzt schon vor der Tür, beim Tesla kann ich hoffen, wenn er überhaupt noch dieses Jahr kommt! Zumal man beim Genesis Service auch wirklich freundlich empfangen wird und alle Fragen höflich beantwortet werden, während Tesla nur versucht dir dein Auto aufzudrücken und dich abwimmelt, wenn Sie auch nichts weiter wissen als die Fehlerhafte Lieferzeitangabe.

Bei aller Fachkompetenz: Bitte nächstes Mal max 20min, das ist die beste Länge für Fahrzeugtests - danke

Sehr interessant, toller Wagen, brutales Preis/Leistungsverhältnis. So etwas förderd den Konkurrentkampf und bessere Preise und Technologie in der Autoindustrie. Wenn ich das richtig sehe, hat der GV60 5 Jahre Garantie, die größeren Genesis Modelle 10 Jahre und selbst der sauteure Porsche hat 8 Jahre - selbst die Deutschen trauen sich bei dem Druck plötzlich etwas Qualität zu versprechen. Übrigens die Haare der Praktikantin sind ein sehr gutes G-Force-Meter :-). Aber driften mit so einem Auto?🙄Wirklich?! Eine Bitte: In diversen Online-Portalen wurde der KIA NIRO EV zu tausenden verkauft (7 Jahre Garantie), weil er selbst für normale Menschen, die Autos nicht priorisieren, halbwegs bezahlbar ist und hoffentlich ein tolles Alltagsauto sein kann. Ich wäre Dir sehr dankbar, wenn Du den mal unter die Lupe nimmst, denn das wird sicher viele interessieren. Das Vorgängermodell (E-NIRO) war in England das zweitbest verkaufte e-Auto hinter dem kleinen Tesla. Die Neuauflage könnte auch ein Verkaufshit werden, vielleicht auch in Deutschland.

Also unser DS7 hatte auch ein Fahrwerk, welches an die Kamera gekoppelt ist. Bei Verschmutzungen an der Kamera hat sich das Fahrverhalten doch sehr verschlechtert. Dann nach über 80.000 km war das Fahrwerk im Eimer, was sich dadurch bemerkbar gemacht hat, dass das Auto bei überfahren von Gullideckeln oder kleineren Schlaglöchern immer nach links oder rechts gedoppst ist (bei Schnee ist das echt nicht so lustig). So ein Fahrwerk ist super komfortabel und macht Anfangs einen sehr guten Job, bedarf allerdings zumindest beim DS7 mehr Pflege und Wartung als ein normales Fahrwerk.

Könnt ihr den Gv 70 eletrified auch einmal in den supertest packen?

Man kann den Boost Button übrigens mehrmals hintereinander nutzen. Der 200 km/h Test ist daher verfälscht.

Das er 2 Schritte gehen muss um. Dir rückbank umzuklappen Minus 7 Sterne 😂 Mal ernsthaft ist das so schlimm?

Bei 5 Sternen müssen die Sterne blau gekennzeichnet werden ihr habt aber nur 4 angezeigt !!!!

Ohne Zweifel Herr Bloch ist der Beste Autotester!

wie vergleichbar ist der Verbrauchstest? Sind die Temperaturen gleich, außen innen? Reifendruck? Eigentlich auch Fahrwerksvermessung. Viele Teslas sind bescheiden Vermessen, sodass der Reifen aus der eigenen Spur fährt.

Ich habe mir den "nur" den Sport mit 318PS im Juni bereits bestellt. Auslieferung ja noch dieses Jahr. Für uns als 2 Personenhaushalt Generation 50+ das ideale Auto. Dein Fazit passt auf den Punkt.

Mega gutes Auto vielleicht deswegen weil der GV60 mein Lieblingsauto ist

Wie wäre es, wenn der Comfort ein zusätzliches Kriterium in der Rubrik Reisetauglichkeit wäre? Aspekte wie die Geräuschdämmung, Sitzkomfort etc. finde ich besonders bei längeren Strecken sehe wichtig.

Die Tests sind hervorragend und ich sehe sie immer wieder gerne. Allerdings sollte das Preis-Leistungsverhältnis ebenfalls eine Rolle spielen, in das auch die Gewährleistung/Garantie mit eingeht. Denn in ein Fahrzeug für einen 6-stelligen Betrag setze ich andere Ansprüche wie in ein Fahrzeug, welches für Mitte fünfstellig zu haben ist aber zusätzlich noch eine längere Garantiezeit bietet.

Warum immer Model Ypsilon und nicht Model why?

Ich fahre ihn jetzt seit über einem Jahr - und bin rundum zufrieden. Lediglich Genesis schwächelt beim Service, aber das kommt wohl noch.

Kann oder hat er nun im Mai 2024 eine Ladeplanung?

Bei welchem Hersteller funktioniert eigentlich die Schildererkennung wirklich gut?

Bei 36:34 wurde 5 Sterne gesagt, aber nur 4 Sterne in der Grafik angezeigt

Den "Boardcomputer" in meinem Auto kann ich mit nur einem Druck auf den Stiftknopf unterhalb des Tachometer resetten. Und für den Rest muss man ein wenig Kopfrechnen ;-)

Wann kommt der test vom Megane e tech?

Ich überlege, ob es ein deutsches Problem ist, dass man (noch) eine Ladeplanung erwartet. Evtl. gibt es ja in Korea ein viel dichteres Netz an Ladesäulen, und dann ist diese Funktion obsolet, Denn ob Säulen zu einem späteren Zeitpunkt frei sein werden, wird man kaum Stunden vorher wissen können. Hoffen wir, dass es auch hierzulande bald deutlich mehr Ladesäulen gibt!

great #tesla video

Wie sieht es eigentlich bei diesem Fahrzeug mit dem bidirektionalen Laden aus? Wir meiner Meinung nach in naher Zukunft ein wichtiger Punkt.

Hallo, sehr guter Test mit nachvollziehbarer Bewertung. Wenn Ihr immer mit Tesla vergleicht, solltet Ihr auch den Service mit in die Bewertung aufnehmen. Das ist ein wichtiger Punkt. Genesis hat hier ein echt sehr gutes Konzept und bei Tesla wissen wir ja, wie man mit dem Kunden umgeht.

Ist der Kofferraum beim Umklappen komplett flach? Schlaftest beim SUV nicht vergessen. Spätestens im Herbst wieder total wichtig.

OK, das war wieder mal...GUT. Nein, mehr als das. Danke dafür.

Für was sind die Schaltpaddels am Lenkrad?

... aber warum muß ich immer an Chrysler denken, wenn ich die Marke sehe....🤔...aah das Logo... ansonsten Interieur sehr gut gemacht, aber das Exterieur ist echt Geschmackssache...

Sehr fairer Test, finde ich. Die Lade Planung wäre für mich nicht relevant weil ich meine persönlichen Vorlieben einpflege und dann wird es schon eine sehr komplizierte Filterung. Aber, keine Frage, das sollte Hyundai generell anbieten. Ich bin gespannt was noch von genesis kommt, denn so richtig chic finde ich dieses Modell noch nicht.

Klingt der irgendwie nach Strassenbahn?

Zum Fazit: Das Thema Raumangebot ist immer ein Trade-Off mit der Fahrzeuglänge. Und ich finde eine Fahrzeuglänge zw. 450-455 cm super! Wer mehr braucht kann ja den EV6 oder Ioniq 5 nehmen. Darum bitte bei der Länge im Bereich 4,5X Meter bleiben, liebe Genesis-Leute! Lieber den Wendekreis nochmal optimieren und die Bedienung (Menü-Verschachtelungen, Touch-Taste am Lenkrad abschaffen, ggf. Kurzwahltasten einführen) verbessern.

Vorweg: Wie erwartet ein richtig guter Test. Man weiß genau, woran man ist. Wofür diese Auto im Test z.T. negativ bewertet wurde, sehe ich als Tugend an. Das Auto ist relativ klein. Klein aber fein. Wer in einer Stadt wie Heidelberg wohnt, wird dies zu schätzen wissen. Luxus muss eben nicht immer nur in diesen nicht alltagstauglichen, irrsinnig großen und langen Schüsseln verbaut sein. Das wirkt sich natürlich auf cw-Wert und Reichweite aus. Das nehme ich allerdings gerne in Kauf für ein etwas kleiner dimensioniertes Luxusauto, das hinten eben nicht endlos lang wie ein Boot ausläuft für einen besseren Luftwiderstand. Wäre ich gerade auf der Suche nach einem neuen Auto,... Die Ladeplanung muss aber unbedingt nachgebessert werden.

Genesis ist auch die Edelmarke in punkto Rockmusik.

23:00 ... bedeutet das, dass man das Fahrzeug auch zu Hause als Batteriespeicher für die PV-Anlage nutzen kann (Vehicle to grid)?

Die Reichweiten-Angaben kann ich nicht nachvollziehen. Fahrzeuge in dieser Klasse bewegt man auf der "freien" Autobahn im Bereich 160 km/h - 190 km/h. Das sind Verbrauche von 40 kWh/100 km. Die Reichweite liegt unter 200 Kilometern.

Super bericht. Und Wirklich gutes Auto. Da werd ich als Model Y fahrer bei einigen Punkten richtig Neidisch.

Lustig wäre es wenn bloch den Streetscooter testet Mehr als 1 würde bestimmt nicht vergeben

Mich hätte die Meinung von Bloch zu den hinteren Blinkern interessiert.