Pokud se lepí mokrý sníh na nářadí, tak ho navoskuj. Stačí obyčejná svíčka nebo zbytky lyžařských vosků. Já třeba na podzim nahřeji hliníkové lopaty horkovzduchem (s opatrností lze i plastové lopaty) a pojezdím po nich nějakým zbytkem svíčky. Zpravidla to vydrží celou sezonu. Třeba by to pomohlo i u tohoto 'maslostroje'. 👍
nekonečné tahání šňůry není odpočinek (a bylo to motivcací přechodu z benzinového motoru na diesel) Navíc my měli čtyřtaktní motor v MF už z výroby, protože dvoutakty v KRNAPu byly zakázané.
@@pavelliska8129 hele nevím, je to dané lokální vyhláškou. soukromníky asi nepeskují tolik, respektive nikoho se neptáš, tak ti to nezakážou asi. Ale MF je už takovej větší zemědelský stroj. A myslím že tu mou strejda tehdá odkoupil od nějakého státního podníku co měl na starosti krnap, bo s tím stejně jezdil.
Počítej s tím, že 4T motory v zahradní technice mají cca o 1000 ot./min. méně než 2T motory. Ten naftový motor na tom bude o trochu hůře. Když se podíváš na jiná videa s tímto strojem s původním motorem, tak uvidíš, že za ideálních podmínek sníh odlétá až 10 metrů. Ale je to určitě lepší, než hrablo.
Ano, dvoutakt točí více, ale nechtěl bych ho ani tak. Tenhle diesel točí 3600 otáček a daleko to sníh hází jen když je zmrzlý nebo to je prašan. I tady bylo hodně znát, že ten promoklý sníh, na který svítilo sluníčko odhazuje vedle sebe a ten co byl jen promoklý jak sem projížděl ten chodníček lítal už tři metry daleko. Pochybuji, že by tu frézu dvoutakt utočil. Ale souhlasím, skutečně ten diesel točí málo.
@@amperak Ty původní motory byly problémový, cokoliv jiného je lepší. U Vari se při přechodu z 2T na 4T motor upravují převodovky, hlavně ty s vývodovou hřídelí, aby byla práce s adaptéry optimální. Těžký mokrý sníh dá zabrat každé fréze, proto jsem psal za ideálních podmínek, což znamená teplota pod nulou a zmrzlý sníh.
@@zdenekcinekr3234 no tohle jsou neideální podmínky a už mi pár lidí řeklo, že se diví, že to vubec šlo. což mne potěšilo. já se sám divil, že to šlo (už na začátku jsme odhadoval, že to nepůjde) u MF je převod na nářadí stálý, takže upravit nejde, ale neva mi to. já ani nepracuji na plné otáčky s většinou strojů, teda vyjma frézy. Ale zmrzlý sníh, prašan, to bralo i na volnoběh.
@@amperak U Vari u převodovky pro aktivní nářadí je také stálý převod pro nářadí i pro pojezd. Při přechodu na 4T motor se dá výměnou ozubeného soukolí zachovat původní rychlost pojezdu a počet otáček na hřídeli pro nářadí. Snížené otáčky jsou nejvíce znát na lištové sekačce.
tak já měl opraveno v rámci pár dní, s vybavenou dílnou za dva dny. U tohohle je výhoda, že když se to posere tak to dostanu do dílny. a jakože uiž jsme MF opravoval několikrát...
tak tak, ale já ji naštěstí ani nestihl koupit 😆....když koukám odkud si tak se ani nedivím, letos tam byl "pořádný" sníh asi jen týden a pak nenapadlo nic :D
Měl jsem tenhle šmejd a pokud tam nemáš obraceč chodu tak ti to bude jenom púlivat a neustále se ucpávat.Nepamatuji se že by se mě ucpávala z videa nevidím na náhon ale mám pocit že ten obraceč chodu tam nemáš a fréza setočí obráceně. Joska
Je to upravený, aby tam ten reduktor na změnu směru chodu nemusel být. funguje to naprosto suprově, veme to uplně vše. Uvědom si, že jsem frézoval za deště mokrýž sníh. když sem frezoval tam, kde tolik mokrý nebyl, tak to šlo luxusně. Aktuálně je tam břečka a led. od natočení videa jen prší. Frézoval jsem ještě na vánoce a neucpávalo se to. sníh musí být čerstvý nebo zmrzlý.
@@josefjindra4706 komínek je převařený a převodovka otočená. přímo na fréze je vidět kde byl původně. Ta úprava je tak známá a rozšířená, že origo frézu najdeš těžko
@@amperak já jsem ji měl od toho 75,a na té převodovce obraceče jak to chytlo kamínek tak odešlo ozub kolo.Tak jsem to dal do šrotu. A koupilToro .Ono se pak vyráběly frézy se širším záběrem a ty už byly bez problémů.Tohle vyráběli Maďaři v kooperaci s agrostrojem.
