So effizient sind Schwungradspeicher wirklich 

Wikipedia spricht sogar von Einsätzen in Deutschland - Bremen und München.

@@wjhann4836 so weit hab ich jetzt nicht gelesen, ich wusste nur, dass das existiert und dann kurz den Artikel überflogen 😅

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@cquiquiditlevrailefo769 Lassen wir mal Deine Meinung zu Atomkraft außen vor. A-Kraftwerke gehören zu den Grundlast Kraftwerken - sie brauchen TAGE zum anfahren (das ist nicht das Problem des Reaktors). Sie sind aber auch nicht in der Lage schnell zu reagieren. Also - der Bedarf an Speicher ist trotzdem da.

@@wjhann4836 Also soll ein Atomkraftwerk den Energiewendemist richten? Wenn an einem wolkigen Tag permanent die Energie schwankt, ist das nicht ein Grundlastproblem sondern ein ideologisches und konzeptionelles Problem. Evtl. wäre es dann der ein oder anderen Energiehungriger Industrie wieder möglich durchgängig ohne Zwangspausen zu produzieren. Dieser "Puffer-Speicher" kann bei entsprechend großer Bauweise und Flächenbedarf die Auswirkungen von Schwankungen mildern, aber nicht beseitigen. Hoffen wir mal, das sich so ein Kreisel niemals selbstständig macht. Wäre uncool, wenn ein 42+To Kreisel durch ein Dorf / Stadt / Windpark marschiert.

Oh -Sie Allgemein- Schwätzer ! An welchen Stellen ist denn ein S.Rad passend zum Speichern ? Schon mal an Energiemengen gedacht- ein Windrad, das 6 h ausfällt zu überbrücken ? Aufg.: Ein Windrad in Starnberg, Rotor D = 117m, leistet bei 45 km/ h = 3 MW; plötzlich fällt der Wind 6 h aus; wieviel müsste ein S. Rad Energie hinzuführern- zum Überbrücken ?

Ich glaube ja, dass hier der Wirkungsgrad mit den zeitlichen Verlusten verwechselt wurde. Der Wirkungsgrad ergibt sich ja aus dem Motor- und Generatorbetreib die Verluste summieren sich also. Da kann ich mir 1% beim besten Willen nicht vorstellen.

Kann man das irgendwo nachlesen? Klingt sehr interessant

Sie sind der typische User, der null von Physik versteht, viel zu faul ist, mal einen Stein vom 2. Stock fallen zu lassen, die Zeit zu stoppen u. auszurechnen, wie hoch das gewesen sein muß! Nicht mit der einfachsten Formel rechnen können Sie, und "das" u. "dass" nicht unterscheiden - halt ein Schwätzer! Was für ein Versager- und was für Vater ist dahinter ?

Heißt ja Kilowatt Stunde

@@georgewashington5771 kWh ist einfach die Einheit der Kapazität. Das ist keine Aussage darüber über welchen Zeitraum der angegebene Verlust (in Prozent) verloren wird. Genauso gut hätte man sagen können dass ein System 24% an Ladung pro Tag verliert. Ist also, unabhängig von der Einheit der Kapazität, wichtig das ganze anzugeben ^^

Da wüsste man allzu gerne: wie gross das Schwungrad und Masse und Drehzahl: das Prinzip: Kleine Leistungen [kW] x kurze Sonnen- oder Windzeiten zu sammeln im Schwungrad ( kWh), ist klug .angwendet; es sollte aber auch bald entladen werden, um nicht lange Reibungsarbeit für niX zu verbrauchen.

Frei erfunden von Ihnen, dass beim Anfahren der Tram die Spannung zus.bricht! Muss die an einer Steigung anfahren?

Doch es hat auch so Aussagekraft.

​​@@yuki3421und welche? Es sagt höchstens aus, wie die einzelnen Schwungrad Typen im Vergleich abschneiden. Das ist genauso sinnvoll, wie zu sagen, dass Ding A eine Masse von 5 hat, Ding B eine Masse von 20. Dann fragst du dich vermutlich auch, was das soll und warum man nicht die Einheiten mit angibt. Im Video wurde nunmal vergessen zu sagen, dass es sich um % PRO Stunde handelt.

Wir hatten tatsächlich Notstrom-Verbrennungsmotoren 2x 1,5 MW mit variable Schwungradmassespeicher vorprojektiert, weil der Kunde gemeint hat, dass er in seinem Notstromwerksnetz eine komplette USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) braucht. Um die 3% der Nennleistung 8.760 h im Jahr hätte das gekostet, für den hypothetisch Fall das das Stromnetz (Hochspannungsnetzanschluss) am Standort mal ausfällt. 800 MWh/a. Letztendlich bauen wir jetzt 2 Notstromdiesel und die wesentlichen Verbraucher dürfen 15 sek ohne Strom da stehen. Was halt nicht ausfallen darf hat wie bestimmte Steuerungen haben sowieso eine Batterie USV.

@@FreakAzoiyd falscher Thread?

@@yuki3421 Wo waren Sie denn beim Physikunterricht? Kreide holen? Welche Aussage hat es denn Ihrer Meinung nach?

Bei Nachtspeichern für Solarstrom wäre 1% pro Stunde sicher akzeptabel, da ja insgesamt der Wirkungsgrad sehr hoch ist.

@@avrracer4175 Als mathematische Größe („Hundertstel“) haben sie sicher recht. Hier geht es aber um den Verlust an gespeicherter Energie. Und der ist nun mal pro Zeiteinheit anzugeben. Ob man das dann in absoluten Werten oder als Anteil an der gespeicherten Energie (zum Beispiel in Prozent) macht, ist eine andere Frage… die relative Angabe bietet sich hier aber an…

@@avrracer4175 Also meine Bank hat was dagegen, mir meinen Guthabenzins pro Stunde statt pro Jahr anzurechnen ;-)

@@avrracer4175 Es handelt sich um zwei verschiedene Verlustbegriffe. Beim einen Verlustbegriff („Wirkungsgrad“) haben sie sicher recht. Beim anderen („Selbstentladung“) meines Erachtens nicht…

@@avrracer4175 Nein, das stimmt so nicht. Verluste und Gewinne werden immer pro Zeiteinheit angegeben und je länger sie anhalten umso größer werden sie. 1% Verlust pro h ergibt über einen ganzen Tag einen Verlust von 21,4%. Das liegt daran, dass der Verlust jede Stunde einmal anfällt und sich dadurch der Grundwert für die nächste Stunde ändert.

Sie Träumer ! Was lösen die Bastler denn ? Sie haben null Ahnung! Das ist Sache von Ingenieuren ! Wie kann D umgehen mit Wind- u. PV- wegen der Nichtstetigkeit ? 1) Lastverschiebung (Es muß nicht alles von 10- 15 Uhr eingeschaltet werden). So senkt man die Spitzenlast - die mittags zuweilen 82 MW erreicht. (D.h. 82 AKW nötig wären); - - - - - - - -- - - - -- - - - - - - - 2) Die 10.000 Biogasanlagen in D müssen 3- Tagesspeicher bekommen: Bsp.: Bauer, 80 Kühe: eine 40 kWel - Biogasmotor, der von der Gärung 20 h stetig gespeist wird; Besser ist: GAS SPEICHERN : wir brauchen n i c h t a) : 20 h x 40 kWel = 800 kWhel - sondern: b) zur rush hour (10- 15 Uhr 5 h lang 160 kW = auch 800 kWh; aber 4 -fache Leistung für`s Netz ! A. Röck (Ing. Studium).

Wenn da nich noch Politik & Wirtschaft wären, wäre das echt kein Problem

Die Innovationen existieren, nur die durchgealterte Politik, Lobby und was weiß ich nicht wer alles sind da einfach zu blöd für das mal zu machen weil der persönliche Gewinn wichtiger ist. Somit ist auch bewiesen, dass ein möglichst hohes Einkommen für Politiker mindestens genau so bestechlich und egoistisch macht. Vielleicht ist die indirekte parlamentarische Demokratie einfach am Ende ihrer Zeit angekommen, falls sie jemals wirklich funktioniert hat. Es geht ja nur noch bergab.

Einfach zwei gleiche Schwungräder übereinander mit gleicher Geschwindigkeit entgegengesetzt laufen lassen ansonsten würde der ja nicht nur taumeln sondern sich mit hoher Geschwindigkeit um sich selbst drehen . Und wenn das Rad dann nicht exakt im Schwerpunkt des Satelliten wäre würde der auch noch wie wild rumeiern . Aber ob man das so präzise geregelt bekommt und ich mir das gerade alles so richtig vorstelle , hm ?

@@color33d Heute, wo jedes Smartphone mit 10 Cent Elektronik seinen Ausrichtungswinkel auf mehr als 1° genau messen kann, denke ich, sollte das auch im Satelliten steuerbar sein. Lohnt aber nicht, ein Akku ist da einfach in vielerlei Hinsicht angenehmer.

Schwungradspeicher bei Satelliten stelle ich mir sehr ineffizient vor. Energie wird häufigst durch Solar hergestellt, seltenst durch radioisotopische Reaktoren. Diese erzeugen elektrische Energie. Aktuell wird diese in Batterien gespeichert. Der Energieverlustverlauf sieht so aus: Solarkollektoren > Batterie > weiterbenutzung Bei einem Schwungrad stände ein Motor mit weiterem Verlust dazwischen: Solarkollektor > Motor > Schwungradenergie > Rückführungen Energie durch Motor(jetzt Generator) > Nutzenergie Wie zu sehen ist der Verlustweg bei Nutzung von Schwungrädern größer und damit auch das nutzen von Schwungrädern ineffizienter für Satellitensysteme als herkömmliche Methoden. Die Konvertierung von Schwungradenergie zu Elektrischer Energie beträgt aber immer noch 90%. Der einzige Grund weswegen es ineffizienter ist, sind die mehreren Umkomvertierungsschritte

@@color33d warum muss das Rad im Schwerpunkt liegen, wenn die entgegen gesetzten Räder die Reaktionsbewegung so wie so gegen Null setzen?

Dummkopf! Das glatte Gegenteil ist der Fall: Ein Schwungrad behält die Richtung der Schwingungsebene bei - - bzw. Drehebene- es stabilisiert ! Nichts taumelt! Das ist kein Kreisel- auf einem -Fuß !

Verlust ist doch pro stunde...

Hat mich jetzt auch gewundert wenn es jetzt 5% pro Woche sind ist es ja easy dann würde es sich auch als Speichermedium für deinen eigene Kleinwindanlage oder von einer PV Anlage lohnen. Wenn es 5% pro Stunde ist dann ist es schon viel.

Ist doch eigentlich egal. Wenn mehr Strom erzeugt als abgenommen wird und die Wettervorhersage umgekehrte Vorzeichen verspricht, macht man´s an. Sonst lässt man es aus. Am Kraftwerk ist sowas auch gut. Wenn man an der Börse günstig Strom bekommt, macht man das Ding an und muss keine lagernden Energieträger verwenden. Mir gefällt´s. Fragt sich nur, die aufwändig der Mechanik ist.

@@mgg6186 wenn du 5%/h auf eine Woche hochrechnest, gibt es kein Unterschied zu 5% Verlust pro Woche

@@maikbottcher795 Bei einem Verlust von 5 %/h ist mein Speicher nach 20 Stunden leer… Bei einem Verlust von 5 % pro Woche wäre dies erst nach 3360 Stunden der Fall…

Wir brauchen einfach Kernreaktoren und davon mindestens 100 Stück, dann ist das leidige Thema der Saisonspeicher vom Tisch. Kernenergie ist Vernunft, alles andere ist dämlicher Unsinn der uns den Wohlstand und die Wirtschaft kosten wird und die Klimaziele erreichen wir so dann auch nicht, weil uns frühzeitig allen das Geld ausgehen wird.

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

Die Werbung ist immer das Beste :-)

Danke für diesen Beitrag! Das ist aber bei fast allen Diskussionen so. Das perfekte Ding gibt es nicht. Was hilft einem ein Ferrari im Gelände, was will ein Sportfotograf mit einer Sinar Großbildkamera? Zurück zu den Speichersystemen. Nur eine kluge Kombination aus verschiedenen Speichersystemen kann die richtige Antwort für die Zukunft sein.

@@Grill7793 Ist auch genau dasselbe mit Batterie und H2. Batterie ist ideal für den untertägigen Ausgleich bis wenige Tage. H2/SNG springt dann ein, wenn mal länger zu wenig EEG-Strom verfügbar ist.

Selber gleich anfangen, differenzierte Aussagen zu machen mit den nötigen Nebenbedingungen! Die Angriffe sind meist zu Recht erfolgt !

@@wernerderchamp Würden Sie Schwätzer endlich mit Zahlen arbeiten, statt allg Bla-bla ? Z B. Beim PKW wird H2----> PEM -Zellen -> eMotor verglichen mit E-Autos, also Akkustrom -> eMotor ! Was soll ihr Dunmgeschwätz, Großbildcam habe ein anderes Einsatzgebiet als...// sie allg. Dummschwätzer! Haben die PKW verschiedene Einsatzgebiete ?? So ein Geschwätz gibt's nur von Typen, die nie was Gescheites gelernt hsben;

@@wernerderchamp Mit Batterie 2 Tage Windflaute einer 3 MW WKA ausgleichen ? Wie wärs mir PSW? (Pumpwasser- Speicher- Werke);

danke mir fehlt da noch die zeiteinheit... wie so oft bei fast allen video schleichen sich fast überall fehler bei dere korrekten Angabe von Einheiten ein... besonders populär alles was mit Leistung und Energie zutuen hat.

Falls es dich noch interessiert, Audi hat in den LMP1 Hybrid Fahrzeugen Schwungradspeicher eingesetzt.

Porsche hatte 2010 den GT3 R Hybrid mit Schwungradspeicher bei den 24h vom Nürburgring eingesetzt.

schreibst du oft Romane in den Kommentaren? :D

Man müsste halt die mechanischen Reibungsverluste so gering wie möglich halten.

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@cquiquiditlevrailefo769 Tja, das Problem ist nur, dass die deutsche Bundesregierung bereits den Ausstieg aus der Atomenergie beschlossen hat. Und ein Problem der Kernenergie ist der atomare Abfall, der ja irgendwo gelagert werden muss.

@@MatzeT10ein Problem der Kernenergie ist der atomare Abfall, der ja irgendwo gelagert werden muss." Nein ! es gibt Lösungen wie zum beispiel die Reaktoren 4. Generation aber man schweigt total darüber in Deutschland . Es gibt sowieso kein alternativ es ist entweder atomenergie oder Klimat Erziehtzung oder / und Wirtschatlicher absturtz

SPEICHER für Flauten! RU-vid: In diesem Chat vieler Irrer sind fast Alle hypnotisiert vom Schwungrad ! Bei Wind- und Sonnen- Flauten kann man aber vor allem zuschalten: A) 10 000 BioGasAnlagen, BGA, ca. 40 kW bis 400 kW . Diese mit Speicher für 2 Tage auszustatten -- um Wind- und PV-Strom- Flauten zu überbrücken, habe ich 2012 den Bayer.Wirtsch. Minister ZEIL, (FDP), veranlasst, ein Zuschuß-Programm aufzulegen - nach meinem 100 Min. Vortrag an der TU München, über LOHC, H2- Carriers. Denn mit Wassersroff ( H2) , (Wenn das KEROSIN in 40 J zu Ende ist), kommen wir nicht über den ATLANTIK ! Aber mit diversen L-Organic-HC-- mit Windstrom die Synthese angetrieben! Die 10,2 Mio t KEROSIN, die 2021 in D getankt wurden, können mit 270 TWhel Windstrom erzeugt werden; dazu sind 24500 Wibdräder nötig, mit Rotordurchmesser 160 m; Dazu müssen 1,28% der Landesfläche mit solchen WKA 'bepflanzt" werden. II) Alle Erd-Gas-KW in D ergeben 29600 MWel installierte Leistung/ damit kann die Durchschnitts leistung von 37500 WKA gleichzeitig kompensiert werden. 29850 WKA rotieren derzeit; aber der Gas-KW -Einsatz ist nur ein paar 100 h im Jahr nötig! /// Zum Schwungrad zurück: Jungs ! Es taugt nur im ms- und sec- und Minutenbereich ! Konkret: A) Bei Durchmesser 4 m, Dicke 1 m, 400kg, 8000 U/ Min enthält ein Schwungrad 168 kWh kinetische Energie;. Ein Stadt-Bus der alle 500m hält und anfährt, setzt z.B. jedes Mal 210 kW für 10 sec ein, // Vom Schwungrad, das 168 kWh parat hat, werden für 10 sec Anfahren bei 200 kW Leistung, wieviel Energiemenge genommen ? Betrag : W = 200 kW x 10s = 0,5 kWh; also über 300 x Anfahren möglich; d.h. viel zu groß ! Ein kleineres einbauen, mit nur 1/17 Masse würde genügen Denn nach dem Anfahren, vor allem beim nächsten Abbremsen (HALT), kann das Schwungrad (SWR) neu geladen werden, und auf Drehzahl gebracht werden. B) Bsp.: Eine 3 MW WKA hat plötzlich keinen Wind mehr; FRAGE : könnte das SWR lange genug ausgleichen, damit andere Regelungen in Kraftwerken etwas Zeit haben ? Antwort: Die 168 kWh im Schwungrad könnten 3,36 Minuten überbrücken ! Das reicht sogar für Regelkreise im Hochleistungsbereich ! Gas-KW können in 1 Min hochfahren. Wer schon mal in IRSCHING war und die beste Gasturbine der Welt [ Siemens SGT 5 -8000 H], erlebt hat, vergisst es nicht! Dennoch wollten ÈON- Drecks- Kapitalisten am Schreibtisch dieses Wunderwerk einmotten, da die Turbine nicht oft genug im Jahr benötigt würde ! WARUM EINMOTTEN? SIE FUHREN KOHLE- KW nicht zurück, bei vollem Wind ! Aber die Privilegierung der Windkraft ist gem. Baugesetztbuch Paragraph 7. 4.1.xx Pflicht! Die Windmüller verkkagten EON auf 9 Mio € nicht abgenommenen Strom ! Und EON wurde vom KARTELLAMT verklagt und ein Gericht verurteilte EON für nicht angenommenen Strom trotzdem 9Mio € zahlen zu müssen . Diese Turbine fährt auch blitzschnell hoch u leistet 450 MWel; (=1/2 Atomkraftwerk), In 1 Min hochfahrend ! C) Das AKW ISAR II wurde vor 8 Jahren umgerüstet, um schneller auf Windstrom reagieren zu können: Resultat: es kann in 15 Minuten die Leistung um 30 MWel senken; wenn also 10 WKA, je 3 MW, einen Wind von mindestens 44 km / h bekommen würden, fährt es in 15 Min um 30 MWel zurück, wenn nötig um weitere 30 MW falls 10 weitere WKA Wind bekommen. Ende der Speicher-Lektion .28.5.22 P S : + Wer Windkraft Nutzung ablehnt, stattdessen die 146 Kohle-KW mit 20 km Rußschwaden und 5 Tonnen Quecksilber favorisiert, dem gehört das Wahlrecht entzogen! Das EU-Leb.m.Inst. warnt seit 5 J.: höchstens 2x pro Woche Fisch zu essen, da sonst zuviel Kumulation im Hirn (Neurotoxisch) Das Allg Recht steht über dem vermeintlichen "Recht" von Einzel- -Idioten ! Das sind die Grenzen vom Recht auf freie Meinung! 28 5 2022 Club Voltaire München

Da würde ich lieber auf Redox-Floh setzen. Hier sind die Energieverluste nicht so hoch. Wie Jacob im Video so schön sagt, Sekunden oder Minutentakt für Ladung/Entladung. Ein weiterer Nachteil deiner Idee sind die Kosten. Du baust eine sehr teuere Ladestation wo kaum einer hin kommt. Dann baust ein teuerers Schwungrad dazu als Luxus eines schnellen Ladevorgangs. Meinst das würde jemand machen?

Schnelle Ladevorgänge werden sowieso nicht funktionieren wenn die Maße e Auto fährt! Wie will man solche Peaks on demand liefern, glätten, erzeugen?

@@arnoldluft2462 Das glätten ist ja das, was mit den Schwungrädern erreicht werden soll. Lieferung wird hierbei ebenfalls leichter. In der Beziehung bin ich voll dabei. Nur wird halt keiner die Kosten dafür tragen wollen. Erzeugen ist nur eine Frage der Skalierung.

@@davidkummer9095 deswegen frag ich mich wie das im großen Stil funktionieren soll, wenn wir bspw. an jeder Autobahn 50 Schnelllader oder mehr haben. Am Ende wird Öl billiger sein und E-Auto weiterhin ein Exot. Damit sich etwas durchsetzt, muss die gesamte Kette Vorteile bieten. Machen wir uns nichts vor, wenn wir das Ziel haben alles auf E-Autos umzustellen, brauchen wir massiv Schwungräder und power2x + massiver Ausbau der Infrastruktur + extrem viel neue Kraftwerke. Der reine Blick auch den guten Wirkungsgrad im e-Auto von der Batterie zu den Rädern ist Schwachsinn. E-Auto ja bitte, aber vorher die grundlegende Infrastruktur schaffen und nicht die Automobilindustrie noch fetter füttern mit Prämien. Wie wäre es mit einer Solardachprämie ? Energiespeicherprämie?

​@@arnoldluft2462 du kannst nicht erst die komplette Infrastruktur bauen und danach erst das Auto für diese Infrastruktur einführen. Das zeug muss miteinander Wachsen. Wir hatten auch nicht zuerst ein astreines Tankstellen Netz bevor das Auto kam. Aber wenn die Masse erst mal e Autos fährt löst sich das Problem von alleine, da dann so viele Leute zu unterschiedlichen Zeiten laden, dass sich das von selbst ausgleicht. Ist bei Tankstellen das gleiche. Wenn alle Leute gleichzeitig Tanken würden gäbs in wenigen Stunden kein Sprit mehr an den Tankstellen. Aber das ist halt unrealistisch. Zudem ist es ja nicht das Ziel, alle Autos mit E Autos zu ersetzen sondern gleichzeitig die Zahl der Autos zu halbieren. Gleichzeitig haben wir mit EAutos ein riesiges Batterienetz welches nur darauf wartet, genutzt zu werden

Die Bei unterirdischen Bau frei Erdoberfläche könnte dann für Solarzellen genutzt werden.

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@ingridschmall3289 nicht zugehört? Diese Technik ist zum Lastausgleich sinnvoll. Der Kommentar klingt schon wieder so nach „EE + Schwungmassenspeicher lösen alle Probleme“ Es gibt aktuell KEINE Lösung rein erneuerbar unseren Energiebedarf zu decken.

@@martinh3335 Über die in unseren Breiten üblichen dunklen, kalten, auch Mal windarmen Herbst-Winter-Fruhjahreszeiten helfen die Schwungräder nicht, nicht einmal für Sommernächte. Das Video schafft zumindest ein Bewusstsein dafür, dass selbst Sekunden fehlender EE-Stromenergie ausgeglichen werden müssen.

@@cquiquiditlevrailefo769 Atomenergie hat ein Endlagerproblem und lässt sich auch militärisch (miss-)brauchen. Speicherung preiswerter Sonnenenergie und Windenergie ist wichtig. Eine gute nachhaltige Forstwirtschaft könnte auch ein Schritt sein. Waldwachstum statt Bevölkerungswachstum.

Da wäre interessant, wie sie das Wirken der Kreiselgesetze bei Richtungsänderungen in den Griff bekommen haben. Da muss doch eine starke Kraft auf die Reifen wirken? Ich kann mir ja nur einen Einbau mit vertikaler Achse vorstellen aber selbst dann müsste der Wagen bei überfahren einer Kuppe massiv seitlich ausbrechen.

@LosBrutalos Ich meinte da eigentlich nicht die bewegte Masse sondern, dass ein Kreisel massiv seitlich ausbricht, wenn man die Rotationsachse kippt. Man müsste also einen Schwungradspeicher, den man im Fahrzeug hat mit vertikaler Achse einbauen. Wenn diese Achse dann gekippt wird, also bei Fahrt über eine Kuppe, kann es im Maximalfall passieren, dass man auf 2 Rädern daherkommt, weil der Kreisel das kippen durch eine seitliche Kraft ausgleicht.

Hat man schon Ende der 70er im Westfernsehen in einem Golf1 vorgestellt. War damals für den Neustart mit Motor aus an der Ampel.

@LosBrutalos ja, genau, das mein ich!

War er nicht 😉 Ich hab das Video mit fast dem gleichen Thumbnail vor n paar Monaten gehabt 😂

@@Officialnorio ist ja gut... Ich glaub das haben die meisten in deinem ersten Post schon gemerkt.

@@Officialnorio hast recht, den hab ich sogar damals gesehen. Speziell über DEMKIS, richtig? Na gut, dann bin ich eben Dritter… Und dann ist da immer noch „undecided by Matt Farrell“ der gefühlt schon zu allem ein Video gemacht hat. 🤷‍♂️

@@PatrickNiedermayer yep. Die Themen sind groß genug für alle! Mach dein Video dennoch auf jeden Fall :) Es wird sicher total sehenswert!! 👍

@@Officialnorio danke für die Ermunterung 👌 Habe auch schon zu viele Interviews geführt und Zeug im Baumarkt gekauft für Experimente als dass ich es jetzt abblase 😂 Du hast recht es ist genug Platz für uns alle. Außerdem bringt ja jeder etwas anderes mit an den Tisch 🙌 stell dir vor wir würden uns zusammen tun und jeder aus seinem Blickwinkel an einem Thema arbeiten

Es gab auch schon Busse die mit Schwungrädern angetrieben wurden. An Haltestellen wurde das Rad elektrisch wieder in Schwung gebracht. Allerdings mit astronomischem Stromverbrauch pro 100Km, was schließlich zur Aufgabe von dem System führte. Diesel war billiger. Gyrobus hießen die.

Solche Anlagen gibt's schon sehr lange, ich kenne sowas mit direktgekuppelten Dieselmotoren. Der Generator läuft im Normalfall als Motor und treibt ein verdammt großes Schwungrad an, bei Netzausfall wird der (vorgewärmt gehaltene) Dieselmotor eingekuppelt und sofort auf Nenndrehzahl beschleunigt, wodurch er auch sofort Leistung liefern und das Schwungrad weiterdrehen kann, während der Generator nun auch als Generator läuft.

Da ich mich vor kurzen über ein ähnliches Thema unterhalten habe kann ich dir ein par Werte geben. SpaceX setzt so viel ich weiß voll auf Kerosin. Dabei wird pro Flug (Nutzlastabhängig) ca. 200 -300 Tonnen Co2 frei gesetzt. Als Vergleich: ein PKW im Jahr (ca.10.000km) setzt 1,5 t Co2 frei. Bzw. in 50 Jahren ca. 75t Die NASA ist auch schon mit Wasserstoff in den Weltraum geflogen. :) Aber leider wird hier das Co2 in der Herstellung des Wasserstoffs freigesetzt.

@@zock5166 Danke dir, so viel ich weiß ist es ja auch von der Stufe bzw. der atmosphärischen Zusammensetzung abhängig was für Treibstoffe verwendet werden, aber da muss es doch sicherlich noch Alternativen geben hoffe ich mal...

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@cquiquiditlevrailefo769 aktuell ist atomstrom unverzichtbar. Aber darum geht es hier gerade nicht.

@@norb309 aber natürlich geht es darum den mit atomenergie braucht mann praktisch keinen Speicher

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@cquiquiditlevrailefo769 Ja, die Leute in Fukushima und Tschernobyl sehen das sicher ganz genau so wie Du. Und gerade Atomstrom lässt sich ja auch so prima auf den jeweils aktuellen Strombedarf einregeln. Also exakt in dem Moment wo Du dein Elektro-Auto aufladen willst oder deinen Ofen anschaltest fährt das AKW schnell hoch und liefert dann genau die Energie, die du brauchst. Und das Endlager ist bei Dir in der Garage.... Ja, das war sarkastisch gemeint - falls das tatsächlich irgend jemand nicht bemerkt haben sollte!

@@Slartibartfas042 in fukuschima 95 % der Einwohner sind zurück gehkert es ist nicht der Fall beim Kohleabbau in deutschland . Ja man kann innerhalb von 30 minuten ein akw abschlalten oder voll in Betrieb einsetzen. Beim erneubareenergie es ist unmöglich ohne Gas oder Kohlekraftwerke also ohne klimaterhietzung Frankreich 10 g Co2 pro kWh Deutschland 400 g im durchshnitt wer ist Umweltfreudlichere ?

@@cquiquiditlevrailefo769 STOP: Ich weiß nicht, woher du deine Informationen hast. Du kannst einen Not-Stop in wenigen Sekunden machen. Ja. Abschalten kannst du ein AKW aber definitiv nicht in 30 Minuten. Ein reguläres herunterfahren dauert etliche Stunden. Atomkraftwerke sind vom ganzen Konzept her von vorne herein Dauerläufer und Grundlastversorger. Sie sind also absolut nicht dafür geeignet, was du hier gerade propagierst. Außerdem stehen rund um die Uhr richtig viele Windkraftwerke quer durch ganz Deutschland still, obwohl vor Ort Wind vorhanden und die anderen Windräder daneben drehen. Vor allem aber hast du bisher noch keine Antwort auf meine Frage mit dem endgültigen lagern der abgebrannten Brennstäbe gegeben? Ich hoffe du willst dich nicht nur davor drücken und hast das einfach nur vergessen, oder? Du wolltest doch gewährleisten, daß die (immer noch recht stark strahlenden) Atomabfälle bei Dir in der Garage gelagert werden und über die nächsten paar tausend Jahre keinen Schaden anrichten können, oder?

@@Slartibartfas042 "Ein reguläres herunterfahren dauert etliche Stunden. Atomkraftwerke sind vom ganzen Konzept her von vorne herein Dauerläufer und Grundlastversorger. " ich habe niemals anders Behauptet aber man kann wohl innerhablb von 30 minuten die Stromproduzierung abschalten meine informationen kommen von Universitâtsprofessoren . Ich habe schon gesagt was ist mit den abgebranten Stäbe 97.5 werden recycliert und wieder benutz zur "verbrennung"

Sowas haben wir übrigens bei uns im Rechenzentrum. Überbrückt die Zeit, bis der Notdiesel anspringt. Sehr viel besser als jede USV, aber eben auch teuer.

@@wernerderchamp Naja USVs sind je nach Kapazität/Leistung auch sehr teuer und wartungsintensiv, da ist ein Schwungrad trotz der Mechanik noch wesentlch simpler und wartungsärmer.

OrganicFlow? Mir fällt nur eine coole Batterietechnik ein, eine Blei ähnliche Batterie mit dem wichtigsten Unterschied: Sie gasen bewusst! Bis die Batterie voll geladen ist gast sie kaum oder gar nicht, erst wenn sie voll ist wird die Ladungsleistung zur ELEKTROLYSE verwendet und man "farmt Wasserstoff" welcher dann in einer Brennstoffzelle in einem E-Auto wieder zu Elektrizität umgewandelt werden könnte. Man muss die Batterie nur ständig nachfüllen bzw geht das automatisch mit einem Tank, leider wird sich so eine Technik aus Sicherheitsgründen niemals in Privathaushalten durchsetzen, kleinste Fehler und das Haus explodiert. Ausserdem benötigt man dabei sehr teure Überwachungstechnik um jegliches Wasserstoff-Leck ausschliessen zu können und im Notfall die Anlage runterfahren zu können bevor es überhaupt kracht

Bei dem Bendix WKW sehe ich Probleme mit dem extrem langen Riemen der Die Kraft überträgt.

Speicherung ist Unsinn ! Die beste Methode Strom zu erzeugen ist Atomstromenergie Sie braucht kein Speicherungsanlage viel wenige platz und Materialien pro kWh als erneuerbare Energie . Kernkraftwerk ist schon dadurch umweltfreudlichere

@@cquiquiditlevrailefo769 ok dann bauen wir ein Akw samt Endlager neben dein Haus.

Besser: Das ungeheure Windpotenzial andchauen

Es wird dabei auf einen US Hersteller zurückgegriffen, welcher Hafenkräne baut.

Ab diesem Jahr sollte eine neue Linie wieder in Betrieb genommen werden, welche auch mit Schwungmassenspeicher ausgerüstet ist.

Dasselbe gilt für Lageenergie. 100 kWh entspricht der Lageenergie von z.B. 10 Tonnen Masse in 3,67 km Höhe.

ich hab mal falsch in so ein schwungrad einer handspindelpresse reingegriffen. ja das reicht schon.