So sánh Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander 2020 - Khác nhau từ A - Z, đâu là lựa chọn? | TIPCAR TV 

Mình đã từng xem rất nhiều kênh, và cũng đã từng xem Tipcar, thấy có gì đó hoài nghi về video này. Tipcar luôn là kênh trung thực và đánh giá khách quan mà mình biết đến, nhưng video này xem xong thấy có gì đó thiên vị cho XL7. Nhưng 2 hôm nay đi chơi cùng nhà chị gái về Nam Định, trước đó đã chạy Xpander, và cuối tuần vừa rồi chạy XL7, mình có đôi điều chia sẻ thế này. Ưu điểm - Về cách âm, chỉ dùng máy điện thoại và phần mềm miễn phí, không biết chính xác không, nhưng cách âm của XL7 ngon hơn Xpander, không ù thân vỏ. - Về tăng tốc, XL7 vọt nhanh hơn, đặc biệt là nước đầu. Chắc thân xe nhẹ hơn như Tipcar đề cập. - Vô lăng thì tuyệt cú mèo, đi cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình chắc vãi nhái luôn, cảm giác như lái xe thể thao. - Các ghế thì rộng, nói chung là không chê điểm gì về không gian sử dụng. Nhược điểm - Nội thất nỉ trông không sướng mắt như Xpander - Không có cruise control nên đôi khi thấy oải khi lái cao tốc. Nhà mình về quê toàn chạy cao tốc nên đây là nhược điểm, sẽ tìm hiểu để lắp thêm, chắc khoảng 4-5 triệu. - Hộc chứa đồ bé tí, đựng được vài cái kẹo, nhưng có tỳ tay. Tóm lại: XL7 ngon hơn hẳn Xpander về khoản tính năng. Tipcar đánh giá quá chuẩn, nhưng có vẻ chính Ad cũng thích XL7 nên có phần xoa dịu vài nhược điểm trong nội thất. Cảm ơn Tipcar đã có video đánh giá khá trung thực, cá nhân mình thấy Tipcar luôn là kênh đáng xem nhất cho người muốn tham khảo mua xe. Chúc anh Việt Anh luôn sức khỏe và ra nhiều video hơn nữa.

Mình có vài ý các bạn tham khảo: - Về khoảng để chân đúng là Xl7 nhỉnh hơn, nhưng về độ rộng ngang để ngồi 3 người hàng 2 thì xp thoải mái hơn và do Xp thiết kế ghế chìm hơn nên tạo cảm giác rộng hơn - Về cách âm có lẽ XL7 và XP ngang nhau hay như tipcar nói đó là đo độ ồn thì XL7 nhỉnh hơn tí nhưng do định hình nó theo dạng thể thao nên nên XL7 để tiếng máy vọng vào cabin to hơn nên người ngồi trong xe có cảm giác nó ồn hơn (bác nào ít đạp kịch chân ga, hoặc ít tăng tốc đột ngột sẽ thấy nó rất êm) - Về hệ thống treo thì XL7 cứng hơn nhiều so với XP, cho cảm giác khác nhau khi đi phố và cao tốc đúng như Tipcar nói Lời khuyên cho ai sử dụng Xl7, bạn để vật nặng như bộ sửa xe thay bánh xe đa năng và vài thứ khác ở khoang hành lý khoảng 30 kg hay bơm lốp non chút sẽ đỡ xốc hơn. HOẶC BẠN NÊN THAY 4 CÁI LỐP XỊN NHƯ MICHELIN HAY BRIDGESTONE SẼ VỪA ÊM HƠN VỪA GIẢM KHA KHÁ ĐỘ ỒN (mình nghĩ cách này là oke nhất)

Em đang băn khoăn không biết số bác chọn Xpander so với số bác chọn XL7 thì phe nào nhiều hơn nhỉ? Các bác chọn xe nào thì lên tiếng để cùng điểm danh nhé.

Lúc trước tôi mê xpander Lắm.nhưng từ khi dc ông anh giới thiệu xe xl7 chuẩn bị về việt nam tôi đã chờ bằng dc để sử hữu em nó.mất tận 4 tháng đấy các bạn.thật sự ko có gì phải bàn về em xl7 này.và gắn bó với em tròn 1 năm với 90.000km yêu em nó vô cùng.

Hoan hô Tipcar. luôn khách quan- trung thực- ngắn gọn- đi thẳng vào trọng tâm. Nghe cho sướng tai thì xem Xe Hay, còn muốn mua xe thì xem Tipcar

Chọn xpander việc gì phải chọn ertiga xl7, vô lăng xl7 vs ertiga không thể chỉnh được độ xa gần như vô lăng trên xpander, tư thế ngồi thì xpander ngon hơn xl7 vs ertiga 2021 ko có cruise controll đi cao tốc & đường dài & đường trường hoặc đi xa, đi đèo phải gữ ga nhiều rất mỏi chân, xpander có cruise controll nên mình mới khoái xpander Xpander 2020 có tính năng đèn led ban ngày, gập gương tự động vs tính năng đèn chào mừng khi mở xe cách 70 cm, mình lười gập gương nên khi khoá mở xe gương tự gập an toàn: dây an toàn ghế giữa hàng ghế thứ 2 trên xl7 chỉ 2 điểm, xpander 3 điểm, xpander có kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp & kiểm soát hành trình, rõ ràng xpander an toàn hơn xl7 chiều ngang xpander rộng hơn xl7 3 cm rõ ràng xpander ngon hơn xl7 vậy mà nhiều người nói xl7 ngon hơn xpander

Cảm ơn tipcar. Luôn ngắn gọn, dễ hiểu k màu mè. So sánh khách quan. Tôi chọn xl7

Quá hay,ngắn gọn, chi tiết, dễ hiểu ,không lòng vòng. Em chọn XL7 Nhưng em không có tiền mua ạ. Thích anh nên xem . CHÚC ANH THÀNH CÔNG

Nếu mua xe tầm giá này chắc chắn mình sẽ chọn Suzuki XL7. Còn ở mức giá cao hơn thì mình thực sự bị chinh phục bới Toyota corolla cross HV. Thích nhất là thân thiện với môi trường và yên tĩnh khi về nhà, không làm phiền người khác vì tiếng ồn.

ai chọn Suzuki XL7 thì like vào cmt của tôi 1like đi ạ..

Kênh luôn chú trọng vào nội dung: ngắn gọn, chính xác, đầy đủ thông tin. Kênh đáng xem hơn nhiều kênh review xe khác hiện nay

Mình chạy thử cả 2 xe thấy XL7 khá ok, ga lên đều không bị dựt. Khung gầm chắc chắn, dàn đồng cứng cáp hơn Xpander. Nhưng ngoại hình Xpander trông hiện đại đẹp mắt hơn.

Kênh review Ô tô trung thực và hay nhất tôi từng xem. Rất có chuyên môn và hiểu biết rõ về xe.

Review rất chuyên nghiệp, cầu kỳ kỹ lưỡng, tỉ mỉ. Đầu tư ko chỉ khâu thực hiện mà ngay cả cung đường để đánh giá chính xác xe. Tôi tin kênh các bạn sẽ tiến xa, bởi ở VN hiện nay cách review oto như này gần như là duy nhất.

Tipcar ngày càng chuyên nghiệp, thông tin chi tiết rất đầy đủ, chân thật . NHững người muốn mua dòng xe này xem là có thề quyết dc luôn. Ủng hô kênh

Đúng là sự cạnh tranh của các nhà sản xuất càng ngày càng có thêm nhiều lựa chọn hợp lí cho người tiêu dùng. Tipcar review rất khách quan, thông tin rất rõ ràng

Thương hiệu Suzuki sản xuất những xe mà chúng ta thường gọi là Nồi đồng Cối đá. Xét về mặt thẩm mỹ thì Xpander hơn hẳn, nhưng xét về mặt an toàn, kinh tế và tinh thực dụng thì Suzuki XL7 hoàn toàn ghi điểm.

Chọn xpander em mua xpander at 2019 màu nâu rồi, mua từ lúc 8/1/2020 sau hơn 4 năm rưỡi em phát hiện ra có những ưu vs nhược điểm như sau Ưu điểm - giá bán rẻ chỉ từ 620 triệu xong lăn bánh xong tầm 700 triệu, rẻ hơn khoảng 50 triệu so với giá bán của innova số sàn cùng đời chưa lăn bánh - không gian 7 chỗ rộng rãi cho cả 7 - 8 người - tiết kiệm nhiên liệu - trọng lượng nhẹ hơn khá nhiều so với Innova cùng đời - khả năng tăng tốc tốt hơn innova cùng đời - giá rẻ nhưng lại có cruise controll, tính năng gập gương tự động vs đèn chào mừng công nghệ LED - nhiều ngăn chứa đồ tiện lợi - trang bị an toàn: xpander 2019 đã có cân bằng điện tử & hỗ trợ khởi hành ngang dốc & đèn báo phanh khẩn cấp, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp & kiểm soát lực kéo, 5 trang bị an toàn ertiga 2019 vẫn chưa có mà xpander 2019 lại có 5 hệ thống an toàn này - thiết kế đẹp & trẻ trung & năng động Nhược điểm - hệ thống lái còn hơi lỏng lẻo khi di chuyển tốc độ cao & hệ thống treo hơi mềm nên chở đủ tải bị tình trạng xệ đuôi khá nhiều - opsion: màn hình chỉ có 6.2 inch ko apple car play & mm lini & android auto, ko có cảm biến lùi vs điều hòa chỉnh tay, phanh tay cơ to thô, bệ tỳ tay làm quá thấp - an toàn: chỉ có 2 túi khí & phanh sau tang trống & ko có 2 cảm biến lùi vs ko có các cảm biến trước & góc, ko có cả gói an toàn luôn

Cảm ơn Tipcar về những phân tích rất chi tiết, rõ ràng và công bằng. Trước khi mua xe, mình đã cân nhắc giữa 2 hãng này lắm. Cuối cùng mình đã đón em XL7 về nhà và mình vô cùng hài lòng về nội & ngoại thất, kiểu dáng, tiết kiệm xăng!

Lầm đầu tiên xem video của kênh này. Và muốn chửi thề. Vì sao giờ mình mới biết đến kênh review xe mà chân thực và trung thực như thế này. Cảm ơn a đã ko vòng vo và thiên vị nhu xe hay

2 xe có thể nói là "vừa miếng" trong dòng 7 chỗ. Tôi cũng không có nhu cầu mua 2 loại xe này nhưng nếu chọn tôi sẽ chọ XL7. Tôi đã tham gia lái thử 2 xe tôi ấn tượng với không gian ghế và ngoại hình XL7 hơn. Cả 2 xe đều dẫn động cầu trước và máy nhỏ, chở full tải hơi yếu. 2 xe này cũng giúp cho người dân VN tiếp cận được dòng 7 chỗ giá mềm phù hợp với công năng sử dụng. Kính chúc các bác chưa sắm xe hãy cố gắng sắm cho mình chiếc xe phù hợp... Thân!

Em đã lái thử XPCross và XL7 trong 1 buổi sáng, Kết quả vẫn chọn XL7.. dù XP Cross 2023 đã khác biệt hoàn toàn và theo phong cách thể thao hơn nhưng thực sự cảm giác lái và độ đầm chắc vẫn không thể so với XL7, nhưng đổi lại ai thích sự êm ái nhẹ nhàng hiện đại thì hoàn toàn có thể chọn XPCross nhé !

Tại sao phải mua Xpander/XpanderCross khi đã có XL7. Một vé cho XL7 nhé. 100 like cho Tipcar luôn, ngắn gọn rõ ràng mạch lạc

suzuki xl7 2020 opsion: xl7 có màn hình 10 inch, điều hòa auto, tính năng làm mát nước, thanh giá nóc, ốp bodikit xung quanh xe, xpander at 2020 ko có những trang bị kia vs điều hoà chỉ chỉnh tay, màn hình 7 inch, xl7 được cộng 1 điểm an toàn: thân xe xl7 2020 có cấu tạo giảm chấn thương vs 2 cảm biến lùi, thông tin này xpander 2020 ko có vs xpander 2020 cũng ko có cảm biến lùi xl7 được cộng 2 điểm Vận hành: hệ thống treo xl7 2020 cứng hơn xpander 2020 & hệ thống lái đầm chắc chắn hơn xpander 2020, xl7 được cộng 1 điểm thông số trọng lượng: xl7 2020 1175 kg, xpander 2020 1250 kg, xl7 được cộng 1 điểm - giá bán: xpander at 555 - 630 triệu, xl7 589 - 599 triệu, xl7 được cộng 1 điểm & Động cơ & khung gầm & hộp số & hệ thống treo & cách âm & độ bền tốt trong tầm giá, xl7 được cộng 2 điểm thiết kế: xl7 có thiết kế vô lăng DCUT, xpander là vô lăng tròn, xl7 được cộng 1 điểm Số lượng hàng hóa & đồ đạt có thể chở: xl7 có lợi thế hơn xpander khi có thanh giá nóc, xl7 được cộng 1 điểm tổng xl7 được 10 điểm

Anh so sánh chi tiết và rõ ràng quá! Ủng hộ kênh sớm đạt 1 triệu Sub 😁

Chọn XL7 - độ thêm cản trước & sau + Đuôi gió phía sau nữa là ok

Xpander nhìn tổng thể đẹp, mỗi đuôi xe nhìn hơi bị bóp lại không bề thế ( ý kiến cá nhân ) điểm mạnh hơn là có cruise control (xl7 không có).Ngược lại xe 7 chỗ thì điểm yếu nhất là khoang hành lý, về mặt này xe XL7 có 2 thanh trên nóc xe do đó có thể lắp thêm bộ chứa hành lý trên trần xe (loại kín) và phù hợp với dáng SUV của XL7 hơn, ngoài ra điểm yếu của XPANDER về màn hình nhỏ hơn XL7 thì không đáng kể vì việc này có thể thay màn hình cho XPANDER loại Zestech là ok. Nếu XL7 có thêm Cruise Control nữa thì nên chọn XL7 ( hiện nay đường cao tốc nhiều tính năng này rất cần thiết ) Chọn XPANDER nếu đi 7 người đường ngắn mang theo ít hành lý

Mình chưa chạy thử xpander nhưng mới chạy con XL7, chở cả nhà đi chơi, thấy thoải mái, lái ok, cách âm tốt, vợ mình hay bị say xe mà ngồi xl7 khoẻ re. Rất thực dụng, hàng ngon. Mình chỉ chê mỗi cái đuôi xấu, còn lại ổn

Ban đầu nghe tới số tự động 4 số là thấy chán, nghĩ xe chắc vào số liên tục, giựt cục. Nhưng đã lái thử thì mình mua ngay luôn, không lăn tăn gì hết. Thực tế đã đi gần 2 tháng, gần 4000km, phải nói là tính năng đúng như tipcar đánh giá. Xe chạy ở ga nhỏ cực êm, dừng xe ko có cảm giác máy đang nổ luôn, quên tắt máy hoài.

E mới lấy XL7 đc hơn 1 tháng. Chạy êm, máy khoẻ, không gian rộng rãi. Nói chung là chịu, suzuki hậu mãi ok lắm, lúc trước e chạy con swift rồi tiết kiệm xăng cực kì luôn

Gần như ai cũng vốt cho xl7. Xl7 nhìn nam tính hơn, x thì phá cách.

Bản thân tôi thích XL7 hơn, sau này suzuki thay đổi cái đuôi đẹp tí nữa thì miễn chê luôn.

E cũng thik xl7 hơn nhìn nó thật đẹp chứ ko rối mắt như xpander

Càng ngày tôi càng thích xem kênh của tipcar. Rất chân thật,không màu mè.! Bài review rất chi tiết,thích nhất là nêu rõ những ưu và khuyết điểm của từng xe.!

Nhìn chung thì XL7 hay Xpander đều sẽ là những xe sớm lật đổ Innova để phát triển mảng chạy kinh doanh, dịch vụ hay các tiêu chí phục vụ gia đình vì tính đa dụng. Vì thế, cả hai xe đều đáng cân nhắc, hợp lực để Innova hay các xe khác của Toyota không còn là thánh đội giá nữa :))

Cảm ơn bác e đã chọn được con XL7. Khi chưa xem video này của bác mà chỉ đi coi một số hãng cuối cùng xem tới Xl7 e và ck đều ưng ý cả về nội thất lẫn giá cả. Về xem vìdeo của bác e càng tin tưởng sự lựa chọn của mình

Cảm ơn em rất hay và rất thực tế rễ hiểu còn với cá nhân a thì XL7 vẫn là 1 ngôi sao đáng giá và a sẽ chọn XL7

Tipcar đánh giá xe phải nói là cực kỳ xuất sắc, nghe mấy điểm nhấn mạnh mà ghiền luôn.

Theo quan điểm tôi thì XL7 mẫu mã có lẻ sẽ kéo dài được còn xp mới ra nhìn lạ bắt mắt nhưng qua thời gian sẽ bị nhàm chán về mẫu mã dễ bị bội thực

Nhà mình mua cả xpander cross và xl7 cho 2 anhem. Thì cả 2 xe mình đều chạy hằng ngày. Xpander mình chạy 1 mình dạo vòng vòng êm hơn sướng hơn, nhưng đi xa thì mình lấy xl7 vì xl7 đi du lịch đầm xe hơn ko say xe hơn, con cái xem youtube thoải mái. Tuy máy 1.5 nhưng cục máy su bốc hơn cả đề và hậu 2 anhem đua thử đổi xe thì xl7 ăn từ đề đến hậu. Xpander chạy gần 170, Xl7 chạy gần 180. Còn về đi bảo dưỡng cả 2 xe thì mịa nó mitsubishi mắc chết mẹ. Thốn ví. Nó bảo dưỡng rẻ tí thì xpander tuyệt hơn. Hiện tại thì thấy su rẻ hơn. Về âm thanh xl7 dập mạnh bass chắc hay. Về vỏ xe kêu là suv mà xl7 bé tẹo, nhìn xpander vỏ xe to thấy khỏe hơn. Nói chung con nào cũng ok sem sem nhau

Mình đã chạy thử cả XL7 và Xpander. Nhưng mình thấy phải so sánh XL7 với Xpander cross mới xứng và kể cả như vậy thì XL7 nhỉnh hơn. Về ngoại hình, thiết kế và tiện ích thì XL7 vẫn đáng để lựa chọn.

Nay t mới đi lái thử XL7 cảm nhận chung là XL7 so với Xpander là ngang nhau, mỗi xe có ưu điểm nhược điểm riêng tuỳ nhu cầu mỗi ng mà chọn xe thôi. XL7 thì kinh tế hơn, thiếu cruise và treo cứng hơn phù hợp tải nặng hơn, cảm giác lái có mạnh hơn so với xpander vì nhẹ hơn. Xpander thì lại đắt hơn nhưng cách âm tốt hơn XL7, treo mềm hơn đi đường xấu êm hơn nhưng lại bị bồng bềnh lắc lư hơn XL7. Xpander thiếu cảm biến lùi nhưng lại có cruise.

mọi người phải cảm ơn những mẫu xe như này ra đời để đập cho thằng Toyota vỡ mồm đi , bán giá cao lại còn phải mua thêm lạc , rồi đây xem nó bán cho ai

Từ khi biết kênh tipcar ít xem xehay luôn. Đánh giá thẳng thắn trung thực. Sâu về kỹ thuật. Thank

Ko phải ngẫu nhiên mà nhiều người chọn mua Xpander đâu. E mới lấy cross đc 5 ngày, đi rất êm và mượt, hệ thống treo ngon hơn Xpander 2020 rất nhiều. Và xl7 e đã đi thử ko thể sánh đc vs cross. Tiền nào của đó. Các bác ko tin cứ thử chạy cross Sẽ biết thôi

Gãy gọn, súc tích nhưng tỉ mỉ, chi tiết. Đầu tư cả hình ảnh. Review đỉnh.

Vừa lái thử XL7 hôm kia. Xem review này pro thật.

Độ rộng hàng ghế thứ 3 trên avanza, xpander, ertiga, rush, veloz tương đương nhau, còn xl7, stargezer thì rộng hơn một chút, còn xpander cross, carens vs innova tương đương nhau vì do xpander cross, innova vs carens có chiều rộng từ 1800_1830 mm , xl7 vs stargezer chỉ đạt 1775_1780 mm, còn xpander, ertiga, rush vs avanza, veloz chỉ rộng 1695_1730_1735 vs 1750 mm thôi nha

ngắn gọn, dễ hiểu. theo đánh giá thì XL7 ngon, nhưng Xpander lại đẹp hơn

Nên so sánh Xpander với Ertiga. Xpander Cross với XL7. Vì 2 xe sau là bản nâg cấp của xe trước. Về giá thì Su hấp dẫn hơn Mit. Xong ở Việt Nam đâu phải giá rẻ là thành công. Còn phụ thuộc thị hiếu của khách hàng, phần này Su lại kém Mit.

Dân vn mình chuộng mitsu chứ 1 năm Suzuki nó bán xe trên toàn cầu gấp 5, 6 lần Mitsubishi thì biết con nào thật sự ngon hơn

Bình luận ai cũng xl7 xl7, cuối cùng doanh số là đủ nói lên tất cả. Gấp 4 lần thôi chứ k nhiều 8700 so với 2100 xe

Xl7 cái gì cũng ok .Chỉ có đuôi xe góc L chỗ đèn nới ra mỗi bên 5-7cm là hài hòa tuyệt vời...

Sau 3 tuần xem lại clip trải nghiệm của a,tôi vẫn thấy clip hay và đánh giá khách quan,đúng chuyên môn và các thông số kt ưu,nhược của từng xe xúc tích gọn gàng. Like kênh.

Thích xem Típ car vì nói vào điểm 9...ko loay hoay, lòng vòng

Từ lúc biết đến TIPCAR, em xem Xe Hay như để giải trí :D

Nếu so sánh về khung gầm và vận hành thì XL7 so sánh với XP cross mới hợp lý. XP thiết kế thiên về mpv, XL7 thiên về suv hơn. Cùng tầm tiền thì XL7 rất đáng mua, cạnh tranh sòng phẳng với XP.

Điều nhiều người quan tâm cũng là vấn đề hậu mãi. Đẹp ngon nhưng hậu mãi ko tốt thì thì sao? Hư 1 lỗi vặt cho xe trùm mền cả tháng như xe đức thì cũng mệt mỏi. Tôi cũng quan tâm XL 7 nhưng vẫn lo ngại vấn đề về lâu về dài.

Vote XL7 - giá rẻ, thực dụng và rộng rãi

Xpander thường chỉ đủ tuổi so với veloz, avanza,ertiga, stargezer thôi còn xpander cross mới đủ tuổi vs độ đẳng cấp để so với xl7, innova, stargezer, carens, rush vs honda brv

Rewiew của Tipcar trung thực về đánh giá xe, có chuyên môn cao. Mong là các bạn có nhiều clip nữa về xe. Cảm ơn nhiều.

Suzuzki về chất lượng thì ko p bàn r. Rất bền bỉ. Chỉ đáng tiếc là cái tâm lý về chăm sóc khách hàng và phụ kiện. Mình thấy nhiều ng mới mua xe suzuki thì lại cho ý kiến đồ đạc các kiểu cũng ko đắt hay khan hiếm như thiên hạ đồn. Nhìn xl7 và ểrtiga khá ổn trong tầm tiền bỏ ra. Rất phù hợp cho nhu cầu sử dụng bình thường nhưng vẫn đủ những chức năng cần thiết cho ng dùng. Nói chung bếu bỏ ra tầm 600 củ thì xl7 là lựa chọn ko tồi. So với xpender vẫn dư mấy chục củ xăng dầu hay chi phí vận hành. Nhưng ai lại có thiên hướng trẻ trung hiện đại thì xpeder lại hợp hơn. Nhưng chắc chắn 1 điều nếu muốn dùng 1 cái j đó bền bỉ từ động cơ đến kiểu dáng thì xl7 sẽ đc bền hơn. Cái dáng của xpender sau 10 sẽ ko còn đẹp và nhìn hợp mắt như xl7.

So sánh thế này mà ko chọn XL7 thì phí quá ạ? Nếu có xèng em chọn XL7

Ngoại hình, nhìn cái yêu liền chắc phải là Xpander

Rất khách quan. Những ng trầm trung tính thông minh. Thì chọn XL7 .hợp lý

Anh làm đánh giá hay quá. Rất chân thực rõ ràng và đầy kiến thức. Chúc a mk và nhiều sp đánh giá hay

Sau khi mua Xpander được 1 năm và sau khi xem video này thì mình thấy thích XL7 hơn :)

Xl7 nhìn ko bị lỗi thời, đơn giãn, hài hòa, trang nhã...... xpander mới nhìn thì đẹp nhưng có nét dể bị lỗi thời

Đã xúc xl7 chạy một mạch 1200km từ bmt-dnk-bd-bp-dn-bt-dal-bmt quá ok

xpander 2020 opsion: xpander 2020 có cruise controll, đèn chào mừng, đèn led định vị ban ngày vs gập gương tự động, xl7 ko có các opsion này, xpander được cộng 2,0 điểm kích thước : xpander 2020 dài hơn 25 mm + chiều dài cơ sở lớn hơn xl7 35 mm + chiều ngang trong xe rộng hơn 3 cm + khoảng sáng gầm cao hơn 5 mm, xpander được cộng 1,0 điểm an toàn : xpander có dây an toàn ghế giữa hàng ghế thứ 2 LÀ LOẠI 3 điểm & kiểm soát hành trình & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp ESS, XL7 DÂY an toàn ghế giữa hàng ghế thứ 2 chỉ 2 điểm vs ko có các hệ thống kia, xpander được cộng 2.0 điểm Phiên bản : xpander 2020 có cả bản số sàn giá 555 triệu, xl7 ko có bản số sàn, xpander được cộng 1,5 điểm Doanh số & thương hiệu thì xpander hơn, xpander dược cộng 1,5 điểm

XL có yếu điểm là luôn thiếu xe cho khách hàng

xpander mà giảm còn 575 trệu và nhẹ hơn xl7 khoảng 300kg là xpander ăn đức

Nên chọn XL7, chạy full tải nó k bị lún đít nhỏng đầu, phuột cứng nên là k có bồng bềnh lênh đênh , khách hàng đỡ say xe

anh cho em hỏi về chi phí bảo dưởng, và phụ tùng sửa chửa thì con Xl7 vs Xpander thì con nào tiết kiệm hơn ạ

so sánh như vậy mới gọi là so sánh chứ. mình mới đặt cọc xl7 ngày 19/9/2020 xong. quá hay khi xem xong lấy xe quá đẹp

Ko hiểu sao Suzuki ertiga vs mitsubishi xpander lại bị cắt thanh giá nóc vs ốp cua lốp trong khi xl7 vs xpander cross lại có 2 cái đó

XL7 👍👍👍

Cruise control trên xpander ko nói. Toàn thấy khen trên xl7. Có vẻ thiên vị xl7 quá.

Cảm ơn A, XL7 đáng đồng tiền bát gạo cho nhà nghèo hơn.

Anh vợ em đang chuẩn bị mua XL7 nhưng em vẫn khuyên anh ấy xem thử Xpander xem sao 👍

Ôi XL7 còn đợi j mà chưa lên top, cái thiếu có khi là hệ thống marketing của hãng còn chưa mạnh

Đến ngày hôm nay thì chủ đề này vẫn hot, chiếc xl7 mà có bản số sàn thì bá cháy

Từ ngày có Tipcar là bỏ theo dõi Xehaykhen với autodaily luôn

Xpander hệ thống treo thay đổi rồi bữa lên hãng Bắc Quang mitsubishi rồi hệ thống treo cân bằng rồi

Tui khoái video clip này vì hay đúng, và vì tui đã chọn mua XL7 ngày 19/5/2020 là 1 trong những khách hàng XL sớm nhất VN

Theo em thì mua luôn 2 xe. Đi đô thị thì chạy Xpander, và ngược lại đi xa đi đường trường cao tốc thì chạy XL7 :))

Cá nhân mình thấy thích xl7 về độ tiện dụng và giá cả thì khỏi chê nhưng đèn hậu, đuôi xe và anten nhìn xấu và thô quá nếu cải thiện được phần đuôi xe và anten vây cá mập thì vô đối trong tầm giá

ae có nghe vụ xe ôto của suzuki mua về chạy 1000km bị tai nạn nằm chờ 9 tháng chưa có phụ tùng thay, cuối cùng hãng su bỏ 500tr mua lại c xe của khách ( k phải xl7 mà là mẫu xe khác của su). chính vì v XL7 thì quá ổn áp nhưg khi đi xe oto của su thì ngại phần này

Mong Tipcar tiếp tục duy trì phong cách đánh giá như thế. Hay lắm. Rất hữu ích.

Cám ơn anh! Phân tích rất logic, ngắn gọn, súc tích, khách quan, dễ hiểu và đảm bảo chi tiết, chân thật. Không khen, không chê nhưng cực kỳ đã tai vì sự chân thật này ạ

Cảm ơn Tipcar TV đã có những bình luận, trải nghiệm & đánh giá rất thực về các loại xe để mọi người tham khảo, lựa chọn xe cho mình. BTV Việt Anh là người có hiểu biết về CNOTO, biết lắng nghe, tổng hợp & trình bày gãy gọn, chính xác, dễ hiểu. Chúc Tipcar TV ngày càng phát triển! Tôi chọn XL7.

xl7 2020 - hệ thống treo & cảm giác lái thì xl7 2020 hơn xpander 2020, xl7 được cộng 1,0 điểm opsion: xl7 2020 có màn hình 10 inch & điều hòa tự động & điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước & tính năng làm mát nước, xpander 2020 chỉ có màn hình 7 inch vs điều hòa chỉnh tay, ko có các opsion kia, xl7 được cộng 2,0 điểm giá bán thì xl7 bản ghế da 2020 rẻ hơn xpander 2020 at ghế da 31 triệu, xl7 được cộng 1,0 điểm Xl7 có thanh giá nóc, vô lăng dcut vs ốp bodikit xung quanh xe, xpander chỉ có vô lăng tròn vs ko có 2 opsion kia, xl7 được cộng 1,0 điểm trọng lượng: xl7 nhẹ hơn xpander 75 kg, xl7 được cộng 2,5 điểm

Suốt 1 tuần qua lại, xem, thử 2 chiếc này và cuối cùng bà xã quyết Xpander chỉ vì lý do cái phần đuôi Xl7 phần trên bóp vào quá xấu. Phom dáng xl7 nhìn gầy không cân đối, người ngồi phía sau xpander thấy êm, thoáng hơn! Mình thì vẫn thích vô lăng và hệ thống điều hòa, giải trí của Xl7. Xpander nếu mâm lốp dự phòng đồng bộ thì tuyệt...

2 năm trước nói xp nhúng mềm đi im. Gia đình và đi trong tp thì chọn xp. Chê xl7 nhúng cứng sóc. Rồi sao 2 năm thì cái mà là thế mạnh là nhúng im ái thì tại sao lại cải tiến lại cho nó cứng Ghịch đời. Cái lợi thế tgif ko phát huy mà lại làm gược lại. Chê xl7 cứng nhưng sao 2 năm lại làm cứng như xl7. Mâu thuẩn và ko đúng

Cảm thấy hài lòng vs xl7, đang chạy và thấy nó tuyệt vời cho 1 xe gia đình. Chưa chạy x pendor nên k rỏ

Mình chạy thử xpander nhưng lấy XL7 có lẽ do tuổi tác nên chọn ngoại hình XL7 nhưng nói thật ngồi cầm lái khoang cabin XL7 quan sát tốt hơn nhiều Xpander còn lại mình cảm nhận là như nhau nhưng nói thật Tipcar TV thiên vị quá cho XL7.

Tipcar mà đem XL7 màu trắng so sánh vs xpander thì e nghĩ XL7 ăn đứt luôn, nếu đc chọn em sẽ chọn XL7 vì dù sao nhìn em nó cũng có thiện chí hơn xpander

Suzuki sản xuất xe rất bền, mảng xe mô tô thì đồ rất dày, rất cứng cáp nhưng khổ cái không thông dụng ở việt Nam nên phụ tùng rất mắc. Mẫu xe RGV 120 là huyền thoại

XL7 mặt trước đẹp nhưng đuôi xe xấu quá, theo cảm nhận của tôi. Đèn hậu quá khổ so với khung sau nên nhìn kg có cảm tình. Xpander thì đẹp và cân đối hơn. Tôi vẫn nghiêng về Xpander hơn vì sự chênh lệch về thông số là kg đáng kể bởi nhiều thông số phải dùng máy đo mới nhận ra đc. Và đại lý của Mit cũng nhiều hơn nên bảo dưỡng cũng thuận lợi hơn.

Xpander vs xl7 mình thấy cái chân ga nhạy quá , mình vừa chạm nhẹ vào chân ga mà nó gào và vòng tua nhảy lên 2_3000 vòng/phút còn con rush thì mình đạp ga mà 2 giây sau thì chân ga mới lên