So schön kann Viertakt sein! Wartburg 1.3 vorgestellt und etwas DDR Rallye Geschichte. 

Danke für das informative Video! Es ist absolut nicht zu verstehen, dass nicht der AWE-Motor genommen werden durfte, sondern die VW-Krücke mit immensen Anpassungsproblemen für den Wartburg!

Erwähnenswert beim Wartburg noch, daß er einen separaten Rahmen und keine tragende Karosse hatte. Von daher ist das geringe Gewicht schon erstaunlich.

Tolles Video, ich hatte Anfang der 90er auch 2x einen 1.3er als normales Strassen KFZ, da kommen Erinnerungen wieder hoch, ein Beitrag über einen normalen 1,3er wie beim CarRanger wäre Klasse.

Die Eltern eines Freundes von mir haben im September 1989 - also wirklich im letzten Moment vor der Wende - noch einen Warturg 1.3 bekommen. Sogar in der S-Ausstattung mit Schiebedach, Nebelscheinwerfern und Radio. Einer bei uns im Ort hat den Eltern dafür 65.000 DDR-Mark geboten. Die Eltern haben das Angebot mit der Begründung abgelehnt, sie seien nach über 15 Jahren Wartezeit selber froh, das Auto endlich bekommen zu haben. Und sie ärgern sich heute noch: Der Wartburg 1.3 war ein Jahr später faktisch wertlos, während die 65.000 DDR-Mark 1:2 in D-Mark getauscht damals fast ein Mercedes gewesen wären.

Ich bin der Meinung dass der ganze Vorderwagen geändert werden musste um den alten VW Motor unterzubringen daher auch diese irrsinnige Preis von über 30000 Ostmark in Steno Ausführung bin aber auch schwach geworden und es war ein gutes Auto

Wie findest du eigentlich immer diese Themenautos? Natürlich wieder ein hervorragender Beitrag, wie es nicht anders zu erwarten war

Was erzählt der denn für einen Unsinn? Weder Fahrgestell noch Karosserie sind "gleich geblieben". Beides musste verbreitert werden, um den quer eingebauten VW-Motor unterzukriegen.

Wieder ein schönes Video, mit vielen interessanten Infos auch abseits des Fahrzeugs. Vielen Dank für Deinen Elan, lieber Jan 👍

Wunderschönes Auto und ein toller Besitzer!👍

Moin, tolles Video Ich habe selber einen VW Polo 86C 2F (1993) mit dem sehr ähnlichen 1,05 Liter-Motor, der damals in Lizenz für den Trabant 1.1 verwendet wurde.

Was redet der für Müll! Wir hatten ne rallye Abteilung! Wir waren schnellster in Monaco! Nix gegen deine Videos! Aber komm nach Eisenach und rede über wartburg mit uns!

Ne "Maschine" wurde eingebaut... Wollte noch was schreiben .... .... ....na lieber nicht....war mein erstes Auto, hab da alles aus dem kleinen Motor gemacht was ging...hat nur gesoffen....kann ich auch, aber von Maschine kann man ohne arztfremden Motorumbau nicht sprechen.

Vielen herzlichen Dank für dieses interessante und informative Video.👌

0:47 - Dreizylinder 4 takt ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ts4Hybg8ERo.htmlsi=do9x1HnqH1BOD-Eh

Der Witz ist ich bekomme den vr6 Motor da rein😮

Ich besitze einen Eins dreier. (Eins Punkt Drei hat der nie geheißen). Habe selber einen 89er Tourist. Und ich kann mir kaum vorstellen das der gute Herr seinen hier gezeigten Warti mit dem originalen grauseligen Sachsenring Getriebe bei Rallyes fährt. Falls doch.... Respekt. Aber zum Vergleich mit dem 353er....., da musste doch schon sehr viel verändert werden. Das hat dem Auto dann auch Schlußendlich kostentechnisch das Genick gebrochen.

Hab noch kurz weitergeschaut... Super bunt lackiert und tolle Aufkleber... Aber Rallye ist anders

Danke für den sehr schöne Bericht! Der 1.3 hat soviel Geld versenkt, damit hätte ein eigener neuer Warti entwickelt & gebaut werden können. Dazu gibt es in der "97Oktan" einen sehr umfangreichen Bericht. Hatte Anfang der 1990er einen nagelneuen 1.3 für 7000 Westmark gekauft. Nun ja ..., das Ding ist sehr Wind anfällig, hier & da recht eigenwillig verbaut, dünnes Kuchenblech. Krümmerstehbolzen brachen ab ... Irgendwann mußte der Warti leider gehen. Dennoch, einen 1.3 Kombi hätte ich sehr gerne.

Woher kommt eigentlich immer das Gerücht mit den 47 KW her? Ich kenne viele 1.3er von EZ 90 bis 91 und keiner hatte 47 KW eingetragen. Wie sollte denn die Leistungssteigerung erreicht werden? Welche Dokumente dazu gibt es? VG, Arnim.

Proszę o napisy po polsku

Dankeschön für Deine Recherchen! 🙃

der motor ist nicht "ähnlich" vw 111 motor , das ist ein 111er motor wie er im polo und golf 2 verbaut wurde , den dingern kann man auch recht gut auf die sprünge helfen > 1300er mit endsprechender bearbeitung gehen auch ~130 Ps

Mein erstes Auto war ein 1.3.Wartburg.Bin bis heute Fan von den Autos.

Soweit ich das weiß gab es Den Wartburg im Motorsport auch mit 1000 ccm Zweitakt Motor und 110 PS meine ich! Dieser dürfte deutlich besser gegangen sein als der 1.3

Jo, und wenn der Motor noch in einem vernünftigen Auto stecken würde...

Geiles Ding!

Wie immer Klasse Video danke dir 👍👏😉

👍

Einfach klasse

hätte ich auch gern so en warti nur müßte er umgebaut werden auf Automatik un vr6

🤣😂🤣🤟🤟😎

Sehr schön 👍🏻