Spritze mit etwas dickerer nadel nehmen, Nadelspitze stumpf schleifen, dickeres Öl mit etwas Bremsenreiniger Verdünnen, von oben rein spritzen bis es unten raus kommt, lappen unten hin halten und von oben dann nochmal mit Druckluft rein Blasen um überschüssiges Öl raus zu ballern und gut is
Gut das man einmal sieht wie man das Teil anwendet. Auf der Packung wird nichts erklärt, es gibt auch keine Beschreibung auf einem Blatt das beiliegen sollte. Als ich mir diesen gekauft hatte vor ca. 20 Jahren musste ich lange suchen bis ich jemanden fand der mir erklärte und zeigte wie man ihn anwendet.
Hallo zusammen, eine schnelle und sehr preiswerte Lösung zum Ölen der Schutzhüllen für Bowdenzüge ist die Verwendung von Schrumpfschlauch je 3-4 cm Schrumpfschlauch auf die Schützhülle schieben, gleiches auf das Röhrchen der Sprühflasche, verschrumpfen, fertig hat bei mir besten funktioniert und das Öl kommt dahin wo es hin soll... probiert es mal aus
Das großer Rändelrad, das Du gedreht hast, wird nach dem einstellen die Zugspiels wieder zurück an die armatur gedreht und dient als Kontermuter, damit es sich nicht mit der Zeit wieder verstellt! Ich dachte, ich erwähne es einfach mal! ;-) Und ich habe ebenfalls das Teil käufllich erworben und schmiere damit auch alle Bowdenzüge, auch wenn sie beschichtet sind, gehn sie mit der Zeit doch schwer! Und ich hab mir angewohnt, schonmal neue zu bevoraten, denn die reißen meistens dann, wenn kein Laden auf hat ;-). Das Notnippel und Züge Päckchen aus diesem Hause hilft natürlich auch oft erstmal
Tolles Video, meiner ist mir heute auf dem Heimweg gerissen - ärgerlich, sonst habe ich auf großen Touren IMMER einen Ersatzzug gleich im Rucksack dabei. Heute nur Kurze Strecke, natürlich nicht, aber hey, 6 Jahre alt das Ding, die halten eben nicht ewig....aber das Motorrad die letzten 2,3km nach Hause schieben war auch mal n tolles Fitnesstraining haha
Moin! Kann man diese Methode auch anwenden, wenn das andere Ende des Kupplungszugs in die Kupplung mit reingeht, also nicht von außen sichtbar ist? Beispielsweise wie bei einer Suzuki GSF 650. Vielen Dank!
Hallo Alexandr, ja, geht, aber Du nutzt NICHT die Schwerkraft um das Öl von selber weiter fließen zu lassen. Wahrscheinlich wirst Du danach mehr "Ausfluß" von überschüssigem Öl haben. Bei Ölen fleißig den Zug bewegen, damit das Öl mit nach oben transportiert wird. ;o)
Was für hardcore sinnloses Tool, wenn man den Zug schon aushängt kann man auch gleich ins Ende das Spray reinjagen ohne dass gleich alles daneben geht.
Und wie genau machst du das, wenn der Zug noch drin ist? Es ist wirklich einfacher mit dem Teil. Klar geht das auch ohne, aber es ist einfach leichter und sauberer. Wie oft und wie relevant das für einen ist, muss jeder selbst entscheiden.
@Semmel2k Durch die Gummitülle wird etwas von dem Druck aus der Dose weitergegeben, so daß das Öl weiter eindringen kann. Wenn Du tatsächlich, egal, ob im ein- oder ausgebauten Zustand, nur die Düse am Zug anlegst, wirst Du mehr Material in der Gegend herumsprühen und weniger in die Zughülle bekommen als mit dieser "Schmierhilfe". Ich benutze es seit mehr als 20 Jahren (ja, so lange gibt es das schon) auch an meinen Fahrrädern. Damals hat es ca. 10 DM gekostet *lol*
@@ravensbude8076 Ganze Sätze bitte. Verstehe nicht was das mit meinem Kommentar zu tun hat. 🤷 Durch den Öler läuft zumindest kein Wasser rein; das wäre ja hart sinnlos.
Nein. WD40 ist kein Schmiermittel sondern ein Rostlöser. Das hilft vielleicht kurz, aber es greift auf alle Fälle eventuelle Beschichtungen im Zug an und bildet auch keinen langfristigen Schmierfilm für den Zug.
@@kurtpultke9661 und auch ältere Bowdenzüge schmiert man nicht - wenn überhaupt dann mit Trockenschmierung, mit nix anderem. Feuchtigkeit zieht bekanntlich Staub und Dreck an, das wiederum verursacht Reibung, den Rest kann man sich denken... Daher ist das alles ziemlich kontraproduktiv, aber man will ja schließlich was verkaufen... ;-))
Leider taugt das Teil nicht viel. Habe das Teil seit Jahren aber es drückt überall raus und nur wenig in den Bautenzug tatsächlich rein. Nicht zu empfehlen.
Die Erfahrung mache ich auch gerade. Aber es hat geholfen das Loch zum reinsprayen etwas nachzuarbeiten. Das Gummi ist nicht ganz sauber verarbeitet. Danach ging es ohne Probleme
Wenn man seine Züge öfters mit Nähmaschinenöl Öl oben ölt, dann braucht man so einen Quatsch wie Züge Ausbau nicht machen Und wenn ich meine Züge oben demontieren, dann läuft das Öl auch so rein zwar langsamer, aber auch , Von daher hilft das Teil nur einem, den Verkäufer
Ich habe das Teil auch. Auch bei beschichteten Zügen verwende ich es. Da Teflon ziemlich intert ist, wird es nicht wirklich interessieren, was zum Einsatz kommt. Verharzen ist da sicher eher ein Thema. Schade, dass es im Video ums ölen geht, im Thumbnail fetten, und im Titel schmieren steht. Fetten ist ja mal ganz daneben.
@SchwarzMetallerHH Es sind nicht alle Aussenzüge innen mit Teflon sondern auch mit anderen Kunststoffen ausgekleidet. Manche dieser Kunststoffe reagieren mit aufquellen auf silikonhaltige Öle, daher sollte man bei der "Substanz", die man zum Schmieren nutzt genau wissen, ob es sich verträgt. Ich hoffe jetzt einfach mal, daß dies bei dem Louis Produkt so ist. Vielleicht reicht auch das gute alte WD40....
Hab schon gesehen an den Bewertungen, das dieses Ding wohl nichts taugt. Was Öl bzw Spray angeht, verkauft Louis Hauptsächlich auch nur ihren eigenen krempel von Procycle ohne grossartige Alternativen anzubieten. Da kaufe ich doch lieber woanders.
Danach brauch ich sicher 'nen Abschleppdienst mit Hänger. Wollte mal 'nen Luftfilter innen am Auto wechseln. Nach 'ner Stunde mit Ab-/Anbau diverser Verkleidungsteile und guter Musik, blinkte dann das Armaturenbrett wie in der Disko. Der ADAC meinte erst, für Bastelarbeiten sind wir nicht zuständig. War dann aber top Service, weil er trotzdem kam und die 6 Jahre alte Batterie getauscht hat. Ende vom Lied: Neue Batterie vom ADAC, 10 Euro beim selbständigen Luftfiltertausch gespart (die Kratzer am Handschuhfach erwähn ich jetzt nicht) und ein Verbot meiner Frau, irgendwann nochmal eines unserer Autos anzufassen.
Wenn Du teflonbeschichtete Züge hast, dann nicht. WD40 ist nicht säurefrei und das Teflon quillt auf = noch schwergängiger. Hol Dir das Bowdenzugspray, zur Not geht Ballistol, Schmierwirkung ist aber begrenzt.
@@kayblanke2639 Also ich hab zwar ne nicht ganz moderne Maschine (Bj 04), hab aber noch nie was anderes verwendet als WD40 :) Einmal zu Beginn der Saison bissl was drauf... Bei mir ist noch nie was aufgequollen.
@@c.t.5858 Dann hast Du entweder keine Teflon-Beschichtung sondern eine andere (unempfindliche) oder keine oder Du hast das WD40 sparsam verwendet. Ich muss allerdings einräumen, dass ich die aktuelle Zusammensetzung von WD40 nicht kenne, meine leider miesen Erfahrungen im allg. Zusammenhang mit Kunststoffen liegen Jahre zurück. Zum Entfernen von Kettenspray oder Bremsstaub von der Felge benutze ich es aber immer noch und auch überall, wo kein Kunststoff in der Nähe ist. Und, zugegeben, es riecht mit Richtung Vanille deutlich besser als Ballistol und ist auch billiger. ;-)
