SO WIRST DU KONSTANTER IM SIMRACING 

Kanal gerade erst entdeckt ! War ziemlich baff was Deinen Content angeht ! Qualitativ sicher das beste was ich bis jetzt so gesehen habe. Danke und weiter so !! 👍🏼

Danke für deine guten Ratschläge. Versuche sie mal umzusetzen

Sehr gute Videos. 👍🏼 deine Videos haben mir bisher echt viel geholfen konnte so viel aufnehmen und umsetzen. Danke dafür.!

Danke Lukas, Deine Tipps sind Gold wert 👍🏼👍🏼👍🏼 Herzliche Grüsse aus Valencia 🇪🇸

Wieder ein super Video. Hast ja bald 5k Abo erreicht.

Glückwunsch zu 5000 Abos. Top Arbeit.

Ich habe mir das erste Video von dir angesehen und habe gemerkt das du echt plan hast von der Sache. Also habe ich dich gleich mal abonniert. Erstmal mal danke für die ganzen Tipps👍👍👍👍. Bis jetzt immer TOP Videos am Start und das ein oder andere setze ich gerade auch um (also bei mir funktionieren alle Tipps).Bin jetzt seit einer Woche wieder am Start und es geht glaube ich in die richtige Richtung. Meine Zeiten werden immer besser. Bin aber noch bei RaceRoom angemeldet. Ich denke das ich bald zu iRacing wechseln werde und mal gucken ob es dann immer noch läuft. Vielen lieben Dank für die echt guten Videos👍👍👍👍👍👍👍. Mach bitte weiter so. Vielleicht sieht man sich irgendwann auf der Rennstrecke.

Danke, bist ein Sympathischer Typ! Natürlich hab ich ein Abo dagelassen!!!

Hey, Lucas, ich hab genau das beschriebene "problem". Bin seit 3 Wochen Rookie-Simracer und fahr in RaceRoom z.Zt. irgendeine Drecksrübe auf Suzuka South ( glaub ich...^^ ) und bin mehr im Kiesbett als auf der Strecke. Ich weiß auch warum, hab die Ideallinie noch an und Knall mit max. Speed an die rote Zone ran ( hrhr...bei kalte Reifen ), warum, weils irgendwie geil is. Aber ich denke es wäre schlauer, mit max. Speed an den Kurvenbereich heran zu hämmern und dafür eher vom Gas zu gehen und sich der Strecke, den Brems.-und Einlenkpunkten zu widmen... Ich weiß auch gar nicht, wie sinnig es überhaupt ist, die Ideallinie an zu haben, weil man sich an keine Streckendetail richtet, sondern nur an den Farbverlauf Grün, Gelb, Rot, Grün... Anyway,...ich gehs mal routinierter an...🤣😂🤣

Das neue Studio sieht echt super aus!

Schönes Video! Ich versuche immer zuerst die Strecke grundsätzlich zu lernen. Danach nehme ich mir zwei/drei Kurven und versuche die optimale Linie zu fahren, wobei ich den Fokus und Blick auf den Kurvenausgang lege. Danach die nächsten zwei/drei Kurven. Bei den gelernten Kurven optimiere ich dann den Bremspunkt. Die Sache mit dem Blick auf den Kurvenausgang ist für mich wichtig, da ich das gerne mal vergesse. Wenn das alles klappt dann schaue ich auf Sektorzeiten, dann bin ich in der Regel konstant unterwegs. Man muss einfach etwas Geduld haben.

Bei mir ist tatsächlich das Rennen das größte Problem beim Thema Konzentration. Ich kann 5 Runden ohne Probleme fahren, aber irgendwann kommt bei mir einfach der Punkt, an dem ich bei ner Geraden nicht richtig aufpasse und im Kies lande. Ich habe bisher auch noch keinen Sinnvollen Tipp gefunden, der für mich funktioniert.

Ich habe in RaceRoom zunächst gegen die KI gespielt, dies auf 100-110% mich Rennen ganz real ausgesetzt. Wichtig ist nicht mit irgendwelchen Fahrhilfen komplett das gesamte Spiel zu arcaden.

Beim Bremsen hatte ich früher auch massive Probleme mit der Konsistenz und ich wusste einfach nicht warum. Dann habe ich auf youtube einen Beitrag gesehen bei dem am Rande erwähnt wurde, das es wichtig ist mit dem ganzen Bein zu bremsen und nicht nur aus dem Fußgelenk. Was soll ich sagen, das war die Lösung meines Problems. Die Ferse hoch und aus dem ganzen Bein bremsen, machmal sind es ganz einfach nur Kleinigkeiten...

Das größte Problem im Rennen ist, mir zumindest das ein andere mal passiert, ist, dass ich nach der Quali mich natürlicherweise nach vorne orientiere und ich mit dem Tempo der Vorderleute mitgehen möchte und oft auch daran gescheitert bin, weil ich dann über längere Zeit über meinem Limit unterwegs war und danm oft mal abgeflogen bin. Man will ja zB.: noch P10 oder Top5 oder den Stockerlplatz erreichen.... Fazit: Muss ich mir oft selber in Erinnerung rufen, lieber P4, als auf dem Sprung auf Stockerlplatz Auto weggeschmissen und dann nur mehr P13 oder vl. sogar ganz abstellen zu müssen.

Servus. Sehr guter Content in deinem Channel. Finde ich sehr hilfreich. Eine Frage : Wenn du sagst , man muss viel üben / trainieren um erstmal Konstant zu fahren ( bevor es schnell wird ) was heisst das dann in der Praxis ? Wieviele Runden ( oder Stunden ? ) braucht es um sich mit einem Auto und einer Strecke so vertraut zu machen ? Ich ( und wahrscheinlich viele andere ) habe als Wiedereinsteiger nach mehr als 10 Jahren Simpause ( kommend von GTR2 ) das Problem, das sich die Autos heute in ACC z.B. ganz anderes anfühlen. Ausserdem sind es ja auch moderne Fahrzeuge. Nun ist man versucht, erstmal alle auszuprobieren um festzustellen welche einem am besten liegen, bevor man viele Stunden und Strecken lernen und Konstanz investiert. Das ( Kennenlernen ) kostet aber selbst schon immens viel Zeit da man nicht schon nach ein paar Runden auf einer Strecke wirklich sagen kann, ob einem ein Fahrzeug liegt. Ausserdem gibt es offensichtlich auch noch erhebliche Unterschiede zwischen verschiedenen Sims, wie sich da das selbe Auto fahren lässt. Aufgrund meiner "Vorbelastung" mit GTR2 habe ich mir auch Raceroom geholt ( selber Entwickler ) und muss sagen, dass ich nach einigen FFB Tweaks mit dieser Sim am Besten zurechtkomme. ACC sieht am besten aus und die Stimmung der GT3/GT4 Rennen ist gut eingefangen, aber eben nur diese Serie...Dazu habe ich festgestellt, dass ich z.B. in ACC am Besten mit dem McLaren 720S zurechtkommen. Mit meinem Favoriten, dem AMG GT3 aber überhaupt nicht. In Raceroom ist es genau umgekehrt. Die Corvette C7 in AMS2 zB. ist einfach nur traurig umgesetzt. In Raceroom wieder sehr gut. Ich fahre selbst eine C3 in echt und, obwohl diese natürlich schon sehr alt ist ( Bj.82 ) ist das Vette-Feeling in Raceroom wirklich besser. In AMS2 fährt sie sich wie ein Ziegelstein der auf einen nassen Schwamm montiert ist. Dafür fahren sich die Openwheeler in AMS2 wie auf Drogen. Genial. Also, zurück zur Frage : Wie sollte man als Anfänger oder Wiedereinsteiger den Auswahlprozess fürs die Sim und das Fahrzeug gestalten und welchen Zeitbedarf siehst du pro Fahrzeug und Strecke bis man wirklich konstant schnell sein kann ? Danke schon mal im Voraus. Like und Sub hast du bekommen...LG Stefan Edit sagt : Ich fahre jetzt die neuen Strecken erstmal mit einem Formel 4 Wagen. bDie Übersicht ist weit besser als im GT Fahrzeug und man lernt so die Streckendetails besser kennen`und Spass macht es ausserdem . Was hälst Du von der Idee ?

Zu 7:12 ... ja, davon kann ich jetzt ein Liedchen singen. Ich hätte aufnehmen sollen, dann könntest du mein schönes Antiviren-popup 5 Minuten vorm Schluss vom 24er hier als negativbeispiel zeigen 😅

Bei mir ist das Problem, ich fahre konstant schlecht 😂 Hab eigentlich immer fast identische Rundenzeiten in ACC, aber trotzdem ca 7-8 Sekunden hinter den Top Zeiten. Hoffe das wird mit Lenkrad dann endlich besser, Controller ist heavy. Ich übe zurzeit Spa, aber egal was ich am Fahrstil ändere, ich werde irgendwie nie schneller 🤔

Hat schon mal jemand erwähnt, dass es schade ist, dass du nur in iRacing unterwegs bist? Wäre z.B. ACC nicht mal eine gute Abwechslung?

Konschtant

Ich bin konstant, nur die vedammten Mazda’s ruinieren meine Rennen immer mit dem jetta

Du bist im 24 h nos iracing bei uns im Split gefahren. Lief nicht so gut.