Rapaz essa está rangendo mesmo hein... kkkk. A cada 2, 3 anos tiro os parafusos dos amortecedores, limpo e lubrifico tbm. Na balança não precisei mexer ainda, creio que o agravante para vcs é a maresia. Valeu Felipec ✌🏼
Nada melhor que assistir a mais um belo vídeo da Road Garage enquanto nos preparamos para iniciar mais uma semana de trabalho! Valeu Filipec! Aqui da cidade de Estância Velha no RS ( cidade visitada na rota da cerveja)!! Um abraço!!
Boa!!! Muitos detalhes que tem que ficar de olho e verificar tudo, não adianta só trocar peça e apertar parafuso. Ja aconteceu exatamente isso com os parafusos dos afastadores dos alforges com um parceiro aqui. Deu maior trampo pra arrumar no meio da viagem quando percebemos. Fogo!! Abraço véio
Excelente dicas Felipec!! Vou me atentar não só para essas lubrificacões como tb para o eixo da roda traseira!! Pode facilitar muito uma emergência na estrada!! Parabéns por mais uma aula!!👏👏👏👏
Mais uma vez dicas muito valiosas!!! Show de bola meu kamarada FELIPEC, seus vídeos têm grande valor pra quem curte motos e gosta de meter ah mão na graxa, vc além de ser um piá humilde, gente boa que não c encolhe em passar seus conhecimentos, fala tudo e com propriedade de quem intendi do assunto!!! Parabéns, sou seu fã meu kamarada!!! Grande abraço. Tmj sempre!!!
Mais uma aula que dá gosto de assistir. O lance dos parafusos pra sissy e suporte de alforjes quando instalei aqui eu medi e medi acho que umas 5 vezes pra ter certeza kkkkk. Não adianta, eu sou da opinião que o dono tem que se envolver com a moto. Até se não quiser meter a mão na graxa, sem problemas, mas conhecer a moto e ficar atento a detalhes assim eu acho importante. É a nossa vida ali em cima! Baita abraço Filipééééc! 👊
Show de bola gostei muito da sua explicação e alerta sobre a manutenção correta.Só fiquei na dúvida sobre inverter o eixo da roda.Porque já fiz em outras HDS q tive ,porém n minha Fat Boy 11 a porca e a ponta do eixo se divertido encosta nas ponteiras do escape. SE VC TIVER UMA SUGESTÃO. AGRADEÇO. PARABENS PELO CANAL
Filipec, excelente vídeo, inverti na minha Fat o eixo, a porca bateu no escapamento e fez um furo nele, tive que voltar como era antes, o escape é original, bom ver isso quem inverteu.abs
Felipec tive o mesmo problema na questão dos parafusos quando peguei minha Heritage. Ela estava com outro Paralamas e quando o antigo dono mandou montar o original, não acharam os parafusos originais e colocaram outros e acabou ocasionado o mesmo problema. Quase perdi o pneu por isso.
Fui ver a minha na hora kkkk mas não está fazendo barulho não, mas já vou programar a desmontagem e lubrificação completa para ela chegar até os 100k... Abraço Filipec!!
Minha vstrom foi colocado pneus novos nela e tem e apareceu esse risco no pneu traseiro e ela tem suporte de malas laterais,vou verificar se tem algum parafuso para fora!,Obrigado felipec!
Grande Felipe Camilo, achava que Vc era mais alto, lembra do BMS em Curitiba??? Muito bom vídeo, como todos de manutenção advertindo e ensinando bons tratos a nossas Harleys. Imagina um namoro a beira da praia antes do serviço...
Boa tarde Filipec, sempre acompanho seu canal e as dicas são fantásticas... me tira uma dúvida, na Heritage eu consigo sacar apenas o eixo da balança para lubrificá-lo? Ou seja, consigo tirá-lo sem soltar os amortecedores, link, etc? Lembrando que precisarei sacá-lo por inteiro. Valeu
Isso que é mecânico! Faz a inspeção e vê os outros problemas que a moto tem. Essa roda dá pra desempenar? Já coloca um pneu de carro pro cliente aí....kkkk
Fala brother... só para variar mais uma aula do professor Filipec... show. Estou pensando em colocar pneu da carro na minha Ultra Limited. Qual vc aconselha ?? Forte abraço 🤜🏻🤛🏻
Felipec, peguei uma FX recentemente e correia estava pegando na balança, revisando vi q rolamento da balança tá estourado, mas tb ouvi relatos do espaçador da roda poder dar esse problema de alinhamento da polia, tem alguma dica do espaçador da roda?
Uma pergunta meu camarada, esse eixo da balança pode ser invertido, (assim como o eixo da roda) para quando for preciso fazer esta manutenção não precisaria sacar o escapamento?
Vc parece ser um cara bem alto. Será que a softail deluxe fica bem para alguém com mais de 2m? Sobre o barulho, é muito engraçado, mas quando se fala de uma h-d não dá pra continuar. Você entende do assunto. Imagine quem não entende? Aliás, em que momento pode acontecer esse barulho se a moto foi tirada da loja zerada? Obrigado. Abç.
Boa noite. Preciso instalar as pedaleiras traseiras da minha iron 883 com ABS. Não estou conseguindo sacar o escapamento! Pode me informar como faço isso ?
E assim que tira o barulho de sapato de palhaço da sua moto. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Quando for comprar minha proxima moto vou ficar de olho nisso. É já sei como resolver. Obrigado pelas dicas de manutenção.
Felipec primeiramente obgdo e parabéns pelo vídeo!!!! Pergunta: tenho uma 883 com 10 mil km, vc aconselha desmontar o eixo da balança pra lubrificar? Se sim, com qtos quilômetros?
Felipec, você que começou com uma moto de mais de 800cc, porque não faz um vídeo dando a sua opinião sobre essa maldita crença popular de que o mais correto é começar com uma 125cc (que na teoria desses "especialistas" seria a mais segura de todas as motos) e ir subindo a cilindrada da moto gradualmente. Eu honestamente repudio esse ponto de vista, mas gostaria de ouvir o que o cara que começou com uma Harley 883 e já pilotou até o Alaska, acha disso.
