Olha meu amigo, gostei muito do seu canal de mecânico, tava querendo explicações sobre a coifa do semi eixo , troquei do meu logan coloquei uma da marca sabó, ficou muito bom demais cm o tempo passou a merejar bem pouquinho...e vlw pela explicação da regulagem do freio de estacionamento...
O melhor do vídeo foi o preço, está cheio de vídeos de informações mecânicas de manutenção, mas nenhuma média de preço para ter noção de valor. Muito bom o vídeo, sou proprietário de um Logan.
5 лет назад
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Amigo ! Boa tarde ! Aos 5:03 bem falado sobre atropelamento de válvulas pela quebra da correia dentada . Vi um outro tutorial sobre Amarok , onde dizia que no motor dela a cava do pistão é longe da válvula ,e isso em caso de quebra da correia dentada , ela não atropela válvulas ! Procede ? Isso seria só no motor diesel dela ?
Somente uma observação, o Dot5 não deve ser utilizado pois ele é composto por silicone. Quem utiliza Dot4 pode pular para o Dot5.1 que utiliza o Glicol na composição.
Dá uma dica amigão meu carro é um Tempra turbo com freio a disco na traseira e o freio de mão não funciona as pastilhas são novas e já tentaram regulagem os cabos e não funcionou dá uma dica pra min o que está faltando fazer pra funcionar?Desde já agradeço
O que vc tem a dizer da coifa homocinética paralela do cambio lado esquerdo das marcas Nakata, Axios Monroe e Spicer ? Hoje vc indicaria essas marcas paralelas para linha Renault ?
Kit Correia dentada , necessariamente precisa ser original ? Ou posso optar por paralelas de boas marcas? Coifa do semi eixo , a mesma dúvida . Desde já agradeço ! Possuo Clio sedan 1.6 16v expression 2008
.... do Cruze... referente ao tensor fico até quieto, ... mas esse aí, fica de olho que a correia fica frouxa na montagem. Não vai nessa de tensor "automático não. " não é confiável. Tem até o encaixe da chave Allen pra vc ajustar a tensão corretamente.
Tenho um logan 2008 basico 1.0 16 válvula mas mandei por ar nele ele tem 220 mil km rodado nunca mechi no motor dele i nunca troquei a coreia nao abaixa oleo i nem a agua i e meu 1 carro ele e fraco com o ar mas me leva aonde quero um carro bom de mais
220 mil rodados e nunca trocou correia dentada? Impossível, foi trocado em algum momento, lembrando que a correia original tem q ser trocada com 80 mil km, as demais com 50 mil.
Lá coifa paralela não basa já montei vários carros em las paralelas tbm tem de óptima qualidade agora para explicar como montar lá correia lo primeiro e travar em el PMS com um parafuso o broca 8 mm si não tiver lá ferramenta adequada se trava em el volante de motor tem um furo esse mito de montar só com peça original e papo furado de algumos mecânicos em coifas e amortecedor ni el original e melhor que Cofap o Monroe e Nakata
Por favor alguém que entenda,tenho um Logan e a coifa rasgou claro o óleo foi pro espaço como tem peito de aço não vi o vazamento então eu tive que arrumar a caixa, então fiquei pensando será que consigo.colocar um retentor ali antes da coifa? Se alguém souber me dizer se dá e qual retentor agradeço desde já MT obrigado
2500 reais Deus e mais , Melhor loca um carro na diária de 180 real e viajar kkkk 2500 não usou máquina de pressão de olho e etc.. tô fora kkkkk mais sabe explicar
