Тёмный

5 ошибок при езде на АКПП (Автоматической Коробке Передач). Она вам не механика! 

АвтоСовет Юрича
Подписаться 227 тыс.
Просмотров 4,4 млн
50% 1

Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
------------------------------------------------------------
Новое видео о МИФАХ на АКПП : • 5 МИФОВ об Автоматичес...
В этом ролике я расскажу о 5 причинах почему АКПП ломается и как надо ездить на акпп.Чего нельзя делать на автоматической коробке передач, то есть на автомобиле с гидротрансформаторной кпп, она же классическая коробка автомат и какие самые частые проблемы и поломки коробки автомат встречаются. А также какие ошибки на АКПП совершают водители. В этом видео будет 5 правил как надо ездить на акпп :
Чего нельзя делать на акпп?
Во-первых прогрев акпп лучше всего осуществлять стоя при включенной передаче (например D), удерживая ногу на педали тормоза.
Во-вторых использование режима "Паркинг" необходимо использовать только совместно с ручником, чтобы не сломать "собачку"
В третьих - так называемым лаунчем лучше вообще никогда не увлекаться, так как это приводит к перегреву трансмиссионной жидкости а также к скорой поломке гидротрансформатора и последующим уменьшением интервала замены масла в акпп.
В четвертых - не стоит включать нейтральную передачу акпп при движении автомобиля на высокой скорости, так как это приводит к масляному голоданию внутренностей АКПП изза работы масляного насоса на холостых оборотах, а также строго не стоит вклчать обратно Драйв, если вы не остановились.
И последний пункт - не следует постоянно "играться" с селектором акпп в пробках и на светоформах, постоянно переключая его из положения D(драйв) в нейтраль (N - нейтралка).
Также, по ходу видео мы отчасти разберемся в устройстве акпп и как работает акпп.
Сканер ScanX elm327 версии 1.5 покупал здесь:
ScanX Pro Ozon - clck.ru/wqvan
ScanX Pro WB - clck.ru/wqviQ
А Rokodil ScanX PRO на версии тут:
ScanX Ozon - clck.ru/wquZV
ScanX WB - clck.ru/wquur
------------------------------------------------------------
Поддержать Канал:
Карта Qiwi: 2200 7302 5710 1739
ЮMoney: 410012303093618
А также в группе ВК
------------------------------------------------------------
🤝Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru🤝
------------------------------------------------------------
✅Получить помощь или совет: ✅
🎯Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/avtosoviet
❗Группа в ВК: autosovietvk
⚡t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
⚡t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►►🔔 Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe 🔔◄◄◄
------------------------------------------------------------
📷10 вопросов специалисту по ремонту ДВС : • 10 вопросов специалист...
📷Сколько нужно греть машину ? : • Сколько нужно греть ма...
📷Как правильно завести машину зимой? : • КАК ЛЕГКО ЗАВЕСТИ МАШИ...
📷Как проверить АКПП : • Как проверить АКПП при...
📷3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ : • 3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ...
📷Основы диагностики вариатора : • Основы диагностики ВАР...
📸5 ошибко при езде на АКПП: • 5 ошибок при езде на А...
📸Это видео: • 5 ошибок при езде на А...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 сен 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 4,2 тыс.   
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Как проверить АКПП перед покупкой : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Rxm3TR6Cko.html
@user-le3pg6xc9g
@user-le3pg6xc9g 2 года назад
Здравствуйте. У меня максима 32 кузов. Объем двигателя 3. Ставлю на D машина едет не переключается. Что случилось. Поможете?
@seim01
@seim01 2 года назад
@@user-le3pg6xc9g масло долей
@user-yy3ru4mb9k
@user-yy3ru4mb9k 2 года назад
@@user-le3pg6xc9g п
@atakishiahmedov8379
@atakishiahmedov8379 Год назад
@@user-le3pg6xc9g НАДА МЕНЯТ ПЕПЕС
@user-le3pg6xc9g
@user-le3pg6xc9g Год назад
@@atakishiahmedov8379 что это пепес, брат
@user-bg1hw5kx3t
@user-bg1hw5kx3t 2 года назад
Очень понравился коммент, автор рассказывал спокойно, не отвлекался , не "мычал" не "блеял", чем грешат многие другие рассказчики. Объяснял доступно, понятно и грамотно. Спасибо!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Благодарю. Работа такая - не заикаться 😁
@user-bl5sn8hz1n
@user-bl5sn8hz1n Год назад
Мычат и блеют для того, чтоб добавить себе важности...
@AutoSoviet
@AutoSoviet Год назад
Ну бывает, что человеку тяжело говорить, манера такая. Всяко бывает
@user-cy3rg9ck5g
@user-cy3rg9ck5g Год назад
Ведущие "Эха Москвы" приучили всех к такой манере. Они там практически все "экают" в самых простых фразах: "Президент э-э-э России Владимир Владимирович э-э-э Путин..."
@user-cz4cl4uk4i
@user-cz4cl4uk4i Год назад
2 года на Сх5 мазда. Спвсибо
@bbbttt9524
@bbbttt9524 3 года назад
Все четко, грамотно и профессионально. Без всяких дебильных музыки и матов, а так же колхозных поведении. Молодец огромное спасибо очень полезное информация. С меня лайк.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Спасибо.
@user-ps1hr5ls6k
@user-ps1hr5ls6k 3 года назад
Интересно,а кто дизлайки ставит? Те,которые на светофоре и на спуске ставят на нейтраль? Или" умные",которые сами с усами. Спасибо человеку- на пальцах объяснил буквально!
@bkmlecsheihsheihbkmlec1636
@bkmlecsheihsheihbkmlec1636 3 года назад
Зимой с ручником на утро может быть сюрприз) Примёрзнуть могут колодки при определённой погоде. Я, при парковке автомобиля, ставлю N и отпускаю тормоз, чтоб автомобиль встал в "удобное" ему положение, т.е. чтоб не катился ни вперёд, ни назад. Потом ставлю P.
@SATO26rus
@SATO26rus Год назад
Гараж же надо
@glstyles8832
@glstyles8832 Год назад
Месяц простоя под - 30 и все норм, расскажи ещё что-то эксперт
@AutoSoviet
@AutoSoviet Год назад
Люди начальную физику не учили в школе.
@Raznostoronniy54
@Raznostoronniy54 Год назад
Я именно так же делаю , как и ты!!сначала N
@cheshirecat7788
@cheshirecat7788 Год назад
​@@AutoSoviet подскажите, если останавливаешься на светофоре и стоишь в драйве, то не будет последствий от того что жмёшь тормоз по 3 минуты ? У нас светофоры просто долгие и 100 и 170 секунд. Мне вот и стало интересно не вредно ли стоолько тормоз/сцепление жать?
@Andrew_Kos
@Andrew_Kos 3 года назад
Люблю, когда дают развёрнутый ответ: начинаешь понимать всю суть и от этого эффективнее следовать правилам. Ненавижу, когда говорят типа "нельзя и всё".
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Работа такая) благодарю.
@user-ue4sb7ov5g
@user-ue4sb7ov5g 4 года назад
Про 5-й пункт тоже всё время было интересно узнать наверняка. Я думал что таким образом берегу подушки двигателя. Но человек всё понятно объяснил, спасибо!
@user-lf4sj3zj1v
@user-lf4sj3zj1v 2 года назад
Все правильно , дипломатично , а я бы еще погрубее сказал бы , что бараны только и могут с нейтрали накатом переходить на драйв и на светофоре выключать передачу , а потом с резким стартом "уходить " в точку ! У меня , чуть более 50 лет стажа и люблю с ветерком , но авто берегу и согласен с автором на все сто !
@tamuniachkhapelia9068
@tamuniachkhapelia9068 Год назад
Я послушный ученик. Сказали нельзя - не делаю, сказали так делай - делаю. Но когда знаешь почему можно иль нельзя что-то, следовать еще проще! Спасибо за детальную информацию! 🎉
@AutoSoviet
@AutoSoviet Год назад
😉💪
@bob20068
@bob20068 3 года назад
Спасибо, про парковку с ручником я не знал. Но обычно без ручника машину парковал только в гараже, где ровно. А про светофор я искал информацию так как был не уверен что лучше, стоять на тормозах или на нейтральной. Спасибо большое. У меня Мазда 6 с 2020 года с 2.5. Я катался на новом мерседесе, на бмв и новой ауди и фольксваген и не один раз. Только в мазде мне автоматика понравилась. Мой первый авто с автоматом
@user-tm3bt3dk1k
@user-tm3bt3dk1k 3 года назад
Все четко быстро и понятно разложил по полкам, без тягомотины нудятины и повторов. Чувак хорошо объясняет без лишней воды... красавец)
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Работа такая. Благодарю)
@user-xc9mm3dx6c
@user-xc9mm3dx6c 3 года назад
Нихера себе быстро 13 минут!!
@Gasanow
@Gasanow 2 года назад
@@user-xc9mm3dx6c Это очень быстро
@user-ft8jl1ub1b
@user-ft8jl1ub1b 2 года назад
Что ты понял?
@Kandagar7
@Kandagar7 Год назад
Полностью согласен с автором, катаюсь на АКПП более 10 лет. К сожалению не всегда прогреваю коробку (( но живу на юге и сильных минусов у нас нет. Машину под уклон вообще стараюсь не ставить.
@user-qh6im2ik2q
@user-qh6im2ik2q 10 месяцев назад
Тоже на юге живу. Летом почти вообще не прогреваю, завел - постоял 10сек и поехал потихоньку. Температура холодного двигателя\коробки ~25градусов. Так можно делать?
@user-nc9se7bg8h
@user-nc9se7bg8h 8 месяцев назад
@@user-qh6im2ik2q да.
@user-yj9zb6zz3w
@user-yj9zb6zz3w 3 года назад
Всё понятно молодчина. Я думал я знаю как на АКПП езтить , а оказывается прогреть неумел !
@viktordik4931
@viktordik4931 4 года назад
Спасибо большое за краткую понятную нужную и достоверную профессиональную информацию Спасли вы мой Семейный бюджет от ремонта на станции мерседеса Молодец Спасибо будем ждать от вас новой полезной информации
@radeonpopov4955
@radeonpopov4955 3 года назад
Спасибо мужик ,я почти знал ,но напоминание не помешает (лайк)
@sergeiermakov469
@sergeiermakov469 3 года назад
На автомате катаюсь больше двадцати лет, очень нравится,жаль,что раньше не видел это видео,пришлось самому до всего допедрить,слава богу без поломок.Видео полезное,однозначно лайк.
@user-lw8bx2sg3l
@user-lw8bx2sg3l 2 года назад
Как увидел, сразу подписался надеюсь автор канала не разочарует своими советами! Всем мира, добра и здоровья!
@tlatovalarisa704
@tlatovalarisa704 4 года назад
Подробно и доходчиво ,при этом профессионально! Спасибо! !!!
@1Sergunya
@1Sergunya 4 года назад
10 лет было Мазде 626 на автомате когда ее брал и ещё 9 на ней проехал и продал , все делал правильно , уверен ещё 10 точно проедет т.к. АКПП работала идеально !
@rodnorod
@rodnorod 3 года назад
В авто школах надо такую инструкцию по использованию акпп давать. Чётко, молодцы!
@mynameisnick3887
@mynameisnick3887 2 года назад
В автошколах механика
@user-xp4hu2uy2q
@user-xp4hu2uy2q Год назад
@@user-ch9cu3nq4t При движении с горы при включённом «Д» форсунки не подают топливо, но двигатель не остановится так как его принудительно вращает включенная передача «Д»!
@GektaRswitch
@GektaRswitch Год назад
@@user-xp4hu2uy2q А если не с горы? В машине с АКПП нет жесткой связи между колесами и двигателем через трансмиссию, именно потому ее нельзя завести с толкача от слова совсем, хоть с горы хоть не с горы и еще момент, а если вы нажмете на тормоз при езде с горы и остановитесь (селектор в положении "Д") машина выходит заглохнет? Ведь топливо же не подается, но она не заглохнет.
@AutoSoviet
@AutoSoviet Год назад
@@GektaRswitch расскажите пожалуйста подробней об " отсутствии жесткой связи с колесами" пожалуйста. А потом посмотрите что такое блокировка гидротрансформатора
@AutoSoviet
@AutoSoviet Год назад
@@user-ch9cu3nq4t ты бестолковый, и ещё не стыдишься комменты писать свои тупорылые. В автошколу - мигом, неуч.
@RMForever.
@RMForever. Год назад
Спасибо большое вам. За вашу работу и за ваше старание!!!
@user-gj2eo2gh9u
@user-gj2eo2gh9u 3 года назад
Спасибо !!!, толково и всё понятно !!!👍👍👍, делиться опытом это очень полезное дело , кому то на пользу , так как не все честно подсказывают , Здоровья Вам и Удачи !!!, по больше позновательных видео 👍👍👍💪✊✊✊
@user-hi9pk6qu4f
@user-hi9pk6qu4f 4 года назад
Спасибо! Очень доходчиво и толково.
@olegtchernychenko8289
@olegtchernychenko8289 3 года назад
Спасибо за информативный ролик! Это как книга советских времён "300 полезных советов". У вас дар диктора.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Благодарю!
@dmitrijc47
@dmitrijc47 3 года назад
У меня механика, но знания лишними не бывают. Спасибо. Просто и доходчиво.
@user-ng6ew3ge6f
@user-ng6ew3ge6f Год назад
У меня тоже механика. Опыт 8 лет или 225 тыс.км. Страшно мне на автомат садиться. А вдруг в движении рука потянется передачу переключить! Когда дело до нейтралки дошло, я понял, что её включаю только непосредственно перед торможением, т.к. машина лёгкая (рено логан), и толку с нейтралки нет. А вот когда я ездил на форд мондео, там на нейтралке по небольшой горочке 1-2 км можно было проехать, не теряя скорость
@nikitanechiporyk8235
@nikitanechiporyk8235 3 года назад
Большое Вам спасибо за информацию, изложено доступно, познавательно. Ответы, на казалось бы, общепринятые положения. 👍
@alexsukhoff4017
@alexsukhoff4017 4 года назад
Спасибо! Полезная информация. 👋
@user-hm7ve5iv2o
@user-hm7ve5iv2o 2 года назад
20 лет на автомате ездию и столько полезного узнал. Подписка с меня! Рахмет!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Благодарю!
@user-zl1io1bw2s
@user-zl1io1bw2s 3 года назад
Огромное спасибо за обзор и советы .УСПЕХОВ !
@user-bm8rd6ux8f
@user-bm8rd6ux8f 4 года назад
Все правильно. Спасибо !
@user-ch2pk9pe3d
@user-ch2pk9pe3d 4 года назад
Дружище спасибо тебе за 1, 2, и 4-й пункт, полезное открытие для меня, удачи тебе!)
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Спасибо,рад что помог!
@user-pq2iu8kr8p
@user-pq2iu8kr8p Год назад
Спасибо за конкретную и простую "инструкцию" по эксплуотации АКП.
@ufimec67
@ufimec67 2 года назад
Спасибо! С удовольствием смотрю ваши автосоветы. Всех благ и дальнейших успехов! Побольше познавательных материалов!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Благодарю! Удачи!
@alexermilov8480
@alexermilov8480 3 года назад
Просто и доступно,пропарковку лайк)))спасибо
@user-cj5km2ke9n
@user-cj5km2ke9n 3 года назад
Красава, распидалил так, что даже мне, болвану, понятно стало. Спасибо))))
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
)))
@dmitriyp6056
@dmitriyp6056 3 года назад
Спасибо, хороший совет, желаю вам здоровье от Бога. У меня АУДИ Q5 по инструкции нелзя ехать на нейтраль, только при буксировке.
@ParamonPimenov
@ParamonPimenov Год назад
Ух, отлично материал подан, придраться не к чему. Редко такое встретишь.
@user-pp7hv9yk1e
@user-pp7hv9yk1e 4 года назад
про парковку не знал, спасибо!!! лайк и подписка в благодарность!
@dimangornostaev6050
@dimangornostaev6050 4 года назад
Всё правильно сказал НОВИЧКАМ ПОЛЕЗНО, а то частенько хернёй страдают , а потом в сервисе спрашивают почему машина так мало проехала и уже такой ремонт
@apfel3415
@apfel3415 Год назад
Ну вот прям всё по полочкам )спасибо за совет, от всей души благодарю.
@alexander.kisliak1955
@alexander.kisliak1955 3 года назад
Спасибо Вам за ПРОФЕССИОНАЛИЗМ !!! За Очень ГРАМОТНУЮ РЕЧЬ !!! Впервые прослушал Ваш Видио Ролик !!! Очень познавательно !!! Хотя Мне 65 !!! И Большой Опыт Вождения с 20 и Лет на Автомобилях !!! И порядка 30 и Лет на АКП в США !!! УДАЧИ Всем в Новом ОЛИМПИЙСКОМ Году Токио 2021 !!!
@user-od8hx6kt6s
@user-od8hx6kt6s 3 года назад
А то здесь профессионального. Он даже не знает что это фиксирующие или блокирующиц механизм. А у него собачка. Речь обывателя. А вот с со сточнкой на тормоз с включённой ремом движения согласен. Идёт интенсивный нагрев масла в отличие от многих домашних знатоков.
@hero4fun
@hero4fun 3 года назад
Спасибо за советы! Лайкнул и подписался.
@alisamilanova8450
@alisamilanova8450 4 года назад
Я рада что делаю все именно так, муж все объяснил и научил))
@user-mo4gs4bq8g
@user-mo4gs4bq8g 4 года назад
Alisa Milanova fr😎😎jehq1qerà 5
@shahingojasoy9342
@shahingojasoy9342 4 года назад
Кто мужа слушается тот в беду не попадет))
@Goretc_Kochevnikov
@Goretc_Kochevnikov 4 года назад
Мужа надо слушать в любом случае!
@user-sw9ps4jt9x
@user-sw9ps4jt9x 4 года назад
нууу...видно-же..блондинка,а это обезяга с гранатой,надеюсь масло с тосолом не путаете🤣🤣🤣
@alisamilanova8450
@alisamilanova8450 4 года назад
Галым Такешов фотография не настоящая.. не переживай не перепутаю... а гоняю я похлеще любого мужика и навалять могу если надо будет.
@volodymyr3299
@volodymyr3299 2 года назад
Вы работаете в автошколе. Если нет, то жаль, четко, без "воды" обьяснение. Молодец, спасибо
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Благодарю. Я в автошколе не работаю. Преподаю в вузе.
@rusahmad7943
@rusahmad7943 3 года назад
Вообще супер молодец а я всего этого не знал, на светофоре на паркинг на спуск машину ставил на парковку без ручника потом когда вытаскиваешь жёстко идет, но теперь буду придерживаться этим элементарных правил спасибо за видос👍👍👍
@kaVkaZ1549
@kaVkaZ1549 4 года назад
Век живи, век учись...Спасибо за познавательное видео! Лайк100% и подписка.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Благодарю!
@user-pv2oh1cz8z
@user-pv2oh1cz8z 4 года назад
Вааай ка вовремя я посмотрел этот ролииик! Не навязчиво, доступно то что-то надо. Лайк, подписка
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Благодарю.
@user-pl9nu8le7u
@user-pl9nu8le7u 4 года назад
@@AutoSoviet Привет. Такая тема. Коробка гудит сильно Переключается с горем Пока обороты ненаберёшь И пинается вдобавок
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
@@user-pl9nu8le7u здарова! Так чинить надо или менять(
@user-pl9nu8le7u
@user-pl9nu8le7u 4 года назад
@@AutoSoviet Фрикционы меняются или нет
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
@@user-pl9nu8le7u сначала нажо понять в чем проблема. А так меняются конечно
@user-sx4is4gg6b
@user-sx4is4gg6b 2 года назад
Спасибо большое! Про парковку через нейтралку не знал!))
@olegmaksudov175
@olegmaksudov175 2 года назад
Спасибо, неделю как взял машину на АКПП (до этого только механика), много полезного для себя узнал.
@user-xf5lj2jc2c
@user-xf5lj2jc2c 4 года назад
Спасибо. Всё очень понятно и доступно.
@Alex-ij2fh
@Alex-ij2fh 4 года назад
Все правильно и очень подробно. Молодец. Многие этого не знают.
@luckyduck4203
@luckyduck4203 4 года назад
А после покупает другой владелец и ебеться с проблемами в акпп.
@Rikurigus
@Rikurigus Год назад
Один из немногих блогеров ,который объясняет популярно,и без мата!
@narekgametv7601
@narekgametv7601 Год назад
@narekgametv7601
@narekgametv7601 Год назад
Точно
@user-cq7nx7qt9s
@user-cq7nx7qt9s Год назад
Только дегенераты ( дегенераты ! ) , не имеющие элементарного воспитания и понятия о правилах поведения в обществе , матом и подчёркивают свою ущербность . А автору респект и уважение !
@user-mm3xb3it8w
@user-mm3xb3it8w 3 года назад
Спасибо Пропарковку первый раз услышала и так внятно
@s.samuseu386
@s.samuseu386 4 года назад
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!! Очень помогли как первый раз купившему автомат. Еще раз спасибо!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Там еще 2 ролика про акпп есть)
@user-de3lb1zt7h
@user-de3lb1zt7h 4 года назад
@@AutoSoviet спасибо за то, что доходчиво всё объяснил. У меня впервые АКПП, да ещё электронный ручник. При парковке, я так понимаю, сначала надо поставить на нейтралку, выключить двигатель - сработает ручник, потом перевести рычаг на паркинг?
@oleggavyadinov3884
@oleggavyadinov3884 3 года назад
Автору респект! Доступно, понятно. Хочу взять б/у авто на автомате, буду смотреть ролик от автора как проверить АКПП. Спасибо!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Благодарю! Это вы намекаете на то, чтобы я снял такой ролик?)
@oleggavyadinov3884
@oleggavyadinov3884 3 года назад
@@AutoSoviet Да) Можно конечно почерпнуть информацию из Вашего ролика о неисправностях АКПП, но Вам виднее, нужен ли дополнительный.
@user-nl7jc3py5s
@user-nl7jc3py5s Год назад
По меньшей мере очень интересная версия что когда машина катится по инерции и при этом убрать ногу с педали "газа" - силовой агрегат не расходует топливо вообще. Думаю что при этом по меньшей мере двигатель должен заглохнуть.
@user-pq7fm2pb7s
@user-pq7fm2pb7s 3 года назад
Отличный совет! Спасибо! Я меня Suzuki Grand Vitara и в инструкции рекомендуют прогревать до холостых оборотов или до «С». Автоу полный респект!!!
@user-ey2gb6gx2o
@user-ey2gb6gx2o 2 года назад
9 9 бог во
@user-zj7ci1co8g
@user-zj7ci1co8g 3 года назад
Молодец! Хотелось бы услышать как ехать на подъёме и спуске
@user-dv7nn3xi9r
@user-dv7nn3xi9r 3 года назад
На S
@yuriborn2169
@yuriborn2169 Год назад
Если спуск позволяет ехать до 60 км/ч, тогда овердрайв, если до 40 - на двойке. Это если не хочешь разгоняться, скользко, повороты и т.д Если ограничения по скорости нет , то D.
@vadimpetrovich6998
@vadimpetrovich6998 4 года назад
Всё правильно, сейчас редко можно услышать здравые советы.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Благодарю
@user-sk9ve1ev7o
@user-sk9ve1ev7o 4 года назад
Молодец, все четко объяснил
@user-fz9bb9zj5z
@user-fz9bb9zj5z 3 года назад
Здрастуйте, хотел спросить при скорости 80 км.ощущаетса какаято яма,при нажатии на газ авто резко начинает дергать,в чем проблема(4 ступеньчетая,класическая АКПП)
@user-rz4st4sd5p
@user-rz4st4sd5p 3 года назад
Спасибо!Супер.
@sergejkosovets2604
@sergejkosovets2604 3 года назад
На удивление грамотное и аргументированое объяснение. Приятно удивлён. 👍👏☺
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
👍 благодарю
@alexandr0774
@alexandr0774 4 года назад
Уважаемый автор, вы даете правильный совет, как ставить машину на паркинг. Но делается это не для сохранения так называемой "собачки" - блокирующего устройства в АКПП, оно не сломается даже если вы будете буксировать авто с заблокированными колесами. Это необходимо делать для того, чтобы подушки двигателя и подушка АКПП не износились раньше времени - появятся вибрация, толчки при переключении и т.д.). Так как автомобиль "повисая" на АКПП, а не на стояночном тормозе, сжимает или растягивает подушки двигателя и АКПП с огромной силой всей своей массы (в зависимости от уклона), гораздо большей чем силы вибрации двигателя и АКПП на который подушки рассчитаны.
@user-mr7qk6kn2q
@user-mr7qk6kn2q 4 года назад
Не согласен! Знаю случай когда "собачка" сломалась и авто покатился.
@GSTomsk
@GSTomsk 4 года назад
Когда начал ездить на машине с автоматом, сам дошёл до того, что даже на ровной парковке надо снять напряжение с коробки прежде чем ставить на паркинг, т.к. даже продавленный асфальт способствует откату машины. Поэтому прежде чем ставить на паркинг, включаю нейтраль, отпускаю тормоз, если есть неровности то машина выкатится (на 5-15см) и остановится, потом ставлю на паркинг. Если ставить без выката, то после запуска двигателя ощущается вибрация.Сейчас в коментах прочитал, что вибрация из за дополнительной нагрузки на подушки двигателя и коробки - всё верно.
@bladegts05xxx57
@bladegts05xxx57 4 года назад
Ну что ты несёшь???на уклоне и так все давит причем тут ручник???
@andreyna.osh.6900
@andreyna.osh.6900 4 года назад
@@user-mr7qk6kn2q очень забаано... какая машина и какая модель акпп?! первый раз такое слышу.. Часом, про этот случай вам ни знакомый знакомого рассказывал,к которому знакомый от знакомого поделился услышанным в электричке от "бывалого"? :))))))
@user-jb3rr4vg3d
@user-jb3rr4vg3d 4 года назад
@@GSTomsk зачем переводить в нейтраль? Почему нельзя встать, поставить авто на ручник и перевести селектор из D в P?
@nataljaboermistrova4478
@nataljaboermistrova4478 4 года назад
Как просто Вы объясняете сложные для дамы вещи! Спасибо! Подписалась на 5-й минуте!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Рад, что понравилось!
@user-th5be7fc8i
@user-th5be7fc8i 3 года назад
Первая машина с автоматом, под горку включал нейтраль. На вылете в гору врубал Dешку, но дважды удавалось включить даже заднюю. Слава Богу ничего не произошло. Спросить было стыдно. Но в итоге рассказал товарищу. Тогда он мне всё также объяснил. Год был наверное 94ый или 95ый. Тойота Виста
@bwanted2311
@bwanted2311 2 года назад
Зачем под горку включать нейтраль? Ладно бы с горки.
@wladimirw.5880
@wladimirw.5880 Год назад
​@@bwanted2311 а разве есть разница в горку или под горку 😂
@dzmitry5697
@dzmitry5697 Год назад
@@bwanted2311 под горку - спускаться вниз, ехать в гору - подыматься вверх.
@pavelgusakov7495
@pavelgusakov7495 3 года назад
Отличное видео, все знакомые именно так и эксплуатируют коробки автоматы, и не у кого ни каких проблем.
@Crrocuta
@Crrocuta 4 года назад
Главное не забывать протирать лобовое и пинать колеса!
@gitlerkaput9051945
@gitlerkaput9051945 4 года назад
это аксиома ))
@user-ss1jt5it3u
@user-ss1jt5it3u 3 года назад
И подуть в выхлопную трубу
@RXF360
@RXF360 3 года назад
у хорошего водителя мухи бьются о боковые стёкла.
@user-jz4eg6zb7l
@user-jz4eg6zb7l 3 года назад
@@user-ss1jt5it3u zakon vaditely
@user-dh6hj5xx2m
@user-dh6hj5xx2m Год назад
Спасибо! Ролик поучительный для начинающих водителей которые впервые сели за руль в авто с АКПП.
@maxichere9854
@maxichere9854 4 года назад
Грамотно для начинающих.а опытные и так знают чем это опасно
@user-vv1gr8im2d
@user-vv1gr8im2d 3 года назад
Скинул видос жене, я думаю доступно! 😊
@user-dw4yb2oi2k
@user-dw4yb2oi2k 3 года назад
Молодец! Хороший обзор данной темы!
@Romlean
@Romlean 2 года назад
Уже с первых секунд видео понял что посмотрю до конца! Действительно знание - сила!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
🙏👍 надеюсь понравилось!
@user-hc9ib4ut7z
@user-hc9ib4ut7z 3 года назад
Просто и понятно. Благодарю!
@user-sm5qw8ke7p
@user-sm5qw8ke7p 2 года назад
Ага про давление в турбине и гидротрансформаторе в статика тебе тоже всё понятно ...?
@user-hn9bg7ol1j
@user-hn9bg7ol1j 4 года назад
Спасибо за видео, много полезного подчеркнул для себя! Ибо уже ремонтировал акпп на санта фе в 100тр.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Дороговато...это 4х ступенчатая которая?
@user-od4zq8zg8h
@user-od4zq8zg8h 4 года назад
потому что рено💩
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
@@user-od4zq8zg8h а при чем тут рено?
@user-od4zq8zg8h
@user-od4zq8zg8h 4 года назад
@@AutoSoviet незнаю - рифма просто. А вообще я японовод
@Znayuschiy
@Znayuschiy 4 года назад
*почерпнул
@user-he1fs2pg9h
@user-he1fs2pg9h 3 года назад
Понятно и доступно! Всегда эксплуатирую АКПП именно так!
@user-id2rf5mc3w
@user-id2rf5mc3w 3 года назад
Узнал много ценного, спасибо!
@user-25region
@user-25region Год назад
Я и не знал что Михалыч с гаражей что чинит мне автомобиль 🤣 СЕРВИС МЭН . В следующее посещение попробую его так обозвать !
@Ilimdar58
@Ilimdar58 4 года назад
Очень грамотный обзор. Спасибо дружище. Знаешь о чём говоришь. По чаще выходи в интернет.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Спасибо!
@Ilimdar58
@Ilimdar58 4 года назад
С Новым годом Тебя!!! Успехов, здоровья и счастья.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
@@Ilimdar58 взаимно!!! Ура!
@user-qq8hn3nl6h
@user-qq8hn3nl6h 4 года назад
Не все ездили на АКПП , так сложилось что ездил всё время на механике , но времена меняются и вот рассматриваю как возможный вариант авто с АКПП , спасибо за видио , всё очень доступно и понятно , а главное аргументированно ! Плюс однозначно !!!!
@user-tu6qb3ls1y
@user-tu6qb3ls1y Год назад
Благодарю, всё легко и доступно!
@eduardfedorov9045
@eduardfedorov9045 3 года назад
Всегда на светафорах ставил нейтраль. Сложно будет бросить эту привычку. Про прогрев незнал честно! Просто прогревал движок. Огромное спасибо! Лайк и подписка с меня😉
@sulefuad
@sulefuad 3 года назад
Не парься, не слушай умного дворника)))
@dilmurodkarimov6890
@dilmurodkarimov6890 2 года назад
Делай дальше по привычке только на ходу не переключайте с холостых на драйв.
@user-vi8vw6oi5m
@user-vi8vw6oi5m 4 года назад
Грамотно объяснил, красавчик.
@user-ne1cl3lr6e
@user-ne1cl3lr6e 2 года назад
Все очень основательно и ёмко изложил автор... респект... все это я знал давно так как на автомобиле с АКПП ездию с 91 года...
@user-pr5cv2pf9u
@user-pr5cv2pf9u 3 года назад
Спасибо большое, грамотно, ёмко, понятно. Большой респект.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Благодарю
@user-xv5rr4cg9x
@user-xv5rr4cg9x 3 года назад
Молодец! Всё очень доходчиво!
@user-bf2jc4ib7k
@user-bf2jc4ib7k 3 года назад
Спасибо хороший урок💪
@user-xk4qu7yz3b
@user-xk4qu7yz3b 3 года назад
Спасибо за учение!!! Век живи,век учись!!!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Рад если помог
@user-nq3gk3wr7b
@user-nq3gk3wr7b 2 года назад
Спасибо, очень полезная информация👍👍👍для новичков на автомате.
@TheFixShow
@TheFixShow Год назад
по поводу второго совета, полностью согласен с автором! недавно столкнулся с проблемой, даже не с проблемой, а ситуацией… Прихожу в машину, перевожу в драйв, и в моменте переключения, в области задней передачи получил удар по коробке, решил перепроверить, и опять тоже самое) в сервисе сказали что пора менять соленоид задней передачи (Kia Rio 4 пробег 38 тыс), чуть не приговорил коробку к ремонту на 20 тысяч, а оказывается просто… нужно разряжать коробку при парковке, при помощи ручника и нейтральной передачи, вне зависимости ровно машина стоит или нет, автолюбители, обратите на это внимание! дабы не попасть на замену фиксатора… удары по коробке безболезненно и незаметно не проходят! Кажется мелочь, а очень полезно!!! Всем добра
@TheFixShow
@TheFixShow Год назад
Уважаемый автор, спасибо что заметил мой комментарий, надеюсь этот момент возьмут под внимание многие автолюбители! Однозначно лайк и подписка за качественный и правдивый контент, который никогда не расскажет дилер! Мира и добра Вам и Вашему дому!
@user-kn7qm4sq7z
@user-kn7qm4sq7z 8 месяцев назад
Повторите действия при парковке сначала нейтралку потом ручник а потом уже парковка?
@TheFixShow
@TheFixShow 7 месяцев назад
@@user-kn7qm4sq7z Да, приехал на парковку, селектор перевёл в N, натянул ручник, отпустил тормоз и перевёл селектор в P
@user-fi7ip9tk3n
@user-fi7ip9tk3n 7 месяцев назад
Когда переключаетесь с D на R или наоборот , надо полностью остановить машину обязательно, тоже важный момент.
@leonidplotkin5130
@leonidplotkin5130 2 года назад
Отлично! Подписан и смотрю все. Прошу Вас рассказать об использовании режима S в АКПП
@Ivan65512
@Ivan65512 28 дней назад
Спасибо за рассказ , первое кино про АКПП , которое я досмотрел до конца и понял , что АКПП не для меня , я всю жизнь ездил на МКПП , и дальше буду ездить !
@vovik9592
@vovik9592 3 года назад
Интересно и познавательно.
@user-do6jw3il5i
@user-do6jw3il5i 4 года назад
Спасибо, помог
@user-xt8iu2oq9b
@user-xt8iu2oq9b 4 года назад
Молодец
@dmitry1067
@dmitry1067 4 года назад
Офигительные советы! Я еще много чего могу добавить. Многие едут не прогрев как следует глушитель. Особенно опасно зимой! Греем на 1500 оборотов 10 минут, щупаем рукой - теплый, значит можно ехать. Только после того как прогреете шины. Шины прогреваем минут 15 со скоростью не более 40 км/ч. Затем прогреваем амортизаторы, плавно наезжая на ямки сначала первые 5 километров. В общем греем все! Включая ваши уши и глаза))
@firetime75
@firetime75 4 года назад
Выехал в - 30 и сразу все застудил, в том числе и уши. Движок не нагреется выше 80. Включаем ручную и едем на оборотах повыше.
@user-yd6tu9ft2b
@user-yd6tu9ft2b 4 года назад
Всё греем, особенно, если до работы ехать 10 минут ))))) Заипешься все прогревать !!!
@axiss007
@axiss007 Год назад
Spasibo bol'shoje za video, ochen' interesno, a info poleznoje...s gorki vsegda na N katilsa...i chasto byli udary pri perekliuchenije na D.., ossobenno, esli rezko nazhimajes gaz...Like!!!
@user-vq3wy4ol8l
@user-vq3wy4ol8l 2 года назад
Спасибо тебе друг,дай Бог тебя здоровья 👍
@AutoSoviet
@AutoSoviet 2 года назад
Спасибо, взаимно)
@user-oe9ip4hr1k
@user-oe9ip4hr1k 4 года назад
Спасибо.
@f3erum337
@f3erum337 3 года назад
Соглашусь. На нейтраль можно перевести на ходу, но только потом до полной остановки. Я иногда бывает задеваю рычаг АКПП и коробка переключает в нейтраль, но часто так делать нельзя. А на светофорах нейтраль можно включать,чтобы педаль не держать, но на коротких светофорах это не имеет смысла, если только светофор больше 90 сек горит красным, включил нейтраль, ручник и ждешь, а секунд за 15 включаешь драйв и поехал
@sergegrigorieve6456
@sergegrigorieve6456 Год назад
Да , но если светоф без секундомера?
@user-lr9rx9bz4u
@user-lr9rx9bz4u Год назад
Я включаю нейтраль на светофоре и подкатываюсь бывает на ней.Все зависит от дор.ситуации и настроения.И на Солярисе при не высокой скорости наката прекрасно включается.Не утверждаю.что прав.Вторая машина на ручке.Думаю привычка многолетняя .
@vasyldor8655
@vasyldor8655 3 месяца назад
💯👌наконец то кто то нормально все обяснил - Огромное спасибо 👍👍👍
@sergeylogvinov7354
@sergeylogvinov7354 3 года назад
Маленькое дополнение из америки: на крутом спуске можно перейти на пониженную- 1или2. В этом случае двигатель тормозит автомобиль и вы экономите тормоза. АКПП чувствует себя отлично.
@vva2211
@vva2211 3 года назад
Вот именно таким способом мой отец 30 лет назад испортил свою первую АКПП.
@yuriborn2169
@yuriborn2169 Год назад
Я так езжу на Сурфе 1KZTE. По гравийкам, городу, на спусках - овердрайв, особенно зимой. На крутых спусках - двойка. Тормозов хватает на 80-100 тыс км. Правда я не гоняю, езжу спокойно, перед ямами и ухабами заранее сбрасываю скорость, торможения нечастые и ч малым усилием
@user-mf8ny6cy8q
@user-mf8ny6cy8q 4 года назад
Ролики огонь!!! Уверяю 100к не за горами!!! Очень качественный контент!!! Рекомендую!
@AutoSoviet
@AutoSoviet 4 года назад
Благодарю еще раз!)
@user-rk4oy3xg6s
@user-rk4oy3xg6s 3 года назад
Вопрос: сколько нужно времени, после переключения из нейтрали в драйв, чтобы давление стало опять рабочим? СПАСИБО
@vitnac
@vitnac 3 года назад
Капец Я этого и не знал. Но чувствовал что надо так делать. И коробка четко работает до сих пор. Спасибо за советы.
@AutoSoviet
@AutoSoviet 3 года назад
Удачи!
Далее
RedRushCar #тюнинг #приора #неон
1:00