No seu caso um dos problemas foi a mangueira ver que é do MAP que fica dentro do módulo. O problema de não desligar provavelmente era o comutador. Eu já tive o mesmo problema para desligar o meu golf e foi só colocar um novo da marca Gauss e resolvi o problema. Outro problema que tive com o meu golf foi aceleração alta que era o TPS (sensor de posição da borboleta) coloquei um da DS pois o original é muito caro e resolveu. Já tive problema com a bobina que quando você pega qualquer poça d'água desliga o carro e não pega até secar a bobina, tive que trocar e essa só a original pois qualquer uma das que coloquei durava pouco tempo. Já tive problema duas vezes com o radiador do ar quente e a minha sorte é que eu mesmo fiz a troca. E para ninguém achar que o carro é um problema estou com o mesmo carro desde 2003 sem nunca ter feito o motor e ele já está com 308.000km rodados
O meu também ficava oscilando, ele tinha q ficar 3 minutos, pra chegar a 1 mil giros, fiz o teste de lâmpada no chicote do atuador marcha lenta, tinha +, mas não tinha - que vem do módulo, peguei um negativo e acabou o problema 8 anos comigo, só a 3 meses resolvi.
Agora a marcha lenta do meu resolvi facil. Limpei Atuador Canister Troquei antichamas Limpei todos sensores E limpei tbi. Resoldei o relé 30 Troquei todas mangueiras referente a o vacuo . Mangueira de hidrovaco. Ficou show E nao deu mais trabalho.
O jovem beleza queria que você tirasse uma dúvida minha tem um golf 96 1.8 Será que você poderia me dizer com quantos graus coloca o distribuidor desse carro
Fala meu velho troquei os fichas do meu carro e ele ficou fraco ...em 3 quase morre em lombada tenho que colocar a primeira ...etc. o ponto foi arrumado mas o distribuidor o mecânico disse que não consegue girar ...existe alguma trava parafuso que tem que tirar pra girar o distribuidor ????
Peço ajuda de informação tenho golf 97 mexicano 1.8 gl quando esquenta fica muito acelerado podw ser a válvula termostatica travada alguém sabe se e isso mesmo
Dele é mexicano também, no alemão tem uma regulagem no tbi, muitos acabam transformando em 4 bicos pra não ter mais problema, tem um outro vídeo que vi sobre esse TBI, mas não tenho link aqui.
Olá meu amigo, td bem? gosto muito dos seus videos e com certeza ja assisti cada um mais de uma vez, acho que e porque tambem tenho um golf desses dai explica td. olhao o meu tambem esta assim como o seu estava antes de vc fazer o motor , no caso do meu acho que o motor esta bom, pois eu sou o segundo dono e ele so rodou 93.000km estou notando de uns tempos pra cá o meu ao ligar fica em 1000rmp depois quando começa a esquentar cai para 900rpm, mais depois que ando com ele ele começa a oscilar entre 900 e 800rpm nunca morre mais fica tremendo td e as luzes do painel ficam ate falhando um pouco , me da uma dica!! vc tem bastante experiencia olha ja mandei limpar os bicos, cabos de vela e velas sao novo etc
Bom dia, tem uma playlist no canal só com vídeos sobre marcha lenta, dá uma olhada e vá testando, não é pra sair trocando tudo, teste um a um primeiro.
Chef .... Meu golf igual o seu mesma coisa nao muda nd kkkk mas seguinte .. Quando ele ta frio nao aguenta lenta morre direto ... Mas quando o motor esta quente lenta fica perti do 1000rpm nao morre mas o q pode ser
Desmontei o sensor e no final era ele com uma trilha rompida.refiz a trilha e voltou a marcar a velocidade.deu trabalho ate painel e chicote eu desmontei Mas valeu economizei 80.00 aff
Cara meu golf tinha a lenta zeradinha por anos... agora deu pra oscilar. Um mecânico descobriu que a junta do coletor de admissão estava com entrada de ar... trocou e melhorou. Mas não resolveu total! É contínuo na busca. A válvula do canister está ruim mas tbm não é só ela. Se tiver um especialista em golf mk3 mexicano gl alguém me indica por favor! So acho mecânico trocador de.peças por aqui
Cara. Tem que ir checando os componentes. Começa pela limpeza da tbi e dos bicos, depois mede pressão da bomba e do regulador de gasolina que fica na ponta da flauta. Depois limpa bem o atuador de marcha lenta e a valvula do canister com car80. Em seguida passe o scanner no carro
Meu Golf 95 Glx tá oscilando a marcha lenta e vc falou q qualquer furo pode causar, a mangueira q vem do filtro de ar do meu carro n tem braçadeira so está encaixada la no filtro será q pode ser isso?
