Sonda lambda testei o carro na estrada sem a sonda lambda O que será que aconteceu, ACOMPANHE! 

Olá Mona Lisa, seja bem-vindo (a)! Obrigado! Que bom que achou um vídeo que corrobora em partes com aquilo que você vê sobre o uso de automóveis, onde parte da parafernália embarcada, às vezes tem um tom impositivo e agressivo, mas infelizmente essa é a regra. Nos somos herdeiros da natureza e como tal devemos deixar ela melhor do que encontramos, nossa vida como indivíduos não nos permite destruir ou prejudicar o futuro dos que virem depois, não importa o quanto vamos viver e sim se fomos seres bons e não ruins. O tempo nos ajuda a sermos melhores, e invariavelmente isso acontece quando entendemos o mundo onde vivemos. Abraço!

Ainda bem que não tem mais o Controlar pq eu também faço o mesmo.😅

É a coisa mais burra que ja ouvi alguém falar, obviamente você não sabe a importância da sonda e da termostática, você diminui a vida útil do seu motor no mínimo em 40% fazendo isso.

​@@paulinofelipe7874eu rodei de 85 mil km até 190 mil km sem a válvula termostato no meu celta. Resumo: vendi ele e até hoje ele está sem a válvula. Acredito que esteja com uns 210 mil km. Para quem anda em rodovia e em regiões muito frias, pode fazer com que a temperatura ande abaixo do aceitável, mas quem anda a 30 km por hora, mais tempo parado em semáforo do que andando, vai preservar todos os componentes eletrônicos e plástico do carro. Ventoinha não consegue manter um motor na temperatura que não danifique componentes do carro.

Olá Marcelço, seja bem-vindo! Obrigado! Os espectadores que assistem ao canal tanto nos esclarecem com suas opiniões e dicas, quanto em suasperguntas e indagações e ao final todos se beneficiam e se ajudam mutuamente. Valeu pela participação, esperamos de volta todos que aqui participam. Abraço!

Olá Roberto, seja bem-vindo! Obrigado pela participação. O canal tem centenas de vídeos relacionados, assista. Abraço!

Olá Luiz, seja bem-vindo! Obrigado! Pois é, quanto maior a complexidade, maior é a chance de dar problemas, mesmo que isso leve a maior sofisticação no controle de todos os parâmetros. Infelizmente a fragilidade acompanha a complexidade. Abraço!

Olá Wellington, seja bem-vindo! Obrigado! Que bom que gostou da exposição neste vídeo, há mais para curtir no canal. Abraço!

Olá Dagoberto, sejabem-vindo! Que bom que gostou.Há dezenas de outros no canal com dicas parecidas, assista. Abraço!

Olá Adelito, seja bem-vindo! Obrigado, fique a vontade no canal, abraço!

Olá Evandro, seja bem-vindo! Obrigado! Há muito mais no canal, fique a vontade, abraço!

Olá André, seja bem-vindo! De nada! Que bom que podemos ajudar, mas se o problema estava nesse sensor troque-o, mesmo que o motor funcione sem ele, mesmo assim você deve substiutui-lo, ok. Abraço!

Opa! Que bom que gostou, valeu!

Olá Gilmar, seja bem-vindo! Antes de comentar sobre o assunto do vídeo, só queria lhe lembrar uma coisa, em função de uma peça de motor, ou seja, algo insignificante, não pode ser motivo de ofensas e desdém, lembre-se, coisas são coisas, humanos são humanos. Acho que você não assistiu o vídeo todo e nem leu a descrição do vídeo, senão, não faria uma defesa ferrenha de um componente coadjuvante em motores, que sequer precisa existir ou faz parte do ciclo otho. Se não percebeu o mote do vídeo, ele está bem claro, trata-se de um ensaio, um teste, nesse caso em condições onde você recebe um alerta e não sabe o que fazer, no caso da lambda, os avisos no painel, e para desmestificar isso, você pode sim andar sem essa peça, pelo tempo que quiser, sem ficar empenhado em situação de insegurança, esse é o mote do vídeo. Quanto as afirmações de danos, creio que o senhor viu alguém ou fez um teste de longa duração, tipo 1 ano e 20 mil kms, e após, desmontou o motor e fez todas as medições pertinentes para aferir o quão danoso seria para um motor, rodar por aí sem esse sensor de oxigênio pós queima, espero sinceramente que tua afirmação venha dessa situação técnica. Quanto à inteligência, sou sim muito inteligente e isso não é arrogância, é constatação, são décadas de evolução, para isso serviu alguma coisa viver. Abraço!

Olá Anderson, seja bem-vindo! De nada! Que bom que o vídeo o ajudou e deixou teu dia mais feliz, valeu pelo testemunho, abraço!

O meu fiesta 1.0 2014 tem sonda e é fraco, já o do meu irmão nao tem e parece um foguete 🚀 🚀

@@josecarlosqueiroz7841 , olá José. Os sensores via de regra tem a função de controlar o combustível reduzindo ao máximo seu consumo e toda vez que algum não atua dependendo de sua função, o combustível a mais faz diferença no desempenho sim.

@Anderson Monteiro ,desconectou a sonda pós tbm ? Ou só a pré ?

Foi a sonda Pré

Olá Bruno, seja bem-vindo! Obrigado! Bem, alto consumo pode ter várias origens, no caso da sonda o que pode acontecer é que ela pode estar enviando sinal de mistura pobre, caso ela faça isso o sistema erroneamente vai aumentar a injeção, gastando assim mais combustível, você pode isolar ela e ver o que acontece. Há outras possibilidades mais prováveis, excesso depressão de combustível na flauta por problemas na bomba ou na válvula de alívio, uma vela falhando e ponto fora de ponto, que é o mais fácil ocorrer, procure ajustar e medir esses itens no caso da vela como já trocou, dê uma verificada nesses itens, ok. abraço!

​@@fernandogiordano-veiculoscarro no caso o problema é quantos retorno é gasto de peça da isso fora dor de cabeça se voltar no mecânico, o cara fica exposto a gastar fácil uns 2 conto que nunca vai recuperar mesmo que o carro retorne 5% todo acertado é sujeito a quebrar de novo se muita gente resolveu tirando é simplificando estão certo, aliás cada peça dessa se tirasse 5% o carro não andava mais. É os cara tira tudo e fala que não vê diferença eu acho que no fundo eles estão certo. Por outro lado pesquisei é se o fabricante não fez um bom trabalho de abertura da borboleta em relação a aceleração pendurando tudo na eletronica pode dar mistura pobre. O negócio é voltar o carburador mesmo.

@@loyham Olá, seja bem-vindo! Olhando pela ótica do custo benefício e a recorrente falha, é mais fácil se livrar do problema de como bem disse, gastar 2 mil esperando que com 5% de economia de gasosa, você consiga reaver a grana gasta no conserto, e claro, esperando que nunca mais dê problema. Há uma lógica sobre a complexidade, quanto mais complexo algo, mais caro é, e o inverso é verdadeiro. As pessoas quando desconfiam de algo e sentem que aquilo é mais um inconveniente do que algo necessario, normalmente mandam prá conchinchina coisas do tipo. Valeu pela analise, participe sempre. Abraço!

Olá William, seja bem-vindo! De nada! vamo que vamo, que bom que podemos ajudar e pode resolver o problema, abraço! Valeu pela postagem.

Olá Miguel, seja bem-vindo novamente! Bem, ficamos felizes por ter dado uma ajuda e tornar tua vida mais feliz. Quando criei estes canais no RU-vid, a base do que eles representam é a gratidão e devolver tudo o que aprendi ao longo da vida, e compartilhar com todas as pessoas que eles puderem alcançar, esta ferramenta de encurtar distâncias, leva consigo, empatia, gratidão e agradecimento, assim, como você, muitas pessoas que foram alcançadas e que sentiram o calor do acolhimento empático, retornaram aqui e deixaram o que elas tem de melhor, seu coração. Espero que dure o tempo que for a alegria satisfação por algo resolvido, que incomodava, por algo aparentemente tão corriqueiro, não importa um instante ou tempo indeterminado, mas que o sorriso fique para sempre consigo. Valeu imensamente pelo retorno. Abraço!

Olá Valdir, seja bem-vindo! Obrigado! A mecânica está cheia de lendas, até dá para entender o porque disso, quanto mais apavorado o cliente, mais ele procura esses serviços, mas é bom que as pessoas também tenham discernimento mínimo, afinal, mecânicos ou mecânicas, podem existir sem usar de artimanhas. Fora a isso, qualquer problema que exista em um carro tem que ser resolvido e a obrigação de um bom relacionamento entre um profissional e seu cliente é que este dê ao cliente, segurança, respeito e seja o mais ético possível. Abraço!

Olá Orandir, seja bem-vindo! Obrigado, de nada! Que bom que podemos ajudar, esse é o retorno mais importante, abraço!

Olá colega, vc continua sem a sonda lambda e carro vai normal? O scanner acusou qual erro? No meu foi baixa tensao no sensor O2 (banco 1)

Olá Claudinei, seja bem-vindo! Valeu! Que bom que o vídeo ajudou, abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro bom dia, no caso do q amigo falou q desconectou sonda e carro melhorou desempenho, seria ela estar travada?

@@powergyr32 Opa, sim, a sonda pode entrar em curto interno, caso esse curto informe que está faltando combustível ela pode enviar um sinal para injetar o tempo todo mais combustível e vice versa, esse erro vai desrregular o motor compromentendo sua estabilidade e desempenho, ok.

@@fernandogiordano-veiculoscarro obrigado pelo retorno, vou desativar temporario a sonda p ver como carro fica... É uma parati 2004 1.6 flex, assim q esquenta já fica fraco, parece carro 1.0 tá loco... Valeu!! estou inscrito no canal...

@@powergyr32 De nada, valeu pela inscrição!

Olá Ninja, seja bem-vindo! Pois é né. A sonda é para ajudar e não atrapalhar, mas às vezes é um incomodo nos motores. É possível que a sonda nova estivesse com uma falha e também pode haver outra falha correlata, pois, a sonda tem a vantagem de saber qual combustível está usando e assim equilibrar a estequiometria, dando as proporções corretas entre ar/combustível, dessa forma um reset e um remapeamento talvez ajude. Os sensores são limitadores de consumo, a ideia de usar tantos é para economizar e otimizar o consumo o que afeta o desempenho geral de um motor, economiza, mas perde força e torque, ao remover um atuador ou um sensor, geralmente o motor fica mais esperto e realmente gera mais potência. Tente repor a sonda, o projeto do motor conta com ela e por mais que tenha incomodado ela precisa fazer parte, pois, vai ficar faltando uma informação no mapeamento, mas se quiser andar sem ela...pé na tábua então, com cuidado. Abraço!

Qual é o carro e o gnv é 3 geração? Tô com esse problema no meu corsa

Luz ligada de injeção no painel???

Opa! Devemos dar atenção a todos e entender o nível de entendimento de cada um, há também que compreender o corporativismo na área de reparos e tudo que envolve de lógico e fantasia no mundo dos carros. O mote é ajudar e ter um retorno do quanto as pessoas foram resulitivas e capazes de elas mesmas resolverem seus problemas. Valeu!

Olá Bruno, seja bem-vindo! De nada. Que bom que o vídeo o ajudou, abraço!

Boa noite amigo, tenho uma parati g3 flex sinto carro está fraco já troquei varias peças até embreagem... Ou meu pode ser catalizador ou sonda ruim... Qual seu carro?

@@powergyr32 Olá Power, seja bem-vindo! O carro deste vídeo em um 206 1.4 gasolina, se você queria saber do Bruno, ele não colocou o modelo. O catalizador só interfere caso esteja obstruido, ele nao atua como um sensor, somente é um conversor de gases, já a sonda atua principalmente em motores flex, ao identificar o combsutível ela vai otimizar aquele que está sendo usado, se suspeita dela, desative ou troque, ok. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro mais uma vez obrigado pelo retorno, assim q der tempo vou desativar e ver como fica sem a sonda. Valeu!!

Olá Luiz, seja bem-vindo! Não! A luz, se acendeu depois de desligar significa que o sistema reconheceu que o map foi desativado e que o sinal vindo dele vai ser descartado. É um aviso e não uma condição de defeito perigoso, o que ocorre é que outras falhas ficam sem esse aviso, mas para isso basta trocar o MAP, caso esse esteja enviando sinal de falha e prejudicando o motor, ok. Abraço!

Olá amigo também tem um Gol G5 Ele só tem uma sonda fiz esse processo troquei mas o carro continua falhando mesmo com a sonda nova no caso deixei sem a sonda mas só que a luz ficou acesa Me ajuda aí Tem como programar no módulo para ficar sem a sonda

Olá Monica, seja bem-vinda! Boa tarde! caso a sonda tivesse alguma interferência no desempenho do motor isso se daria logo após ela ser desligada do sistema, é pouco provável que isso se desse semanas depois. O que pode estar havendo e pouca injeção em rotação mais alta, falta de força está diretamente relacionado com pouco combustível, mistura mais pobre em alta rotação, em motor quente a injeção é reduzida naturalmente até determinado limite, assim, primeiro tem que verificar a pressão de combustível e depois verificar sensores, no caso de religar a sonda, você deve fazer isso primeiro, se tiver que readaptar no escape, faça isso, se por algum motivo o sinal da sonda interferiu no motor, então a falha se resolve. A centralina dificilmente dá problemas a ponto de piorar o desempenho de um motor, geralmente se tiver problema o motor sequer liga, antes dessa interferência, tenta as alternativas mais simples, só em último caso mexa na centralina. OBS: Mas antes de reprogramar faça um teste de desligamento da bateria, desligue ela por meia hora e depois religue e faça um teste se a falha desapareceu, se for erro de leitura é possível que a programação de fabrica ignore a sonda, ok. Abraço!

Olá Taciano, seja bem-vindo! De nada! Que bom que o vídeo o ajudou, valeu pela postagem, abraço!

E o consumo almentou muito?

Olá O Tal do dé, seja bem-vindo! Que bom que ajudou, valeu pela postagem. Abraço!

Olá Nykolas, seja bem-vindo! Que bom que melhorou, é sinal que estava com defeito. Valeu pelo relato, Abraço!

Toda sonda lambda só atrapalha o veículo e não economiza porrrrra nenhuma. 😒

Olá Conova, seja bem-vindo! Essas falhas tem a ver com falta de combustão e isso pode ocorrer de varias formas, as mais comuns são falha de ignição, tanto bobina, cabos,quanto velas, a outra é mistura ar/combustível desequilibrada, excesso de pressão de combustível, além dessas falhas, erro de leitura da TBI e por fim, sensores com erro de sinal. Cheiro no escape significa que a gasolina não está queimando em um ou mais cilindros, que pode ser provocado por esses fatores relacionados, mas há outra falha que é a desrregulagem das válvulas e o ponto fora de sincronismo, o que afeta o motor, independente do resto, se a correia dentada for esticada com esticador fixo, se ela folgar vai atrasar ou avançar o pnto e o sincronismo, virabrequim/cabeçote, desrregulando o motor. Quanto aos sensores, você pode desligar a sonda e fazer o motor funcionar, se melhorar, então a sonda está com defeito, o mesmo podes fazer com o MAP, desative e faça o motor funcionar, não há problemas em desligar eles. Irão afetar de acordo com o nívlede prioridade deles no istema do motor, mas via de regra o motor pode funcionar sem eles. Por fim outro detalhe, consumo de óleo do motor afeta a regulagem dele e às vezes deixa ele ruim de partida e fraco no desempenho, assim, remova novamente asvelas e verifique o estado delas, caso alguma esteja úmida, o cilindro correspondente tá com defeito, caso esteja com sinais de fumaça preta, ou está queimando óleo ou está queimando parcial a gasolina, as velas devem estar marrons se usadas e brancas, mas secas se forem novas. Revise esses tópicos novamente. A partida nunca deve ser feita com acelerador, deve ocorrer sem interferência e ficar na lenta, acerte a lenta e a partida antes de qualquer coisa, ok. Abraço!

Olá João, seja bem-vindo! se houver um defeito na sonda, ao desligar esse defeito não aparece no sistema, assim, se for ela que está conflitando você saberá e depois basta trocá-la, se não for então terás de verificar a falha em outros componentes, ok. Abraço!

Olá Lanlan, seja bem-vindo! Sim, pode. Caso não perceba falhas ou algo que afete o motor, pode andar sem a sonda pelo tempo que precisar, mas logo que puder, reinstale, ela além de controlar as emissões, ajuda no consumo a ecomomizar combustível, ok. Abraço!

Olá Anderson, seja bem-vindo! Se há algo de errado na sonda você deve trocá-la ou isola-la do sistema, desligue ela até o momento em que for trocá-la. Quanto ao GNV, é até estranho saber que tem GNV em um motor tão pequeno, mas se você usa o gás é bom saber que esse motor não está preparado para GNV, nenhum motor fabricado no Brasil está preparado para GNV e por uma razão bem simples, o GNV precisa de uma taxa de compressão de 17:1, algo que não existe em motores ciclo Otho, assim, o gás vai gastar muito mais e render nem 50% do que poderia se fosse usado corretamente, se o consumo for em relação ao gás, é natural que ele consuma mais, mas se for no sentido de comparação com a gasolina e esta também gastando além da média, faça um revisão e analise do sistema, ok. Abraço! OBS: o catalizador é item obrigatório, sua remoção implica em multa e recolhimento do carro, observe isso, é ele que reclica os gases e torna o carro menos tóxico, ele não influência em nada na performance do motor.

Olá Joselito, seja bem-vindo! É isso aí, mas como todo componente embarcado, ela tem sua utilidade, está ali por vários motivos e mantê-la funcionando faz parte do bom funcionamento do motor e de cumprir regras ambientais, ok. Abraço!

Olá Ney, seja bem-vindo! Obrigado, valeu!

Olá Ronaldo, seja bem-vindo! a sonda pode provocar aumento de consumo caso danifique e envie dados errados à central, nesse caso bastaria trocá-la, assim como qualquer outro sensor com defeito. Mas se você já examinou a injeção e ignição e os sensores e mesmo assim o motor consome muito, é possível que nesse caso, ele esteja desrregulado, se por acaso a válvulas estiverem com excesso de folga ou alguma "enforcada", o motor até parece que funciona bem, mas haverá um baixo desempenho e o uso maior das marchas e ou da rotação mais alta, o que aumentará o consumo bastante, assim, revise o ponto e a regulagem de válvulas, caso as outras providências não tenham surtido efeito, ok. Abraço!

Olá Gameplay, seja bem-vindo! Vamos descartar que a sonda nova não venha com defeito de fábrica, nesse caso é possível que o erro ainda esteja na memória da central, nesse caso você pode fazer um reset simples, desligue a bateria por 30 minutos e religue para que as configuraçoes de fábrica retornem. Além disso, esse modelo deve ter duas sondas, uma antes e outra depois do catalizador, pode ser que a outra, se existir tenha algum defeito, caso não resolva, leve na oficina para medir so parâmetros da sonda e saber se ela está com voltagem correta e se está variando em milivolts, dentro do normal, ok. Um detalhe, não há inconveniente algum se você andar sem ela, pode fazê-lo pelo tempo que precisar. Abraço!

Eo catalizador amigão troca que seu carro vai fica show

Olá Russo, seja bem-vindo! Que bom que achou o defeito. A sonda ajuda no consumo, talvez entre 1 e 2 % de econômia, mas isso se comparar com o motor em perfeitas condições, mas com relação ao motor ruim, sem ela vai economizar porque não vais usar tanto o acelerador por causa de motor fraco. Como qualquer peça, assim que puder reinstale uma nova, pois o motor vai ficar sem essa informação que está presente no seu projeto, ok. Abraço!

Olá Johnkeven, seja bem-vindo! Obrigado! Pode sim, a sonda pode ser trocada a qualquer tempo, mas quando puder, reinstale uma nova, mas não precisa se preocupar, trata-se de um sensor pós queima, se perceber algo tipo aumento de consumo, talvez seja pela falta dela, no mais zero preocupação, só deixe ela encaixada firme no lugar sem ligar ao sistema, ok. Abraço!

​@@fernandogiordano-veiculoscarroganhou um seguidor 🎉

Valeu! Fique à vontade no canal!

Olá José, seja bem-vindo! Ao que parece, sensores não essenciais seu sinal é omitido quando ele falha ou não está presente, assim, a central não vai mais contar com aquela informação, esse parece ser o caso da sonda lambda, isolada o motor vai funcionar sem reconhecer seu sinal. mas como todo componente, o correto é substituir para reestabelecar a programação original do sistema, ok. Valeu pela postagem, participe sempre! Abraço !

Qual carro é o seu

E o consumo de combustível alimentou ou está normal?

Olá Bruno, seja bem-vindo! Pode ser, você pode desligar a sonda principal e ver o que acontece, caso ela esteja com defeito, impedindo do motor reconhecer o alcool, vai resolver. Mas a sonda é útil principalmente para reconhecer o alcool, pois, a diferença de combustão fica fácil para a sonda saber quando é gasolina e quando é alcool, devido a diferença de oxigênio na saída, ela informa que ao trocar para o alcool, muito oxigênio aparece o que faz com que ela determine que a injeção injete mais alcool para equilibrar os valores perto de 1/9, que é a proporção para o alcool porque ele usa menos ar do que a gasolina, se constatado que o motor funciona com alcool, sem a sonda, então a sonda está danificada ou muito suja, mas para isso teria que medir ela, e troque se necessário. Cogite também outros problemas que talvez estejam interferindo no alcool, ok. Abraço!

Olá Douglas, seja bem-vindo! Legal, que bom que o vídeo o ajudou. Aguardamos o retorno, seria muito legal saber qual influência de fato tem a sonda no consumo num período mais prolongado, ficamos no aguardo, por enquanto valeu pela parceria, abraço!

Nunca mais voltou pra falar

Olá amigos, a respeito do consumo de minha palio duologic motor GM ano 2010, depois de ter desabilitado a sonda lambida não houve alteração no consumo, continua o consumo normal 8km pó litro de gasolina, porém, não apresentou mais falhas relacionadas a sonda lambida o carro está normal, espero ter ajudado Força e Fé 🙏

@@douglassilva-qz9ri aí garoto.

Olá Maycon, seja bem-vindo! Sim, desconecte, se perceber que o motor melhora de desempenho e consumo, então é esse sensor que tem defeito. Pode andar sem ela conectada, ok. Abraço!

Coincidência ou não o mecânico que está concertando meu carro, disse que se ele fizer 5km /L com a sonda defeituosa é sorte

Olá Damaire, seja bem-vinda! A princípio não, ao desligar a sonda essa informação não aparece e o motor normalmente dá a partida, a não ser que tenha outro defeito associado. A inteiração da sonda vai depender de cada carro, mas invariavelmente a sonda só atua depois de um tempo, nunca com o motor frio, ok. Abraço!

Sim a sonda do meu grand Siena estragou e tô esperando chegar a nova, enquanto isso tá uma bosta pra pegar de manhã

Olá QAP, seja bem-vindo! Pois é, deveria haver um erro na sonda ou ela é de outro carro, de qualquer forma a solução foi a que melhor resolveu então. Abraço!

Olá Dalrri, seja bem-vindo! Antes, gostei da sagacidade da ironia. Este vídeo, como varios outros do canal, estão no contexto dos testes de que componentes do motor, não fundamentais, e mesmo com defeitos, não impedem o mesmo de continuar funcionando, isso é para desmestiicar e tirar um pouco do pavor das pessoas quando algo apita no painel, e dependendo das circunstâncias, as pessoas ficam apavoradas e sem saber o que fazer, imagino isso no estrada erma, sem recursos e o painel gritando. Quanto menos complexo, mais barato é um carro. Quanto a engenharia, às vezes ela é usada de maneira mercadológica, e não técnica, inventam alguns atributos para vencer a concorrência, não é culpa da técnica, mas do lucro e da disputa pelo mercado. Mesmo meio ironicamente, é verdade, quanto menos peso, mais economia, normalmente só encho o tanque quando faço alguma viagem. Obrigado pela inscrição, participe sempre. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro realmente meu amigo, e cá entre nós aqui meu rei, uma sonda ta custando 260 pilas aqui na minha cidade... ta fácil não kkkkk tirar por uns dias mesmo e seguir até sobrar a grana

@@miltonmichael1090 Olá Milton, seja bem-vindo! Não tá fácil para muita gente, quando a situação melhorar você pode fazer a troca, até lá, vida que segue, abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro ola meu amigo, feliz ano novo, troquei a própria ja do meu veiculo, porém tomei um tapa na cara, o problema esta na valvula solenoide do meu carro, marcha lenta irregular, defeito intermitente, falhas em alguns regimes do motor, maior dor de cabeça, kkkkk ja iniciei esse ano com o foco de fazer curso de mecânica, uma profissão de muito conhecimento, e porque eu gosto muito de carros kkkkk

@@miltonmichael1090 Feliz 2023. É isso aí, via atrás, nada supera o conhecimento e a vontadede aprender, tudo o que fizer agora é para a vida toda.

Olá Deived, seja bem-vindo! Pode ser a sonda, mas como relatou que há fumaça escura no escapamento, então, há uma queima parcial do combustível e nesse caso pode ser falha de ignição, a bobina do fire é do tipo quadrupla em envolcro quadrado, esse formato propicia fuga da corrente que vaza pela junção dos cachimbos, fazendo a centelha escapar parcialmente ou toda por ali, assim, faça uma inspeção na bobina. No caso da sonda, se suspeita dela, basta desligar ela e ver o que acontece, se melhorar basta trocá-la, verifique o MAP também, ele pode estar provocando a falha, ok. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro rapaz eu desliguei a sonda mas não vii muito resultado do meu Uno, eu tirei até o sensor map

Caso o problema não apareça na ignição e na injeção, mesmo depois de verificado a bobina, então precisa ir mais longe e verificar o motor, excesso de fumaça também pode vir de má regulagem ou desgaste de válvulas e ponto desrregulado, assim, faça um revisão de sincronismo, ajustando ponto, regulando válvulas e acertando o ponto de ignição,é possível que regulando o motor volte a ter força e economize combustível normalmente, ok.

Olá Giancarlo, seja bem-vindo! Antes de qualquer coisa um agradecimento especial pelo relato, pela postagem e pela confiança no canal, postagens assim são a razão deste canal e ajuda a todos. Ficamos felizes em saber da empatia que lhe habita ao fazer o relato minucioso do teu perrengue num passeio, e de como é importante a gente ter alguma noção do que podemos fazer para sairmos de situações complicadas como ficar sem chão em meio a nada, valeu mesmo. As sondas são feitas de acordo com o tamanho e potência do motor, assim, motores pequenos tem sondas só para eles, dessa forma não dá para pegar uma sonda qualquer e colocar, vai dar conflito de dados e prejudicar o motor, há também possibilidade de haver um defeito de fábrica, nem sempre peça nova é garantia de bom funcionamento, ok. Abraço!

Olá Marco, seja bem-vindo! Sim, se suspeita de algo errado com a sonda, desative e veja o que acontece, caso o motor melhore é possível que ela esteja danificada, assim, basta trocá-la, ok. Abraço!

Olá Felipe, seja bem-vindo! É a sonda pré catalizador, é a que lê os gases do escapamento. A sonda pós catalizador é desativada, ela não existe nesses motores a gasolina porque ela tem a função de analizar a saúde do catalizador e não de analizar os gases como a sonda 1. Mas se há duas, a principal vai ser sempre a sonda pré, que pode interferir na injeção, ok. Abraço!

Olá Edson, seja bem-vindo! É isso aí, valeu pela postagem, abraço!

Na real na estrada o carro vai estabilizar no quanto vc está acertando, não vai gastar a mais, esse gasto só ocorre na aceleração do trânsito e a realidade do Brasil é usar além do projeto onde a sonda faz o carro gastar mais pois se vc tiver qualquer entrada de ar no escape ela vai dar mistura pobre e gastando a mais, então o negócio vira um monte de custo que nunca se paga.

Eu acho se a sonda lambda,foi criada, então é para usar, além disso com a sonda o carro vai gastar menos.

Olá Cleber, seja bem-vindo! Sim, é possível que exista um curto na sonda ou falha de fiação, mas é mais provável falha na sonda, 0 volts significa geralmente curto interno. faça o teste de isolamento, desligue ela e veja se o motor funciona normal, para ter certeza, a outra coisa a fazer é medir a resistência da sonda e verificar de acordo com a resistência original dela, ok. Abraço!

Valeu! Muito Obrigado.

De nada! Fique a vontade no canal.

Olá Inacio, seja bem-vindo! Às vezes apanhamos, mas sempre conseguimos resolver. Após testar nos conte, estaremos aqui aguardando. Valeu pela colaboração, abraço!

Infelizmente o veículo só fica bom na lenta, na troca de marchas ele fica "perdido" parece estar esperando a resposta no sensor, como é automático, do nada ele aumenta e ou diminui uma marcha, joguei limpa contato nos contatos e ela parecia que vingar, mas no programa do GNV as vezes ela acila.de 03 a 85 e as vezes trava em 0 85 e 1 volts ... curiosamente, quando ela cai a 0,3 volts o carro fica bom, vou trocar ela e depois volto

Normalmente os valores bons são entre, 0,1 e 0,3 volts, isso indica muistura pobre e alto indicede oxigênio. A sonda funciona bem para combustíveis com baixo teor de carbono, ela ajuda e identificar qual combustível deve usar mais ou menos volume. Com a medida perto de 1 volt, a mistura está rica demais, está gastando muito, o que faz o motor afogar e falhar, se há suspeita de que a sonda está variando por conta, troque ela e analise o resultado.

@@fernandogiordano-veiculoscarro Não sabia disso, então faz sentido o carro ocilar abaixo de 3 e o carro ficar bom ... por isso então quando esta em 01 e 03 fica verde, passou disso fica vermelho ... Vou trocar e ver como reage, uma nova esta 2300 reais, é possível uma usada estar em bom estado ? visto que meu carro já esta em 284 mil km

Meio salgada essa sonda. usada em bom estado sim, não há porque não usar. Mas antes verifique algo na injeção, a sonda não tem o poder de aumentar muito a injeção, normalmente a função dela é cortar níveis de injeção, a mistura fica rica por excesso de injeção que pode ser até por falta de sincronismo e regulagem do motor. O correto é fazer uma analise da sonda, medir ela e limpar caso impurezas estejam afetando o sensor de oxigênio.

Olá Sérgio, seja bem-vindo! Se a sonda ligada interfere nos parâmetros do carro é possível que ela esteja com alguma avaria, dessa forma deve substituir, quanto ao consumo é relativo, se por acaso houver outra falha paralela pode aumentar o consumo, mas isso vai depender da troca das peças ou peça com defeito, comece trocando a sonda e veja se o problema desaparece, ok. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro Muito obrigado! Sucesso ai!

@@Sergio_Garcia_ de nada! Obrigado!

Nada moço, essa porcaria não presta nem nova. Eu coloquei uma ntk zero bala no meu carro e o carro parece que tá puxando um boeing. 😒

Olá Vanderlei, seja bem-vindo! Valeu pela postagem. É possível então que ela esteja danificada, sendo assim, após constatar esse defeito, você deve fazer a troca dela, pois, ela ajuda a monitorar o consumo e a estabilidade do motor, ok. Abraço!

Claro ela travo em excesso!

o chicote do sensor de que??

@@valdiluiz6760 chicote da sonda lambda. Está funcionando normal, só está gastando mais combustível

@@vanderleifiel20 o meu funciona perfeito é econômico demais. Só acho meio sem força

Olá Fernando, seja bem-vindo! Legal, que bom que o vídeo o ajudou, abraço!

Fica acesa alguma luz no painel?

Meu clio 2006 tb esta assim falhando as vezes dando cabeça e as vezes tá normal tô pensando em desligar tb mas vc ñ viu aumentar o consumo?

Olá Souza, seja bem-vindo! Não, você pode desligar as duas, caso o teu carro só sinalise o alerta de sonda, então pode tocar sem elas, caso exista uma falha, então deve ver qual delas provoca, ou se há outro sensor com defeito, mas a princípio vai funcionar normalmente, ok. Abraço!

Olá Julio, seja bem-vindo! Que legal que descobriu o problema e resolveu, valeu pela postagem, abraço!

Olá João, seja bem-vindo! Neste carro em especifico não tem uma segunda sonda, que seria pós catalizador, não há sonda e nem fiação que preveja que este modelo tenha saído de fábrica com duas, assim, o teste se limitou a sonda anterior ao catalizador. Ok. Abraço!

Olá Eloize, seja bem-vinda! Que bom que o vídeo ajudou, valeu pela postagem, abraço!

Olá Cido, seja bem-vindo! Legal! é provável qe a sonda estivesse em curto, basta trocá-la, o uso dela melhora o consumo de combustível. Abraço!

NAO CUSTA NADA TROCA

Olá Canal do samuca, seja bem-vindo! Pois é, a intenção desse sensor é boa, mas ao que tudo indica ele mais atrapalha do que ajuda, felizmente ou não, a legislação obriga sua instalação em função do meio ambiente já que ele analisa os gases de escape e o nívelde oxigênio, deveria melhorar os motores sem dar problemas. Abraço!

Pensar e analisar.

Olá Jeferson, seja bem-vindo! Na maioria casos a sonda ativa a lampada do motor no painel, sinalizando que ela está com algum problema nela ou na ignição, mas pode não ocorrer caso seja desligada, se nada apareceu é porque esse alerta não ativa com ela desconectada, no caso normal é que ela acenda, ok. Abraço!

Olá Patrick, seja bem-vindo! De fato, devido as configurações desse sensor em cada motor, ele com defeito pode ocasionar problemas de estabilidade e rendimento. Diferente de isolar ele do sistema que ao que parece as ECUs entendem que em não existindo esse sinal o sistema tem que descartá-lo, deixando o motor funcionar sem ele normalmente. Mas independente de defeito ou não, se precisar trocar é isso que se deve fazer, ok. Valeu pela participação, volte sempre, abraço!

Olá Tadeu, seja bem-vindo! alta de consumo geralmente está ligado ao baixo desempenho do motor, se está usando mais acelerador do que o habitual significa que vai consumir mais combustível, a sonda tem uma virtude de entender o volume de oxigênio na saída do motor, isso seria bom na conversão direta de gasolina para GNV, mas só ela não pode responder por aumento brusco acima da média, pode haver outras variáveis que estão influenciando, uma regulagem mais precisa talvez melhore o desempenho no consumo, peça para analisar no scanner, para medir todos os parâmetros, também reinstale uma sonda nova para ver o que melhora, ok. abraço!

Olá Bambiarra, seja bem-vindo! Pois é né! Mas antes de qualquer coisa, precisamos ver o contexto, talvez você não tenha prestado atenção no título do vídeo e na descrição dele, de posse dessa leitura, você pode assistir ao vídeo, todo ele, e entender o seu motivo. O vídeo trata de uma hipotese, caso tenhamos que desativar esse sensor, não está dito no vídeo que esse sensor não deveria estar ali. Não há nenhuma informação errada sobre esse sensor, porque ele não é o motivo do vídeo, mas sim, caso você precise andar e sair de uma situação onde esse sensor impeça. A dica básica do vídeo é que o motor funciona sem o sensor e não importa se ele aumenta ou diminui o consumo, isso é assunto para outro vídeo, e não este. Na tua intervenção você mesmo afimou, quem comanda o motor eletrônico é a central e não os sensores, até porque o termo sensor já é auto explicativo né. Bom, prá complicar, assista os vídeos onde eu testei o motor sem outros sensores simultaneamente, se você ficou chateado com este, tua ira será incontrolável caso assista um onde não há nem lambda, nem map e outros sensores. Em breve vou subir um vídeo onde ando sem senosres e sem atuadores, você acrecita?! Abraço. Não estou desdenhando da tua participação, muito pelo contrário, participe sempre, é que meus braços são do tamanho do coração do Brasil.

Olá Agnaldo seja bem-vindo! Essa luz é ativada por outros sensores e ou peças, além da sonda, mas por se tratar de um alerta, nomalmente ela acessa o motor não altera, como foi nesse caso, ok. Abraço!

Olá Guga, seja bem-vindo! Coisas de outro mundo.... É possível que exista outra falha associada à sonda, na dúvida passar o scanner pode ser que descubra se há algo além da falha ou não da sonda, você pode examinar o MAP, ele também pode interferir no desempenho do motor. Você pode trocar ela, mesmo que não revolva, faz uma preventiva, ok. Abraço!

Olá Diego, seja bem-vindo! Sim, para substituir tem que saber quais as medidas da peça, desde que equivalham pode-se instalar qualquer uma desde que respeite os valores elétricos e medidas de cada ECU. Abraço!

Kkkkk

@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu por a dica

@@junior91891 , de nada!

Opa Kombi. Em carros flex parece que sonda ajuda na conversão, mas para o modelo gasolina do vídeo, essa configuração não se aplica, de qualquer forma toda vez que der problema a sonda deve ser trocada. Abraço!

Tirei a sonda do meu Ford Ka (a gasolina) e o carro melhorou. Ficou extremamente econômico também..👏🏾👏🏾👏🏾

​@@MucivaldeJesusMucivalJes-ei9fjcomo está sem ainda

@@JAILSON-BOLINHA carro perfeito e até mais econômico!

@@MucivaldeJesusMucivalJes-ei9fj quê bom acabei de desativar do meu Palio está com uma de Corsa mais tem muito defeito ainda fora esse kkk carro tá morto pra acelerar

Olá Meimei, seja bem-vindo! Em condições normais é possível que a sonda ajude no consumo, mas se caso ela estiver com defeito que interfira nos parâmetros, a tendência é que o consumo aumente e ao ser consertada volte ao normal, sem ela o consumo vai ser o do padrão com sensor isolado, algo talvez que não se perceba em uso normal do motor. Quando finalizar os testes, se desejar nos conte em uma postagem, ok. Abraço!

Olá Nino, seja bem-vindo! Legal, às vezes esses componentes com algum dfeito dão prejuízo e incomodo, mas que bom que o ajudou. Abraço!

Que bom que ajudei, abraço!

Todo carro funciona melhor sem essa bosta eletrônica dessa sonda. Essa sonda só serve pra ferrar ainda mais com o meio ambiente pois com ela o carro fica fraco e vc tem que pisar mais e gastar mais gasolina e abastecer mais. Aí quem gosta dessa brincadeira é a Petrobrás. 😏

Olá André, seja bem-vindo! Olá, tudo beleza, espero sinceramente não tenhas entendido o vídeo. Acho que você não assistiu o vídeo todo e nem leu o enunciado, este vídeo trata-se de um teste de segurança, para que você saia de uma situação insegura, mesmo que algo falhe no veículo, esse é o mote do vídeo e também serve para que as pessoas não se apovorem por pequenos defeitos corriqueiros em veículos, e não enunciar o fim da ciência, dos cientistas e tudo mais, até porque, os carros não foram inventados por cientistas, mas por pessoas comuns, como eu e você. Mas, se você quer conversar sobre ciência, achou o cara certo, podemos falar sobre eletricidade, sobre eletrônica, sobre mecânica veícular e mecânica indústrial, sobre as grandezas da natureza, como pressão, gravidade, etc, sobre sistemas hidráulicos, sistemas pneumáticos, sobre metalurgia e transformação de metais, sobre substâncias derivadas do petróleo e sobre física e quÍmica, esta última, na media de nosso alcance. Eu não sei a que ignorância se refere, se é o de ignorar ou é do falso sábio. às vezes em nossa soberba podemos elencar N coisas para defender uma perfeição que não existe, os carros são feitos por pessoas e não por divindades. Desculpe o jeito, mas a crítica é valida, você ajuda, mesmo não usando do polimento necessário para tratar as pessoas com o respeito devido e humanidade, tão necessários. Valeu pela postagem. Abraço! OBS: As mortes no transito já está devidamente documentada e comprovado por estatísticas oficias que 95% das mortes é por falha humana ao dirigir e não dos aparelhos de mobilidade que se usam em vias de toda espécie, ok.

Olá Renildo, seja bem-vindo! Sim, se ao desligar você perceber que o motor melhorou e ou nada alterou, basta desligar ela e andar sem, não há nesse caso problema algum, mas quando der e ou quiser troque ela ok. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro muito obrigado

De nada, fique à vontade!

Posso andar sem a sonda no catalisador, assim deixando o buraco onde fica a sonda aberto ? Nao irá aquecer mais o cofre ? ​@@fernandogiordano-veiculoscarro

Olá Msh3rring, seja bem-vindo! Com a sonda desligada, sim, mas se você quer remover a peça, tape o furo para que os gases não escapem pelo orificio da sonda, senão vai haver ruído de escape no local, ok. Abraço!

Olá Nei, seja bem-vindo! A coisa mais venenosa do nosso tempo é o capital, o resto é bijuteria, nesse conto distópico em que estamos enfiados. Tirando a gozação, temos sim que cuidar do lugar em que vivemos, mas como tudo na vida, tem que ter limites reais, a natureza do nosso planeta não é assim tão pequenininha como alguns vigaristas atuais querem fazer parecer que é, vivemos num planeta gigantesco e não numa bolha, o que já detruímos de plantas que produzem gás carbonico, não compensa com o uso dos meios destrutivos atuais a produçao de gás carbônico, é mais provável que tenhamos menos gás carbônico atualmente do que na era do gelo, mas como disse, nossa vida depende de tudo e devemos cuidar de tudo, a sonda lambda melhora o uso de combustíveis, mas ela não é responsavel pelo funcionamento de um motor, é um acessorio bom. Quanto ao Brasil, me parece que estamos num hospício. Abraço!

NEI EM OFF .... MELHOR COMENTÁRIO ETERNAMENTE. 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆👏👏👏👏👏👏👏👏

Olá Bruno, seja bem-vindo! Valeu pela postagem. Abraço!

Bruno Max... Tudo burrice e mentira isso aí que vc falou. 😏 Como é que os carros de 80 pra trás e meados dos anos 90 não tinha sonda lambda e não acontecia nada disso que vc tá falando ?😒 Essa sonda só ferra o desempenho do carro. E se tiver que comprar um jogo de vela toda semana eu compro, só pra ter o prazer de pisar no acelerador e ver o carro ganhar velocidade rapidamente e não ficar parecendo que tá puxando um bitrem. 😒

Seu mané vc quer ganhar e dinheiro

Conversa fiada. Tenho um prisma 1.4 2015. Tô andando a 3 anos com a sonda desligada, sem nenhum problema

Olá Hucley, seja bem-vindo! O propósito deste vídeo é mostrar para todos, qual o grau de emergência quando essa peça falha ou desativa, se há ou não necessidade urgente de reposição ou se o carro anda sem ela, e no teste o motor passou. Os efeitos adicionais de consumo e performance, ficam de acordo com os projetos dos motores onde cada um dá mais ou menos importância ao seu funcionamento regular, ok. Abraço!

Entendi ' mais a minha resposta reforço para aqueles q pensam em ficar sem a peça por um período mais prolongado '

@@hucleyvieira9550 É isso aí.

Olá Sérgio, seja bem-vindo! Caso ela esteja mesmo danificada deve repor com uma nova. Quanto ao consumo não é verdade, a sonda não determina mais ou menos injeção porque não se trata de um sensor inicial, mas um sensor de detecção de gases pós queima, após um determinado tempo e aquecimento é que ele começa atuar, não para controlar a injeção, mas para dizer que há mais ou menos oxigênio na saída, mas é evidente que ao informar isso, vai haver uma pequena redução na injeção, mas é tão pouco que pode ser assimilado, caso reduzisse de 12 para 10 kms/l, seria outra história, mas não é isso que acontece. Troque, porque o sistema precisa dessa informação, a economia de centavos, se for o caso, também ajuda. Abraço!

@@fernandogiordano-veiculoscarro EU já troquei a sonda lambida porém o carro continua com o defeito de sonda lambida guando esquenta o motor aí que aparece o problema com a rotação do motor subindo e descendo na marcha lenta

@@sergioaraujo7702 A marcha lenta é controlada pelo atuador da marcha lenta, caso o atuador não funcione, esteja solto, a marcha lenta pode oscilar entre 600 a 1500 RPMs, assim, caso o restante esteja em ordem, então, verifique o atuador, sem ele é impossível estabilizar a lenta. A outra peça que interfere e deixa o motor ruim depois de quente é o MAF, esse sensor atua na aceleração na lenta e na partida do motor, o MAF com defeito o motor fica bem estranho. A lambda não parece ser a causa dessa falha.

@@fernandogiordano-veiculoscarro já troquei tudo o carro incrível que parece só fica bom com a luz da injeção eletrônica acesa e acusando sonda lambida obs já troquei a sonda lambida dar vontade de ficar andando com o carro sem sonda lambida mesmo

@@sergioaraujo7702 Pode andar, fiz o vídeo para desmestificar coisas criadas para atormentar as pessoas, do ponto de vista da engenharia do motor não há problemas maiores em andar sem esse componente, caso a solução for essa resolva o problema por hora e quando algo novo surgir você vai atrás. A luz é um alerta de algo que não está ok, mas que não compromete o bom funcionamento do carro, pode andar sim pelo tempo que quiser o único senão é que outros alertas pela luz do motor não serão reconhecidos.

Olá Jhonas, seja bem-vindo! Que bom que aajudou. Verdade, hácoisas que mais atrapalham do que ajudam, asonda muito das vezes é um incomodo. Abraços!

Essa bosta eletrônica dessa sonda lambda só atrapalha o veículo.

Opa! Paulo, percebesse pelos teus dois comentários um bom discernimento a cerca do capitalismo de resultado e suas entranhas gananciosas, tão caracteristicas do "tudo por dinheiro", sim, vivemos num mundo de exploração, onde o conhecimento pode ser usado para nos "depenar" e explorar até o talo. Para ficar bem claro, motor do ciclo otho, usa faísca elétrica para funcionar, algo que no ciclo diesel, sequer tem, e que usa o mesmo principio natural de compresão e explosão apartir do ar e de um líquido inflamável, a diferença da gasolina é que ela não pode se auto explodir com controle e por essa razão se usa uma faísca antes do limite de auto explosão e para iso basta uma centelha elétrica de alta tensão de corrente estática e o processo se realiza em um cilindro confinado, não há a necessidade de nenhum componente a mais para que isso se realize. O que ocorre nos motores controlados, dizem, é para otimizar a gasolina, a sonda e todos os outros sensores, tem esse principio, no caso da sonda fica bem claro o sentido do conhecimento em favor da depenação do vivente, de nós, é evidente que algo que não está relacionado ao ciclo otho, está ali para limpar o bolso, mas, como tudo, depois de ali estar, não se tira mais, a não ser nossos minguados caramanguás, pilas, que voam de nossos bolsos como se não houvesse amanhã. A respeito dos milionários, eles só existem por que assim permitimos, por igniorância nossa, para cada milionário há dezenas de milhares de otários feito nós, e ainda os bajulamos. Valeu!

Olá José, seja bem-vindo! Sim, pode ocorrer uma economia, sensores como esse impõem restrições em alguns restringem o uso da gasolina o que impede aproveitar melhor a performance do motor quando se tem habilidades que superam esse sensores. Valeu pelo depoimento, abraço!

Parabéns pelo video.Na minha opinião isso e coisa das montadoras governo e meio ambiente,meu carro esta andando com a sonda desligada ah 1 ano.. coloquei um pedaço de fita isolante no painel para não ver a luz de injeção.Mas acho que uma hora vão fazer algum tipo de controle para licenciar veiculo. Ah vi um que isolam a sonda com alumínio e ela lê e apaga a luz ,mas eu não fiz,só desliguei.

@@lucianovilasboas4226 Olá Luciano, seja bem-vindo! Obrigado! 90% desse sensor é obrigação por força de lei, as montadoras tem que instalar esse sensor, mas ele também tem alguma relevância no consumo, otimizando a injeção, não é grande coisa, mas ajuda. Verdade, o carro pode andar sem essa sonda porque ela não faz parte do funcionamento do motor, mas do monitoramento dele, dá para "enganar" esse sensor. Abraço!

É claro que sem a sonda lambda vai melhorar o consumo pois o motor vai desenvolver mais força e o carro mais velocidade evitando vc de ficar pisando no acelerador direto sem parar. Quando o carro ganha determinada velocidade eu alivio o pé e vou só no cheirinho da gasosa.

Olá Helbert, seja bem-vindo! O vídeo é um teste de duração, precisa de tempo para que se chegue a uma analise mínima do procedimento. Você, entre milhares, foi o único que manifestou essa constatação, de certa forma, tudo na vida é uma enrolação, mas o que é mais ruim do que enrolar, é o rescentimento, olhe para a vida sem fanatismo e sem o "não" na tua frente, verás que a vida é muito mais do que nossa caixinha sem prego. Abraço!

Opa! É verdade, se tem algo que nos incomoda e sua presença não justifica o incomodo, temos que nos livrar dele. Tem muita lenda ambiental, muita lenda tecnológica que nos empurram goela abaixo e que se aceitamos, concordamos com essa manipulação. Inventaram tanta parafernálha em torno dos motores que agora correm o risco de não existirem mais e os carros a motor, não existirão e poderemos ter carros sem motor, se vingar o carro elétrico, não teremos mais automóveis e sim, bateriamóveis, porque motor elétrico não é motor, é somente uma carga elétrica que consome energia elétrica. Tudo o que é exagerado um dia morre pela própria língua ou pela própria estupidez. A ganância nunca foi um bom conselheiro na exploração do capital. É compreenssível teu desabafo. Valeu pelos posts.

Olá João, seja bem-vindo! Lambda na verdade é um letra grega, um Y invertido. Lambda em aritimética é um cálculo sem equação que junta muitas variáveis de cálculos para se chegar a um resultado, no caso de medir oxigênio usa-se parâmetros naturais e artificiais, para saber a concentração de oxigênio na água, no ambiente, e é coisa muito complexa, há algumas maneiras de fazer isso, por calor, por resistência, por tensão e por óptica, dá para saber o volume de oxigênio em um liquido por refração. A sonda lambda é uma adaptação para uso em motores a combustão que a Bosch desenvolveu nos anos 70 e que só foi largamente utilizada no fim dos anos 80 com o advento da injeção controlada em motores do ciclo otho. Foi no século 19 que se começou a medir o oxigênio. Abraço!

Olá Leandro, seja bem-vindo! O vídeo se você não percebeu é um teste e não uma hipotese, trata-se de um teste para as pessoas não ficarem apavoradas quando determinado componente do carro deixa de funcionar, e assim, saber quais as consequências, o que ocorre quando determinada peça danifica ou desliga do sistema, portanto, o vídeo não se refere da necessidade ou não da peça, nem de consumo maior ou menor de combustível e nem se o motor fica mais forte ou mais fraco, e muito menos de sabedoria, saber ou não saber, não é disso que se trata o video, é só uma ajuda caso o teu carro esteja andando e algo aconteça e quando for peças secundárias você poder saber se dá para continuar andando ou não até que você resolva esse problema. Há coisas que devemos interpretar, mais do que olhar, é como ler um texto e não saber o que leu, os vídeos são a mesma coisa, tem que ver, ouvir e entender. Só peço que assista todo o vídeo, pelo menos. Valeu pela crítica, abraço!

Leandro Moraes Só se for o teu carro que bebe mais sem sonda lambda, pois o meu ficou até mais econômico... E eu coloco 5 litros de gasolina e ando os mesmos 70 km que antes, com a sonda lambda ligada eu andava só 63.💁🏻‍♂️

Não tem como o motor estabiliza na mistura estequiometria independente da sonda. A diferença é só a diferença de tempo entre estabilizar com e sem sonda. Sendo que ela mesma tbm perde 3 descemos de segundo sem ela vai depender do seu pé mas com a vantagem de não gastar gasolina para ir no mecânico, comprar peça voltar se não resolver até aí vc já gastou um valor que não recupera com quanto economiza. Faz um teste só risca a vedação do escape antes da sonda para dar uma entradinha de ar de nada e vê quanto vc vai gastar de ir no mecânico até ele resolver. Num bom projeto de borboleta a melhor garantia que ele vai estabilizar no estequiométrico é sem ela. Mas se o fabricante fizer a porquice de pendurar tudo na eletronica vem mistura pobre e aquecimento, aí é voltar o carburador.

@@loyham "Faz um teste só risca a vedação do escape antes da sonda". o que seria exatamente "riscar a vedação"? O que é e como fazer esse procedimento?

@@evandromachado3928 seria deixar um espaço para entrada de ar, o escape Pixar tipo um venture, é a sonda indicaria mistura pobre, mas ia dar muito barulho.

Olá Messias, seja em-vindo! Sim, o carro do teste é um Peugeot da linha 206, ok. Abraço!