Sostituzione guarnizione coperchio punterie - parte 2/2

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Seconda parte del video sulla sostituzione della guarnizione del coperchio punterie della Panda 899ie. In questa ultima puntata montiamo la guarnizione nuova, rimontiamo il sistema d’iniezione e facciamo lo spurgo dell’aria dall'impianto di raffreddamento.
Se ti sei perso la prima parte del video, la puoi trovare qui:
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Pulizia coperchio punterie: • Pulizia Coperchio Punt...
Pulizia basetta iniezione: • Pulizia Basetta Iniezi...
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Pulitore carburatori: amzn.to/41Qireu
00:00 Riassunto puntata precedente
00:21 I vari componenti puliti
00:30 Pulizia base coperchio
01:22 Montaggio guarnizione nuova
01:43 Montaggio coperchio
02:48 Corpo farfallato
03:36 Sensore farfalla e attuatore minimo
03:45 Ritorno refrigerante
04:03 Servofreno
04:24 Mandata refrigerante e sensore pressione
04:43 Basetta iniettore
05:03 Sensore temperatura aria e cavo elettroiniettore
05:33 Guarnizione base iniettore
05:44 Viti fissaggio torretta
06:08 Tubi carburante
06:20 Piastra rocchetti candele
06:42 Sistema aspirazione
07:02 Tubi recupero vapori olio, benzina e tubo di blow-by
07:29 Bolla d’aria nell'impianto di raffreddamento
07:50 Primo avvio
08:02 Spurgo aria
09:04 Test ventola raffreddamento
09:30 Considerazioni finali
Musica
1) Jazz In Paris - Media Right Productions
2) Get Outside! - Jason Farnham
3) Song:Fredji - Happy Life (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Fredji - Happy Life (V...
4) LiQWYD - Piña Colada (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • LiQWYD - Piña Colada (...
#pandando #meccanica #faidate

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Опубликовано:

31 июл 2024

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Комментарии : 25

@marben1988 Год назад

Ottimo video! Ho montato anch'io da due anni la stessa guarnizione, da allora nessuna perdita, nemmeno un trasudamento. È molto migliore rispetto all'originale nera.

@Pandando Год назад

Grazie! Anche io dopo 3 mesi non sto riscontrando problemi. Considerando che molti dicono che dopo neanche un mese torna a perdere, mi sento molto fiducioso!

@ginofante6961 Год назад

Ottimo lavoro

@alessandrovirgili1916 Год назад

Ottimo video sei molto bravo 😉👍

@Pandando Год назад

Grazie!

@user-wx6vz2vn3y 8 месяцев назад

Gran bel canale, complimenti! Potresti fare un video su una guida all' acquisto di una panda 141? Che cosa controllare sia nel motore che nella carrozzeria e nelle altre componenti. Potrebbe essere di grande aiuto per chi, come me non ne capisce un granche‘ ma vorrebbe prenderne una. 😊

@Pandando 8 месяцев назад

Grazie! Sì mi sembra un'ottima idea. Lo metterò in cantiere ;)

@user-wx6vz2vn3y 8 месяцев назад

@@Pandando grazie mille, non vedo l'ora did vederlo. Buon weekend!😊

@andreapelo6367 Год назад

Complimenti video spiegato molto bene! Potresti scrivere i prodotti che hai usato per la pulizia dei vari componenti e qualche consiglio, anche tenendo conto dei costi? Riguardo la lubrificazione delle guarnizioni oltre l'olio sarebbe sbagliato mettere della pasta o grasso al rame dove le guarnizioni fanno angolo e in prossimità delle viti? Grazie è un lavoro che avrei dovuto fare già da un po' di tempo e il tuo video mi sarà di certo d'aiuto 👍🏻

@Pandando Год назад

Ciao, mi fa piacere ti sia utile! La guarnizione del coperchio punterie l’ho pagata 8 o 9 euro. Per la pulizia del coperchio ho usato un litro di fulcron (8 euro) ma consiglio di usare del gasolio. Per la basetta d’iniezione e per la farfalla ho usato un pulitore per carburatori (motul P1 - mi pare 15 euro). Le altre guarnizioni sarebbe stato meglio cambiarle ma non ho avuto tempo. Non credo costino tanto. Qualcuno consiglia la pasta nera o rossa sulla guarnizione del coperchio punterie, io non l’ho messa e per ora non ho nessuna perdita. Per le altre guarnizioni (sopra o sotto la farfalla), non credo ci sia bisogno.

@andreapelo6367 Год назад

@@Pandando Grazie ancora!

@Psycho93 Год назад

ma quel fumo bianco da dove viene? è l'acqua che è colata fuori sul monoblocco?

@Pandando Год назад

Se intendi questo (9:04), sì. E' solo il refrigerante che è caduto sul collettore di scarico. La macchina non ha fatto più quel famoso fumo bianco, era al 100% l'olio proveniente dalle punterie che bruciava sul collettore.

@simonemingozzi6859 Год назад

Davvero senza parole frate, secondo me fai il meccanico e nn lo vuii dire🤔😜ancora complimenti

@Pandando Год назад

@@simonemingozzi6859 Magari! Purtroppo è una passione che ho scoperto troppo tardi!

@Psycho93 Год назад

@@Pandando si si quello, avevo immaginato fosse acqua del radiatore

@SalvoGarage 7 месяцев назад

@pandando vorrei fare anche io questo lavoro io (ho tutti gli attrezzi) nel rimontaggio per quanto riguarda i tubi benzina ai solo collegato e dopo tre o quattro giri di chiave hai fatto caricare i tubi giusto e poi acceso, per il refrigerante so che si deve fare lo spurgo, per il resto che mi cosigli di fare? E tutto un rimontaggio nell'ordine di comera prima di smontare e poi girare la chiave e parte a primo colpo senza minimo ballerio ecc.. o dopo il rimontaggio ce da regolare qualcosa per evitare problemi di malfunzionamento? Lo dico perché essendo un motore di 30 anni ce il pericolo che nonostante uno rimonta tutto per comaera poi si ritrova peoblemi di minimo e nel peggiore dei casi non parte o che rimanga accellerata ? Fammi sapere. PS se puoi e quando puoi fare un video sulla sostituzione della pompa acqua e valvola termostatica te ne sarei grato. Complimenti bel video

@Pandando 7 месяцев назад

Ciao Salvo, se hai il mio stesso motore con centralina elettronica non ci sono regolazioni da fare. Basta fare tutti i passaggi come nel video. È chiaro che avendo 30 anni qualche sorpresa può sempre uscire fuori. Io ad esempio ho fatto parecchia fatica a levare una vite del coperchio perché spanata.

@SalvoGarage 7 месяцев назад

@@Pandando si la mia e la cinquecento con motore 100 fiat solo che la tua e 899 la mia e 903 ie iniezione elettronica, io ero titubante per i connettori elettrici e siccome ne avevo visto qualcun'altro video in cui uno in una panda 899 aveva fatto sto lavoro ma dopo all'accensione gli accelerava e decellerava da sola non so per quale motivo. Poi essendo appunto di trent'anni c'è sempre il timore per i connettori elettrici che se staccati poi riattaccando temo non facciano più contatto bene essendo umidi di olio. Ti ho scritto su Instagram ma non mi ai accettato su facebook non so come cercarti per altri consigli, sei davvero bravo

@Pandando 7 месяцев назад

Capisco le tue preoccupazioni. I connettori però li puoi sempre pulire o nel caso peggiore si possono sostituire. Piuttosto potresti dover cambiare le varie guarnizioni se sono distrutte. I messaggi su Instagram non li leggo perché non apro spesso l'app. Mi puoi scrivere qui però.

@SalvoGarage 7 месяцев назад

@@Pandando si infatti le guarnizioni che tu non hai sostituito della torretta li trovi solo ed esclusivamente nella serie kit smeriglio dove è presente pure la guarnizione della testa ma a noi servono solo le guarnizioni della torretta quelle in carta, ai in programma di fare in tutorial per la sostituzione della pompa acqua e valvola termostatica?

@Pandando 7 месяцев назад

@@SalvoGarage sì dovrei cambiarle entrambe. Se riesco lo farò questa estate, prima sicuro non ce la faccio

@antoniocecere5902 Год назад

Ciao ma non hai sostituito la guarnizione aspirazione

@Pandando Год назад

Quale intendi? Comunque no, avrei voluto sostituire diverse guarnizioni ma avevo la revisione in scandenza quindi ho sorvolato. Ci sarà comunque occasione.