Per quanto questi mezzi siano delle armi di distruzione, non si può negare che siano incredibilmente affascinanti. Le tecnologie utilizzate sono stupende. Ragazzi, ancora complimenti per il lavoro fatto.
Devi guardare Caccia all'Ottobre rosso (che è un sottomarino) con protagonista sean Connery come capitano del medesimo. Spettacolare, un film interamente sui sottomarini
semplicemente stupendo! Lo aspettavo con ansia. So che è molto difficile spiegare un argomento così complesso in poco tempo, e quindi ci sta qualche imprecisione. Per questo ci tenevo a fare solo qualche precisazione. La parte "alta" del sottomarino è spesso chiamata falsa torre, e non vela. Anche l'Italia (come anche la Germania, l'Australia e molti altri paesi) ha i suoi sottomarini. I nostri più avanzati sono stati spesso mostrati nel video, si chiamano Classe U-212 (es Salvatore Todaro) e sono prodotti da Siemens-Fincantieri (+Breda). Si tratta di piccoli sottomarini diesel-elettrici, tra i più avanzati al mondo nella categoria. P.s., mi piace moltissimo il design del classe tifone (la falsa torre inondabile è una trovata molto interessante), anche se al giorno d'oggi sono a dir poco obsoleti dato (tra le tante cose) la presenza di due eliche che lo rendono più rumoroso delle controparti americane.
3:28 Mi risulta che il sonar attivo sia utilizzato raramente dai sottomarini in missione, per il semplice fatto che gli impulsi sonori rivelerebbero la posizione esatta della nave a chiunque fosse in ascolto. Si tende a utilizzare molto più il sonar passivo, limitandosi ad ascoltare ed elaborare i suoni in entrata.
in realtà quelli diesel non possono rimanese immersi per molto tempo NON perchè finisce il gasolio ma perchè si scaricano le batterie. I motori diesel in immersione sono spenti
Il sottomarino per me è sempre stato affascinante... Il fatto di essere immersi sott'acqua, non vedere nulla e affidarsi ai radar mi fa'venire la pelle d'oca. 😱
Circa il Tiphoon: non era esattamente un “felino”, anzi! Data la mole e la doppia elica era estremamente rumoroso per il periodo (figuriamoci ora), in più era estremamente costoso come produzione (i Seawolf americani attuali costarono meno dei Tifone) e come manutenzione; ne vennero prodotti 6 o 7, al momento tutti radiati e avviati alla demolizione tranne uno che sta servendo come base sperimentale per l’installazione di una serie di ipersonici in luogo dei balistici che portava originariamente; la grossa mole del sottomarino lo mette al riparo nel caso di incidenti che ad esempio sui Borei (i lanciamissili per cui questi nuovi vettori sono pensati) potrebbero essere fatali, risulta infatti che durante uno degli ultimi test ci sia stata una esplosione che peró non ha pregiudicato gravemente il mezzo! Resta comunque il mio lanciamissili preferito! Per chi non collegasse: è quello che vedete in “Caccia a Ottobre Rosso” 🥰
come dimenticarselo....nuovo contatto sonar, signore...sottomarino russo...classe Tifone! Poi all'improvviso diventa "silenzioso" e per un attimo...l'addetto al sonar li ha sentiti cantare.
@@gerhard2821 che poi (stando a sentire tanti amici non malati come me per i sottomarini) è stato il film che ha fatto capire a tante persone che i sottomarini non viaggiano sott’acqua a botte di sonar, che li renderebbe facili prede: si capisce chiaramente che il loro piú grande amico è il sonar passivo! C’è un film molto interessante, veramente ben fatto circa la WW2: si chiama “Duello nell’Atlantico”, e appartiene a quella mole di film che la propaganda USA creó per riabilitare le forze armate crucche che erano entrate nella Nato; bene, tecnicamente è davvero ben fatto, e fa capire uoteriormente l’uso dei sonar nella guerra sottomarina
Avevano fatto qualche mercantile nucleare è quqlcbe rompighiaccio sempre nucleare, ma non si è andati oltre per una serie di motivi: paura (immotivata), costi (inizialmente alti ma controbilanciati dall'economicità del carburante e dalla protezione dai picchi del petrolio) è per via del fatto che la nafta costava ancora poco. Pare che adesso però ci stiabo ripensando.
@@filippo9617 se non sbaglio aveva fatto un video sull'argomento un canale americano che mi piace moltissimo, mi pare si chiami mustard. Te lo consiglio!
A dire il vero, in immersione un sottomarino ibrido, non utilizza i propulsori diesel primo per il rumore che lo renderebbe facile preda, secondo per l'enorme quantità d'aria che questi colossi assorbono per funzionare
Bel video ragazzi! Come sempre, grazie! Piccola precisazione: In realtà ormai tutti i sottomarini hanno l'elettrolizzatore per la produzione di ossigeno, oltre a sistemi di ritenzione della CO2 in modo da eliminarla dall'aria respirata, ma in caso di emergenza o per manutenzione, l'ossigeno viene prodotto tramite la decomposizione del perclorato di litio, son delle cartucce da inserire in una specie di stufa, si attivano con un accendino e "bruciando" o meglio dire decomponendosi a 400°C liberano ossigeno oltre al calore necessario per autosostenere la reazione.
Nuculare, si dice nuuuuculare (cit) comunque ogni volta che sento "sottomarino" mi viene da dire "pavona" ok era pessima! bravissimi come sempre comunque
Una precisazione: i sottomarini descritti in questo video scendono al massim oa 5-600 m di profondita', non migliaia di metri come dichiarato. Per quelle profondita' ci sono solo piccoli batiscafi
Ciao Andrea, complimenti innanzitutto! Da appassionato di sommergibilistica, specie in ambito militare, il Typhoon lanciatore balistico era in realtà il progetto 941 "Akula" in lingua russa. Da non confondere con la designazione "Akula" occidentale, dedicata al progetto da voi citato 971 Ščuka-B, un hunter/killer di medie dimensioni, estremamente veloce (quasi 40 nodi) e capace di importati profondità di servizio. Così, tanto vi dovevo, solo per onor di cronaca!
Potessi mettere 300 like li metterei. Hai spiegato una cosa più complicata del solito BENISSIMO, in modo che chiunque la possa capire, e questo 90% grazie alle proprietà di linguaggio. Se uno qualsiasi dei miei prof delle superiori avesse spiegato questo ci avrei messo due ore per capire
I sottomarini non a propulsione nucleare (diesel/elettrici), già da più di 20 anni, hanno la possibilità di installare sistemi di generazione di energia indipendenti dall'aria (in aggiunta ai generatori diesel), quali le fuell cell o Pem, o i motori tipo Sterling. Il limite del autonomia in immersione dei battelli diesel/elettrici prima ancora che il gasolio è l'aria, lo snorkel si usa con il sottomarino appena sotto il livello dell'acqua.
@@filippo9617 però il diesel/elettrico ha il vantaggio di essere più silenzioso rispetto a quello nucleare dato che può muoversi con le sole batterie, mentre il reattore nucleare non può mai essere spento.
@@thelamia817 genera vibrazioni, non tanto il reattore in se quanto le pompe per l'acqua e le turbine. Le vibrazioni poi passano allo scafo e quindi all'acqua.
Con questo video ti sei superato per chiarezza, completezza e, soprattutto, per capacità di sintesi. Non è facile concentrare tutto in pochi minuti. Complimenti!
Si possono spegnere senza problemi, così come le centrali a terra (forse per alcuni reattori serve uno "starter" al californio (che produce molti neutroni è fa partire in fretta la reazione), ma si possono riaccendere senza problemi.
Non esistono sottomarini che vadano a migliaia di metri. Vanno massimo 250-300 quelli militari. A migliaia ci vanno solo alcuni batiscafi, che sono minuscoli
Non abbiate remore a ripubblicare vostri vecchi video. Secondo me sono una risorsa per voi e per noi. Se qualcuno ha bisogno di un piccolo aggiornamento... ben venga. Buon lavoro
Forse c'è un errore quando hai detto che si possono immergere a migliaia di metri di profondità, forse volevi dire centinaia, adesso mi è rimasto il dubbio di quale sia la profondità massima raggiungibile prima che imploda. Comunque bel video
Ciao Andrea! Complimenti per quello che fate siete incredibili..dovreste scrivere i libri di scuola per diffondere la vostra capacità divulgativa 😁 Potreste fare un video sui tipi di missili e il loro funzionamento dato che vengono menzionati spesso (balistici, intercontinentali, terra aria ecc.) E magari sui possibili utilizzi futuri che spero non siano sempre a scopo di minaccia ma di salvaguardia del pianeta per esempio. Un saluto e un abbraccio grande a te e al tuo staff
Tramite lo snorkel, che serve sia per aspirare aria che per espellere i fumi del diesel. In immersione si usano di più i motori elettrici per la propulsione perché sono più silenziosi. I motori diesel si usano per azionare i generatori che ricaricano le batterie e per la propulsione mentre queste sono in carica.
@@nacho.4583 lo snorkel serve solo per aspirare aria per far funzionare i diesel. Gli scarichi dei diesel sono sotto pelo d'acqua altrimenti si vedrebbe lontano chilometri il fumo nero.
nell'intro dite che il sottomarino puo' immegersi a migliaia di metri, mentre nel video dove descrivete la differenza tra sottomarino, sommergibile e batiscafo, dite che puo' immergersi solo a qualche centinaio di metri... qual'e' la profondita' reale alla quale puo' immergersi quindi?
Ciao ragazzi, lavoro stupendo come per tutti i vostri video, complimenti davvero. Avrei una richiesta per un prossimo video: cos'è una nave rigassificatrice, come funziona e qual è il suo impatto sull'ambiente? Grazie ancora per tutta la conoscenza che condividete con noi, giorno dopo giorno imparo sempre qualcosa di nuovo
Salve ragazzi. Volevo chiedervi se potevate con calma fare un video sul processo di arricchimento dell'uranio. L'estrazione e l'impiego sono ben noti. Ma come hanno scoperto il modo per arricchirlo ed il metodo stesso, non ci è chiarissimo. Grazieeeee
gli isotopi hanno una lievissima differenza nell'inerzia delle molecole in cui sono contenuti, per cui per l'uranio si purifica dall'ossido, poi si genera esafolruro di uranio, che è un gas, e lo si passa per le famose centrifughe, facendo in modo che l'U238 esca dall'esterno della centrifuga e il 235 dall'interno. Ovviamente ad ogni passaggio hai lo 0.0015% (tiro a caso, è solo per dare l'idea) di concentrazione in più, per cui lo devi ripetere centinaia di volte solo per arrivare ad una % di 235 che può essere usata in un reattore.
Anche se fuori tema col video, avete mai pensato ad un video di approfondimento sulla città di Centralia in Pennsylvania? Penso sarebbe interessante anche per tanti fan di Silent Hill oltreché per l’incendio sotterraneo che sembra possa esaurirsi non prima di 200 anni!
Bravissimi come sempre! Nel sottomarino nucleare, avendo a bordo una vera e propria centrale nucleare, come vengono stoccati i rifiuti radioattivi? Ancora complimenti
Bel video, informatevi sui sottomarini italiani u212 che sono stupefacenti per soluzioni tecniche dato che anche noi ne abbiamo 8 di sottomarini ovviamente ahimè non nucleari
Mamma mia quanto sei/siete bravi. Penso di aver visto tutti i video, e non ne ricordo uno che mi abbia deluso ma neanche lasciato indifferente. Bravi bravi bravi Grazie per tutto quello che fare
Aspe aspe! Molti di noi guardiamo i video, praticamente tutti, e in ogni video ci becchiamo la storiella che tanta gente che guarda non si iscrive al canale…
Farai anche un video su Totti e Ilary Blasi ??????? Mi spiace ma se continui con spiegazioni banali di argomenti che esulano dalle tue competenze, mi disiscrivo.
GEOPOP oggi è un progetto di divulgazione scientifica a 360°. C'è un team di esperti e dietro ogni nostro video ci sono studi, ricerche, approfondimenti e coinvolgimenti di esperti di ogni ramo. Un abbraccio
@@geopop Grazie per la risposta. Volete, giustamente, capitalizzare il successo della vostra semplicità narrativa con questi 360 gradi e forse fate bene, ma ciò ha un costo: con i vostri esperti avete realizzato un video sui sottomarini così banale che anche un dilettante avrebbe potuto fare di meglio, magari senza la vostra fluidità narrativa che qui risulta essere l'unico valore aggiunto, perché le spiegazioni sono talmente basic che forse sono io fuori posto, magari puntate ad un target giovanissimo che quando si imbatte in un argomento lo fa per la primissima volta, mi disiscrivo perché è inutile avere in visibilità tutti i vostri contenuti, non di mio interesse per l'eccessiva semplificazione, continuerò sicuramente a seguirvi per la geologia. Ps. capisco che la geopolitica è ora in tendenza ma dopo aver visto qualche video spero che abbandoniate l'idea, lo spero semplicemente perché da utente noto sovrapposizione con Nova Lectio, che perdonatemi, su quell'argomento vi supera in qualità ed ogni altro aspetto. Da utente spero in una complementarietà di canali e contenuti, ognuno col suo focus. Credo in un accesso libero e gratuito alla conoscenza di qualità, che legittimi ancor più la necessità di abolire il finanziamento pubblico all'editoria, e ben venga qualche pubblicità o un abbonamento a pagamento se questo sarà il risultato. Ho semplicemente paura che diventando generalisti perderete la qualità ed accuratezza con la quale avete iniziato, come già mi è capitato di constatare. In bocca al lupo!
Grazie per questi bellissimi video. Ti seguo da molto yempo, ma mi sono iscritto solo ora. IMPORTANTE ... ti chiediamo di non prendere mai posizioni politiche nei tuoi video ... perché alcuni sono di Sinistra ma gli altri di Destra. Per esempio in questa stupida guerra in Ucraina degli USA, chi sta con gli Americani e chi con la Russia. Non cito la NATO (Europa) perché non esiste, non ha le balle e voce in capitolo, quindi comandano e decidono gli USA. Grazie ancora. Sei bravissimo.
Mio zio a volte era imbarcato sul gemello del Toti, ora esposto a Milano. Mi diceva che la regolazione della navigazione con i motori elettrici era di tipo reostatico, proprio come succede con i vecchi locomotori ferroviari.
Mmm. No. I Typhoon sono il progetto 941. Il progetto 971 è denominato Akula I. La massa dei Typhoon è di 23mila ton, con dislocamento in immersione di 33mila ton. Dislocamento in immersione... Quanto al titanio, nemmeno la classe Sierra ne era interamente costruita. Erano sempre misti come costruzione. Acciaio amagnetico e titanio, a seconda della funzione delle strutture. Sugli equipaggiamenti Russi siamo scarsoni. Studiare meglio.
Non posso astenermi dal commento. Forse non è molto chiaro che i sottomarini DA SEMPRE hanno propulsori elettrici che muovono l'elica. Il diesel o l'atomico sono sistemi che producono energia elettrica per ricaricare le batterie. Non hai detto, pur mostrandolo nel filmato, che l'Italia e la Germania posseggono sottomarini a generazione elettrica dal 2005 classe TODARO U212A grazie all'Idrogeno, oltre che diesel ( quest'ultimo solo a quota snorkel). attualmente ne sono in costruzione altri due, per la Marina militare Italiana.
Il principio di invisibilità è dovuto al fatto che sono rivestiti con un materiale a base di carbonio, come gli aerei Stealt (quelli a forma triangolare) e quando colpiti dalle onde sonar alcuni sommergibili assorbono le onde anziché respingerle. Inoltre il sistema di in visibilità è dovuto anche al sistema di inudibilità, i motori nucleari non hanno valvole, pistoni o oggetti che possono fare rumore.
@@riccardoandrea1663 Il nostro professore di fisica ci aveva anche accennato al fatto che esistono alcuni sottomarini che si muovono sfruttando la spinta di Archimede e che quindi, emettendo particolari frequenze, si muovono. E' vero?
@@marcoscapolo91 che utilizzano il principio di Archimede, ovvero la struttura della prua arrotondata della nave è vera. Grazie a questa forma particolare, anche dal punto di vista dei consumi di energia si risparmia (e la sotto bisogna si fare economia). Oltre ad essere più veloce e più agile nel compiere manovre brusche non ho assolutamente idea di come questo possa produrre frequenze. Il sommergibile è silenzioso grazie alle prime due peculiarità.
Non ho capito una cosa... Nei sottomarini a diesel, che necessitano di parecchio ossigeno per la combustione, da dove prendono quest'ultimo? Dalle cartucce di cui parlavate? Come funzionano? Elettrosili anche, ma non è sostenibile nel sistema sottomarino, nel senso che servirebbe più energia per produrre ossigeno di quanta prodotta dalla combustione.
Mi fa piacere che l'Italia popo O manco un sottomarino giocattolo shoppatlo dai cinesi .e già tanto se abbiamo un pedalò con a bordo un "marinaio" di 80 sovrappeso che deve ancora finire digerire la carbonara....famo penaaa 😭😭😭
Avevo visto un documentario sui sottomarini. Dicevano che avevano delle candele (giganti) che se accese producevano ossigeno. Servivano in caso di emergenza. Io ci sono rimasto male perchè l'ossigeno è parte della combustione... come fa a produrlo e non consumarlo? Riuscireste a spiegarmi come fanno?
Come sempre quando viene progettato qualcosa di estremamente geniale e tecnologico è per scopi bellici ahah questo periodo che stiamo vivendo quindi ci dovrebbe dare qualcosa di nuovo immagino.
quasi tutte le tecnologie che abbiamo sono state inventate prima per scopi militari e poi passate in forma civile,che ci vuoi fare siamo bravi prima a distruggere e poi creare
A proposito di sottomarini, varrebbe la pena fare un approfondimento sul Poseidon, un sottomarino russo autonomo, pensato per portare in prossimità delle coste una testata nucleare, da far esplodere per provocare uno tsunami. L'idea di base è che lo tsunami genererebbe una distruzione decisamente maggiore dell'esplosione nucleare stessa, soprattutto sulle città costiere. E le città americane più importanti, sono quasi tutte costiere. Trattandosi di droni autonomi, sono molto piccoli, e virtualmente impossibili da tracciare. Una volta fatti partire per la missione non c'è più neppure bisogno di ricontattarli, quindi non lasciano neanche una traccia radio.
@@walterveliz4154 No, fonte Wikipedia. Cerca "Poseidon (sottomarino autonomo)" su Wikipedia, e poi controlla anche la pagina in inglese, se vuoi maggiori informazioni. Poi, già che sei lì, controlla anche la pagina delle revisioni, e ti accorgerai che se ne parla fin da prima del 2016.
ma l'ottobre rosso è mai esistito...(film con sean conneri) col suo andamento silenzioso,un pò idrojet, esso era dotato di un dispositivo di propulsione magnetoidrodinamica???
