Vielen Dank für deine Videos! Als ehemaliger Fernfahrer finde ich die Ladungssicherung immer noch hochinteressant und immens wichtig! Was für Methoden ich sah und immer noch sehe glaubst du nicht! In meiner Familie werde ich immer eingespannt für die Ladungssicherung, da ich es sehr genau nehme und auch die Zeit dafür! Denn schnell passiert immer nur ein Unglück! Also bitte mach noch mehr praxisnahe Videos, denn auch ich habe noch nicht ausgelernt!🫡
Vielen Dank für die vielen informativen Videos. Auch deine Art alles genau zu erklären, zeigen, prüfen finde ich sehr gut und macht Lust auf mehr. DANKE COACH
Mir war garnicht klar, dass das Thema Spanngurte so interessant sein kein. Super Format, hoher Informationswert und wieder viel gelernt.Daumen hoch von mir, mit Abo.
Hallo, mir wurde ihr Video angezeigt. Finde das Thema rund um Spanngurt echt gut. Für Leute, die einen Spanngurt noch nie verwendet haben, ist das total super. Ich für mich muss sagen, dass ich bis jetzt immer die dritte Version verwendet habe, da sie mir am Sichersten und stabilsten wirkte. Weiter so mit den Videos auch so können die Straßen sicherer werden.
Moin, vielen Dank für Deine Videos. Ich benutze meine Spanngurte eher selten und bis jetzt war es immer ein Kampf. Sowohl mit den beiden Haken, als auch das Öffnen des gespannten Gurtes. Außerdem habe ich immer (aus Angst vor dem Öffnen) viel zu stark vorgespannt. Das wird beim nächsten Mal alles besser und sicherer. Und ich werde auch ganz entspannt sein. 😉👍👍
Super erklärt. Als Logistikleiter mal wieder was dazugelernt und dabei bemerkt, dass ich 2020 mein frisch gekauftes Motorrad nicht optimal vergurtet hatte (Haken in Haken anstatt diese Insich-einhak-Methode).
Schön zu Wissen das man es richtig gemacht hat (in meinem Fall zu mindest) Deine Videos sind sehr löblich Ich werde sie im Berufsschul-Unterricht erwähnen und hoffen das sie genutzt werden.
Bonjour, je vous suis avec assiduité, vous m'apprenez plein de choses de bon sens. Encore quelques semaines et l'allemand sera un lieux commun lui aussi .Danke shon.
Ich hatte mal mein Motorrad transportiert, mit 4 Ratschegurten und Haken in der Anhänger-Öse. 2 Haken sind während der Fahrt herausgesprugen (zum Glück diagonal). Seit dem nutze ich NUR noch Ratschegurte ohne Haken, maximal welche mit Karabiner. Meine Hakengurte habe ich genau so wie in Video empfohlen ineinander gehakt und mit Panzertape umwickelt, dass sie nicht von selber herausrutschen.
Das Video bringt mich zu einer anderen Frage: Ich habe ab und zu eine Ladung, die genau eine Höhe hat, dass die Ratsche auf der Ladungskante liegt. Kann man mal testen, wie es ist, wenn man die Länge des Gurtes an der Ratsche dadurch verlängert, wenn man da so 1 - 3 Haken von abgelegten Gurten zwischen Ratschenhaken und Aufnahme Trailer macht. Also einen Solohaken (vom Gurt befreit) in die Aufnahme am Trailer (Lochleiste an einem Krone SDH) einhänge, einen evtl. 2. Haken dann in den ersten (Haken aber andersrum, zeigt nach aussen) und da dann den Haken der Ratsche rein. Das heist: Die Haken greifen nie in den Haken, sondern in den Teil, wo sonst der Gurt sitzt. Die Haken können sich also nicht, wie in deiner Version 2, aufbiegen. Ich mache das auch nur deshalb, weil es immer nur die letzte Reihe ist (die davor sind Höher) und die Ladung vor der letzten Reihe durch Sperrbalken mit Gesamt über 3.000 Kg Sicherungskraft gesichert ist (3 Balken mit 400 Kg und 2 mit 1.000 Kg). Die durch den Gurt gesicherte Ladung hat meist noch keine 500 Kg. Trailer hat Code XL. Und zu dem Umringungssichern mit 2-teiligen Gurten mit Haken habe ich mir von einer großen Maschinenbaufirma 2 Einschraubhaken zur Kranentladung besorgt (Tragkraft über 5 Tonnen einer) und habe nur dieses "Kettenglied" genommen, also das Einschraubteil weggeflext. Diese Kettenglieder passen genau in die üblichen Haken der Gurte rein und haben eine doppelte Tragkraft als die Spanngurte von uns. Seit dem ich die habe, habe ich das aber noch nie gebraucht.
Wie immer !! Prädikat wertvolles Wissen weitergeleitet von Dir !! Bester Mann !! Anregeung " vielleicht" wie wird ein Traktor gesichert auf einem Trailer " Eigengewicht 2 to - 5 to zum Beispiel. Beste Grüße
als gärtner , spanngurte oben übern hänger über schubkarre hab ich an meinem 2 teiligen spangurten verschraubbare karabinerhaken bl. 2 to am ende so ist es einfacher weil die normalen haken , rutschen aus der befestigungsöse bei schraubkarabinern geht das nicht
Hallo Spanngurt Coach Ich finde Deine Beiträge sehr unterhaltsam. Vielen Dank. Ich habe eine Frage, die Du vielleicht als Anregung für ein weiteres Video nehmen könntest. Ich habe (ist schon mindestens 20 Jahre her) meine Surfbretter auf dem Dachträger mit Spanngurten festgemacht. Weil das obere Surfbrett ein Hohlprofil hatte und der Spanngurt deshalb sehr stark vibriert hat, habe ich einen kleinen Styroporklotz in der Mitte dazwischengeschoben und weil der nicht so richtig fest angepresst wurde, habe ich den mit einem Packband (damals Tesa Pack) fixiert. Ein andere Surfer hat das gesehen und mir gesagt, dass ich den Spanngurt jetzt wegwerfen kann, weil angeblich der Kleber, oder die Lösungsmittel in dem Kleber des Packbandes das Material des Spanngurtes angreifen würden. Ich habe meine Spanngurte dann tatsächlich bei der nächsten Gelegenheit ausgetauscht und nie wieder etwas mit Packband an einem Spanngurt befestigt. jetzt interesssiert mich schon, ob das tatsächlich so ist, oder ob ich meine Spanngurte umsonst weggeschmissen habe. Schöne Grüsse Thomas
hi, echt colles und interessantes video! ich hätte eine Frage zu ösen auf ladeflächen bzw in airline schinen. Darf man zwei gurte in eine Öse einhängen wenn die last der öse nicht überschritten wird? beispiel 1000 daN Öse und 2x 400daN Gurte?
Ich nutze auch immer die insichein hakmethode zum Rundballen (Heu/Stroh zu Sichern auf dem 750kg Hänger... Die Frage ist, was mach ich wenn sie die Hacken nicht mehr trennen lassen?
Ausserdem können sich die Haken nicht so leicht aufbiegen, da sie sich praktisch gegenseitig zu drücken. Der Bogen drückt zwar gegen die beiden Teile des anderen Hakens, gleichzeitig drücken aber die Seiten vor dem Bogen die beiden Teile wieder zusammen.
