SPARSAMSTES AUTO DER WELT? Warum das keiner wollte... Audi 100 

Sehe ich ganz genau so.... Absichtliche fehlinformation

Garantiert nicht der Kunde, auch die Benziner wurden schon mit ganz wenig Aufwand auf 2L Verbrauch getrimmt , aber die Technologien wurden begraben, das war in den 79er , das Benzin wurde in Gasform gebracht und die Verbrennung wurde drastisch optimiert, das ganze an einen dicken V8 Motor in USA . Mein Seat Leon mit 110ps tdi verbrauchte knapp über 3 L Diesel, jetzt schafft es kein Auto mehr! Der dumme Kunde hat keine Lust auf kleinen Verbrauch, was soll die dumme Beleidigung?

@@baxan8das liegt allerdings auch an den Abgasnormen. Ein Euro 6 D Temp Diesel wird nicht so sparsam fahren können wie die alten TDIs mit Verteilereinspritzpumpe. So verrückt das klingt, für eine sauberere Verbrennung braucht es eben Kraftstoff.

Was für ein Quatsch. Das Auto wurde 2 Millionen mal mit dem Motor verkauft. Allerdings war diese Werbefahrt speziell geplant, ohne bremsen, sehr langsame Beschleunigung, keine Klima, kein Radio und nur tagsüber ohne Licht, mit leichten Fahrern.

So ein Quatsch, das Auto war normal zu kaufen, der Motor wurde angeboten.

Nein, der Motor wurde millionenfach verkauft. In der Realität war der Verbrauch aber nicht zu erreichen. Es waren spezielle Strecken und so einiges dazu, um den Verbrauch zu erreichen.

na klar...und den Computer haben sie dir nur aufgezwungen, damit du mehr Strom verbrauchst => mehr Steuern. Und der Winter wurde von Kaiser XY erfunden, damit du: Mehr Heizen musst und mehr Steuern zahlst. Und den Hunger ....

Mein Gott die paranoide Art von dir triggert mich hart. Und wenn dir dein Brötchen am Morgen auf den Boden fällt, war es die geheime Gravitation der BRD GmbH?

Hauptgrund ist das keiner sich mit der Geschichte von diesem Wagen beschäftigt, sondern einfach dumm kommentieren. Es war Augenwischerei, damals haben die Leute auch sich aufgeregt bis mal die Wahrheit ans Licht gekommen ist.

Sollten die heute bei den Motoren auch mal machen

Nein , nicht Ihrer Zeit voraus! Es geht nur darum, was möchte ich bauen/anbieten …und was nicht ! Ein 3 Liter Lupo und einen Audi A2 gab es….

@@tefivan198 Audi A2 hatte ich mal. Da musstest du schon alles falsch machen beim fahren um in die Nähe von 5L/100 km Verbrauch zu kommen.

Ja ja genau. Und nun nimm deinen Hut und Steig auf dein Pferd du Intelligenz Bestie

Nein. Das ist eine modifizierte Vorversion eines einfachen TDI Motors. Der war nur minimal angepasst (aber nicht so hart modifiziert) 3 Jahre später in jedem Audi/Passat TDI drin. Man hat eben alle Tricks genutzt, sparsame reifen, hoher Druck, Mini-Lichtmaschine, keine Klima, etc. Die Strecke war komplett vorgeplant mit der kleinstmögliche Steigungen. Beschleunigung war extrem stark beschnitten. Es wurde nur 60KM/h gefahren. Der Fahrer durfte nur 70KG wiegen. Der TÜV Prüfer durfte nur 70KG wiegen. Kein Radio, kein Gepäck nix. Es war sonnig, um die 22°C und genau darauf war der Motor abgestimmt -> extrem heiße weil magere Verbrennung -> Motorhaltbarkeit 20-30.000KM -> Das Fahrzeug wäre bei 10°C nicht mehr sauber gefahren und bei 30°C auch nicht.

@@chriss.2634 Und tgrotzdem verbrauchte mein Audi A2 NIE mehr als 5L/100 km 🤷‍♂

Den Witz kenne ich seit 30 Jahren. Dabei bin ich noch nichtmal 30

@manfredhecht3011 Das ist schlicht und einfach falsch. Der Motor ist 1990 in Serie im Audi c3 gegangen, wurde auch im C4 verbaut. War ganz normal als 2,5 TDI erhältlich. Das einzige ist halt, dass im realen Leben der Verbrauch dann doch höher ist, weil für die Versuchsfahrt ein paar Veränderungen am Auto vorgenommen wurden 😉 "Die Optimierungen auf möglichst geringen Verbrauch am Fahrzeug waren ein auf 4 bar erhöhter Reifenluftdruck, die Demontage des rechten Außenspiegels für einen geringeren Luftwiderstand und eine um 20 % verlängerte Getriebeübersetzung für eine gerade noch akzeptable Reisegeschwindigkeit von 60 km/h bei einer Motordrehzahl von 1100 min−1. Der Rekord wurde nach eigener Aussage Audis jedoch vorrangig durch die Wahl einer verbrauchsgünstigen Strecke auf Autobahnen mit wenig Bergen und einer sehr stark verbrauchsoptimierten Fahrweise mit abgeschalteter Klimaanlage und geschlossenen Fenstern durch einen trainierten Fahrer erreicht. Teilweise wurde der Motor bei Bergabfahrten abgeschaltet"

Man hör auf so eine kacke zu labbern. Er ist nicht in Serie gegangen, weil die Leute sich von Audi verarscht gefühlt haben. Es wurden Sitze ausgebaut, leichtere Spiegel, das Auto wurde modifiziert bis zum geht nicht mehr für den Test, sogar die Strecke war beschiss. Also der ganze Test war beschiss. Unter normalen Umständen hatte er genau den selben Verbrauch wie die anderen Diesel.

@@konstantingottschalk8706 Danke... so was wird dann eben nicht gerne erwähnt. Der Verbrauch zu diesem Zeitpunkt ist immer noch sagenhaft... keine Frage. Aber das war trotzdem schon der Anfang des Hypermiling.

​@@konstantingottschalk8706das wollte ich auch gerade fragen. Klar bekommt man den Verbrauch von jedem Auto extremst runter aber es muss eben im Alltag funktionieren.

Ja immer die bösen Lobbyisten. Am Ende ist der Kunde schuld da die Neuwagen Kunden nicht auf den Verbrauch schauen sondern eher auf die Extras.

ich mache im 1.9er tdi im A4 B6 immer unter 4L/100km wenn ich normal 120 fahre. Das geht runter bis 3-3.5L/100km. Mit nem 70L tank machte ich einmal 1600km

@@kudorshi bei konstant 120km/h unter 4Ltr/100km - ja ne is klar und ab morgen glaube auch ich wieder an den Weihnachtsmann! Bei Geschwindigkeiten unter 100km/h glaube ich das vielleicht noch aber bei 120km/h ist das mehr als unrealistisch - selbst bei Spritmonitor sind solche Traumverbräuche nicht dokumentiert.

Ich hab den A6 C4 mit 115 PS TD, Fahrwerk ude optimiert, leichter usw Kann lässig 450km mit nem Viertel Tank fahren Oder Vollgas und der ist dann leer

@@skipperf2889 Doch ist möglich. Ich hab noch nen Golf7 1.6er. Da steht die 3 auch vorne dran beim schnitt von 60km/h. Der 1.9er verbraucht nix. 3.5L/100km ist immer drin max 4L/100km. Bei Vollgas meckert der nicht und macht max 6L/100

@@kudorshi bei einem 60er Schnitt glaube ich das sofort aber vorher hast du von 120 gesprochen und da sind 4 Ltr und weniger einfach utopisch.

Wärst du wie die im Test auch nur 60kmh gefahren dann wärste wahrscheinlich auch noch niedriger gekommen

4,5 l habe ich damals regelmäßig geschafft......

​@@mobilfone22344,5 l geht heute noch mit Low-Budget-Gebrauchtautos: 1,9 tdi/105 PS mit DSG bei 120 km/h auf der Bahn - no Problemo. Muss alles nicht viel kosten.

5 liter hört sich ja so schlimm an. Wäre froh, wenn mein Auto (5-Sitzer, 1to Zuladung, keine Elektronik) 5l verbrauchen würde statt 8-9. Im kombinierten Verbrauch. Und nein, 50k für nen Neuwagen auszugeben macht keinen Sinn.

@@mobilfone2234 4,5 Liter/100km schaffe ich heute noch mit einem 1,9 TDI BLS/105 PS aus 2007. Kombi, 5-Türer, DSG. Autofahren kann noch immer günstig sein, wenn man nicht ständig das Neueste, Schönste, Größte haben muss.

Ich bin damals viel Autobahn gefahren und kam selten auf 5 liter. Der Rekord waren unter drei Liter

Dann kannst Du definitiv darüber nachdenken das Fahrzeug zu verkaufen. Es sei denn Du lebst auf dem Land und brauchst die Mobilität. Ansonsten kommt der Mietwagen oder car-sharing vermutlich günstiger.

​@@pietsmiff3564Klar, 8800 km mit Mietwagen und Carsharing. Das ist ganz bestimmt super und noch dazu günstig.

@@a.a.2783 was zahlst Du an Versicherung und steuern, obendrein Fahrzeugverschleiss und Sprit. Also ich bin versucht zu behaupten das (falls verfügbar!) car sharing günstiger wäre. Hey, keine Kritik. Ich würd es an deiner Stelle einfach mal durchrechnen. Kann ja sein, das ich mich täusche aber scheinbar brauchst die Karre nicht oft.

@@pietsmiff3564 Das Problem dürfte sein, dass die meisten Menschen nur denm Kaufpreis, Sprit und vielleicht noch Steuern sehen, aber von TCO keine Ahnung haben.

​@@pietsmiff3564 ich habe jetzt nicht gegengerechnet was der mietwagen kostet und möchte weder das eine oder das andere behaupten und auf mich trifft auch die o.g. Nutzung derzeit nicht zu aber möchte dir gerne ein Beispiel nennen wo ich mir vorstellen kann dass es günstiger seien kann ein Auto zu haben. (Und ich glaube auch das er deutlich "grüner" bewegt wird als ein e Auto einfach über seine immens langen nutzungzeiten) Der Wert des Autos wird eher steigen als sinken, Wertverlust spielt also keinerlei Rolle. Man kann ihn durchaus mit 10-11 Litern bewegen (im Mix, Langstrecke ist er eher zuhause) und mit etwas chiptuning und verbesserter abgasanlage und ggfs Verbesserung der ladeluft sind sicher nochmal 1- 1.5 l drin wenn man möchte. Kaputt geht praktisch nie etwas (natürlich steckt man nicht drin kann auch immer anders kommen, aber die Erfahrung zeigt es.) Ab und an ein bißchen Öl und irgendwann auch mal Reifen. Kühlwasser und scheibenreiniger und ab und an mal putzen) nach 30tkm machst du von mir aus auch direkt die Zündkerzen (4 Stück 'a 7 euro beim letzten mal) Eine laufleistung von 400.000 sollte locker drin sein. (Habe schon einen mit über 500tkm gekauft. Die laufleistung ist tatsächlich etwas bei diesen volvos was nicht unter die ersten Kaufentscheidungen fällt) Achso, eins habe ich vergessen, da sie nach meiner Erfahrung nach rapide qualitätsverlust in den letzten Jahren erleiden und zusehens häufig gekauft werden müssen sind die Batterien (60-120euro) Der Fahrkomfort ist in einem Maße vorhanden wie man mehr nicht braucht (natürlich mehr geht immer und man kann auch immer mehr wollen, aber es fehlt nichts.) Offtopic: das mit den Batterien ist echt katastrophal. Noch vor 15 Jahren konnte man sie gut zwischen 4-8 Jahre nutzen und hat max 80 Euro gezahlt. Heute halten sie selten länger als 2 Jahre.

Trozdem krass auch für die Zeit.

Es fehlt nicht an Informationen sondern an gehirnkapazität um sich zu informieren 💀 Beweis dafür sind doch alle anderen Bereiche des Lebens in denen mehr gequatscht als gedacht wird (instagram, facebook, X, Politik, Erziehung, beruf, kaffeepause, bar, club, sport, krieg, ..) lol ist doch in allen Themen das gleiche 🤷🏼‍♂️

Selbst wenn. Dann verbauche ich im normalen Betrieb halt 3 Lieter...

Ich habe mich gut informiert und bin dazu gelernter Kfz-Mechatroniker. Das sparsamste Dieselauto dieser Welt ist der Lupo3L und der AudiA2, beide Teilen sich die gleiche Technik Motor+(1,2TDI) Getriebe (halbautomatikgetriebe). 3 l auf 100Km im fließenden Verkehr. Es kommt auch darauf ob der Fahrer Sportlich oder vorausschauend fährt.

Na und?

7 sitzer

Meiner Opel 155 PS 220 kmh 6,2 Liter. Benziner. Mein corsa Benziner 3,2 Liter.

@@axelzabicki2058 6,2 L im Durchschnitt. Aber nicht bei 220.......

MEIN AUTO, einfach genial 👍 Schade das die ‚Polit- Küken‘ da nicht ansatzweise mitreden können- zu pränatal für ne Lang oder Weitere Öko- Faschisten.. Realität leugnen ist schließlich Programm.. 🙈

@brudiassauer 220... Da werden 10-12 L wohl nicht reichen.

@brudiassauer Genau. Mein damaliger A4 B5 1,9 TDI mit 110 PS lief ca.200. Unter Vollast im 5.Gang Verbrauch von deutlich mehr als 12 L. Wohlgemerkt als Diesel......

Und er war sehr leicht für seine Größe!

Der Audi 100 war mein erstes Auto, Sitze wie Clubsessel, ein Kofferaum der noch denn Namen verdient hat und bei Tempo 180 konnte man sich noch mit normaler Zimmerlautstärke unterhalten.

Es musst ja immer sportlicher werden, härtere federungen, damit man die Schlaglöcher besseinr spürt, und eine direkte Lenkung, bei der du nicht niesen darfst. Angeblich wollten das die Käufer so. Ich nicht.

Hab meinen Bismarck genannt

Schönste Motoren 2.3/ 5 Zylinder

Der Sklave verteidigt sein dasein... Und rafft nicht wie wir verarscht werden damit wir weiter zahlen....

Wo kriege ich nen dacia spring für 13k?!

Trotzdem eine Leistung für damals . Selbst wenn der bei normaler Fahrweise 4 L verbraucht hätte , für damals war das ein Rekord. Das zeigt was möglich ist ! Besser als die E Mogelpackungen

heul nicht

Der Audi ist besser ohne alle die Teile die du aufgezählt hast als der Dacia!

Toller Vergleich mit nem Audi 100

@@Chris-ct7wk Ist aber inhaltlich korrekt. Der Audi 100 war präpariert, längeres Getriebe, sehr hart aufgepumpte Reifen usw. Den AX Diesel konnte man ohne diese Tricks und ohne die ganze überkanditelte Technik eines 3-Liter-Lupo ohne weiteres mit einer DREI von dem Komma fahren. Extremer Leichtbau war das Geheimnis, Plastik statt Blech oder teuer Alu.

​@@rudibauer4585 .... den 1,6 l Diesel Golf kannst'e auch mit 4 Liter fahren, ohne dabei ein Hindernis zu sein.

Zitrön gegen den Audi. 😂

@@mixizettpitelka Für Stammtisch"wissende" schwer zu verstehen...

Das ist mies 😢

Der A4 B5 ist aber auch bald kult! Bitte behalte ihn❤

Hatte A4 B5 mit dem 1.8 Motor und danach einen Audi 80 B3 ebenfalls mit dem 1.8s 90PS. Der A4 hatte leider Motorschaden und beim 80 ist die komplette Elektronik ausgefallen :( Hab das Auto geliebt und der hatte gerade mal 100.000km drauf beim Verkauf.

Grausam lahme Gurke mit 8,2 Litern im Spritmonitor. Dann doch lieber den Diesel.

Hab ich Rindvieh auch! 😢

Den Wirkungsgrad können moderne Motoren erhöhen - vielleicht nicht zwingend im Maximum, aber eben für den Gesamtverbrauch. Dazu kommen andere Tricks wie Start/Stop, Mild-Hybridisierung mit E-Unterstützung und echter Segelfunktion. Und das Ganze muss den neuesten Emissionsgrenzwerten genügen, ohne DPF und SCR-Kat geht da also praktisch nichts. Ein (wirklich) dreckiger Diesel könnte heute sehr viel sparsamer sein. Aber eigentlich will das keiner.

So sieht es aus. Da wurde viel umgefrickelt damit man das hinbekommen hatte. Völlig am realen Leben vorbei

Vermutlich hatte das Fahrzeug serienmäßig keinen rechten Außenspiegel.

@@bandsalat8995 Zitat: "Obwohl exakt dieser Turbodiesel seitdem in millionenfacher Stückzahl verbaut wurde, fuhr und fährt niemand mit nur einer Tankfüllung quer durch Europa. Woran liegt das? Jürgen Stockmar sagt, man habe alles Menschenmögliche getan, um Diesel zu sparen: Es wurde eine Strecke mit wenig Verkehr gesucht, die kaum bergauf ging. Ein Rückspiegel wurde abgeschraubt und die Reifen voll aufgepumpt." Die werden kaum den Rückspiegel innen abgeschraubt haben. Der auf der Fahrerseite war Pflicht.

@@xmheizer reichweiten bei allen autos sind an der realität vorbei. und bei E autos erst recht

Die Strecke war sehr flache Autobahnen NL, BE, Frankreich. Aber trotzdem interessant.

Absolut. Die alten Diesel zumindest. Heutige Diesel sind leider dank grüner Bevormundung Schrott wie alles heutzutage.

Naja, 1,8l sind knapp 17kWh, das braucht heute jedes E-Auto ohne tricksen zu müssen.

@Ben-y na wenn sie dann nur mit 60 auf der Autobahn tuckern wollen, um den Verbrauch zu erreichen... 🤷🏻‍♂️

@@nicoprivat Kann man so aber nicht umrechnen.

@@macdaniel6029 OK, warum nicht? Die Energie für die Herstellung ist hier weder für den Strom noch für den Diesel berücksichtigt. Das Düfte aber ähnlich sein, wenn man den Strom aus Erneuerbaren Energien bezieht und das Öl aus der Nordsee.

deine mam

"Diese Technik" war ganz normal zu kaufen, das war nämlich ein 2.5l 5 Zylinder TDI. Ich glaub am bekanntesten ist der 2.5 TDI im VW T4, da war eine Art weiterentwicklung des Motors aus dem Video verbaut.

Auf dem Oldtimermarkt suchen und wenn der Preis nicht utopisch ist,zuschlagen! Voraussetzung ist natürlich,daß man das Geld hat! Aber einen Versuch ist es wert!

Wenn du Interesse hast hab ich nen guten Audi 80 b3, 1.6l Maschine 69ps kombiniert 6,5l Verbrauch.

Vollverzinkt steht er vor der Haustür 😊 Allerdings mit 6 Zylinder ❤

Diesel ist eben schmutziger als Benzin. Auch wenn er weniger verbraucht ist er schädlicher für die Umwelt.

Richtig!

Bestimmt deswegen weil er so sparsam sein soll.🤣 Eine Riechprobe am Auspuff reicht vollkommen aus.😉

@@adimik3712 Du sollst ein Auto fahren, nicht am Auspuff schnüffeln. Hätte man dir wohl mal früher sagen sollen

@dugi69 Warum soll der Diesel verschwinden?

Stimmt genau

Falsch - es wurden tatsächlich 60 km/h gefahren nicht 70 .

An dem Verbrauch ist rein gar nichts besonders. Es gibt jetzt, 2023, reine Benziner, die bei konstant 80 weniger als 3,7 verbrauchen, und 1l Benzin hat deutlich weniger Energiegehalt... Aktuelle Diesel verbrauchen bei konstant 80 unter 3l.

@@Mgoblagulkablong Ja Jetzt, der Elsbettmotor war 1980-1990 xD

War der Elsbett Motor nicht ein Vielstoffmotor? Mit war so.

@@alexanderboche7867 Jup, konnte man sogar mit Pflanzenfett fahren. Gibt sogar eine Internetseite und waren damals sogar mit der Kfzlerklasse im Museum, kann sein, dass es heute noch Führungen gibt. Da ist sogar der Taumelscheibenmotor mit 1.4l und 340PS ausgestellt ;)

@@m.i.s.t.777 Dieser Motor ist eigentlich eine sehr gute Sache! Wird sowas heute eigentlich noch verwendet? Im Leopard Panzer ist ja ein Vielstoffmotor drin!

Avant quattro damals.hab Es nicht geschätzt. Lecker Karre Mädels waren alle am Start

Ja, in der Praxis völlig unrealistisch, da waren es dann eher mal 5-6 Liter.

Erfolgt der Grünen.

Dann schau die an, welche Autos verkauft werden, Mercedes bspw. wird bspw. keine kleinen Autos mehr verkaufen, warum wohl?

​@@demidem8637die Öllobby wollte es wohl eher....

wir liegen bei 18,5 und Autobahn 20-21 kWh aber fahren halt nicht zurückhaltend. Das wären 2,1 l Diesel Aber der Wirkungsgrad beim Diesel ist gerade mal 30-35% dementsprechend wäre der Verbrauch vom eAuto mit 6 Liter Diesel gleichzusetzen. Somit 10€ Diesel oder 5€ Strom

Der Strom kommt aus der Steckdose... Der Verbrenner nimmt den Brennstoff, wandelt ihn in mechanische Energie um. Beim E-Auto ist diese Umwandlung samt der Verluste (und Leitungsverluste) herausgerechnet. Ein E-Fahrzeug tankt die bereits umgewandelte Energie. Ich möchte nicht wissen, wie Deutschland aussehen würde wenn der gesamte Energiebedarf des Straßenverkehrs über Solar- und Windkraft abgedeckt werden müsste. Sommer wie Winter. Falls du fossile Kraftwerke in deine Rechnung mit einbeziehen wolltest kommst du auf einen anderen Primärenergie "Verbrauch". Im Verbrenner ist das Kraftwerk halt integriert. Für den Verbrenner muss kein Kraftwerk vorgehalten werden wenn's mal zu einer Dunkelflaute kommt. Und ein Diesel kann auch CO2 neutral mit Pflanzenöl betrieben werden. Das ist nicht nur umweltfreundlicher als alle derzeit verfügbaren Batteriesysteme, es gibt auch kein Entsorgungs- oder Aufbereitungsproblem. Was das Pflanzenöl für den Diesel, das ist Alkohol für den Benziner. Aber in D gibt es eine laute und überhebliche (wenn auch nicht kompetente) Fraktion die aus welchen Gründen auch immer die deutsche Wirtschaft zerstören will. Viel zu viele deutsche Politiker von links bis ganz rechts sind von Putin gekauft. Ich hab mich deshalb schon lange aus D abgemeldet. Tschüss und machts noch gut in euren kalten Wintern.

@@marinamarinx7655 "Dementsprechend wäre der Verbrauch vom eAuto mit 6 L Diesel gleichzusetzen". Ist schon interessant,von welchem Standpunkt aus man den Wirkungsgrad und dessen Konsequenzen beschreiben kann....... Die Aussage an und für sich ist schon richtig,aber wohl stark verzerrend. Auf deutsch gesagt heißt das,daß der E-Motor ja nur deshalb so sparsam ist,weil er einen höheren Wirkungsgrad hat,was dann wohl keine Kunst ist. Umgekehrt wäre es plausibeler.

Die audis damals hatten schon ganz gute Ausstattung. Memorysitz, funk zv, el schiebedach, tempomat, sitzheizung vorne hinten, bordcomputer und autocheck mit lampenkontrolle, klimatronik,…. (Das kenn ich vom c4, vieles davon war aber auch nichts neues als er 91 aufn Markt kam)

mein GolfIII hatte 445.000 km auf dem Tacho mit nem 60 PS Benziner. Bei der Verschrottung war der Motor völlig in Ordnung.

...Leitungswasser bitte !!

Mit einem Außenspiegel und 4 Bar in den Reifen zu fahren, ja!

...und Verschwörungstheoretiker liebten diesen Trick.

​@@ralphx1564das lobbyismus in vielen bereichen betrieben wird ist leider keine Theorie

Tatsächlich, ja. Es gibt da ein Video, da wird gezeigt, die fahren glaube ich über Barcelona. Aber wie halt…. Gefühlt nur mit 60 und 68 Gang 😂✌️

@@christianmuhlbauer776 Durchschnittlich 60 bedeutet das sie vermutlich auch mal 120 gefahren sind.

Das war so. Deswegen war der Lupo auch die Lachnummer für mich. Was man dem zu Gute halten muss, dass die passive Sicherheit natürlich deutlich besser war.

​@@christianmuhlbauer776o

Die sind mit dem Audi 100 im 6. Gang Standgas gefahren. Der Motor hat das geschafft und das Getriebe war so lang, dass sie dabei 60 km/h gefahren sind. Nein, sie sind keine 120 auch mal gefahren. Dauerhaft 60 km/h auf der Autobahn. So würde man zB mit einem E Auto auch extrem geringe Verbräuche erreichen. Im realen Alltagsbetrieb würde der Audi mehr verbrauchen als der 3L Lupp.

Das war ein offizieller Weltrekord zu der Zeit so auch im guinnesbuch der Rekorde nachzulesen. dieser wurde auch offiziell vom TÜV begleitet. was genau hast du da selbst recherchiert wenn ich fragen darf...???

ach ich seh schon. ein BOT 😂😂😂. also vergiss es einfach...

Das war eine Recherche bei mdr. Ich kann den link hier leider nicht Posten, da er gelöscht wird. Dort wurde beschrieben, dass das Auto nur 60 km/h gefahren ist bei wenig Verkehr.

Meine Recherche sagte 1,76 Liter. War auch damals im ZDF Wirtschaftsmagazin, dass Originalvideo ist noch bei RU-vid zu finden. Es waren Mitarbeiter des TÜV dabei, die 1,76 Liter waren offiziell.

@@Maik0341 genau so ist es. Und jeder der mal selbst mit nem Auto unterwegs war, weiß, das 60km/h durchschnittgeschwindigkeit garnicht so langsam ist, schon Gar nicht auf der Landstraße...

Der ging mit 3.0 Liter Verbrauch bei 90 km/h

Also wir hatten den Audi 100 Diesel BJ 1990 sind Vollbeladen in die Türkei und es wahr unser erster wagen mit Klima die Dauer an war + Dachbox und 5 Personen und der ist mit 4.5-6 Lieter maximal und sind zügig gefahren Also Heute verbraucht kein Diesel In der Oberklasse 6 Lieter nicht Mahl Mittelklasse

Maurerporsche? Der Ford Capri hatte den Beinamen Maurerporsche.

Das schafft heute trotzdem keiner auch nicht mit Euro 6 😂😂😂

@@arnonym1081 Was hat die Abgas-Norm damit zu tun? Die Norm sagt nur wie sauber die Abgase sind, die aus dem Auspuff kommen. Der Verbrauch müsste sich eher erhöhen, weil der Abgasgegendruck durch die ganzen Filter höher ist und den Motor abbremsen. Davon abgesehen war der Test einfach unrealistisch. Im Labor unter optimalen Bedingungen verbraucht ein Auto auch nur 1L. Das hat aber nichts mit der Realität zu tun.

Ist doch scheiß egal wenn der heute bei 150 kmh 4l braucht kaufe ich einen

Hast du mal in der heutigen Zeit versucht einen 60 km/h Schnitt zu fahren? Das gelingt allerhöchsten auf dem Land und dann hast du einen 4,x l Schnitt. Das die möglichst sparsam gefahren sind ist doch klar. Bis heute hat kein Hersteller der Welt so ein Auto gebaut, warum nur?

Wobei ein Schnitt von 60km/h in etwa normaler, fließender Landstraßengeschwindigkeit (nicht Bundesstraßen ohne Ortsdurchfahren!) entspricht!

Finde ich einen hohen Verbrauch für so wenig auto. Mein MG4 fährt problemlos mit so 12-13kw/100km. Bei vollgas naturlich mit 30kw/100km 😂 der Verbrauch spielt dank Photovoltaik für mich keine Rolle.

Verglichen mit nem Audi 100 von vor 40 Jahren.... Du zeigst selber wie dumm du bist

​@@KittykingboyDafür hat der E-Up-Fahrer seine Einheiten im Griff und du nicht 😂

2.5 TDI 5-Zylinder! Es gab zumindest nur einen TDI.

​@@JR-mh8uqis klar... 😂 😂

Nein. Das Auto konnte man ab 1990 normal als 2.5 TDI kaufen. Ca. 51.464 wurden gebaut.

für einen typischen drittelmix ist eine durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h übrigens gar nicht so wenig. klar, das ist für diesen Versuch nicht einfach 1:1 zu übernehmen, aber trotzdem hut ab!

Probiere es unter gleichen Bedingungen doch mal mit deinem Auto

Selbstverständlich haben die ejne besonders günstige Strecke ausgesucht. Aber selbst der doppelte Verbrauch wäre noch top

Das unGEZiefer macht das was es immer macht... Über 4000 km ohne Steigungen.... 😂 😂

Nein überhaupt nicht hier werden Fakten einfach ausgelassen.

2.Satz ist eine "Falschmeldung" bzw.eine Vereinfachung/Irreführung Ihrerseits.

Was sind die anderen gefahren und wie geht es denen?

@@kevinkramer4310 es war ein Subaru Kleinwagen, ich weiss nicht mehr welcher, war damals 10 Jahre alt... Die ältere Dame hat bei Bodenfrost die Kontrolle verloren. Es sah aus wie aus der Schrottpresse und sie war sofort tot!

.....und noch einiges mehr