Specijal test: YUGO 

Nisu kola kriva, kriva je država koja nije nikada ulagala u našu auto industriju.

Uvek je bilo- koliko para- toliko muzike. Licno, par meseci posedujem istog kao navedeni u video klipu. Iako sam vozio mnogo skuplje automobile uverio sam se da Jugicu nista ne fali tako da nemam nameru da ga prodajem. Rezervnih delova k'o salate, po izuzetno pristupacnim cenama, nema majstora koji ne moze da ga opravi, mnogo toga mozes i sam bez zavrseog HI-TEC kursa tako da me vise ne boli glava po pitanju gomile stavki vezanih za prethodne automobile u mom posedu. Narocito mislim na kojekakve ku..olomije sa kompjuterima i od 50 pa navise evra za svako "dobar dan" majstorima i njihovim laptopovima tj. dijagnostikama.Drugim recima- odlicno vrsi pos'o!

YUGO je bio makina u svoje vreme.Za to vreme lep dizajn. I mogao je lepo da se nabudži. I dan danas neki nabudžen kad se vidi odvlaci paznju. Auto mog detinjstva. Sve pohvale za video. Nemanja za tebe veliki pozdrav. 😀

Tako je, isprozivaj ga... Auto je u to vreme bio namenjen da preveze iz mesta u mesto, lak za odrzavanje, jednostavan, a sto se tice brzinometra uopste ti ne treba. A ti sada nesto pominjes air beg, uporedjujes najnovija kola sa yugom, strasno... Sve u svemu jednostavan, praktican, mali auto za osnovne potrebe dovoljan

I had a jet black Yugo 45 Sport red trim on sides and it went pretty fast great around town for parking etc, I Had worked in Slovenia and Makaska Riviera as an entertainer 1985/86 so this little car brought back some good memories 😄 Bob from England👌

Spremim ti se ja da idem na maturu, spickam se i krecem, naravno, u yugu :D na pola puta sam stao, i obilaze me neke ribe, a ja palim juga sa ubedzivacem (pajserom), i na zatvarac od flase direktno u kerburator :D hahahah stvarno, yugo, nostalgicna ljubav :D svaka cast brate!! :D

Imam yuga od '88 tj roditelji, naučio na njemu da vozim, prvi auto mi je bio i dan danas je, ugradio 16 16v iz fiat brava ( kosovska tablica, motor rezervni deo) i uvek je bio perfetkat i ostao samo redovno održavanje!!!

Moj prvi klinacki auto je bila Lada, kad sam posle par godina presao na Jugo cinilo mi se kao da sam seo u Lanciu :) Motor koji se odlicno vrti, okretan auto, lak za voznju, ne trosi puno, a i mogao se fino nasminkati. Naravno sve to u poredjenju s Ladom koje se nerado secam.

Te hoce kap holdere te hoce pregrade u vratimaaaa maaaa ajteeee molim vas hahahahahahahaha kralj

Za ostale ne znam,ja sam ovdje jer mi je zanimljivo slusati Nemanju dok prica.Stvoren za ovaj posao👍

Bravo za uvod! Lepo si me nasmejao! 😂 Gledas se i na Kefaloniji 😊🌴

Kad je jugo nastao, nije bilo mobilnih telefona(nisu ni trebale ostave za sitnice), bio je jedan od najjeftinijih automobila u evropi i najjeftiniji u americi, odrzavanje smesno! Auto kad je nastao imao je jako dobar dizajn i bio pravi mali zvrk za velike gradove. Recimo je '98 nastao smart, 2 puta ruzniji, 4 puta skuplji, 6 puta vece sranje!

Prvi prototip je nastao 14.4.1978. Bio je i u nekoliko muzičkih spotova. Prtljažnik je 170-810 L, do krova. 170-460 L je do donje ivice prozora. Podaci su iz prve ruke. Od ljudi koji su učestvovali u njegovom nastajanju.

Najbolji automobili za tjuniranje su zastavini. Kad zavrsis sa njima,to vise nije isti auto. Pogotovo jugo. Ortak ga lepo sredio do neprepoznatljivosti.

Imah Juga 55 iz 2004. Godine. Kupio sam ga novog i vozio ga jedno sedam godina. Kanta krš ali uz jedinstven šarm vozio sam se lepo i uz plin jeftino. Ja ga jednostavno mnogo volim i nedostaje mi na neki način bez obzira na današnje standarde.

Mozemo ga ismejavati,ali auto koji ima dusu,Lepe uspomene sam imao sa yugicem.Na njemu dam ucio da vozim.Ljubitelj sam sam VW ali yugo 55 sa dobrim zomskim prednjim gumama,izlazio je po snegu,blatu kao metak,

YUGO je kao dzip tj.mali Dzipcic jer kad ga je brat imao isli smo snjim u ribe (na pecnje😀) taj nema gde nije mogo da prodje pa to uvale,dzombe, i to lagano bez opterexenja dal ces da ga lupis negde jer i ne mozes ner poprilicno visok.a sad kad idemo ko po jajca da idemo😀

Jeftin za kupiti, jeftin i jednostavan za odrzavati. Ima mana, ali za te pare je i vise nego dobar. Ne moze se porediti sa golfom, ali u neku ruku je i bolji.

Yugo mi jedan od najdrazih auti... ❤❤❤❤💓💔

Neka si snimio yuga ipak je proslavio ove prostore isto kao fico a i bgm golf dvica a video kao i svaki ostali perfektnan uvod najjaci

Druze,kanal ti je vrh i samo tako nastavi,pratim te redovno...voleo bih u nekom od narednih klipova test legendarne Zastave 128 (cuvene osmice),jedan od mojih omiljenih automobila koja je i danas tu pored nekoliko promenjenih automobila.Pozz.

Lepa secanja za YUGA, bas mi je drago sto si ga testirao, i ja sam polozio na njemu :D

Juga u rikverc i u prvu znaju saltati samo iskusni vozaci !! 👍🏻😃😁

Slatko sam se navozao jugica kao klinac. Za te pare extra auto. Secam se kao juce da sam prvog platio 210e😂

Sve je postalo pepeo i dimmm otkad sam u YUGA ugradio pliiiiin, aaa aaaa 😂

Yugo je moga da ide stopama golfa.U svoje vrijeme bio je dobar.

Svaka čast za video, pozz iz hrvatske👍😉

Vozis skoro 100 sa podignutom rucnom

DougDeMuro❌❌ Auto Analiza✅✅

Intro i ulaz u Video su tako odlicni! Svaka ti cast! 😀

Keyless go system 😂😂 nesto najjace sto sam cuo extra klip

Molim te, ako ikad budes mogao, imao vremena i volje, napravi jednu prezentaciju Warburga ili Trabanta, to bi bilo zanimljivo pogotovo za ove mladje generacije koje cak ni ne znaju sta je to, da su to u opste automobili. A i ja i dosta stariji od mene bi mozda voleli da vide to. Te prezentacije jos niko nikad nije pravio. Inace, stvarno si odlican, dobro objasnjeno, video klipovi odlicni, dosta detalja. Cak i emisija SAT moze da ti pozavidi. Samo tako nastavi.

Svaka cast. Odlicno si ovi odradio.... Yugo je Yugo... nas je sta da radimo, dobro nas je sluzio. Yugo je uvek u srcu. Zivim 200 m od fabrike gde se proizvodio... i sad gledam zabare a nikad u "fijat" ne bih seo...

Moj posle 120 skrece sam u desno 😁

Yugo je i meni bio prvi auto i isto sam na njemu naučio da vozim, inače voleo bih da snimiš peugeot 306 gti6 ili peugeot 306 2.0HDI

Lep rad svaka pohvala.Imam jedbu molbu za tebe ako mozes i zelis da od zaborava spasis model Zastavine Floride ona je najmanjem broju primerka uradjena i brzo ce bestati sa drumova a ipak je deo industrije ove zemlje . Veliki pozdrav iz Vranja .

Audi R8 do 100km/h 3.7 sec Yugo do 100km/h moze

Nemanja veliki pozz,sto se yuga tice imao Sam tempo 1.1 davne 2000g moj pocetnicki auto,kad ovo gledam I cujem ovu muziku Malo mi tuzno ,meni u lepoj uspomeni ....nema kritike za yuga on je jedinstven!!

Imali smo yuga 20 godina ... bukvalno jednom nas nije izdao . Sve price padaju u vodu . Izdao je samo onog ko se prema njemu ophodio kao prema krsu .

Svaka cast, samo nastavi, jako je zanimljivo sve sto pravis :) Pozdrav iz Slovacke! :)

Omiljeni test, i dalje u 2020!

Zaboravio si "YUGO FLORIA", inače drago mi je što odradio yuga ;))))

Aj nekad rezenciju o opel asconi c (vidi se i u pozadini). Inace super radiš, sve pohvale, samo tako nastavi. Pozz

Klima? Da, sve se klima

Kažu da vozači Juga idu u raj jer su u paklu već bili 😂

0:20 da imam para i vremena kupio bih i obnovio sve te automobile u pozadini na 0:20 Uglavnom svaka čast na videu

Najlepsi avto na svetu ever 💕💕❤️💕💕 Reci kojim autom danas mozes u drugoj brzini do 100 km/h hehe jedino Yugo

Yugo je oduvek bio auto za sirotinju a onaj koji je imao para to neće nikada razumeti , a i nekada treba da se ubode šrafciger a ne samo rokaj održavanje je bagatela , jeste strani auto bolji ima ovo ono (nepotrebne zezancije) zato je ubica za novčanik. Yugo je zakon Moj ćale ima koral in 2007 godište .Šta će njemu auto 2000 ,2001,2002,2003 godište kada je to sve (dronjak strani).POZZ ko razume shvatiće.

jugo je u standardni paket opreme imao GREJACE ZADNJEG STAKLA...Iz prostog razloga-kad ga zimi guras da ti se ne zalede ruke-.....salu na stranu kakav god da je nas je i bolji nismo imali...u svakom slucaju volim ga

Interesantno, odakle podatak da ima 54KS? Zato se i zvao Koral 55 jer ima 55KS. Lično mišljenje, da je koštao više manje bi bilo viceva o njemu. Jer tako niska cena je bila mač sa dve oštrice za Zastavu. Ljudi su relativno lako mogli da ga kupe pa ga nisu mnogo cenili. Tovarili sve i svašta, uputstvo nisu čitali pa nisu ni redovno održavali. Stekao se utisak da je kao papirna maramica, iskoristi i baci. Posebno se to odnosi na Amerikance. i ne vredi ga porediti sa golfom jer nisu ista klasa, jugo bi pre mogao da se poredi sa starim polom iz osamdesetih, korsom, renoom 5 sa troja vrata itd

Prijatelju ta guma pod haubom mi je spasila zivot.

Ne rece za yugo floridu :D Klip je svaka čast za svaku pohvalu Fala

Odličan auto!!! Auto mog života. Jednog čuvam za kolekciju. Održavam ga i obažavam ga.

U GV modelu za Američko i Englesko tržište imala ugrađena klima, radijo, lampica za pojas itd. Tamo je bio cenjen i dobar auto za male pare.

Najbolji auto na svetu,8 godina voznje nikad me na putu ostavio nije,redovno odrzavanje i malo paznje palio na pola kljuca i na -15 i na +35...nije imao dizne bosh pumpe senzore protokomere kompijutere i bla bla...kljuc 13,17,19 i generalnu sam odradis u dvoristu,delova ima ne cekas na isporuku...sve u svemu jakoo dobar auto... i sad bi kupio dobro ocuvan primerak..😁

Prošle godine u Americi savezna država Nevada covek vozi belog jugica :)

Jugo legenda

Uzivao sam gledajuci :)

prvi auto i najdrazi ,nekako sam najvise uzivao u njemu,a i on u meni,mehanicar sam po struci,sve sto sam mogao da prepravim,prepravio sam(kocnice,motor,menjac,vesanje,sajle,poluge...),nigde me nije ostavio,nikad me nisu slepali,gurali,palili na kablove...vozio se od 2005-2015god,a yugo je 90to, nikad ga necu prodati,stoji kuci i ceka neko bolje vreme,dolazili sekundarci da ga kupe za saku dinara,pa da ga seku,ej da seku moj prvi auto,dobro me slog nije strefio :))

Dobar video. Haha, a ovakvih problema nikad nisam imao sa njim koji prikazani na početku. Imao sam dva. Prvi je Jugo 45 bio je godišče 84'' i imao sam ga šest godina sve do 97godine kada mi je počeo da troši vodu i baš nije bio motor od fiče za ovakav avto. Onda sam kupio Koral 55, godište 91''. E, to pa je bio jako dobar avto, če pomislimo koliko godina unazad bio je dizajniran. Bio je u dobrom stanju kada sam ga kupio, a ja sam ga još bolje održavao..Zaštitio mu podvozje, oko blatnika rubnike, ručicu menjača doradio da nije imala nikakvog zazora i tako je menjač bio bolji da se šalta kao kot mnogih novijih auta tada. Ručice za podizanje šipa dobio sam na odpadu od stare 101 koje nisu bile iz plastike, mehanizam unutra očistio i podmazao, a i ručice za otvaranje vrata dobio sam kromirana, tako da sa vratima i prozorima nikakvih problema više. Nikada mi nije ušla voda u kabinu ili bilo kuda. Pred suvozačem ugradio sam mu policu sa poklopcem od Skale 55. Na strehi sam uradio šibedah i auto bio je zaista kao iz škatlice kako kažemo kod nas u SLO za ovakav avto :) Imao sam ga od 97me do 2009e godine. Imao je preko 200 000 km, kada sam ga prodao i trošio je samo oko 2dcl ulja na 10 000km a potrošnja bencina bila je od 6 do 8 i pol litara na 100 km. Jednom oko 150 000km sam mu sam zamijenio zubčani remen, semerige i natezač, i na zaganjivaču četkice.. Sve ostalo su bili samo obični servisi koje sam uradio sam bez mehaničke škole, a uvijek obavezno ulje Castrol u motoru. Zamijenio sam mu i serijske amortizere sa Monrojevima i avto se zaista dobro vozio bez ikakve buke. Zadnje godine sam imao nešto poteskoča sa sprednjim žlajfovima, jer sam mijenjao cilindre a bili so od fiata slabije kvalitete nego originalni. Onda sam dobio kvalitetne i žlajfi bili su onda odlični. Kada sam ga prodao bio je puno u boljem stanju kao taj u tom videu, zaista. Imao je elektronski užig i nikada nisam imao probleme sa njim oko paljenja. Palio je brže kao mnogi današnji auti. Mislim, da kada bi se u ono doba sipalo kvalitetno ulje putem Castrola i sličnim, i dobro održavalo sam motor, da bi tada motori izdrzali do 300 000 bez generalki. Samo ulje recimo ina delta 5, Proton i slični su bili vrlo loši i nije čudno, da več pri 50 000 bili težki kvarovi motora. Ako bi imao krov za njega, znam, da bi bio još danas kod kuče i još sada u odličnom stanju, jer bi bio samo za oltajmera :) Pozdrav iz Slovenije i još puno takvih dobrih klipova želim :)

Imao sam dosad 3 juga, fiću i stojadina. Jugo mi je bio najbolji i nije puno trošio, manje od fiće, lepo je radio jer je imao umesto lanca remen 45-ca, i to je bila jedina prerada, svaki majstor ga je znao popraviti ali nije bio čest slučaj, a i sam sam štošta sam popravio. troškovi su bili fantazija u odnosu na sadašnje, i sve je nažalost samo lepa uspomena ko i moja vozačka koje nema više iz zdravstvenih razloga.

Odgledao sam skoro sve tvoje emisije...Dobar si trudis se...Nastavi samo tako.A Jugo je nas pa i da nevalja,pa zazmurimo na jedno oko.Pozz Sasa Bg

11:00 - Le le, le le, isprazni ga Nemanja xD (skala za gorivo) :D

Šta znaju današnji klinci o Yugu. Kad sam bio u srdnjoj skoli 3-4 druga su imali jugiće. Pa to se talilo za gorivo uvece i vozalo. I bili smo najsrecniji sto smo odrasli sad i mozemo da vozimo auto. Pozdrav

Dok namotas volan nabijes misice dok stignes do 100 prodje dve god lepe uspomene

Imam yuga i dan danas . Radi kao doxa i nije skup za odrzavanje iako se cesto kvari ali mozete ga i sami popraviti uz malo strpljenja i znanja. nemanja svaka ti cast na prezentaciji ali tebi je povucena rucna kada si ga vozio pri punoj brzini crvena lampica na insrument tabli pozz....

To je nas legendarni yugić😀😊😀

Yugo je auto koji je najjeftiniji auto koji moze sve. Trebati auto za drift Yugo 45, trebati ti auto da ides da kupis leba Yugo 45, trebati auto da snimis dio fast and furiousa Yugo 45. Za sve imas auto!!!

Ono kad video izadje a ti si ga vec pre dan odgledaoo

Prvi domaći auto je Kec. Odnosno Z 101. Jel su italijani odbacili taj dizajn kao neadekvatan. Tako da je to prvi domaći hečbek. Ako je Yugo težak na motanju onda Nemanja nisi vozio Lade iz sedamdesetih. Inače Yugo je trebao da se zove Zastava 113, u italiji je prodavan kao Inoćenti, i nije bio konkurent Fiatu Uno koji je imao čak i ludu verziju Uno Turbo sa oko 2.0 cm3. Fiat Uno se pred rat 1991 sklapao malo i kod nas i zvao se Yugo Uno sa DMB motorom od 45 konja i nosio oznaku Yugo Uno 45 R

13:02 ide i sa dignutom rucnom

Legenda!

Ja i dan danas imam juga gv novog sam uzeo, dobra masina kao nov je

Ja sam uvijek vozio zastavu do 90 ih.....nikad problema ni sa jednom. Vozio sam specijal 1300 sa 70 ks obrtomjer pritisak ulja temp vode pokazivaci.....golf jedinica ni dvojka mu nisu bili ni do koljena ...potrosnja grad normalna voznja 6 7 litara....otvorena 5 6..divljanje po gradu 10. Ubrzanje 10 11 sec max brzina 170....7000 okr u min.

Jugo je cudo.Lepe uspomene

Ja sam dva promenio, dobar auto 😬, nije me nikad izdao 😁

Svaka čast kako voziš brate, valja yuga tako izvući 😀

Da se razumemo,za 80e godine solidan autic ali vreme ga pregazio. Nemanja sve lepo receno,lepsi od mnogih auta tog vremena.

Probaj da nadjes Yugo Floridu, po mogucstvu 1990. godiste sa 1.4 fijatovim motorom.

ekipa iz Alan Ford Adventure Teama je sa Yugom 45 je iz Hrvatske otisla u Mongoliju i vratila se tako da je to jako dobar auto :)

Imao sam 2 Yuga. Yugo 65 iz 1989te - dosta kvarova s ac pumpom i problemima na duplom karburatoru. Presao 180 tisuca. Nije isao vise od 155kmh, dosta nestabilan, nos bi proklizavao na ostrim ulazima zavoja te sam imao novi Yugo Tempo In 1.3i efi motorom iz 2003. Napravio 120 tisuca km s njim. Imao sam kvar termostata, indikatora ulja te nosaci motora koje sam mijenjao svakih 30 tisuca jer je motor bio presnazan za njih. Na papirima 67ks a dojam je bio da vozite auto a 80 mozda i 90ks. Potegnuo bi i do 200kmh s dobrim vjetrom u ledja. Imao je cak i tvornicko centralno. Jos se sjetim pogleda kad sam ga izveo na selsku i vozio doma iz Magneta Zastava na Tresnjevci 11.03.2003. Tempo je bio ono kaj je Yugo trebao oduvijek biti.

Redji je nego Ferari ili Lamborghini na Zapadu,kljucevi da ga upalis netreba, samo srafciger i par zice spojis, jos jedan prednost: niko ga nece ukrasti!

E neg 45-ica je imala na vratima koznu presvlaku sa unutrasnje strane i zep duz celih vrata tako da je imala solidan prostor za odlaganje sitnica samo da nije nesto bas predebelo ali si mogao sve i svasta da natrpas :)

Najbolji auto Jeftin za odrzavanje a stignes gde hoces

Najbolji si Nemanja pozdrav iz Subotice

Yugo bio super za voznju za svaki dan mada nema pojaseve na zadnjoj klupi

Svi mi koji smo naucili da vozimo na yugu , stojadinu i tim masinama mozemo da vozimo biko sta :) dok ovi danasnji iz radijatora ne bi jugelju znali ni da upale jos pogotovo kad je napolju zima :) dobar je jugic bio za svakakve stvari ;)

Ja sam nekoliko puta probao Juga. Da li baš svaki Jugo ima papučicu gasa toliko ružno postavljenu da stopalo moraš držati odignuto od poda što dovodi do kočenja mišića nadkolenice vec nakon 10ak minuta, ili ko ima cipele 46+ moze da dohvati papučicu sa poda. Da li je to stvarno na svakom bilo tako? Detalj koji rastura.

Nov jugo je kostao oko 3500e,i dalje su svi komentari suvisni,za te pare izuzetno je sluzio i dalje sluzi

Odlican klip Nemanja ! :)

Zastavinim vozilima samo treba jaci motor neki iz fiata od 1.5 ili 1.6 kubika sve paše šraf na šraf po da vidis onda munju kako i ozbiljniji automobili ostaju u prašini. A sto se tice cukanja retko kada ih ima svi ti se sklanjaju i puštaju te da prođeš fini neki ljudi okolo

reportaža počinje na otpadu :D

ma yugo legenda :D

Najbolji si. Yugo dobar

08:10 "onako BAŠ se uključuje..." hahahaha, ja sa slušalicama bubnjiće mi probilo

Iz licnog iskustva kazem da je Yugo mama. Imao sam juga 2006 kao prvi auto na kome sam sve naucio i odlicno mi je bilo,uzeo sam posle njega Golfa 5 i rado bih se vratio na Yuga :D

Zastavini majstori su isli u Ameriku samo da zategnu sraf na pojasu, jer je Yugo bio u garanciji. Ludo vreme

Ja imam ovdje u Americi 1988 yugu GVL. Ide kao avion. Haha

Super klip Nemanja, i taj jugo je odličan pozz.

Kakav si ti kralj, burazeru