Sećanje na YUGO... 

Slazem se brate/sestro. Pogotovo jer je Yugo deo naseg naroda, ja imam jednog I pazim ga, cuvam I sredjujem I mnogo ga volim, kao brata.

Sve je uništeno zbog ekoloških sekti koje nabijaju norme proizvođačima. Primera radi, od starijih ljudi sam uvek čuo isto-nekada je benzinac bio dominantan po izdržljivosti i nije nikad pravio veće probleme. Dizel je vozio onaj ko je hteo da štedi gorivo, ali je bilo mnogo problema i zimi bi bio "koncert verglanja" svih komšija sa golf dvojkama i mercedesima. Danas je situacija drugačija, benzinski motori su uništeni smanjenjem zapremine i dodavanjem turbine, sve da bi se zeleni idioti zadovoljili sa zagađenjem. I posle se ljudi čude zašto 1.0 TSI sa famoznih 100 konja već na 50K počinje da pravi probleme, pa ne može se od govana praviti pita prijatelji moji. Ako hoćete izdržljiv auto kupite dizel, na žalost to je tako. Već 8 dana ne mogu pokrenuti svoj 1.5 dci, svake zime iste muke mučim ali bar se ne brinem da će mi pući lanac koji nemam i da ću morati da bacim motor na otpad. Još jedna pogodnost je što automobil fabrički nema DPF i gradska vožnja ne predstavlja nikakav problem. Posle njega ću razmisliti o dva automobila (benzinca). Prvi je bilo koja Toyota jer je po trajanju veoma poznata i nema probleme, drugi je Lada Vesta jer koristi veoma rasterećen 1.6 benzinac sa 4 cilindra bez turbo punjača. Na žalost troši dosta, ali ono najvažnije-traje i sem redovnog održavanja ne bi trebao da posećuje majstora. Što dalje od "zelenih" SUS motora, to sve traje do garancije a mzd i manje, a košta mnogooo. Razumem ja da neko voli živahne motore kakvi su oni (i ja spadam u tu populaciju), ali ipak smatram pouzdanost i izdržljivost bitnijim parametrima nego što je to potrošnja i ubrzanje. Ipak, kad prođe garancija u svaki benzinac možete ugraditi plin ukoliko planirate da ga vozite nekoliko godina kasnije i prelazite velike udaljenosti.

Pozdrav druze iZ Kragujevca gde je pravljen. 😊

Isto tako i ja! Stari mi nije dao da vozim auto prije dobivanja vozačke, ali zato je ujak dao bijelog "Yuganera" par puta po selu na makadamu. E što je to bio doživljaj, a ja frajer 😊! Pozdrav svim dobrim ljudima iz Daruvara 💖!

Moj ortak ima jugo ciao 😊

Nije Yugoslovenske auto industrije nego Jugoslovenske

Yugo je krs od auta napravljen za sirotinju da se vozi od tacke a do tacke b, nema tu nicega lepog niti posebnog

Sana-Florida je bila naj bolja u raznim paketima i korak napred prethodnika Yuga samo nazalost skoro pa niko ne prica o tom vozilu (i modelima) ... Za pare i klasu u kojoj auto je bio vanzemaljski. Ali medije su sve zacrnile pa posle i ljudi koji su otrovani mrznjom necega cega ni ne razumu. Politika je jedno veliko ljudsko cudo i anomalija ...

Pričao mi dobar prijatelj da je prije 5-6 g. njegov poznanik išao s obitelji na more u Passatu starom cca 3 godine. Na autocesti prestigne Yugića natovarenog do krova i ponosno kaže: "kud ćeš ti jadničak s tim sranjem"?! Nakon par kilometara Passat stane, upali par lampica i "mrtav". A za par minuta naiđe Yugić i lagano samo prođe kraj Passata! Pa ti podcjenjuj slabijeg od sebe😄! Pozdrav iz Hrvatske

haha.. eventualno da se gura. on stane prvo. U stvari ne stane, jer nije ni krenuo ....

Blago vama kod nas u srbiji sve mora da bude fabricki ili atestirano cak i tad je pitanje da li ces proci

@@matijamladenovic6526 U roku dvije godine će doći isto da nećeš moći registrovati ako nije fabrička ugradnja

Ma i ovde bilo al izmislili da uzimaju pare od ljudi i to pretezno od siromasnijeg sloja i od ljubitelja automobila

Mozda ce poceti video sam podatak da ce da krenu opet da se proizvode 2025 ali ko to zna

Zato što je sve pokradeno, prodato i iznajmljeno stranim investitorima. Više nisi gazda na svom imanju

To je normalno uzmes djubre od auta ,stojadina,yuga ili punta i onda ucis pa kad savladas kupis bolji auto...

Bio je to auto sa dušom, meni je žao što nisam ostvario dečačku želju da mi prvi auto bude 128. Moj prvi komšija je imao jednu kad sam bio mali i mnogo mi se svideo taj auto, ali vreme je učinilo svoje da ih malo bude u dobrom stanju i da mora mnogo da se uloži da bi auto valjao. Nasledio sam stari clio 2 od porodice kad sam napunio 18 godina, prezadovoljan sam autom a čak ima zvuk na određenom broju obrtaja i u određenom stepenu prenosa sličan zastavi, ko bi rekao 😄.

Jugo nije bio krs do 89e. Posle 90e su poceli da ga prave od skart delova. Nije se kvario, trajo je i bio je jeftin za odrzavanje sto je potpuni uspeh jer je napravljen tako da prosecan siromasni Balkanac moze da ga kupi proveze se. E sad sto prosecan siromasni Balkanac koji zaradjuje 200 maraka misli da zasluzuje bolji auto je vec neka druga stvar, ali taj auto je obavljavo svoju namenu odlicno i pravljen je za onoliko koliko su ljudi imali para.

Nikola odakle si?

I JA SAM. POSLE 20 000 MI OTIŠLA 5-TA BRZINA, PUŠTAO SAM GA NIZ BREG, I KOČIO PETOM.... TAKO DA IZGLEDA DA JE ISTINA. JA SAM POTPUNO ŠOKIRAN OVIM PODATKOM, JER NISAM IMAO POJMA, A IMAO SAM I FIĆU I STOJADINA I 128-CU...

hehehehe

Ko maže, ta i vozi 😊😊

Ako nisi znao svako 100 000 na yugiću kreće sat od nule ponovo.

Moze biti bolji ali Yugo je nesto drugo,kola da dusom i to netreba da se poredi s nicim,

Pre bi kupio novog Juga nego polovan Švapski gde je Švaba u njemu prdio, srao i povraćao.

Ko nije imao juga Ili zastavu ne zna sto je ljubav Prema autu.

@Djole 93 Sine imam 19

@@nikolazivkovic7478 Bio je to krš,koji je u sebi imao dušu.Iako je bio los,opet je bio ponos svih Jugoslovena.A današnji automobili,to su limene kante bez ikakve simbolike.

Bjezi ba sta ti znas idi pravi gumu od bicikla probusila ti se , ostavi se telefona i igrica🤣🤣

Vozi tvoju kosilicu bolje :)