நம்மூரில் பெரும்பாலான ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள் , போன்(Bone) பிரேக்கர்களாகவே இருக்கிறது!!! வழக்கம் போல் தாங்கள் சிறப்பான பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளீர்கள்... அருமை.!!!
தங்களின் தமிழ் இனிமையாக உள்ளது.. கூடிய மட்டிலும் ஆங்கிலத்தை தவிர்த்து கூறுவதால் சாமானியருக்கும் புரியும் வகையில் உள்ளது.. தங்களின் பணி சிறப்பாக தொடர வாழ்த்துக்கள்
ஒரு மிகச்சிறந்த காணொளி.... வழக்கம் போல் தாங்கள் சிறப்பான பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளீர்கள்... அருமை.... தாங்கள் பதிவு எப்போவுமே எனக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கிறது
உலகத்திலேயே அதிக வேகத்தடை உள்ள மாவட்டம் எங்கள் துாத்துக்குடி என்பதில் பெருமை கொள்கின்றோம். NHAI Rules: Speed breakers are formed basically by providing a rounded (of 17 metre radius) hump of 3.7 metre width and 0.10 metre height for the preferred advisory crossing speed of 25 km/h for general traffic. ஆனால் எங்கும் இதனை கடைபிடிப்பதில்லை. என்னுடைய பைக் சிலநேரங்களில் தட்டி உள்ளது. காரில் செல்லும் போது அடியில் தட்டி நின்றுள்ள அனுபவம். உண்டு.🤪
Super I used to drive in second gear when passing speed break and I noticed the engine vibration and engine noise. I will change my wrong habit Thank you
Yes... speed breakers ஏறி இறங்குவது போல் இருப்பதுதான் நல்லது. மேலும் கீழும் slope கொடுத்து speed breaker அமைப்பது நல்லது. திண்டு போலவும், உருண்டையாகவும், அளவே இல்லாத உயரமாகவும், 4-5 fold கொடுத்து vibrator போலவும் அமைப்பது நல்லதல்ல. அதிகபட்ச உயரம் 165 mm இருப்பது நல்லது.
Niraiya demo video parthatchu sir.anta time clutch control gear shifting apuram caroda bottom unga speech elame concentrate panni parkanum very useful.iruntalum ipdi marupadiyum speed break samthanthama oru theory video short ah parkum pothu thiruppium namaku athai ninaivu paduthura mathiri oru video super sir.earkanave sonna vishiyam thane endrillamal apoapo ipdi thelivupaduthal migavum payanullathu.thank you rajesh sir
அண்ணா, நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள வரிக் கோடுகள்[Rumble strips (also known as sleeper lines or alert strips)] தற்போது முன்பு உள்ளதை விட மூன்று மடங்கு பெரியதாக போடப்பட்டு உள்ளது. எனவே கார் அதன் மீது செல்லும் போது பயங்கரமாக கடகட வென அடி வாங்குகிறது. இதனால் சில நேரம் வீல் அலைன்மெண்ட் கூட மாறுகிறது. ஆனால் வேகத்தை சட்டெனறு குறைக்க முடியாது, பின்னால் வரும் வானங்களால் ஆபத்து. இதனால் சஸ்பென்ஷனுக்கு ஏதும் பாதிப்பு வருமா என்று ஒரு விளக்கக் காணொளி வெளியிட்டால் அனைவருக்கும் பயனுள்ளதக இருக்கும். நன்றி🙂
In chennai in GP road there is always bumper to bumper traffic and a few speed breakers and if you drive in the first gear over the speed breaker the vehicle becomes slow can I drive in second gear slowly by coordinating the brake.
Hi to all, i am having tata punch, sometimes i felt some petrol smell while driving on a rough roads. I have checked with the service team in showroom. But they are telling everything is normal ( we have rided together around 20 km. At that time no smell found) after that we went for a long trip with family, that time often we noticed that petrol smell. While filling petrol in tank some gas was released. After that 2 to 3 hrs no smell we found. So if the smell found now we opening petrol tank lid and releasing the gas then we r driving. Any body experienced this kind of issues please suggest solution. Physically their is no damage in any tubes
Sir, mostly when i meet the speed breaker, I used to downshift from higher gear to 2 gear. Now, car is slowly moving near to speed breaker. With that force, I used to neutral the gear and after passing the speed breaker, i go to 1-2-3-4 and fifth gear sequentially. Please i request your advice in this regard. Thanks.
எங்களுடைய ஊரை பொருத்தவரையில் சில இடங்களில் ஸ்பீட் பிரேக்கர் கொஞ்சம் உயரமாக இருப்பதால் வாகனங்கள் அடிப்பகுதியில் படுகிறது எப்படி தவிர்த்துக் கொண்டு அதன் மேல் நான் எங்களுடைய வாகனங்களை செலுத்துவது....
அண்ணா நான் ஒரு வேகத்தடையில் 60 km வேகத்துல விட்டுவிட்டேன் அதனால் வண்டியின் சேக்கப்சர் ஏதாவது சேதம் அடைந்திருக்குமா அதை எப்படி கண்டு பிடிப்பது. வண்டி ஓட்டும் போது எந்த வித்தியாசமும் தெரிய வில்லை.
மதிப்பிற்குரிய என் சகேதரர் அவர்களுக்கு என் வணக்கம்🙏🏻நான் வளைகுடாவில் கடந்த15 ஆண்டுகளாக ஓட்டுனர் பணி செய்துவருகிறேன் (எனது வாகனத்தின் பெயர் Chrysler300) என்னுடைய ஆட்டோமேட்டிக் கார் சிக்னலிலோ அல்லது பொதுவாகவே நிற்கும் பொழுது சிறிய வைப்ரேஷன் ஆகிறது ஆனால் வாகனம் செல்லும் பொழுது அதிர்வாகவில்லை நன்றாக உள்ளது. இந்த குறைக்கு இங்குள்ள மெக்கானிகளால் தீர்வு காண முடியவில்லை உங்களுக்கு தெரிந்தால் கூறுங்கள் இன்று என்ன பிரச்சனை என்று , நன்றி !
எனது நண்பர் சிக்னலில் கார் நின்று போகும்போது இரண்டாவது கியரில் இருந்து போகிறார். இது சரியா ..நான் முதல் கியரில் மாற்றிவிட்டு போகனும்னு சொன்னேன்...ஆனால் அதுதான் சரி என்கிறார்...எது சரி என்று சொல்லுகளேன்..அவரது வண்டி ஐ20 ..1.2 லி இன்ஜின்
நெடுஞ்சாலைகளில் வேகமாகச் செல்லும் போது எந்தவித அறிவிப்பும் இல்லாத அல்லது இருக்கும் அறிவிப்பு பராமரிக்கப்படாமல் வாகன ஓட்டிகளை பதட்டத்துக்கு உள்ளாகிறார்கள். எனக்கு தெராந்தவரை மிக மிக அதிகமாக வேகத்தடைகள் இருப்பது கேரளா நெடுஞ்சாலைகளில் தான். நெடுந்சாலை என்று சொல்வதற்கு அருகதையில்லாத சாலைகள் கேரள நெடுஞ்சாலைகள். மிகவும் அதிகம் படிப்பறிவுள்ள கேரள மக்கள் ஜனத்தொகை மற்றும் வாகனப் பெருக்கம் காரணமாக சாலைவிதிகளை பின்பற்றுவதில் சுணக்கம் காட்டுகின்றனர். தமிழகத்தில் நெடுந்சாலைகளில் எதிர்பாராத விதத்தில் சாலையை மிருகங்களும், இரு சக்கர வாகனங்களும் கடப்பது அதிகரித்து வருகிறது. குறிப்பாக திண்டுக்கல் முதல் கன்னியாகுமரி வரை இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் அதிகம். வேகத்தடைகளை நன்றாகத் தெரியும்படி பராமரிக்கவேண்டிய நெடுஞ்சாலைத்துறை ஏனோ இதில் கவனம் செலுத்துவதில்லை. குறிப்பாக தடைகளின்மீது அடிக்கப்பட்டுள்ள வெள்ளை வர்ணம் பெரும்பாலும் புதுப்பிக்கப்படுவதில்லை. இதைச் செய்தாலே நிறைய வாகனங்களின் சஸ்பென்சன்கள் காப்பாற்றப்படும்.
