Speedzone-használt teszt: BMW E60 520i (2004): Krémes alap 

A Carvertical gőzerővel küzd azért, hogy olyan jó hírneve legyen mint az AAA autónak. :)

De gyönyörűséges ez az autó. Egyszer egy ilyen szépséget tulajdonolni kell!

Én nagyon szeretem, szüleim vették 7 éve jelenleg én használom leginkább, nagyon vigyázok rá. Most lett benne meg a 250ezer km, tényleg annyi is van benne. Látszik is, mivel a 7év alatt nem dobott egy check engine-t se, nem rohadt le sehol igaz meg is kapja amit megkíván. Persze kellett költeni rá, kellett akkumlátort, bluetooth modult cserélni, illetve megelőzés képpen, a szivosornal vagy fene tudja hol vannak szelepek amik hajlamosak beszakadni azok prevenciós jelleggel cserélve lettek. Nyilván az automatába olaj plusz szűrő cserélve lett, mert az hülye aki elhiszi hogy nem kell. Meghát a szokásos olaj 10ezrenként, szűrők stb. A miénk egy felszereltebb darab, elég ritka barna színű, 530d a 218lovas vasblokkos, 30d-k közül talán a legmegbízhatóbb változat. Automata 6os váltó(ZF 6hp26). Elég felszerelt is, teljesen elektromos memóriás ülések, elektromos sötétítő rolo hatso szelvedon, ajtóknál. Kanyarkoveto xenon, vaj bőr bla bla. Sajnos nagyon rossz hír övezi ezeket a gépeket. Pedig egyeltalán nem rosszak, ha sikerül olyat találni, aminek gondos gazdája volt. De emlékszem amikor ezt kerestük, 3hónapon keresztül nézegettük őket, olyanok voltak aminek még a tetején is glett volt, rétegmérő elengedhetetlen eszköz ha ilyet akar venni valaki. Végül ez jóval drágább volt mint a kortársai, de aztán bebizonyosult hogy hosszútávon megérte és mai napig megnézik az emberek az utcán. Sokszor amikor mondom hogy lassan 17 éves lesz, meglepődnek az emberek, nem egyszer mondták már hogy azt hitték 5-6 éves. Igaz az a szín nagyon jól áll neki, és most újra divat a barna. Biztos hogy nem adnám el, senki nem hinné el, hogy nem egy szopóroller mint a többi. Előbb vonatom ki a forgalomból és állítom be a garázsba minthogy 1,5millioert vagy kevesebbert megvegye valami bidámbidám.

Ó, a legszebb bangle, akárki akármit mond, és micsoda innováció volt ez 2003-ban, Head up display és társai. Még ma is űrtechnikának hat, emelett gyönyörű forma.

Pont ilyen 2003-as 2,2-es benzines van édesapámnak barnában 110 ezer km-rel! Csak Ünnepi autó már vagy 8 éve! Gyönyörű!!!!

IMÁDLAK PISTA!!!🤣🤣 “-mostmár tudsz venni 7est is 4hengerrel... Menjél a faszomba Bazdmeg...”

Szervusz Pista! 2017-en vettem egy magyarországi elsőgazdás (doktor úrtól) 98.000 km 2.2-t, most van benne 114.000 km, 2005! Szerintem mázlista vagyok! Imádom, ittam a szavaid!:-) Hasonlóan elfogult vagyok, a napi index használatot én is megkapom! (használom félreértés ne essék) Ezek még autók, de már kihalófélben lévők mint amiket felsoroltál okok miatt!

Aztakurva... egy hete vettem egy ilyen autót és pont gondolkodtam, hogy milyen jó lenne erről egy teszt...erre tessék. 10/10 ez a csatorna.

Nekem e46-om van, ugyan ezzel a motorral, szintén megkímélt példány, imádom, de borzalmas ez az előítélet a bmw-sek fele, és a sablonosság... Erősnek kell lenni, hogy túl legyen rajta az, akire nem illik. Sokszor néztem, hogy mire cseréljem le, de úgy érzem, semmi se helyettesítheti :)

Létezik élő ember aki ezeket a Carverticalos részeket nem pörgeti tovább?

14:30 korul mikor a hengerszamrol beszel Pista, legszivesebben megoleltem volna. Annyira orulok, hogy vannak emberek, akik meg igy velekednek.

9:32 Azért Pista szokásosas elfiffant egy kisgerlicét :D

Szerintem is, mindenki fapados 520-ire vágyik, úgy porzik majd a telep utána :) Amúgy tényleg szép a kocsi!

Ránézek egy BMW-re és a Bimmer garázs jut eszembe 😁

Így szakítás után jó program a speedzone😇💪

Szerintem ez a világ egyik legszebb formájú autója.

Ez egy igazi rajos autó, szeretik is a tesók nagyon.

9:34 Fingzone

Pista igazán készíthetne egy videót a Bimmergarázsos Attilával. Igazi csemege epizód lenne. Zsolttal megcsinálta a 7-es sorozatot, Attilával megcsinálhatná az 5-ös sorozatot.

Gyönyörű ez az autó 🤩

A túlgondolt lámpáit nem vagyok képes szépnek érzékelni, a megjelenéskor szörnyűnek tartottam, mára átment viselhetőbe. Ezt leszámítva szép darab, valszeg egy boldog életet le lehetne vele élni, ha örökre ilyen maradna... :)

Az M54-es motorokban nem duplasoros a vezérműlánc, de ez nem hátrány, mert az a szimpla lánc, ami benne van, az jól van méretezve és így nem szakad és nem nyúlik. Azonban egyáltalán nem duplasoros. Az pedig amire Pista többször is azt mondja, hogy EGR, az a kartergázszűrő bevezető csöve, illetve a kartergázszűrő rendszer. Az M54-es motorokban NINCS EGR. Sokan a motor kipufogó oldalán elhelyezkedő szekunder levegőpumpára hiszik azt, hogy EGR, de ez téves elképzelés, mert a szekunder levegőpumpának teljesen más a funkciója, mint az EGR-nek.

Nekem E60 530i Automata és bőr. Igazából első látásra szerelem volt.

Cool a műsor mint mindig. Nem tudom mikor indultok de jó utat kívánok nektek!!!

Van még, aki az Unixtól meg teszem, a Bárditól vásárol? Elmehetnek a "teli áras'" anyjukba mindketten! A videó meg jó lett! Ritka nagy kincs egy ilyen autó!

A.Z. Meisterteile erős közepes szint? Kispolskiba nem raknám... M54 olajfogyasztásról szó sem esik. Ez így egy ciki fizetett hirdetés.

A bangle 3-as, és 5-ös tetszik de szerintem a 7-es rettenes lett az elődje után, ami számomra minden idők egyik legszebb BMW-je, a klasszikus autóforma autó.

Aki Czibók Lacitól jött ide, az tudja, neki is ilyen volt, de annyit kelletett rája költeni, hogy az éjjenappaa budapestes gázsija se fedezte a költségeket ☝️😌

Ez nagyon szuper! Semmilyen szempontbol nem latszik rajta, hogy hany eves!

Már értem miért vitt ismerősöm egy mágnest magával, mikor mondta, hogy ilyeneket keres.(géptető)

Nem vagyok BMW függő,de kiváló ez az autó.

7:50 Karbantarthatóságát = Útelágazás 😃

rózsafüzéres sofőrök már meg is sértődtek a kommentszekcióban :D

Végre az eggyik kedvenc bmwém imádom

A CarVertical jelentésében automata váltó van feltüntetve, Pista pedig kézi váltóval váltott a próbakör alatt. Erre mi a magyarázat? Pontatlan a jelentés?

Mielőtt bárki ilyen autón gondolkodna: 1. Tudd, hogy a valós fogyasztása vegyesben 8 és 13 közt van meleg motorral. Hideg motorral városban.. 😓 2. Inkább 25i-t vegyél, vagy 30i-t 3. Amivel gond szokott lenni ezeknél a motoroknál: - olajfogyasztás, ami a szelepszálszimmeringek cseréjével mérsékelhető, viszont továbbra is hajlamos a fogyasztásra, mivel a hengereknél a gyűrű bevágása szélesesebb, mint a korai m52-nél - trafókat nem árt 200e. km után megnézni a gyertyákkal együtt - szelepdekni pakolás, olajteknő pakolás, olajszűrőház garnitúra, főtengely végein lévő szimmeringek, nivópálca csőnél lévő o ring -ezek előbb-utóbb mind ereszteni fogják az olajat - Disa szelep - CCV rendszer - hátul az IBS szenzor - vízpumpa, a megfelelő hűtőfolyadékkal ( Hepu, Swag) - néha nem árt csekkolni a termosztátot + auc sensort

Nem ül egy kicsit az eleje?

Az ilyen fapados autó a legjobb.Mert a tulajnak igaz nem volt pénze a luxi muxira,de neki ez egy nagy dolog és vigyázott rá.Míg aki tele volt az úgy is lecserélte.

Az M54nek nem duplasoros lánca van már, viszont valóban nincs vele gond. Az N-es motorok sem olyan szarok mint ahogy mondják, a láncot ki kell benne cserélni és azokkal sem nagyon van más gond.

Passat B6/B7 tesztet is szívesen megnézném! :)

Amit ennek a szervizére költenék abból minden évben elmegyek nyaralni! Szép állapotu autó! Pista ha ennyire jó,vedd meg gyorsan! 😆

800 kábpé testvérem és indulunk

M54 motoroknál pont a B22-nél azért nem ritka az olajfogyasztás pláne 200 000km felett, és idővel egyre többet fog enni, amit csak motorgenerál old meg sajnos, habár ez még bőven 200 alatt van, de erre azért érdemes figyelni. De egyébként ha együtt tudsz vele élni tényleg nagyon megbízható!

"Mostmár tudsz venni 7-est 4 hengerrel turbóval! Mennyè a faszomba!" Sírok!🤣😅🤣😅🤣

Lendvai Attila, Győr. De ne hívjátok mert úgysem veszi fel a telót, szarásig van munkával :D Amúgy erre az M54-re még a magas olajfogyasztás szokott még jellemző lenni, de vagy megoldja a CCV rendszer csere, vagy dugattyú gyűrű csere, ami már kicsit zsebbe nyúlósabb sztori. (nekem a M52B28TU egy gramm olajat nem eszik) CCC modul ami még fájós tétel, de már azt is újítanak fel, h milyen sikerrel azt nem tudom, de a pl 3.kerben a pixelfix azt is javítja. Nekem ők csinálták a BM54-es modulom, és nagyon patika lett. Gyorsan, és jól dolgoznak.

18:30 mi aza fura kattogás?

11:25-nél a mérföld/km állításhoz nem kell a titkos menü. Egyszerűen a BC-vel lehet variálni.

40 vagyok 10db ilyenem volt és most is van egy 520d m packet, marton kodos nincs is vele baj pedig minden nap járja az utakat miutan dolgozunk vele /sofőrszolgálat/ és hibátlan, szeretem és a következő is ez lesz csak 30d.

ez az unix kereso egy mult szazadi szemet, mar hasznaltam, nem telik nekik normalisra?

Hívtam Kopaszt,foglalóztam.

Vártam, hogy mikor jön a spricc 😄

Nekem tetszik, volt is ilyenem. Pont ezzel a motorral, váltóval. Nosztalgia... Pont kétmillió volt, igaz bő 4-5 éve. Jobban tartja az árát, mint a forint :D Az új tulaj nagyon elcsúfította, került rá egy matt fekete fólia ami teljesen szétbombázta a kocsi kinézetét.

7:03 Pista szerintem a CCV műanyag csövére gondolt(ami szépen elöregszik és kireped,így falsol),illetve annak a membrános lecsapatójára :D

Én nagyon örülnék ennek az autónak. Gyönyörű az E60.

Pista nem az a baj hogy nincs alkatrész, az a baj amikor majom van de banánra már nem fussa.... És jön a gányolás

Na végre, azt hittem már csak én imádom, illetve imádtam már a 2000res években is az E60 BMW-t. Nagyon egyedi, szép autó. Ja, és jó, hogy Borsa is itt volt :D

Na végre ezt vártam már mióta köszönöm de jó

Gépi habverővel sem lehetett volna több nyálat verni egy 16 éves pénztemetőre. Pista biztos megkapja Kopasztól a jutalékot , jó munkát végzett. Az első kisebb probléma >> GTK.

Ha emlegeted a Becsületesneppert, mi a Speedzone hivatalos véleménye az új, CarVertical (és más hasonló cégek) szolgáltatásaival kapcsolatban rendkívül kritikus videó sorozatáról? Ti vagytok és lesztek a kedvenc magyar autós youtube csatornám, de ha igaz amit állít, akkor beálltatok egy nagyon hitelrontó reklámkampányba...

Direkt állítottátok be egy szemétdomb mellé? :D

Kéne tankolni, nem?😂 Mondjuk a tesztet kibírja ! Jó lett Pista, mint mindig👍🏻

Na ez az a BMW amin komolyan elgondolkoznék, ha prémium autót szeretnék venni. Nagy és elegáns szedán, nem a keresztbe menés jut eszembe róla hanem a csendes gurulás, utazás több száz kilométeren keresztül. A rossz híre ellenére venném, de csak ezzel a motorral és egy közepes felszereltséggel. Gyönyörű kocsi számomra és szerintem vannak még akik így gondolják:)

Nekem M47 motorral szerelt 20d-m volt, 343ezer km-el vettem ismerős volt az első, egyetlen tulaja, majd 390ezerrel adtam el, szinten ismerős vette meg, azóta is használja minden gond nélkül 😂

Igy kell autot eladni:) Komoly ertekesitoi potencial (is) van benned Pista!

Ertem en ,hogy szponzor, de reklamozni egy ilyen hulladek carverticalt. 5-10.000 euros kart ir, es automatavaltot. Ennek ellenere huzasrol volt szo es manualis valto. Tenyleg jo informaciokat ad :)

Csak nem a gödöllői Teva parkoló? 😀

Értem amit a Pista mond. Ezért vettem egy 2003-as W211-est. IMÁDOM!

9:34😂😂😂😂💨

Szerintem is ez a legszebb BMW. imádom

Apámnak 535 d-je volt tönkre ment benne az elektronika teljesen, nem bírták megcsinálni. Eladta egy orosznak az meg Stuttgart Moszkva fél út közt hívta h leállt az autó nem indul a legendák szerint még mindig hívja

Ezekért a videokert mennyit tejel vissza a kopasz? XD Az utóbbi piros új merci nagyon hangos volt. Hallatszott a videon is. Ez tényleg nagyon csendes 👌

speedzone.hu Talaljatok mar egy e46 330Ci-t legyszi. Kivancsi vagyok Pistanak hogy tetszene, ez is feltunoen bejon neki. Szerintem az a valtogomb nem eredeti amugy. Semmi mas M Sport cuccot nem lattam rajta, sem ajtokuszob sem logo a kormanyon, sem lokosok vagy szoknya. Sima SE ez.

Jó ez a carvertical...váltó fajtája: "automatikus". Én ilyen automatát még nem láttam :)

A szervíz para ami para de imádom!☆

9:32 következő fingásmontázs? 😁😁

Hát én facelift 520D-t vettem M47 MOTORRAL!!!!(163Le)Kombi. (Maunal 6-os) Valaki vélemény róla? Esetleg @István Vályi ? 0 Forintot költöttem rá eddig a kötelező szervízen kívül! 380ezer km-el vettem, és kb 200 ezret le tagadhat magából! Mire kell nagyon oda figyelnem? Lánc hibátlan, kuplung, mint ha új autó lenne. Igazából kívűl-belül szinte teljesen karcmentes az autó!

Magyarorszagon eléggé jó árban adják az alkatrészeket. Én itt németországban gyári "ccv" szelepet vettem 52 euroért, de ahogy láttam 30-40% al drágább minden, Febi árából itt gyárit veszek. Am jo videó ;)

Sebességváltó váltó fajtája "automatikus"? Most akkor mi ez a Carvertical? Ha ezt sem tudja pontosan akkor nincs értelme.

Ezt az M54B22-t se hallottam még senkitől így méltatni :) Egyesek inkább alulmotorizáltnak mondják 5-ös BMW-ben, és persze nem egy aszfaltszaggató az 530D-hez képest, de azért lehet vele haladni és meg tud indulni, ha kell. Nem is őrültködésre tartom és még az indexet se félek használni. Nekem egy 1 évvel idősebb E39-ben van, de számomra nem lett vágyottabb egy E60, a beltere nem tetszik. Vannak azért típushibái, szelepszárszimering és tömítőgyűrű, amik miatt eheti az olajat, de az enyémmel így 216 ezer km-nél nincs semmi gond, bár meg is kapja a törődést.

Pityubának áll a szerszám, és minden mondata duzzaszt rajta 😁

Kis pontosítás, a klíma nem manuál, csak tekerős (egyszerűsített) Ott az Auto gomb is.

Számomra lényeges info lett volna megtudni a videó bol mit fogyaszt egy ilyen ?! De egyébként őszinte vélemény ! Elfogult szeretet a típus iránt érthető okokból észrevehető Pistán is! Csatlakozom hozzá én is a véleményben ! Nem azt kell nézni ki vezeti ezeket nem a márka tehet arról hogy meg ölik az imidzset . 2004 Ben nem sok ember engedhette meg magának ezt a típust . Még lehet talán most sem mindenki !

12:30 látszik nem dohányzó, futómű is érdekes. Térdepel :o Persze ettől még szép nagyon. Köszönöm a feltöltést.

Fura, hogy ehhez nem írtak problémát. Azért az M54B22 jellemzően olajfogyasztós motor. Akkor is, ha új. Viszont aztán rosszabb lesz, az olajlehúzó gyűrők miatt. Olajcserére emiatt kényes is. Nem szabad sűrűbb olajjal orvosolni a problémát, mert csak rosszabb lesz, a kis kapillárisok eldugulnak csak, meg koxos lesz. Amúgy éppen jó ez a motor az autóba, amúgy szerintem kevés. Nekem elég volna. Nem beszélve a számtalan elektronikai hibáról, ami a típust érinti. Ezt már csak automata váltóval lehet megfejelni. M54B25 a jobb választás.

Ide 10 kilométerre a tescoba bevásárolni bizony jó egy ilyen autó a családnak.Mitis mondtál hány hengeres? 6? meg hány köbcentis? 2200? ahha. egyik ismerősőm bevitte szervízbe.440 ezer volt Végülis a sima szervizelése se drága.Hol van ennnek a szervízköltsége egy ferrárihoz.2003-as..hát igy lassan 2021 lesz most ha elkérnek egy 18 éves autóért 3 milliót vagy 4-et azt hiszem ez még korrekt.20 évesen még eladhatjuk 500 ezerért.

F Astrám van. Nyáron hetente saját magam kikozmetikázom, 2-szer levaxolom.... Szerintem én méltó lennék rá 🙏😎

06:53 a nézése meg 07:26 a járása

Mindörökké sor hat ❤️

Nem olvastam el a kommenteket, de az feltűnt valakinek hogy Pista manuál váltót említ, míg a carvertical szerint automata? Akkor most hogy is van ez?

Nem a turbo füttyögi össze a nyomatékot. Hanem dolgoznak a hengerek.😂😂

Ahogy öregszik egyre kisebb az elvárása! Ez tökjó😊✋

140000km van az enyembe 2008 m pac.528 !nagyon szerettem semmi bajj velle tesszi a dolgat eleny velle autozni

Valaki segít konkrétan összegyűjteni, hogy miért bajosabb az 'N' -es? Mondjuk szereti csipegetni az olajat, talán azért? Mert már többször is hallottam ezt, meg nekem is az van, 05'-ös 523i 177LE-s. Informálódtam vétel előtt róluk, mint ahogy azt minden autóról szinte kötelező, de az állapotára való tekintettel elmertem hozni. 18e km alatt amit cserélni kellett, az egy szelepfedél + olajszűrőház tömítés, meg generátor (na jó, volt egy önindító is) :D plusz a kötelezők (fék, stb..) - vagy igazából már válaszoltam is magamnak? :D - Köszi előre is, üdv!

Ha egyszer tehetem, biztosan lesz egy e60 M5 v10-em. Az a kocsi egy etalon!

Nagyon jo es koszi a videot, de az a "parkolasi serules" az egy kicsit meredek mondas ugy, hogy a kopasz megmutatja egy masik videoban itt a youtube-on, hogy mi volt a serules pontosan, es mennyi volt a javitas. Hat az minden csak nem parkolasi...

Szerintem bejön neki az autó

Amúgy volt egy videó amiben a Volkswagen t-roc-ot tesztelték és nagy baj volt,hogy kopogos műanyagok voltak a kocsiban és ahogy elnézem ebben a kocsiban is tele volt ilyennel szinte minden és egy szó sem esett rola

Nem értem mi értelme van a carvertical-nak ha valótlan adatok vannak feltüntetve (baleset) , mi a garancia hogy a többi valós??

Nagyon szép kocsi,megkimélt.egy tesztet megnéznék egy w211 es 220 cdi-t a ránc felvarrott változatot.mit szòltok hozzá?. Csak igy tovább fiúk.

Biztos én vagyok rosszul összerakva, de legkevésbé sem tud megmozgatni egy bmw. Pista meg vagy 6x ment el a felvétel alatt.