Speedzone-használt teszt: Honda Insight (2011): Hétköznapi hős 

teljes mértékben egyet értek

jó ötlet támogatom, de stílusosan a passaui döneresnél Kopasszal :D

Kiskaresz03 Na az mar maga lenne a mennyei manna!:DD

Szerintem Pista most elmondta ezeket. :)

Senki nem fogja elmondani neked a tutit,egyébként Hollandia,Skandináv országok,Németország pl Hamburg és környéke,Olaszország ,a lényeg kibaszott messze,ahol jólét uralkodik.Azt kéne már megérteni mindenkinek,hogy kint is ugyanannyíért adják el a jó autókat,és egy Német sem azért vesz autót hogy 10 évesen 120 ezer km-el eladja a csóró keletieknek olcsón.A Licit oldalakkal lehet bohóckodni,de úgy érdemes,ha van egy kis gubád,olyan 20-50 milka már megteszi.Magánszemélyként nem tudom mennyire fognak foglalkozni veled,mert már a regisztrációnál kérik a céged adószámát.

Az automata váltót csak az fikázza akinek soha nem volt még olyan autója amiben az volt. A világ egyik legnagyobb találmánya. Mellékesen nekem is egy ugyanilyen autóm van 4 éve ami most lesz pont 8 éves és igaz hogy csak 100 ezer km van benne de egyszerűen zseniális autónak tartom. Mikor átültem az előző autóbol ebbe (ami mellékesen egy 2000-es kiadású 1,3-as Yaris volt és a maga nemében az is egy baromi jó autó volt) akkor az olyan volt mintha egy teljesen más dimenzióba kerültem volna.

@@tamaspal3512 hát igen, egyszerűen sokszor nem is értem, hogy mindennap a dugóban állva hogy nem kapnak idegrohamot az emberek manuális váltóval...

@@tamaspal3512 Szia.Két kérdésem lenne.Mennyi benyát tudsz beletankolni akkor amikor az óra szerint mindjárt kifogysz?Mi lehet az oka hogy 30 liternél mindig lekattan nekem?A másik hogy tudtál e szerezni(ha egyáltalán kerestél) ehhez az autóhoz gumiszőnyeget?Ez a típus mintha nem is létezne a gumiszőnyeg gyártóknak...:(

@@21szazalek Én nagyjából 600 km megtétele után szoktam tankolni amikor még kb. 60-70 km megtehető utat mutat a komputer. Nekem általában 31-32 liternél szokott lekattanni de nagyjából 34-35 liter szokott belemenni fullra tankolva. Gumiszőnyeget soha nem is kerestem az autóba mivel én a szövetszőnyeg híve vagyok, ilyet meg a 15. kerületben a Késmárk utcában gyártottak nekem, sőt a csomagtérbe is ilyen anyagból csináltattam sötétszínű szőnyeget kék szegéllyel Honda felirattal.

@@tamaspal3512 Köszi az infót!

Képzeld el hogy láttam olyat, hogy egy nő jár ágy új pólóval és egyszer egy csávót lattam vele és szenvedett a riasztóval xdd

Miért jobb? :)

@@DesignPixelmaster mert nem egy röfögő traktort vezetsz, hanem egy érzékeny műszert. Van, akinek ez a vezetési élmény, pl. nekem.

Nem túl lomha, főleg egy 1.9 pdtdi után?? Lehet normálisan előzni vele, vagy csak erős lendülettel? Köszönöm a választ!

A Volkswagen volumenéhez képest Európában a Honda sehol sincs. Sem típuskínálatban, sem eladásokban. A "szart gyárt" pedig értelmezhetetlen újautók tükrében, melyeket tesztelünk. Amíg garanciális, addig nincs vele bajod, utána ha eladod pedig majd érdekli azt, aki megveszi. Btw. nem szabad általánosítani, mindenből van jó típus és rossz is.

@ Tisztelt István! Nem lehetne egyszer egy BMW Z4 E89 - 245 lóerős, manuális változatát bemutatni és kielemezni? Tudom, hogy nem egy "népautó", de én nagyon kíváncsi lennék rá, hogy mi lenne a véleményed róla - fenntartás, megbízhatóság, stb.......... Elnézést a "zargatásért"! :-)

Kérdezhetnék két dolgot?Az egyik hogy neked belefér 40 liter a tankba?A másik hogy tudtál ehhez a típushoz gumiszőnyeget szerezni bárhonnan a bolygón?

@@21szazalek nem, amikor elvileg 1 km volt a hatótávom akkor sem ment bele 40 liter. Gumiszőnyeget nem vettem hozzá, homasitában vannak méretre vághatók, talán azokkal érdemes próbálkozni.

@@9kisferenc Köszi a tippet.Utána járok a Homasitánál.Lehet nálam valami gubanc van mert még egyszer sem sikerült még 33 litert sem beletankolni.Azért ha már kevesebb mint 25 km-t ír ott illenék lennie min. 37-38 liternek hely.Na mindegy ez nem zavar végülis.

A kopófogyó az neked gond? Akkor ne tarts autót :)

És még azt is kifelejtette, hogy tankolni kell, be kell zárni az ajtót, kormányozni kell, néha nem árt ha beleül az ember

Cég nélkül nem tudsz vásárolni azon a licitelős oldalon.

@@leventegiranamo ertem.viszont olyan valaki tud aki maganvallalkozo es van egy cége? Szamit h milyen cég?

@@dioo89 autókereskedőnek kell ahhoz lenni. És senki nem fogja neked csak úgy lepasszolni a hozzáférését brahiból.

@@istvanvalyi4218 szoval autokereskedo...akkor srmmi,qzthittem lehet barmi fajta ceg...az ocsemen keresztul gondoltam...dehat bem autokereskedese van...akkor semmi...

@@dioo89 marktplaats.nl van minden... megnézted megvetted:))

Teszt nélkül mondom hogy jó 😂

Toyotánál kivétel az Aygo az is J-vel kezdődik de EU-ban gyártják ugye

@@patrikschwartz01 nincs mit tenni, el kell ismernem hogy igazad van

1,2 Baleno 2019-es, az első 700 km.-en 3,9 L-es átlag, kényelmes, nem sietős országúti átlag 3,6.

@Gábor Rátfai Hát ezek a számok nekem igen hihetetlenek... nekem 2007-es P2 van. 4.7l volt eddig a legjobb fogyasztásom de az már igazi 100m-ről kigurulós, nagypapa gyorsulós volt... átlagban 5-5.2-t eszik vegyesben és a pályán sem megyek GPS szerinti 115-nél többet (óra szerint 123-125). Valódi 130-nál inkább 6l-t eszik.

@Gábor Rátfai Pont te írod, le az összehasonlítást, csak 30 cm-el hosszabb autóról beszélünk és a csomagtartója is csak 10%-al nagyobb a P2-nek. De lefogadok, hogy a második üléssorban nagyobb hely van a Balenoban. Nagy családosként használjuk és tökre elférünk benne. Viszont a nagy különbség, hogy 30%-al könnyebb, de ez nem amiatt van, hogy sokkal kisebb, hanem mert könnyebb, nagy szilárdságú acélt használtak. És hát a dualjet motor elég jó motor, keveset fogyaszt. Városban mondjuk konstans 50-60-nál 3 liter körül eszik. Dinamikusnak is mondanám, 90le mozgat kevesebb, mint 900 kg.-ot. Fogyasztásra visszatérve, ismerjük a fizikát, hogy egy bizonyos sebesség fölött, már a súly nem igazán számít, hanem a légellenállás legyőzésére megy el az üzemanyag. De a súlyához képest tényleg jól fogyaszt a P2. A Baleno előtt 1.6-os H Astrám volt, kb. hasonló súlyban, mint a tiéd és az vegyesben 6,5, 7 körül evett. Egyébként nagyon jónak tartom a hibridek, tökre jó, hogy mondjuk 50 km.-et el tudok menni tisztán elektromos hajtással, de még viszonylag drágák a hibridek. Az új Baleno 3,3M volt, plusz 2-3, sok millát nem adtam volna egy hibridért. A Baleno fogyasztását csak azért írtam be, hogy nem kell feltétlenül hibrid, meg elektromos vagy turbós benzines hajtás, főleg nem dízel, hogy 4liter alatt közlekedjünk, hanem kisköbcentis benzin motor+ könnyű súly, mint a Balenonál, csak a piac nem ebbe az irányba megy...

honda jazz autopalya 4 2 4 5 100ra 1 4 i

@Gábor Rátfai Tulajdonképpen igazad van.Én ültem mindkettőben és a Toyota a jobb autó,de a Honda tetszett meg jobban.A fogyasztásról eddig annyit tudok mondani hogy Szombathely-Bp országúti tempóban lett 3.7L.Azóta ezt pest környéki országúti körülmények között szintén hozta.Városban (Bp) mentem már 4.1-el és 5.3-mal is.Szerintem nagy átlagban kb 0.5 literrel többet iszik a Honda. Prius2-t vett a Totalcaros Anti is...mint az meglepetésemre kiderült(észhez tért az IS200 tévedése után:)) és ő is 3.8-5 körüli fogyasztásról számolt be.Ez alapján a két autó egy fogyasztási kategóriába sorolható.Persze tudom hogy a "hypermiling"-os Prius őrültek 3.5-tel járnak.:)Részemről nagyon elégedett vagyok az Insight-tal(főleg az a csend amit ki tudok végre használni hangos könyv hallgatására) és a következő lépcsőfok már egy használt elektromos lesz.

Sosem hallottam róla, de mindenképpen érdemes elslattyogni vele egy márkaszervízbe, szerintem inkább alkualap, mintsem megoldhatatlan probléma.

És a hétköznapi közlekedőedény szerintem legyen is ilyen. Ez nem a játék, nem a szerelem és általában nem is én használom. A feleségem nem ért az autókhoz, nem autószerelő, ez nem állhat meg, benne utaznak a gyerekeim. Ez más. Én ezzel alig járok. Tisztelem inkább, mintsem szeretem. De nem véletlenül választottuk ezt. Egy autóval? Nehéz, bevallom, eddig nem volt olyan, valahogy mindig megoldottam a kettőt.

@@istvanvalyi4218 na igen, ezt mind értem és tiszteletben is tartom. Viszont pont a kérdés nehézsége az, amiért feltettem, mert van egy eszméletlen elképzelésed a FUN autózásról, és, mint láthattuk, van egy teljesen "normális" második (első?) gép a családnak. És ezért kérdezem, hogy ha kötelező lenne feladnod (theoretically...) a 2 autót, mi lenne az "ultimate mindenes"? Ez tőled, ilyen tudástőkével egy gyönyörű, tanácsnak is vehető okfejtést kíván! :D

@@kemdom Sajnálom, szerintem nincs ilyen. Próbáltam már mindenfélét, túl kompromisszumos volt minden. Amit a család használ, azt nem tudod felszabadultan csapni, mert ott van a fék a fejedben mindig.

@@istvanvalyi4218 ez is igaz. Köszönöm! Szomorú vagyok azért. :D

minden hondában kell, a 2,4es be is !

Az már nem akármilyen ritkaság!Talán már akksit nem is lehet szerezni hozzá?A fogyasztása ha jól tudom valahol 3-3.5 környékén lenne amúgy?

Kornél Kocsis van hozza aksi csak az Államokba kell átmenni és kicserélik , kb 2000 US dollar

@@istvanmeszaros5106 Az lehetőség...még.A spriten érdekességként megnéztem.A legalacsonyabb felhasználói átlagfogyasztás 3 liter alatt van.Nem tudom USA-ban mennyi ilyen van de itthon nem is kapható.Még csak nem is láttam nagyon az utakon.

Kornél Kocsis itt Canadaban es az USA ban elég sokat adtak el.Amerikabanszerintem nagyon jó az alkatrész ellátás és egész tűrhető az ára is.Sok az után gyártott de jó minőségűek. Én is onnan veszem ha kell valami

Ezt, hiszen ezt választottam. Egyszerűen azért, mert a kettesek már nagyon öregek, a feleségem és a gyerekeim meg a kutyánk pedig jobban érzik magukat egy tágasabb autóban, mint amilyen ez is. Na meg kettővel több a lufi is benne. A fenntartási költségei minimálisak mindkét típusnak.

@ Hát én akárhogy hunyorítok de nekem nem tűnik sehogysem nagyobbnak ez mint a P2. 187cm-el több hely van a lábnak is a hátam mögött. Nem vagyok kicsi de elöl sem érzem ennyire beszorítva magamat. A csomi kb ugyanakkora lehet.

Bármi, ami a birtokában van agyon tudja dicsérni. Egy elégedett ember:)

@@borianm igen, hiszen mindenben meg tudom látni a jót és látom, hogy hová célzok vele, nem lövöldözök másik céltáblára, ami sok esetben nem mondható el minden autógyártóról.

engem is erdekelne

hasznalt auto kinalat > www.theparking-cars.co.uk , www.autoscout24.com , www.mobile.de/?lang=en , de mehetsz ebay motors is teljesen nyugodtan .

aukcios hazak es online aukcio figyelo > www.bca.com/en/nl/ , dutcheauction.com/auctions , www.autorola.eu

Volt olyanom is

@ Még szerencse, hogy a Használtautó.hu-n még lehet érdekesebb darabokat is kifogni, mint pl. ez www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/daihatsu/applause/daihatsu_applause_1_6_xi-14891443

Talán az adesa.eu lehet.

0pp0ppppppppppppppp0000ppppppppp0pppppppppppppppppppp0

A Carvertical-ról a Becsületesnepper csinált egy kis videót. Szerintem most sem ad rendes infót, bármennyire is reklámozzák :-(

blue16

@@adammagyar5719 köszi, közben én is ezt szereltettem be :)

Szerintem azért, mert a hidrotőke előbb-utóbb tönkremegy, érzékeny az olajnyomásra, hosszabb állás utáni indításkor csattognak a szelepek. Egy Honda csendben indul mindig. Nekem az Accordon 2 éve ellenőrizte/állította a hézagot egy márkaszerviz, nem volt nagy mutatvány, 11 ezret fizettem (230 ezer km-nél, előtte ki tudja mikor volt).

Nekem is ilyen Insight van és olyan halkan duruzsol a motor hogy az valami eszméletlen.Amikor meg javítom az Opelokat(amiben benne van a hidrotőke)....hát a különbség...:)

Nem kell ide licit oldal,elég a legnagyobb használtoldalas www.marktplaats.nl Aztán találsz mindent az apró csavartól a lakásig. Igen egyébként innen hollandiából érdemes autót hozatni,mert sokkal leinformálhatóbb,és itt bizony évente van műszaki vizsga,szóval kevesebb a hanyag tulajdonos,illetve a legtöbb autó pályán fut.

@@electiondaze Köszi a linket, Angliában is évente van műszaki vizsga kb. £50 ettől még az éghajlat ami a 3 éves autónál már mutatkozik főleg az alján, és hogy igen borsósak a szervizek, lakatos munka fényezés horribilis mikor egy lökhárítót £250-300 fényeznek le, de még szépnek sem mondható, na emiatt az emberek sajnos hajlamosak otthon a garázsukban mókólni a "bódét" hogy Pista szavajárását idézzem. Ezért gondoltam, az autót ha itt is élek, de nem itt vásárolnám meg.

@@electiondaze www.marktplaats.nl hogy lehet angol nyelvre váltani, mert ez a holland nekem kicsit erős

Nem. Ez nem nyilvános oldal.

@ Sebaj majd máshol de azért köszönöm a valaszt

Azt bizony megkellett volna venni. :)

@@tamaspal3512 Lesz helyette új 7 személyes francia... előre félek.

Kötelező elem :D :D

28:00

@@dani0113_hun "Indokolt helyen volt": saját az autó...

Szia. Nem hiszem hogy Pista valaszolni fog. A 3-as Prius hibridrendszere van az Auris-ban is, itt talalhatok rola velemenyek: nepitelet.hu/autok/toyota/prius_2009/ . Az Aurisrol itt lehet talalni velemenyeket, viszont arra kell figyelni hogy nem minden modell hibrid: nepitelet.hu/autok/toyota/auris_2012/ . Hasznos infok vannak meg a facebook-on a prius csoporban, ami mindenfele Toyota/Lexus hibrides gyulekezo helye es ok tudnak tanacsot adni az auto 1.8-as motorjaval kapcsolatban (is). Az en 3-as Prius-om 200 000km felett jar, eddig semmi gond az altalad emlitett 1.8-as motorral. Viszont erre az infora nem kell tamaszkodni, mert ez az auto csak egy, a mar legyartott sok millio kozul.

@@bojlerninja2351 Szia, nézelődtem a kommentek között, és volt pár friss válasza is, ezért reménykedek benne. Apum már átnyálazta elméletileg a népitélet oldalakat, ezért is lett volna kíváncsi arra, mit tudhat a Pista, amiről ő esetleg még nem hallott/olvasott. Viszont megnézem a facebookos javaslatod, köszönöm szépen azt is, és a személyes tapasztalatod is!

​@@ricsi1297 Szia. Szivesen, remelem hasznat veszed. Kiegesziteskeppen itt van meg az Elite Auto is, erdemes korulnezni: facebook.com/eliteautoBudapest/ . Kifejezetten hasznalt Toyota hibridekkel foglalkoznak. Annyira komolyan veszik oket, hogy mas autokereskedesek kulon hivatkoznak rajuk, ha az altaluk arult valamilyen Toyota hibridet az Elite Autonal atnezettek eladas elott. Az Elite Autonal az eladott autokat ujra beszamitjak egy ujabba kesobb, szervizelik ha kell es talalkozokat is szerveznek amin peldaul fogyasztoversenyben lehet reszt venni. Szoval a naluk vasarolt autok eleg nagy esellyel rendben vannak muszakilag. En ugyan nem toluk vettem az autom, de a kettos rablasgatlot veluk szereltettem be. Tovabbi infoert itt is korul tudsz nezni: forum.toyotaclub.hu/

@@bojlerninja2351 nagyon szépen köszönöm a segítséget, tudtál újat mondani :)

Zöld rendszámot a tisztán elektromos autók és a plug-in hibridek kaphatnak.

Blue 16

Igen, az elegance felszereltségnél van, Pistának is az van. A kormány jobb oldalán látszik.

@@viktor6791 köszönöm!

Hát azt azért én nem így mondanám :D

akkor ott valami baj lehet, mert nálunk két hetet kibír. igaz, újat kapott

@@istvanvalyi4218 Igen, valószínű, hogy valami "apró" fogyasztó lesz a ludas.

Fél misi egy akqpakk, de nem nagyon van olyan élő ember, akinek cserélni kellett volna az aksiját.

@@Surmoka jaja úgy hallom én is, meg a Prius tulajok is büszkélkednek hogy sokat bírnak az akkuk :)

@@sittessanyi taxisok segge alatt simán vannak félmillió km-t futott autók, amikben olajon kívül még semmit se kellett cserélni.

Nem, belül nem borzalmas, hanem gyönyörű. Részben a beltere miatt vettem én is két éve. Kívül kicsit szebb a Priusnál, belül sokkal. 5,5 litert eszik mindenhol. Feleannyiba kerülő japán autó pedig nincs. Ez szinte ugyanannyiba kerül, mint bármelyik nemhibrid. A fokozatmentes automatát meg nemigen vezetted még, mert mindig csak az utálja, aki nem használta.

Magasabb futásteljesítmény és kicsit zord használat mellett eszi az olajat. Jó állapotú kell belőle, amelyiknek volt tulaja.

@ itthon a markaszerviz ért a hibrid rendszerhez, vagy van esetleg kimondott IMA szaki itthon, akit ajánlasz?

@@akoskatona2046 nem egy ördöglakat, ráadásul régebbi technológia, nem okoz gondot nekik. Én a sarki Dunaautóban voltam vele.

Egyrészt az biztosan nem ebbe a kocsiba való, hiszen 10/40, inkább az ex-csapatósom tartalékát pakoltam be ide egyszer...aztán ittmaradt szégyenszemre. De ezt el is mondtam.

@@istvanvalyi4218 sajnos nem emelted ki, így nem láttuk mi is lehet benne. Ok nélkül nincs plussz olaj az autóban.....

@@ersarnold2673 ja, nem ok nélkül van, hiszen én raktam oda b+ :) de megnyugtatom a konteo-hívőket, hogy nem a sajátja volt

@@istvanvalyi4218 ok. Rendben. Még vagy értve.....

@@istvanvalyi4218 Számomra kicsit furcsa mikor a japán autók magas olajfogyasztását említik mert nekem eddig csak japán autóm volt de a legelső 1982-es kiadású Daihatsu Charade-om kivételével egyik autóba sem kellett olajat töltenem két olajcsere között, ergo semennyi olajat nem fogyasztottak.

Leolvasták a kulcskódot messziről. Ahogy az összes keyless-autót.

@ egyből bontóba is vihették,alvázszám meg flexelve...

Megkeresték azt amelyikből a tulaj kisajnálta a Pajzsot!:)

Szelepfedelet kell lekapni és hideg motornál hézagolóval ellenőrizni a gyári értékeket. Szelepfedél vissza és kész.

Nem tudom, ez lassan tíz éve működik jól.

@ Kedves István! Érdeklődni szeretnék, hogy ennyi idő távlatában mik a tapasztalataid az Insighttal kapcsolatban? Előre is köszönöm a válaszodat! Szép napot! Áron

@@aronmatyus637 Azt hozza, amit ár az ember egy ilyen autótól, megy, működik, karban kell tartani, ennyi

Ezt az állítólagot és megbízhatót ezt honnan? És mit jelent? Ki mondta és mit? Mire alapozva?

@ Köszönöm a válaszod!

Ha 80ezer km-enként megkapja az olajcserét és vezetés közben nem rugod szét, akkor örökéletű.

Nekem ilyen verdám van jelenleg.A CVT váltóba csak és kizárólag gyári Honda CVT olajat szabad betölteni(semmi mást!).Az egyébként sárga színű onnét lehet felismerni.Ha nincs rúgva az autónak és nincs állandó autópályás használat akkor 50-60e km-ként elegendő a váltó olaj csere és kimegy a világból.A jól karbantartott Honda CVT váltóra meghibásodás egyáltalán nem jellemző.

Blue16

@@istvanvalyi4218 még egyszer kösz Pista :-)