A típus jellemző hibái, története, ilyesmi...? Az, hogy gombok vannak, analóg órával. Ezt mintha kötelező lenne mondania, mert Pistáék is ezt képviselik. Ez a leggyengébb teszt volt, amióta csak követem a Speedzonet. Pedig én bírom Kolost. De azt is számonkérném, aki a szerkesztőségben erre áment mondott, és azt mondta, hogy kimehet.
Offos ez a kolos, nekem nem megy, nem bírom megkedvelni. Nincs stílusa, sem kimagasló tudása, csak az idegesítő nyekergős motyogása. Az egész gyerek hullámzik össze-vissza mint egy lavórban a víz.
Egyrészről jó a teszt alany, vártam, de nem értem így végignézve. Ebből azért többet ki lehetett volna hozni, beszélhetett volna többet a motorról, hibák, mire figyeljünk, Göbi oda vissza tudja adhatott volna neki infot. DSG , tök jól vált? Hát persze, de jo lett volna ha megemlíti hibaforrásait, max 60E ként olajcsere a lelke , induláskor ez is ránt még? Úgyse tudjuk már meg…Fogyasztás valami? Mit tud ez a multi kijelző, Android auto/ Car play van? Nem tudtuk meg. Lehetne a fiatal lendület jobb, készülni kellene szorgalmasan csak akkor lehet vmitől jó egy teszt, de ez így nagyon kevés. Sajnálom. De adjunk időt aztán meglátjuk.
Irritáló a csávó, sajnálom ez van, ki nem állhatom ezt az ál modorosságot, ömlik belőle a sav és a gúny, ha most valaki azzal jön, hogy ezt meg honnan veszed az szimplán nem lát át a szitán...
22 életévemmel fiatalnak mondanám magam itt a közösségben. DE nekem sem jön be Kolos stílusa! Sőt! Ugyanaz zavar, mint sokakat ebben a tesztben. Az autóra sokunk kíváncsi lett volna, egy igazi "utazós, a világból is kimegy" kategóriájú jármű. De semmi extrát nem tudtunk meg, sőt még azt sem, hogy mennyit fogyaszt(!). Véleményem szerint ez nem Kolosnak való. Sem az autó, sem a szakma. Lehet, hogy jól vezet, azt nem tudom, de szerintem ezt hanyagolni kéne. Egy-két speakzone adás alkalmával még elviseltem a stílusát, de már a szőr felállt a hátamon tőle akkor is. Lekezelő, a dolgát félvállról vevő, felesleges ember ebben a csapatban. Nagyot esett a színvonal általa. Ha meglátom, hogy valamelyik teszten ő van, akkor inkább meg sem nézem. A friss kombis adást sem néztem még meg, pedig nagyon érdekelt volna, csak Kolos nélkül. Minden sértés nélkül, ha nincsen kapacitás több tesztet csinálni, akkor inkább várok két plusz napot, mint, hogy egy ilyen hulladékot hallgassak. A speedzone csapata eddig mindig szakmailag és emberileg is kiváló embereket "igazolt". Most sajnos ez nem sikerült. Amit nagyon sajnálok.
Nem lett volna jó velem, mert én elfogult vagyok. Ez a Passat, így, ezzel a motorral, az Ergo ülésekkel... nekem nem kell több, két kutya a csomagtartóba és irány a tópart. Ezen felül számomra minden felesleges luxus. Jobb, hogy Kolos csinálta, ő nem elfogult, neki ez csak egy tucat Volkswagen.
Ja, teszt volt ez is. Olyan, amilyen. Hiányos információk, lagymatag előadás, majdnem elaludtam. Ha nem szereted amit csinálsz, ne kínoz minket kérlek.
nem tudom ezzel a fickóval megnézni a teszteket, sajnálom, idegesítő - tudom, hogy a teljes Speedz. nem dől a kardjába emiatt, de ha a többség így van ezzel (márpedig úgy tűnik), akkor az elgondolkodtató és hosszú távon még akár anyagilag is káros (lehet)
Ez nem jó, alig bírtam végignézni, és lehet kommentelni, hogy türelem, meg segítsük, meg írjuk meg hogyan kellene csinálni, de basszus egyszerűen nem köti le az embert a srác videója. Ráadásul a néző nem szerkesztő, ha tetszik nézi, ha nem megnézi egy másik csatorna videóját. Göbi, Csik, Pista videóit továbbra is élvezettel fogom nézni, aztan lehet par ev mulva Kolos videók is érdekelnek majd, de egyenlőre passzolom.
Vályi István azt mondta. Mindenkinek azt mondom először írjál. Először legyen belőled újságíró, tanuld meg a szakma alapjait, az újságirás alapjait, aztán sokáig nem lesz semmi. És akkor egyszer csak majd a neved át üti azt az érdeklődési plafont, vagy falat, ami fölött már oda figyelnek rád az emberek.
@@MrCSOKII Jogos, teljes mértékben egyetértek. A kritika megfogalmazódott, innentől kezdve én úgy gondolom csak Koloson múlik, hogy ő a nézőkért csinálja ezt az egészet vagy önmagáért. Én tényleg bízom abban, hogy képes lesz összeszedni magát. Amennyiben nem, én biztos ignorálni fogom azokat az adásokat amit ő vezényel le. Majd ha esik a visit, észbe kapnak. Remélem.
@@Avatar_world1235 Én is csak remélni tudom, hogy otthon a tükör előtt fog szerencsétlenkedni és a felvételen már stílussal jelenik meg. Max ha nem veszi komolyan, kapja a savat. Ennyi a sztori. :)
Távol álljon tőlem, hogy bántsam Kolost, de a kritikák a kommentek között nem alaptalanok. Kívánom neki mielőbb találja meg a saját, markáns, felismerhető stílusát, mert egyelőre ez nem jön át a nézőknek. Kicsit olyan érzés nézni őt, mint a diákot a táblánál felelni látni, amit tud eldarálja szárazon, amit nem tud azt viszont nem tudja kitölteni karakterrel, sztorival, akármivel. Ha már érdemi infó nincs legalább legyen szórakoztató. Egyelőre én még szurkolok, hogy sikerüljön, tény, hogy Pista/Göbi/Csik magas léc, nagy vállalkozás melléjük csatlakozni...
Én sokat autozok a munkám végett, nagyon vártam már egy Diesel Passat tesztet, de elnézést kérek mindenkitől, ez borzalmas rossz lett! Egy üres, semmitmondó, esti mese volt! Aki a speedzonet nézi, az szerintem mindenki tudja, amit a Kolos mondott.Semmi plussz, semmi infó! Aki ilyet venne, az arra kíváncsi, hogy mit, meddig, mennyiért bír! Ilyen kocsit 3-500.000 kmre keresünk. Az emberek tudni szeretnék, hogy mire számitsanak. Hol a Göbi????!!!! Ha Diesel autó lesz tesztben, ő csinálja!!!A Kolos kimondta a kulcsszót: a Göbinek kéne ez a kocsi! Akkor miért nem ő csinálta? Vele az egyik legnézettebb használt teszt lett volna! Olyan szépen fel lett építve a csatorna, miért kell rontani rajta! A Kolos legyen fiatal, és úgy is beszéljen, viselkedjen. Ne akarjon Göbi,Pista,Csík lenni! Arra van még 20 éve! Ez csak az én véleményem, nem akartam senkit megbántani.
néhány adat fogyasztás tipus hibák kicsit többet beszélhetne a dsg-ről is.. ettől a Draskovics Andris fényévekkel jobb és felkészült pedig ő is fiatal…
😮 Brutál ez a dolog! Kotta ugyan így vagyok vele! 🙈 Szeretem ezt a csatornát, Kolos is egy rendes srác sokat tud már a kocsikról, nincsen kétségem a felkészültségéről. És így voltam vele amikor még a másik csatornán volt, de ugye ott inkább kiegészítő szerepe volt, annyit még el bírtam. De a hangja és a beszéd stílusa nekem annyira furcsa.., ilyen feszültség féle jön belém nem bírom hallgatni. Kedves speedzone és Kolos, semmilyen rossz szándék nincs bennem, mert egy fel törekvő fiatal, szimpatikus srác vagy és lehet, hogy bennem van a hiba, vállalom azt is! De skip-elnem kell a videót, mert nem megy, nem bírom hallgatni a fentiek miatt! Peace! ✌️
@@pagyag85 Furcsa nagyon ez! Nem tudtam, hogy van bennem ilyen reakció, de nem tudok vele mit kezdeni! Még amikor írtam akkor is egy gombóc volt a torkomban, mert annyira nem vagyok ilyen pláne nem szoktam negatív hangvételű kommentet írni. Abban bízom és remélem nem sokan vagyunk így és azért lesz sok ember aki megnézi majd a videót! ✌️
Amúgy ha 10 ember írja oké idióták , sok hülye van nem kell velük foglalkozni. De amikor 300 ember írja hogy egy nem szimpatikus borzasztó ,hülye , rossz teszteket csinál , nem kellene elgondolkodni rajta ? Kezdő a csatornán lehet mondani hogy fiatal ott van Andris másik csatornával még fiatalabb még sem ilyen sem az ember sem a tudás sem az előadásmód. Tényleg fájdalom hallgatni/nézni . Nagyon egyszerű a dolog nem való ilyen melóra érdekes Peti benne van egy műsorba rakás kommentbe írják hogy szeretik az emberek szimpatikus elhallgatnák még stb stb A lényeg nem fog tudni változtatni úgy magán hogy az emberek szeressék :)
Csinálnotok kellene egy szavazást, már persze ha érdekel titeket a nézők véleménye arról hogy ki akarja-ki nem továbbra is látni a kolost. Ilyet tuti nem vállaltok be, hiszen tudjátok nagyon jól hogy kb 75-25 % arányban bukna a srác, akire ahogy eddig, ezután se mondok sértőt, de mindenki látja hogy kevés. Ne legyen igazam, de sajna úgy látom fontosabb kolos apuci támogatása. Továbbra is a legjobbakat, még kolosnak is, csak....neki inkább máshol.
Miért kell egyből ilyen utálatosnak lenni? Legalább akkor írtad volna le, hogy mit rontott/miben nem szereted és akkor tudna javítani, főleg úgy, hogy a csatornán ez még az első tesztjei között van. Mindenhol szokni kell az új arcokat, emlékszem TC-nél Antit pár éve ugyanúgy utálták újként most meg már tökre bírja őt a többség. Az a hülyeséged, hogy mindenki utálja Kolost meg egy vicc…
@@andriskoteles7410 Anti az elején is jó volt, klasszikus műveltségű srác, retorikailag fejlett, jó kiállású, sokszor ugyanaz a kabát violt rajta, de ez még szódával elmegy. De itt a srác konkrétan nem tud beszélni, szókészlete egy nulla. Most, akkor mi legyen.
Azért némi infót jó lett volna hallani a motorról, váltóról, milyen hibák fordulnak elő, hogyan érdemes elkerülni stb. Mennyit fogyaszt, hogy megy. Ez így nagyon vékony.
Nekem a 190 lovas van. 80 százalékban autó pályán használom telepakolva. 6-6,5 liter az átlag fogyasztásom. A váltó jó de a hatvan ezrenként cserélni kell az olajat benne. Van az autóban rajt elektronika igaz trükkös elő hívni. Nem javaslom használni el törheti a dupla kuplung egy alkatrészét, 1800 euró volt a csere váltó olajjal együtt. Ha ezt el kerülöd imádni fogod a váltót és nem lesz vele baj. A vezérlés cserét inkább gyári alkatrészel csináltasd meg arra adnak jó garanciát és szükséged is lesz rá. Én épp egy Magyarországi Volkswagen márkaszervizzel vagyok problémás helyzetben. El cseszték az egész vezérlésem. És egy barátom is így járt. Minden papírt tegyetek el. Minden beszélgetést pontosan dokumentáljatok. Jól fog jönni a bíróságon meg az igazságügyi gépjárműszakertőnek. Nem kell hagyni hogy a szakszerviz át verjen és a saját hozzá nem értésük miatt keletkezett igen komoly anyagi kárt veletek fizettesség meg. Keressetek olyan szakszervizt akiről jókat halottatok. Remélem segítettem kicsit.
Nem megy baromi gyorsan, de jól fogyaszt nem eszi a tizet mint egy benzines. Motornál oda kell figyelni a turbóra és EGR re is, hidegen ne huzasd mint a barom mert haza vágod a turbód. Azért pörgesd mert másképp az EGR hamarabb mocskolódik. :) Mikor leállítod a motort nyomd be a kuplung pedált, a kettős tömegüt ne nyírd ki. Azt hiszem kb minden dizelre ez igaz manapság , remélem azért tudtam segíteni.
Hát gyerekek, ez elég karcsú volt.. Ökög-makog, azt se tudja mi van.. Ha marad a porondon a kis srác, csökken a nézettségetek is Skacok.. vagy jobban tanulja meg a dolgokat a srác, vagy gyakoroljon többet, mert ez így elég gáz volt..
Jo csatorna, jo szakemberek, hasznos informaciok sztorik sok esetben... de ez a srac es az altala kepviselt "szinvonal es szakmaisag" nem illik a Speedzone hoz! Sokadrangu varosi tv n még el is menne.... Kolost nem eroltetnem! :(
Ne haragudj Kolos, de te a teszt előtt ébredtél fel. Én értem, hogy egy Passat nem vált ki az emberből extra lelkesedést, de ilyen unottan előadni.... Kissé szedd össze magad, mert ez így nem jó. Motyogsz, dörmögsz az orrod alatt.
Én is egy 2016-os B8-at hajtok már 2 éve, 130 ezer km-el vettem, meg is örültem, hogy Pista, vagy Göbi elmeséli, hogy milyen problémáim lehetnek a következő években, mire figyeljek, de sajnos nagyon nem ezt kaptam. Értékelem, hogy fiataloknak is adtok lehetőséget, de tényleg jobb lett volna egy olyan autót adni az úrnak, ami kevésbé érinti a nézőiteket. Sokan vesszük ezt az autót, mert ezért az összegért ennél jobbat nem nagyon lehet kapni, erről sokkal kompetensebb vélemény kellett volna. A végén ráadásul miért nem ehhez a motorvariánshoz néztetek alkatrészeket? 😕
Szerintem az állati gáz, hogy választ egy modellt, és a megjelenés évének sem néz utána. Nem ez a legfontosabb, de mégse a gyertya hézag nagyságát hianyoljuk. (Dizel haha)... sokszor van ilyen érzésem a speedzone videókkal, hogy kell a 20-25 perc és megy a mellébeszélés. De, hogy valaki a modell bemutatasanak évét nem nézi meg.. Igénytelen.
Pista egy két lábon járó wikipédia mindenröl tud beszelni több órát! Göbi a müszaki zseni ! Csik pedig a veterán autók embere! És Kolos!?? Gyerekek ne viceljünk már ki keres a neten pár infót a kocsirol azt jó hoszan el mondja és kész! Pista elözö passatos tesztjén több mint 200k megtekintés volt ezzen max 80k ha lesz de ha a többiek csinálták volna minimum 150k ! Itt az ideje hogy le iratkozak a csatornárol!
Egyfelől megértelek titeket. Kell a fiatalitás...de tényleg kell a fiatalítás? Nagyon úgy erőltetitek, mint a ti arcotokba az elektromos járgányokat. A gond hogy az emberek nagy részének(szerintem 2/3-nak) nem tetszik a srác. És itt a baj. Abból a szempontból sajnálom hogy sikertelen, hogy előbb utóbb elbocsájthatják. Ez arcvesztés nélkül nem fog menni. Az emberek megnézik immel-ámmal. De a lájkok igen szerények. Ezt sajnálom. De mint autó szerető speedzone rajongó(két hete leiratkoztam, pont ma akartam vissza de ezt látva nem). De ti tudjátok. Lehet ellenszélben pisilni...ameddig van nyomás, de utánna a nadrágszár jön :( én nem adok több esélyt a srácnak, szimplán kihagyom azokat a teszteket
nem utálom Kolost. de egyszerűen olyan mintha vmelyik random volt osztálytársam lenne a műsorvezető. ebben minden benne van. kb annyi idős vagyok mint ő.
Én nem tartozom azok táborába akik zsigerből lefikázzák Kolost mert Ő Kolos, majd belejön.Viszont ez a teszt szerintem nem egy speedzone színvonal, sajnos tényleg túl “nyegle” és nincs semmi stílusa az egésznek.Konkrétan semmi újat nem tudtunk meg csak annyit amennyit akkor is megtudnál ha átlag emberként beleülsz és előtte felületesen átolvasod a Google-t. Nyilván egyéni probléma, de én hiányoltam Göbit ehhez az autóhoz,motorhoz,váltóhoz. Picit lehetne felkészültebb a Padavan.
Annyit hasznos infót tudott volna mondani erről a motorrol, vagy a komplett motorcsaládról Göbi, ehelyett megkaptuk Kolost.... Hát, ti tudjátok kit raktok képernyőre 😐
túltolta a srác a lazaságot - készületlennek is hatott, mert érdemi infó kevés hangzott el. Egyébként az új Passatban is rendes gombok vannak a kormányon, nem simogatós, ahogy mondja valahol 15 perc körül. nem tudja, de magabiztosan mondja...
Már értem a sok kommentet. Ezt rossz volt hallgatni. Az egy dolog hogy sok mindent nem tudtunk meg az autóról, de ez a beszéd stílus rettenetes. Mintha egy öreg, kiégett újságíró tesztelné már sokadszorra ugyanazt az unott autót. A dörmögés, motyogás meg,.. talán egy logopédus tudna segíteni. A carvertical és unix részek alatti alámondás sokol rádió szint. Ezek pedig nem olyan dolgok, amikbe majd belerázódik az ember. Ha ennyire nem megy, nem kell erőltetni, maradjon a netre szánt cikkek megírásánál. A hétvégi műsorban Nagy Norbi 3 perc alatt bebizonyította, hogy alkalmasabb lenne erre a munkára.
Nem érzem a felkészülést ami csak akkor gond ha ebből szeretne megélni. Türelmes vagyok a sráccal,de messze van a megszokottól. Azért továbbra is hajrá.
nekem egy b6 cr-em van a 140 lo 16 szelep, 500ezer lesz benn par ezer km hijjan, nagyon szeretem, takarekos, egesz jol mozgatja a kasztnit, kenyelmes, tagas auto, a motor kulturalt, nagyon halkan jar es nagyon jo a fogyasztas, a kovetkezo B8 lesz es maradok a crtdinel. ☺️👌🏽
Ambivalens érzéseim voltak a teszt megtekintése alatt és után. Göbi nyilván sokkal hitelesebben adta volna a tesztet, mivel kisujjában van a technikája a konszernes kocsiknak (is) :-) Egy ideális világban Pista nyomhatná a BMW / Mercedes teszteket, Csík az Alfát és Mercedest ...stb. Viszont ideális világ nincs, mi pedig folyamatosan várjuk az új tartalmakat, amit ugye nem a méhek hordanak fel a netre. A csatornáról leiratkozni nem megoldás, erre igazán nincs ok. Ne már! Mivel mindannyian szeretjük a Speedzone alkotó csapatát, akkor talán számoljunk el tízig, és fogadjuk el a választásukat. Arra is gondoltam, hogy talán azért vagyunk kritikusak, mert a fiatal srácot hasonlítjuk össze a tapasztalt kollégákkal, akik évtizedek alatt szívták magukba a benzingőzzel az adatokat, érzéseket, a hatalmas elméleti és gyakorlati tudást.
Nézhetetlenek azok a videók amiben Kolos szerepel... Amiben nem csak ő szerepel totál lehúzza! A kutakon mióta kerül ugyanannyiba a prémium dízel mint az alap? Vicc...
@@zsoltih2540 a super 95-ös benzin van egy árban a prémium 95-el. A dízelnél nem volt ilyen. Ott alapból megvolt a majdnem 40Ft különbség. Most már sokszorosa.
mi a f@sz van? :D szinte éreztem hogy megint ezt a gyökér kolost rakjátok videora? Csak nem adjátok fel? Video cancelled 0:40 kor (amíg leírtam ezt). A kamerás jó munkát végzett csak ne ezt az arcot kellene vennie!
Az a gond, hogy benézték a szintén tehetségtelen Anti sikerért a TC-n. Anti csak jókor volt jó helyen, a bölcsész kiscsíra aki max. a cirkalmas és modoros körmondataival tudja betölteni azt az űrt, amit Karotta hagyott azzal, hogy mostanában a család projekt miatt a háttérbe vonult. Nem lehet ugyan az a recept! A TC-t a vérfrissítés mentette meg a Speedzone csapatát és sikerét az dönti romba. Tapasztalt öreg rókák, kétlábon járó lexikonok, hatalmas arcú, de nagy szakmai múlttal rendelkező karakterek kellenek ide, nem a kolos.
Jaja. 3 éve nyitogatja az autók ajtajait (kerül közelebb "mai" autókhoz) és meglepődik egy ablakmosó szűrőn... Mielőtt tesztelne olvasson bőszen utána...
Oooo anyám! Lehetne, hogy olyan embert raktok kamera elé aki oda is való??? Annyira monoton és nyekergő, hogy az arcom tépem le, mint egy Zs kategóriás autós műsor a Kazahsztán tv-n. Nem kamera képes a srác, lehet ha két lábon járó lexikon de egyszerűen nem olyan a személyisége. Nem kamera képes, nagyon sok tartalmat nem maga a tartalom ad el hanem az ember. Pista, Csík és Doki külön nagyon erős személyiségek, tőlük egy roller tesztet is megnéznék mert olyan a személyiségük. Egyszerűen nem üti a Speedzone eddig megszokott szintjét. Ahogy pl. Bence sem kamera képes, nem is erőltetik nagyon helyesen, neki más képességei vannak, ahogy Kolosnak is bíztosan de kamera előtt nulla.
Nem a legolcsóbb, ez tény, de manapság mi olcsó.. a minőséget meg kell fizetni, ami olcsóbb, de jó az pl egy mondeo mk4, az is jó kocsi, de azért szerintem alacsonyabb a minőség is, nekünk olyan a családi, nincs azzal sem gond!
Kolos nekem disszonáns. Túl modorosan,áhitattal beszél olyan motorokról, típusokról ami idősebb, mint ő maga. Teátrális, Vályi Pityu után,nem elég hiteles (nekem)
Kíváncsian vártam mit hoz ki a srác a tesztből..... unalmas lett... találjatok ki neki egy karaktert hogy be tudjon illeszkedni a csapat stílusába!!! Innen szép nyerni kategória most a srác... vagy csak nem ezt szoktam meg a csatornától...
Törölni lehet a kommentet, attól még mindig nagyon gyenge és idegesítően béna a srác... De Legalább az elolvassa aki moderálja, azért elmondhatnátok neki is...
Nem tetszik a Kolos ....nye nye nyeee,, nem unjatok még? Menj nézd a Totalcar- t a szar műhely pornóval ahol mindent csak lefikaznak az a neked való....
@@150gubachek5 attól, hogy elkapcsolok, még nem lesz tehetséges a srác, inkbb dolgozni kéne neki a performanszon , esetleg segíthetnél neki, a sértődés helyett
1,75-ös gyorsítással nem volt rossz. Amúgy kb 5 percnyi hasznos infó volt benne, ez nagyon gyenge használt teszt. Nálam ott indul egy használt teszt, hogy elmondja a műsorvezető a motorválasztékot, melyik ajánlott, melyik nem és miért. Típushibákat, felszereltségi szinteket, piaci árakat el lehetne mondani. Ezek nem használt tesztek, azok sem, amit Göbi csinál, ezek csak összecsapott Eurofleet reklámok már.
A Carvertikálosokat nem értem, fizetnek azért, hogy bekerüljenek ezekbe a videókba. azonban ezekkel a "minta" autókkal szerintem ez inkább kontraproduktív, mintsem valódi reklám lenne.
Dehogy volt meg, flottás autó, amit a gyártói előírás szerint szervizeltek, 30-40 ezres olajcsere periódussal. Ezért nem rohannék én annyira flottás autót venni.
Igénytelenség magas iskoláját nálam az mutatja, hogy teszt közben kell rájönni dolgokra??? Pl " WOW távolságtartós tempomat van benne" Ezt baxki nem tudtad?? Hogy készültél fel az autóból???? Összecsapott, általánosságokat puffogtató videó, nulla tartalommal. (ez a motor, alul van a kipufogó :D D: jé tényleg :D D: )
Azt nem tudom van-e aki átnézi a videókat kikerülés előtt. De hogy az se tudja a megjelenés évét.. És ugye nem egy kisebb márka mult szazadi modelljéről van szó. VW Passat. Szóval én nem csak a srácon vernem el a port. Ő még tanulja..de elvileg vannak mesterei.
Szia! Aki minősíthetetlen hangnemben "kritizálja" csóró Kolost az belegondol abba, hogy neki hogy esne az, ha a munkájáról így nyilatkozna bárki is? Gondolom ők már az első pár munkanapjukon tökéletes munkákat adtak ki a kezükből. Nyilván valamiért felvették ide, jobb esetben figyelik, segítik a munkáját. Még jobb esetben Kolos is kér segítséget a kollégáktól, ha valamiben bizonytalan. Ezeket a minősíthetetlen, sértegető kommenteket pedig elég, ha leírod, de nem úgy küldöd el, ahogy először kijött belőled. Próbáld meg így: az tetszett a videóban. hogy...., érdemes még odafigyelni arra, hogy..., fejleszteni kellene még a.... Köszi. Kolos, kitartást!
Jó látni hogy vkibe szorult egy kis emberség. A kérdésedre válaszolva: nem szokás belegondolni a másik helyzetébe. Köpködés, gúnyolódás, lejáratás... Véletlenül sem építő kritikával segíteni a munkáját.
Az mennyire "munka" hogy 20 percet dumál a semmiről, azt sem tudja mikori gyártmány, és "teszt" közben jön rá dolgokra, hogy pl. távtartó tempomat van a kocsiban? Az komoly... Vagy annyira rohadtul felkészült, hogy kritizálja az újabb Passatot az érintőgombjai miatt, holott az sem úgy van...
srácok, mióta ez a "chipelés" téma van, érdekelne, hogy ez most akkor a valóságban mit is jelent? van egy dolog kitalálva valamire és a piacra dobják az alját és ezt lehet számítógép segítségével módosítani utólag? erről nem lesz műsor soha? hogy mit szabad/lehet és mit nem?
a hova ennél több kérdésre: szégyennek tartom hogy a vw konszernnél ilyen kategóriájú autókat lehet halogén lámpával venni, az meg a vásárlók igénytelenségét mutatja h újonnan meg is vették ilyenekkel.
@@EGQP a problémám csak annyi, hogy igazán lehetett volna egy sima xenon az alap, márcsak a vetítési kép és a foltosság hiánya miatt is. Volt szerencsém ehhez és csak azért jegyeztem meg, mert nem igazán jó a tapasztalatom vele. Én sem szeretem a bábszínházas horror árú ledeket, mert főleg ha mögötted jön mindig vakít, szervizelje meg az akinek 2 anyja van.
Amúgy akik utálják Kolost, le tudnák írni, hogy mit ront, mert abból esetleg tudna tanulni, de az ilyen sima indoklás nélküli utálásnak mi értelme van?
Az a helyzet, hogy nem nekem kéne elmondanom, hogy mi vele a baj hanem a főnökének aki elvileg menedzseli a fejlődését. A nézőktól annyi várható el h szeretik, avagy nem. Ha nem akkor miért? Azt nem a néző dolga megmondani, sosenemisvolt. Le kell venni screenről és hadd tanuljon a háttérből, ha tehetségesnek tartják. Ha meg ez volt az esélye, tisztán láthatóan nem él vele, nincs dráma.
@@Vismajor01 Ki mondta, hogy lenne dolga a nézőnek? Én csak annyit írtam, -ami amúgy szerintem az élet bármely területén alapnak kéne lennie, hogy az ember igenis indokolja meg az írását és ne egy 5 éves agyi szintjével rendezze le annyival, hogy nem szeretem.
Ezen a szinten (ahová becsatlakozott) ha magától nem tudja, nem érzékeli, hogy mi nem működik jól a szerepléseiben, a megnyilvánulásaiban, akkor az már ele azt jelenti, hogy nem tudja megugrani a mércét.
Ilyen autóm van, csak 2021 évjárat, próbáltam megnézni, egyszerűen nem bírtam, a régi auto2 meg a Gajdos Tamás jutott eszembe, csak azokat lassan harminc esztendeje forgatták. Sajnálom de ez nekem nem a megszokott minőség. Az őszinte párbeszéd egy tartós kapcsolat alapja, bocs.
Anno hallgattunk egy tiltott radio adot. Persze nem jatszodta at a helyi ado-vevo halozat, igy a tavoli sugarzas miatt recsegett, ropogott, sercegett, "derekszoguen" hallatszott. Felet lehetett erteni, felet kitalaltuk. Kb. ilyen (sercegest leszamitva) a srac tulsuttogott/muveszkedett hangja a video nagyreszeben. Nezhetetlen.
@@petermolnar8667 Igen, igazad van. A prémium gázolaj a Shell, a MP(Mobil Petrol) és az OIL kúthálózatnál tényleg 480 Ft/liter áron vásárolható. Köszönöm a pontosítást.
Nekem szimpatikus a srác nincs vele bajom. De ez nem teszt...semmilyen technológia vagy technikai megoldásról sem történelemről nem hallani. Zagyva az egész
Hát ezt hamar el intézte tudtál volna mesélni róla még többet de még a tojás héja a segedbe van úgy hogy Göbi csinálj egy új tesztet légyszi jöhet Volkswagen csoportból bár melyik de legyen kombi és dízel
A teszt közben értetlenül pislogtam hogy én vagyok e a hülye hogy nem kapok semmilyen érdemi infót az autóról de a kommenteket olvasva rájöttem hogy ez valóban egy kalap s..r . Kolossal sokat fejlődött a csapat de sajnos visszafelé. Nézhetetlen egyszerűen . Nem vagyok ellene de inkább a háttérben kellene maradnia. Több tesztet nem nézek amit ő prezentál az biztos
1:15 a dizeleket ki akarják tiltani hmmm Látta valaki a flightradaron mennyi gép repked? Mennyi konténerszálító hajó megy a vizeken, amik a legmocskosabb szallal mennek ugy füstölnek rosz nézni. No meg Amerika a gázt elkezdte hajókon szállítani, állitólag 10 olyan hajó annyit szennyez majd. Mint a világ összes autója. (nos ezt az állítást nem tudom mennyire hiteles) Azért mindenki beláthazja , az autok csak töredéke minden más szennyezési formának.
Ha már Győrben járunk, az ottani egyetem egyik oktatója rendszeresen okoskodik a villanyautók ellen, de a mérlegbe nem veszi bele a kőolaj kitermelésének, szállításának, finomításának környezetterhelését.
@@csabahorvatics azért az is érdekes volt amikro 2 hete párizsi konferencián, dizel generátorokat helyeztek üzembe. Mert azzal töltötték az elektromos autókat. Ezt szépen mondva is nagyképűségnek hiívnám és sznobságnak, de nem környezetvédőnek.
Hát képzeld el, a 12 éves J Astraban is van szűrő az ablakmosó betöltőjénél. A "teszt" és videó többi hiányosságát pedig elmondták már sokan mások. Nem is Kolos hibája ez, lehet még gyakorolni, csak hát ezt így nem kellett volna kiengedni és rábólintani hogy oké, mehet... Valamint ami nemcsak ennek a videónak a hibája, meg tudom hogy szponzor, de a kutyát nem érdeklik a kamu, példa "kártörténetek". Van ember szerintetek aki ezeket nem pörgeti át? De komolyan.
Nekem még mindig az első, BMW-s teszt adta a legjobban Kolostól, ha már ő a téma 95%-ban a kommentmezőben. Viszont nem volt ez gyász, ahogy itt olvasom. Ismét Pista, Csík, Göbi stílusjegyeket véltem felfedezni. Meg kell még találni az utat. Ez meg ezzel jár az elején, tűrni kell a jogos vagy jogtalan kritikát, amiből lehet abból táplálkozni, fejlődni. Nagy trükk, de 2x tempóban hallgatva sokkal profibbnak hat, szóval ajánlom.
