Speedzone műhely: Hadd fájjon, hagyom! 

jaja, kezdenek kigyógyulni a jürgenvágen mániából...😆😆

Ingyen nincs semmi

Szerintem Pistának alapvetően nem az autógázzal van problémája csupán ehhez az autóhoz annyira illik az autógáz mint Porsche 997-re a vonóhorog. Sehogy. Megvan a helye az lpg-nek - én magam is nagy barátja vagyok - de ez nem az a hely.

​@@kopaszkutya7546 megérteném ha egy 8.32-es Thema lenne de ez egy alap Kappa...

@@kopaszkutya7546 Ha annak idején a gáz terjedt volna el mint üzemanyag akkor most a benzinre fújjolnának ugyanúgy. De akkor még nem tudták az LPG-t nyomás alatt tárolni ezért lett az üzemanyag a benzin. Gázt is a gázgyárba állították elő, nem propán-bután gázban és földgázban gondolkodtak. El kellett jutni ebben is technológiában, infrastruktúrában oda, hogy megoldják a szállítását, tárolását. Ha jobban megvizsgáljuk a kérdést, az autógáz tökéletesen keveredik a levegővel lévén mindkettő légnemű, tisztábban ég nehéz ideálisabbat találni. Csak a benzinnek volt kb. 70 év előnye. A sok belekevert aromás vegyület, benzol illetve régen az ólom-tetraetil miatt különösen mérgező egy anyag még elégetés nélkül is. Ha választani kell és adott a gázszett is akkor nálam az LPG a nyerő. Sok pluszt nem ad a benzin, főleg mióta belekeverik az etilalkoholt. Megeszi a gumi tömítéseket, korrodálja a fém alkatrészeket, megmarja az egyes műanyag alkarészeket (rácseppent némi benzin a műanyag fényszóróburámra, úgy megmarta a műanyagot, hogy ki sem lehet belőle polírozni), és a feldolgozóipar kereslete miatt felhajtja az élelmiszerárakat is. Az én lelkesedésem elmúlt iránta, 3 üzemanyagpumpa csere után! Nehéz jót mondanom róla, amit az autógáz ne tudna, talán azt a pár lóerőt lehet mondani ami esetleg a maximális fordulatszám közelében hiányzik az alacsonyabb energiatartalom miatt. De egy 100LE körüli autónál ez nagyon nem oszt vagy szoroz.

Miért kerülnek hozzászólások törlésre ha egy-egy témához plusz szempontrendszert ad, vagy kérdésekre válaszokat ad? Érdekelne, mert különben nem veszem a fáradságot amit beleteszek a megírásba! Sokadik hozzászólásom törlitek! Hanyagolom a tartalmak fogyasztását ha nem vagyok szívesen látott vendég! Értem, hogy jól esik ha valaki olyat ír, hogy ma is nagyon ütős lett lett ez a tartalom illetve a hasonló hozzászólásokat, de nem értem, amit írtam abban mi volt az ami miatt törlésre került. Benzin vs. gázüzemet hasonlítottam össze néhány általános szempont alapján. Legutóbb is egy gyártó sajtóközleményt fordítottam le és emiatt törlésre került a hozzászólás! Nem értem! Több szem többet lát, többet tapasztal, és nem mellesleg több tudással is rendelkezhet. Egy videós tartalom meg többnyire tudás vagy információ átadásról szól, a hozzászólások pedig többnyire a tartalomhoz kapcsolódnak. Azok is kaphatnak választ belőle aki ezt nem kapták meg maradéktalanul a videóból vagy további kérdéseik merültek fel.

Van valami gond a youtube kommentrendszerével. Ha úgy szólok hozzá valamihez, hogy abban meg van jelölve akinek válaszolok, akkor azonnal törlődik, ha csak simán hozzászólok, akkor látszik. 🤷‍♂️

Ott alsó hangon lett volna 2 millió forint az első átnézés után - de ebben még nincs benne a karosszéria munka, mint minden alkalommal 😂

@@gaborantal5508 😄👍

Sosem hirdetek a hahun

Hmm...nem gondoltam így rá, de határozottan olcsóbb

Én is gyűlölöm, de nem olyan régen láttam egy Dacia Logant 1.4 benzin +gáz 800 ezer km-el. Az már valami 😅

Aki latott mar gazos auto szivosorat belulrol az szinten igy gondolja.

Mert az milyen? :@@Senna03-21

​@@Senna03-21 Ezek szerint te nem láttál. 360000km lpg-s üzemben. Köszi! Minden rendben!

@@Senna03-21 Mesélj kérlek mert nekem olyan a szívósor mintha új lenne. Tankoltam Belgiumban 10€-ért 33L gázt. 450km-t autóztam vele. Itthon mostani áron 2300Ft 100km autózás üzemanyag költségben. Talán a VW LUPO 3L tudja ezt hozni csak ne kelljen javítani a dízel rendszert.

Mindegy. A hang ugyanaz!

Valahogy így 40 évesen én is az a hülye vagyok akinek a klasszikus jobban tetszik,mint a mai műanyagok. És tényleg tud örülni az ember apró szarságoknak ha működik. Mint a mikrokapcsolók a zárban a Volvon ami kapcsolja a világítást a kilépőfényt. 🤣

Az, hogy drága

???

@ poén volt, utalva a MűhelyPRN-ra. :D

Én az e12-kel szemezgetek, erre Pityu csinált egy ilyen tesztet. Mostanában úgy látszik, kitalálja a nézői gondolatát 🤣🤣🤣

VQ30DE... ❤ Manuális váltó?

28 éves fostalicska, penge lehet nagyon, gondolom azzal jár a szerelőhöz is nem?🤣

Nekünk is volt egy a32 2.0 v6 manual váltós, gyerekként találtam 2004-ben, az akk még autóexpressz újságban. Apám meg is vette sajnáltam H végül beszámítottuk, mert túl sokat fogyasztott, menni meg akk sokat kellett. Különleges egy gép nem jön sok szembe az utcán ma meg már végképp, gratulalok hozzá! Ha manuális és eladó lesz, engem érdekelhet. 😃

gratulálok a fiadnak

Hát...kocsmázni nem járok, bulizni sem, nekem ez az elsődleges hobbim.

@ Értem király! Remelem ezt nem adod el hamar😁

@@zsoltkohut1274 nem tervezem.

@ kivancsi leszek😁

Ez engem is érdekelt volna, hogy mi lett azzal a TT-vel.

Az a baj, hogy az összes adható kedvezmény után is drága az unix, bárdi ...

Kauffer és a Kovácsautó alkatrész a nyerő.@@gaborantal5508

@@gaborantal5508 Egyetértek! Most vettem bárdiban kerékcsapágyakat. Kedvezménnyel 13970 forint volt darabja ugyanaz kerékcsapágy egy ismert szegedi autóalkatrész webshopban (szándékosan nem írom ki a nevüket úgy is mindenki tudja kire gondolok) mezei userként 17140 forint. Otthon szerelgető átlag hülyének (értsd. nekem) nem nagy üzlet a bárdi/unix. Még haver cégére vásárolva sem. Amennyivel olcsóbb annyival több a nyűg vele, számlával rohangászni stb...

Nem igazán járok típustalálkozókra, de sosem lehet tudni

Gyere, várunk!

Ez nyilván a teli ár volt.. jó ha a felébe kerül. Persze a lakat nincs benne.

Na, hát én pedig pont ezzel kerestem. A legkevésbé problémás motor és a Mareánkban vígan elutazott aránylag gyorsan is. 20vT-nek az árát felverték a csillagszeműek, ha egyáltalán van, a 2.4 pedig nagyon ritka. Így pedig vígan meghagytam magamnak a lehetőséget, hogy cseréljek benne azt is, ha ezt meguntam volna. Mentem vele sokat és mivel halk, a hangja pedig amúgy is jó, egyáltalán nem zavart, ha sokat forog egy BENZINES motor

@a 2.4-s motor annyiban kulonbozik ettol, hogy hosszabb a lokete, 186Nm helyett 230Nm van, raadasul 4500 helyett mar 3700-nal, ami sarnehez bodehoz jol jon meg kicsit hosszabb a diffi a valtoban es ezert kb 500-l kevesebbet is forog adott sebessegnel nekem is volt 5 hengeres Marea-m ~10-12 eve a 10v JTD motorral, az is 3100-t forgott 5.-ben 130-nal radobtuk a 166-rol a 6-s valtot, ami 1:1 felmegy ra csont nelkul...azt is ugy kellett volna eleve kiadni

Haha kik azok a “csillagszemuek” Pista?

Akad. Ami nincs, azt legyártatjuk

Szerencsére nekem ez a hobbiautóm

Majd kiderül

@ Nekünk Lybrában van ilyen motor, de a hangja mindenért kárpótol!

az egy bizonyos evjaratnal volt csak, es letrzik hozza modositott csavar... de nem hiszem, hogy ebben 28 eves koraban meg 400k km korul meg az lenne benne, ha abba szeriaba esik vagy lehet pont azert is volt mar lekapva a olajtekno 1x, hogy kicsereljek azokat, de akkor meg mar azert mind1

Köszi a tippet, ezt már többen is mondták, szóval rápróbálok!

az hogy gázos ! Ezek a motorok nem a gáz-üzemre lettek kifejlesztve. Az, hogy elmegy awal is....1 dolog. Pont olyan, mintha az akkus autókat elemmel használnád...😉🙃🤘

@@ferenctoth788 Na jo de ez meg mindig nem konkretum. Gyengebb vele, es picit tobbet eszik, ennyi biztos, de ezen kivul?

Egy 5 hengeres olasz autóból ki űzni a gázt ami eleve nem oda való mióta sznob dolog? Teljesen elrontja az auto karakterét

@@Turbo_TechnoLogic Mond az érveket mellette és reagálok, ha tudok. Az általad említett 2 negatívum, már teljesen más karbantartás igényel a motoron. (olajcsere, gyertya csere és a motor belső kopása).

@@ferenctoth788 Nyilvan a fo erv hogy joval olcsobb az LPG. Es amugy, a hatotav is gyakorlatilag oriasi lesz, teli tank benzinnel + gazzal.

Van benne. Az olajszűrő alatt egy vizes hőcserélő.

@@dorka57jaaa, megallitottam megegyszer ott, latom 👍

Amit valaki megvesz, azt kötelező tíz évig magánál tartsa?

Mennyi ideig tartsa meg?🤔

Egyszer kellene jót venni 😅

@@zsolth.2874 Én szeretem, hogy változatos autókat vesz. Kísérletezik. Meg se kellett volna mutassa, mert a sajátja, nem a tesztautó, de gondolta ő beleviszi ezt is.

Nagyon jó lenne, ha két hónap múlva készen lenne. Nemrégen ismerhetsz, amit szeretek, azt évekig megtartom

Minek kellett róla leszedni azt a szerencsétlen Club Slovakia matricát, ha amúgy is ki lesz cserélve a szélvédő?😂 Ja, hogy csak marketing miatt, ejjj.

Első szélvédőt kell benne cserélni. A matrica meg a hátsó szélvédőn volt 😘

@@Zsebmaki visszanéztem és tényleg :D Amúgy a Pilkington szponziba azt is kicserélte volna neki full ingyen.

Nem, nem a nyúlvány, a doblemez

​@Majd nézzétek meg jobban, a nyúlvàny félig körülöleli a kereket. www.saabplanet.com/wp-content/uploads/Saab-9000-complete-restoration.jpg

​​@Nézzétek meg majd jobban, a kereket félig körbeöleli a nyúlvány. Gyakorlatilag a kerék felett csak a nyúlvàny van, azon tàmaszkodik a "gólyaláb". Doblemez mint olyan, az utastér felé esik ennél. Sajnos volt szerencsém hozzà, törés utàni helyreàllítàs kapcsàn.

@@matyusv mindenképpen javítva lesz, szóval aggodalomra semmi ok

Lenne a nyakán egy roncs, amiben semmi olyasmi nem lenne jó, ami ebben elromlik.

teletankolva, éves pályamatricával, lemosva, és a kesztyűtartóban 3000 euróval, ér kb 200.000 ezret.🤣

@@trokkertrokker Annyit nem ér. Annyiért már sok autót kapni.

😂

Visszafogott, nem hivalkodó szépség. Amolyan 190-es Merci féleség.

Nem is mondtam. Nem is kerestem VIS-est

​@ Viszont VVT motor, szívó oldal vàltozó.

Amugy galvanizalt, nehezen rohad.

Kartervedo lemezt talalni nehez lesz. Mert van rajta, csak szolok :) harom gyerek siman szankozik rajta :D

Ja, meg a felso bakokat nezzetek meg ami a jobbos toronyra megy.

A cirkót és a bojlert megjavítom, oda való.

@ Az más gáz, ezt a fajtát, akár zacskóba is hurcolhatod😁

@@cartmandodge433 Hidegen hagy az LPG az autóban, ahogyan a CNG is. Ez a motor benzinnel megy, úgy lett kitalálva és úgy a jó. A bojlert a csomagtartóban meghagyom másnak.

@Tiszteletben tartom, attól még fasza csávó vagy✌️

te hallod, az irigység, egy gusztustalan emberi érzelem, Hogy lehet az jó értelemben ? Csak kérdem.

azzal kezdte hogy elmondta hogy most nem a realítás hanem a szív győzött... És egy szóval sem mondta hogy jobb, sőt... Tanuld meg értelmezni az elhangzottakat :D

mondjuk ahhoz kepest, hogy a muhelyprn-ba is milyen kotvadek allapotu istenitett jurgenvageneket visznek be, ez igy ~28 evesen eleg jo allapotban van...

mi lett volna a realitas szerinted? egy 1Z 1,9TDI?

Hehe. Fura mi, amikor nem a német van agyon dicsérve? :) A "márkavakság" a vicc.

ja ez itt igy szokás....ami neki jó az a jó.... aki mást mond az meg hülye.. 🤣