Spolehlivé auto? S Golfem VII 1.6 TDI máme jen ty nejlepší zkušenosti! 

Ano, to jsou také skvělá auta.

@@fairplaycars setkal jste se s nejakou zavadou kdy by motor mel treba zavady typu spotreba oleje atd?

@@tomaskadlecek7949 Naše zkušenosti jsou ze servisních historií. V 90ti procentech jsou to naftová auta a nemívají moc najeto. Tzn. aby ta spotřeba oleje byla zaznamenaná, musel by k tomu servis dělat nějakou GO motoru a podobně, tzn. takto ne. TO, že se v rámci inspekce doleje 0,5 litrů oleje je běžné. Nejčastěji na těchto TDíčkách jsou podtlakové hadice - kuny, a potom vodní pumpy (většinou se s tím rovnou udělají i rozvody) po 150tkm. Mimo tyto poruchy reklamují zákazníci občas infotaimenty a všelijaké drobnosti.

Tento motor je legendární.

Já je nechal dělat ve 200 tkm a říkali že 210 by už nedal.

Ty senzory na bocích jsou pro automatické parkování. Ale máte pravdu, dokázali bychom si představit ve výbavě více. Proto říkáme, že výbava tohoto auta je lehce nadprůměrná.

My ve videu o žádném konkrétním čísle spotřeby nemluvíme. Jen, že je nízká a běžně do 5ti litrů. Dvoulitr je samozřejmě skvělou volbou, jedinou nevýhodou je vyšší cena. V dálničním tempu bude mít dvoulitr nejspíše spotřebu i nižší. V ostatním režimech bude na tom o něco lépe 1.6ka.

Neviete náhodou ci sú nejaké konštrukčne rozdiely medzi výk. verziami 2.0TDi 110 a 135kw z GTD alebo sa jedná len o softwer ? Ďakujem.

I třeba těch verzí 2.0 TDI 110kw je mnoho. S doatazen bych se obrátil na dieselpower fórum. Nevím jestli znáte.Tam Vám spousta nadšenců poradí naprosto přesně. Já si tady nechci vymýšlet :-)

@@fairplaycars 110kw verzii je mnoho ? To ako myslíte ?

DFGA, DFFA, DFEA (kódy motoru) a je je jich daleko více. Každá verze se v něčem drobně liší a je to spíše na odbornou debatu. Rozhodně ne s prodejci nebo autorizovaným servisem. Spíše s konstruktéry, úpravci výkonu a další nadšence. Soustřeďují se právě na onom dieselfóru