Niestety nie wiedziałem tego przed montażem lag i koła i w efekcie po 5 tys. wysrało mi uszczelniacz i leje się olej na docisk.... Piszę to żeby podkreślić to co przedstawiłeś i zaznaczyć jakie konsekwencje niesie to za sobą. W moim przypadku tylko uszczelniacze i to co jeszcze zauważyłem to częste wpadanie przodu w wibracje tzw szimi po wyjściu z dziury lub nierówności. Całe życie się człowiek uczy i tylko żeby tego życia nie zabrakło... dobry materiał, łapa w górę. Pozdro Lenek BMWF800GS
Wyrazy uznania za fachową radę. Jestem po remoncie przedniego zawieszenia w Hornecie z 2005 roku. Nawet Haynes podaje taką procedurę z tym że u mnie na boki przesuwa się lewa laga. Nie ukrywam że czytać mi się nie chciało i pierw trafiłem tutaj :) pozdrawiam serdecznie!
u do have one of my favorite bikes tho lol that was my first bike 02 1000,sorry we started off on the wrong foot initially your comment sounded very negative,in stunt riding we use the brake to initiate the drift it just happened that he didnt release it in time thus the high side,ride safe bro and remember to live love life
Mam pytanie z innej beczki wymieniłem łożyska tarcze hamulcowe klocki w przednim kole i mam taki dźwięk jak by znowu były łożyska uszkodzone czy ośkę się smaruje smarem żeby tego dźwięku nie było? jakoś nie widzę w tym sensu bo pracuje na łożyskach ale jak trzeba to trzeba
Cześć, prawa ma możliwość pewnego ruchu na osi po zluzowaniu śrub zaciskowych, w sensie nic ją nie trzyma, lewa, po przykręceniu osi jest skręcona na sztywno z kołem.
tak dzisiaj to zauwazyłem, jeszcze raz luzowałem koło i tak jak mówisz, po dokreceniu lewa laga ta przy nakretce którą dokręca się jest na sztywno a prawa sie przesuwa po osi ( ta od strony imbusa duzego) , serdeczne dzieki za ten filmik !!!!!
