Честный мотообзор на sportster 48. Кому интересна техническая сторона вопроса мотоцикла когда есть википедия и другие ролики на youtube так что вот тебе другой обзор на этот мотоцикл.
Отличный обзор. Огонь. Смотрю на Хонды СВ400-600, слюни пускаю. Но пока не куплю. Хотя очень хочется. Опыт общения с двумя колёсами-мокик дельта RMR50, ненавидел его всей душой)
Спортстер это брызгалка, пипетка для девочек, да прикольный мот, если нужен и ищешь именно его, но если нужны ощущения вибраций харлея от большого объемного двигателя , работы всего этого механизма под тобой, а-ля маслкар, нужно брать дайну, движки твинкамы без балансирных валов, большая колесная база, но при этом мот в отличии от софтейлов игривый и любит и может отжигать, по мимо пердения неспешного, и не ощущается как шпрот каким то детским и несуразным:-) но каждому своё конечно. Потато звука на шпроте в видосе нет, это карбюраторная тема, и на новых моторах занижение оборотов для потато, губительно для мотора. Поэтому олдскул потато это реально до 80-90 е года максимум.
Ааа, ну логичнее для станта брать может XR надо было, там подвесон другой и подрамник, маятник другой стоит и жёстче он, мот более сбитый и агресивней, мотор по охлаждению лучше доработан, отдача выше , в целом XR геометрия больше под стант то подходит и главное он не популярный, стоит дешевое 48-го :-)
Бля, снимай еще, чувак. Ты же рожден для блогинга, красив, умен, креативен, стилен, секси. Ты топчик. Просто секс. Без гейства. просто мужская оценка. Просто напросто, просто это дождь, я не плачу
@@ARSMER бля. Можно связаться с людьми, у кого такой же Харли и попросить на время осмотра установить сток. Ну, либо проходить постановку на учёт не в Москве и дать на лапу
Шпротстер мой 11 мотоцикл, и пока что единственный, который я не хочу поменять в начале сезона. Он как милфа, к которой ты попал в сексуальное рабство, ты либо терпишь все ее минусы ради огненного секса, либо находишь себе покладистую, но скучную домохозяйку.
@@ARSMER но я и говорю, что у этого мотоцикла есть что то, что заставляет терпеть: полное отсутствие подвески, тормозов, ветрозащиты, электронных помощников и тд. Просто до HD я ездил на современных, комфортных, практичных, лишенных всякого смысла и харизмы мотоциклах. А HD это железный механизм, в работе которого ты сам принимаешь непосредственное участие. Он заставляет тебя выйти из зоны комфорта, и взглянуть на окружающий мир глазами предков. Возможно именно этого мне так не хватало
Если гнать с аукциона то почти ни как. Просто есть кто не сильно наваривается и не наебывает. Какие то скрытые дефекты они просто могут не знать, так что там совесть чиста. Мотор половинить ни кто не будет
@@ARSMER Просто думал что можно самому купить на аукционе транспортными доставить. В России растаможить и забрать. И получится по любому дешевле. Так можно сделать?
@@ARSMER ну если «дрыгатель» так переделан, то возможно🤔 А у вас есть видео о переделке данного байка? Я как раз подумывал о Спортстере1200, так как мой Кавасаки ВН750 Вулкан по всем параметрам похож(кроме кардана и объема): габариты, мощность, ускорение… Но хочется именно Харлей!😎
@@eugenezorin4869 у Харлеев лошади от колеса считаются, а у японцев от мотора, это первое, а второе спортстер просто резвее в разы мотоцикл)) будет возможность попробуй. Вулканы вообще довольно «удушенные» говорю как бывший владелец 1500 вулкана 😄🫣
@@ARSMER пробовал вулкан 1500 - действительно унылый аппарат… Но у меня 750-й!!! Совсем другой зверь - реально резвый😎 Человек после него как раз на Спортстера1200 пересел и сказал, что динамика такая же! Мне же ХД нравится возможностью безграничного тюнинга и конечно же звуком двигателя, а вот мой вн750 не просто ограничен - его практически нет🤷♂️(если только самому что-то придумывать и изготавливать с нуля)! У троих товарищей ХД, но крупные и не особо удобные для города, а вот Спортстер самое то)))
