Jesienne przedpołudnie, Warszawa i elektryczny Renault Trucks D E-Tech. Postanowiliśmy sprawdzić, jak w godzinach szczytu poradzi sobie elektryczna ciężarówka dystrybucyjna.
Renault Trucks D E-Tech miało rozstaw osi 4400 mm, który umożliwia montaż maksymalnie 4 pakietów baterii o łącznej pojemności 265 kWh. A to powinno zapewnić zasięg na poziomie do 260 km. Pojazd napędzany jest synchronicznym silnikiem elektrycznym z magnesami stałymi o mocy ciągłej 130 kW, z którym współpracuje dwubiegowa przekładnia pozbawiona synchronizatorów. Nie ma też sprzęgła, a za płynną zmianę przełożeń odpowiada układ sterujący napędem. Samochód miał most o przełożeniu 4,5:1.
Jak przebiegał nasz test? Wszystko uwieczniliśmy na filmie.
Zobacz też film wnętrza kabiny • Test: Trzyosobowa kabi...
oraz film, w którym pokazujemy szczegóły elektrycznego układu napędowego: • Renault Trucks D E-Tec...
Tekst z naszego tekstu, wraz ze szczegółowymi danymi technicznymi można przeczytać w naszym najnowszym wydaniu 👉truck-van.pl/wydania/pazdzier...
!!! UWAGA !!! Jeśli chcesz czytać kompletne wydania całkowicie za darmo (w formie PDF) to po prostu polub nasz profil / truckvanpl oraz TruckVanPL i co miesiąc otrzymasz link do pobrania najnowszego wydania.
Zapraszamy do bezpłatnej e-prenumeraty oraz do subskrypcji naszego kanału.
3 ноя 2022
