SR400をセパハンにしたら警察に止められた話・・・ 

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大学生でセパハンSR乗ってます！ 無謀だとは自覚してますが、夏季休暇を利用して北海道の宗谷岬まで行く予定です。 疲れにくくなる方法、参考にさせていただきます！

セパハン程度で止められるとは 他に止めないといかんバイク山程あるのに 爆音ハーレーとか旧車会とか

３０年以上前はわたしのSR１型も後でセパハンに交換しました。結局１年も乗れなかったです。やはり姿勢もでしょうが発売されたばかりの２型純正バックステップに変えたもの原因と思います。姿勢が中途半端で、当時は良いバックステップが少なく手に入りにくかったのもありました。今は、ソロ（２型後期でステップは初期の純正バックステップ）はセミコンチで、サイドカ―（２型初期ですがステップは１型）は純正ですね。長時間ＳＲを運転できるかはハンドルとステップの関係も大きいと思ってます。

フレーム以外全部変えたけど全て構造変更済みなので問題無し！

セパハンはやってみたいんですが、後戻りできなくなりそうで二の足を踏んでます。次の車検までゆっくり考えることにします。

昔、スポンジシート、超ロングタンク、超バックステップ、超低いセパハンの外車に乗っていたので言います。 夢を見るなとはいいませんが、スタイルから入ると人間工学的に無理のある体勢で乗ることになり、最後は乗らなくなってしまいます。まぁ、それも経験になるのですが。 セパハンつけるならボルトはきちんと締結すること、左右の角度・高さの差が出ないようにすること、高さ絞りや垂れ角は極端なものを選ぶと手首や首を故障します（垂れはマイナス10度から10度くらい）

ポジションって凄く大事かと、自分は思ってます。 ありとあらゆるバイクに試乗してきましたが、ポジションが自分の身体にしっくり来たとはSR400とGSX250Rだけでした。 他のバイクは、なんか身体にしっくり来ませんでした。

首殺しセパハンSR乗ってます！なんとしてもセパハンに乗るために筋トレとツーリング途中、自分で首に鍼打って今のところギリ耐えれてます！🤣

かっこいいセパハンSR乗るには鍛える隠れた努力も必要ということですね😅 話は変わりますが以前の動画にあったクイックガスジョイントのその後を紹介リクエストさせていただきます

SRガレージさんこんばんは、脊椎パッド、購入したいと思います。 転倒した時、だいぶ違うでしようね。'

前にもどなたかから「セパハンに改造するなら構造変更の申請が必要なのでは？」といったコメントがあったような....

本当に取り締まりってあるんですね＞＜ 良くハンドル変えてるので注意しないと😅 いつかセパハンにしてみたいです😆

そんなことはないのだろうけど、セパハンってポロっとハンドルが取れそうで怖い。