Тёмный

Ssang Yong Kyron-Clan.ru Компрессия или Воздух 2 

сергей .Шао
Подписаться 9 тыс.
Просмотров 33 тыс.
50% 1

Этот ролик обработан в Видеоредакторе RU-vid ( / editor )

Авто/Мото

Опубликовано:

 

28 июл 2017

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 62   
@user-qq7zt6ud2p
@user-qq7zt6ud2p 2 года назад
Ай молодца, популярно все как надо, Серёг побольше кидай таких экспериментов, смотрю в захлеб. Серёг дружеский совет, сбрось связку ключей , побереги замок зажигания
@user-ne7xi2rk2i
@user-ne7xi2rk2i 3 года назад
Жжуть уже хочется продать)))!
@user-gt2bw8wv9q
@user-gt2bw8wv9q 3 года назад
Ещё одна из причин плохого пуска зимой это малые обороты стартера, дизелю нужны обороты. Так что либо АКБ либо стартер уже хреновый.
@120086681518
@120086681518 7 лет назад
Обратные клапана можно поставить Meat & Doria (Италия). Тоже долго мучился с воздухом , идущим на ТНВД. Замена подкачивающей груши+ прозрачные шланги (с резинками) ставил, не особо помогло. Даже с обратки силликоновую трубку поставил. Итог- выкинул водоотделитель, вместо него поставил бошевский фильтр (вход/выход), выкинул трехштуцерный делфи фильтр, купил "лягушку"- насос с подогревом от хендай санта фе , обратку пустил напрямую в бак. Зачем лягушка-насос: есть датчик температуры, есть нагревательный элемент, т.е. можно собрать схему с принудительным подогревом, либо по датчику (температура топлива ниже -5 включается подогрев). Фильтр соответственно делфи, но не 926, а HDF 572 (бонус- фильтра становятся не по 2300 а по 600 р.).2 года полет нормальный).
@120086681518
@120086681518 7 лет назад
Забыл добавить- на обоих оригинальных фильтрах давлением с обратки шарик на обратке не закрывался, вот и причина воздуха, особенно по утрам+ клапан в груше (приходишь, а в топливной пусто).
@savelevsergei4195
@savelevsergei4195 7 месяцев назад
Здравствуйте, а можно такую схему по подробнее обрисовать?
@user-nv7cc9vh2g
@user-nv7cc9vh2g 7 лет назад
Механический ограничитель давления (PLV) Клапан PLV DELPHI Механический ограничитель давления топлива используется опционально для систем DFP1 и DFP3. Клапан механически открывается на уровне давления 2450-2640 бар и сливает топливо в обратку в бак. Клапан может быть как на ТНВД, так и на рампе (всегда, если нет HPV клапана). Задача клапана - защищать систему в аварийных случаях.Я не эксперт, но этот клапан мне мозг выносил зил бычок, на нашем тнвд я его видел, сбоку стоит на насосе. Грязь попадает и он не закрываеться.
@VipsonUA
@VipsonUA 5 лет назад
Ой ребята ну вы даете, трубки фильтры. Для начала меняем клапана в форсунках, форсунки можно снять без особых усилий, молотков и всяких спец инструментов, нагрейте форсунку до 120* строительным феном, и извлеките форсунку. А для зимы нужно доливать 1л керосинчика на 10л дт. Это написано в мануале от марседеса. Есть еще один косяк инженеров, в разьемах подключения свечей и форсунок, появляется окись ( стоит между акб и вакумом ) .
@user-ne7xi2rk2i
@user-ne7xi2rk2i 3 года назад
В форсунке есть электромагнитный клапан.Туда питание приходит.После "прогрева " феном не придется их все выкинуть?
@VipsonUA
@VipsonUA 3 года назад
@@user-ne7xi2rk2i Нет не придется, там стоит пьезо элемент а эл клапан стоит в бензиновых.
@rom6142
@rom6142 2 года назад
Досмотрю завтра😅
@user-bc9ep3fn8w
@user-bc9ep3fn8w 5 лет назад
У меня еще вопрос.стоит какойто фильтр.типа как на бензиновых двигателях топливный .шланг в него входит а из него нет.может в этом причина
@tugoles100
@tugoles100 5 лет назад
нет
@user-ej2tk4sc6h
@user-ej2tk4sc6h 3 года назад
Это фильтр воздух чистит....
@hazaelhtech5399
@hazaelhtech5399 3 года назад
Сергей, день добрый! Я в рядах Kyron всего год и задам вопрос новичка) Скажите фильтр Delphi 925E с белой пробкой как по качеству? А то поставил, и что-то кирюша хуже стал заводится. Заранее спасибо
@tugoles100
@tugoles100 3 года назад
Не,с буквой Е не бери,плохие они
@hazaelhtech5399
@hazaelhtech5399 3 года назад
@@tugoles100 Пасиб! Буду менять на обычный
@user-qr7km2zn2e
@user-qr7km2zn2e 7 лет назад
здравствуйте, извините вопрос не по теме ,у вас я заметил ключ вставлен в замок и при открытии водительской двери зумер не пищит . что то с этим делали или так и было?
@tugoles100
@tugoles100 7 лет назад
Максим Чижов фишку снял вот и не звучит
@user-ej2tk4sc6h
@user-ej2tk4sc6h 3 года назад
@@tugoles100 какую? Можно номер ?
@tugoles100
@tugoles100 3 года назад
@@user-ej2tk4sc6h да не помню ,слева от руля
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y 3 года назад
Плохо заводится на горячую (почти не заводится).... 20 минут простоит - заводится (даже летом). Аккум новый. Тест обратки с форсунок - по 4 кубика за минуту, но идет много пузырей в обратку (шланги обратки плотные). Может такое быть, что пузыри - это пробой форсунок выхлопными газами, и завоздушенная система не дает тнвд запуститься?
@tugoles100
@tugoles100 3 года назад
4 кубика это еще не показатель-а если распылители дохлые? если машина не заводится на горячую -датчик каленвала и форсы
@user-tq9sg3zo5f
@user-tq9sg3zo5f Год назад
В данный момент тоже ищем причину не запуска, на Кайрон М 200 2,0 дизель,,то ошибка по ЭБУ 3041, то по 2 и 3 форсунка чё то не то, сбросишь ошибки заводится, в движении пропадает тяга начинает троить, по моему с подсосом воздуха или не хватки топлива, пробег 488тыс,км 1 хозяин
@tugoles100
@tugoles100 Год назад
Я думаю что у тебя проблема в электрической части самой формы или 2
@user-tq9sg3zo5f
@user-tq9sg3zo5f Год назад
@@tugoles100 Хорошо, на это тоже обратим внимание, хотя хозяин это категорически отвергает
@user-bc9ep3fn8w
@user-bc9ep3fn8w 5 лет назад
Добрый день у меня при резком нажатии на педаль появляется черный дым .двигатель дизель.в чем проблема не подскажите
@tugoles100
@tugoles100 5 лет назад
Добрый,пробег? или льют форсы в цилиндры,или не дует турбина ,вакуум на нее приходит?
@user-bc9ep3fn8w
@user-bc9ep3fn8w 5 лет назад
@@tugoles100 как проверитьпо поводу вакума.просто у меня раньше была бензиновая машина.с дизелем столкнулся впервые.как узнать работает турбина или нет.
@tugoles100
@tugoles100 5 лет назад
@@user-bc9ep3fn8w 89104465653?мне писать не когда
@ITEKO495
@ITEKO495 2 года назад
Добрый день Сергей.. Подскажи пожалуйста стоит ли брать Кайрон 2008 года дизель ...
@tugoles100
@tugoles100 2 года назад
я не знаю,в каком состоянии рама топливная ходовка) может еще 200 надо вложить)
@ITEKO495
@ITEKO495 2 года назад
@@tugoles100 рама хорошая номер читается отлично. Снимал патрубок турбины сухо, и люфта вроде нет
@ITEKO495
@ITEKO495 2 года назад
При заводке не дымит так вроде ровно работает
@user-gz1no9sl4g
@user-gz1no9sl4g Год назад
Здравствуйте! Помогите советом! После поломки впускного распредвала в районе первого бугеля, поставил новый распредвал, собрал всë. , завëл практически сразу, авто троило, поработало с минуту, я заглушил, потом пытался завести, поначалу схватывалась, потом перестала схватываться. Крутил пока не посадил акум. Как мне еë завести? И не могло ли загнуть клапана при поломке распредвала? Авто Актион d20dt .
@tugoles100
@tugoles100 Год назад
Привет,а гидрики спускали? Скорее нет,,значит клапана не закрывались,могли и встретится,Так что ничего удивительного нет,снимайте клапанную смотрите метки
@user-gz1no9sl4g
@user-gz1no9sl4g Год назад
@@tugoles100 Утро доброе! Про гидрики, даже не знаю как их спускать. Метки выставлял на коленвале и распредвалах, проверял, раз 10 прокрутил за шкив, не уходили.
@tugoles100
@tugoles100 Год назад
@@user-gz1no9sl4g метки надеюсь не на цепи?,а на постели и риски на распредвалах,,в гидриках отверстия ,туда проволку на 8, вставляешь в отверстие и нажимаешь чтобы гидрик у тебя опустился, так что ничего удивительного что может быть у тебя поршень всё-таки по клапанам-то врезал
@user-gz1no9sl4g
@user-gz1no9sl4g Год назад
@@tugoles100 метки по крайним бугелям, где риски и распредвалы ближе к звëздам там риски совпадают с меткой от на коленвале. А также вынул первую форсунку и электродом проверил положение поршня, он был вверху. А может завоздушило и поэтому не могу завести?
@tugoles100
@tugoles100 Год назад
@@user-gz1no9sl4g легко,может и завозлушил,но как? если просто заглушил, а с эфира с химией запустить?
@user-bc9ep3fn8w
@user-bc9ep3fn8w 5 лет назад
Как проверить работает турбина или нет .работает вакум или нет.впервые столкнулся с дизелем.пробег 150000
@tugoles100
@tugoles100 5 лет назад
звони
@user-bc9ep3fn8w
@user-bc9ep3fn8w 5 лет назад
@@tugoles100 спасибо
@user-nq6vd1ws9j
@user-nq6vd1ws9j 4 года назад
Мужики!!! Подскажите люди добрые где искать причину... Вообщем тема такая: машина стала плохо заводиться с 10й секунды где-то, когда притормаживаешь, переходишь на холостые например перед лежачим полицейским чувствуются какие-то рывки, при резком нажатии на педаль газа появляется темный густой дым. Решил проверить на обратку, начал заводить а она не заводится, просто крутит, пошол посмотреть на шприцы а там 3 пустых и 2 перелило к хренам. До этого машина заводилась с пол тыка. Уже поменял фильтр и водоотделитель, грешил на датчик водоотделителя, что воздух может быть травит. Санг йонг рекстон хвт 2.7 дизель. Пробег 198000.
@tugoles100
@tugoles100 4 года назад
Форсы сдохли 89104465653
@user-nq6vd1ws9j
@user-nq6vd1ws9j 4 года назад
@@tugoles100 спасибо, наберу!
@user-nk3nx3ph5z
@user-nk3nx3ph5z 7 лет назад
А ты не думаешь, что воздух идёт из обраток на форсунках, там резиновые шланги часто расыхыхаются и может сосать воздух.
@tugoles100
@tugoles100 7 лет назад
Виталий Пушков обратка новая шланги с нее сняты трубки поставлены на полтора диаметра меньше-конечно думал,но косяк не там
@-Vetal-
@-Vetal- 7 лет назад
Воздух идет с обратки форсунок, а не из за не герметичности самих шлангов (обратки). Сам через это проходил, наблюдал через прозрачные шланги обратки как с форс идет воздух. Он там из за не герметичности резьбы самих форсунок. Ну игла при стоянке травит воздух внутрь самой форсунки, т.е. система тянет саляру в бак и завоздушивает форсы, от этого и старт такой. Я пока новые форсы не поставил, вместо того что я менял клапана, трудный старт не ушел.
@sanivanov8268
@sanivanov8268 3 года назад
@@-Vetal- Вы правы.Один мудрый человек посоветовал мне чтобы ТНВД жил долго и счастливо без стружки, обратку в бак и обратные клапана на топливопроводы.
@user-xz4fc6fv5r
@user-xz4fc6fv5r 3 года назад
@@sanivanov8268 куда клапан ставить ? Перед грушей вроде ставят
@sanivanov8268
@sanivanov8268 3 года назад
@@user-xz4fc6fv5r да, в груше вроде тоже есть клапан но он часто не держит.
@user-tv8it7pd4u
@user-tv8it7pd4u 3 года назад
Искать причину подсоса воздуха, начиная от ТНВД это оригинально, но не рационально. Тем более менять все шланги подряд.
@ITEKO495
@ITEKO495 2 года назад
Смотрю много твоих видео так то страшного нет ничего кроме форсунок..
@tugoles100
@tugoles100 2 года назад
и турбины
@user-rj9sn6hg1b
@user-rj9sn6hg1b 3 года назад
Пережымаем на работающем моторе пасатижами прозрачную магистраль .
@user-nn9xm1cz1q
@user-nn9xm1cz1q 5 лет назад
ппц сколько может быть проблем у этого дизеля аж плакать хочеться
@tugoles100
@tugoles100 5 лет назад
Все решаемо просто долго догонять от куда тянет
@user-ci6tv4oz5l
@user-ci6tv4oz5l Год назад
Это не дизель в простом понимании этого слова, это говённая куйня под названием коммон рейл, да ещё и на нашей солярке
Далее
подсос воздуха
8:54
Просмотров 290 тыс.
BMW M5 VS COBALT  QANCHAGA TUSHDI 😱💣
0:17
Просмотров 2,5 млн
Фишки FORD F-150. Часть 2
0:54
Просмотров 3,1 млн