Прошил кайрона 2.0 дизель, имею сертификат, за три месяца поменял две турбины, если в пол тапку, турбинный вал пополам, резкий вброс масла в цилиндры, гидроудар, благо с движком всё в порядке, так что, буду ставить сток.
Был сегодня на чип-тюнинге у Дениса. Машину не узнать! Из первых наблюдений: подхват идёт на более низких оборотах, динамика улучшилась в разы, диапазон на передачах стал больше, почти пропали турбо ямы. Спасибо, буду рекомендовать! (Kyron 2.0 Xdi MT).
Почему на актионе такой-же мотор но снимается около 200лс после прошивки и момента 480 а на кайроне что то в районе 170 и момента 410 420. Турбина low стоит? Или в чем то другая причина... Заранее спасибо за ответ...
@@Elektrostal1 спасибо за совет, как раз в этот день я его купил и поинтересовался у вас. Просто на моей машине по другому стоит ЕГР. Но очень хорошие мужики подсказали , без всякого пафоса и гаража у меня не. У меня большой и высокий навес и под ним стоят три машины. В гараже машины быстро гниют
Если мало владельцев было и пробег небольшой. Я вот за год владения 150 тыс.потратил (не досмотрел проблемы с топливной). И надо быть готовым к довольно дорогим запчастям и малому количеству дубликатов!
Добрый вечер, у меня вопрос. А разве прошивка на акпп6 отдельно прошиваеться от двигателя? Мне обновляли прошивку до версии 008 оригинал. Мне сказали, что это последняя официальная версия и она одна двигатель и акпп. Это так или я чего то не понимаю.
i dont mean to be so off topic but does anyone know a method to log back into an Instagram account? I stupidly lost the account password. I appreciate any help you can give me
@Camilo Wayne thanks for your reply. I got to the site on google and I'm trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
