SsangYong Kyron Димы WarAngel. 

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Счастливый человек, доволеен тем что имеет и на этом путешествует ! Удачи!

Как владелец кайрона, который его вот так же подготовил, а потом разобрал (сейчас остались только сапуны и лифт подвески), категорически не рекомендую. :) Ну или чисто по лайту. Слишком много "особенностей" у машины. Хотя в своем ценовом сегменте аналогов нет, ну может только китайцы. Т.е. вкусовщина. Шноркели на наши авто есть умельцы Anp-Offroad (раньше он делал шноркели на кайроны), а еще в далекие времена покупки кайрона кто-то где-то на форуме писал что аж сам АРБ выпускал, но гугль не рассказал ничего. :( А еще он не сказал что у него скорее всего передние чашки переварены чтобы лифт подвески спереди сделать, т.к. это стандартная схема + подпилен подвесной чтобы минимизировать вибрацию. Бодик так дорого (как кто-то писал), т.к. передние опоры у нас слабые и т.к. машина скорее всего бралась не новой, то там было много проблем с ними + не было раньше стандартных решений, все кастомное. Со временем задние опоры отправляются в мир иной. У меня так, никак не заеду чтобы восстановили кузов и вернули на место. Если говорить про ржавчину, самое опасное -- это пескоструится номер на раме и дальше только восстанавливать (на канале М. Шелкова есть ролик про это на кайроне). По запчастям, ну такое. Что-то оригинальное, что-то нет. Зависит от того какой надежности ожидаете. Буквально пару недель назад заменил: радиатор основной, радиатор кондея, интеркуллер + вентилятор кондея (все от бездора пришло в негодность). Стоило мне это порядка 49к + 7к (лень за чеком лезть). У человека машина с МКПП, а вот если бы "повезло" и купил АКПП6... В клубе несколько машин, которые мигрировали с АКПП6 на ручку или АКПП4/5. Это прям целая спец. операция и дикий кастом. АКПП6 редкое.... Форсы и свечи, если их не смазывать, то при необходимости демонтажа и не очень прямых руках остаются частями :) И потом только разбор двигателя. А в целом машина классная, не хочу продавать, но уже семья не влазит, поэтому со временем скорее всего расстанусь. С ней у меня масса положительных впечатлений, даже учитывая что я часть особенностей только тут перечислил. :)

Благодарю! Коротко, но содержательно. Все что про машинку интересовало я услышал.

Дядечка хороший рассказчик без запинки всё грамотно

Интересно слушать рассказы владельцев про их автомобили. Но гораздо интереснее было бы видеть всё то, что владелец рассказывает. Например как устроен его спальник и где и как установлена автономка, как реализована калитка с фаркопом.

Спасибо за рассказ о Кайроне. Интересно было бы посмотреть его в деле на вашем канале. Что он проходит, а что нет.

Спасибо Леонид за ролик.

Лайк и комент для продвижения) кстати, в эти выходные первый выезд по маршруту 1 категории)

Приветствую, тоже владею такой, тоже покупал под путешествия, поехал уже 60 тысяч, со 120 до 180, ни каких особых проблем не было, так по мелочи. Но сам не ремонтирую, мне дешевле заплатить в дружеском сервисе чем тратить свое время. Когда выбрал машину изначально хотел крузак прадо, но покатался на нем - такая же телега как и Кайрон. Покапался на форумах, понял что тоже ломается, при этом ремонт и обслуживание дороже будут, мощности больше но и расход сильно больше. В общем на разницу в цене около миллиона первый взнос на ещё однушку у себя в Химках.

Спасибо владельцу за чёткий рассказ без воды. Большие колёсики. Интересно узнать, какой получился клиренс под редукторами мостов. Ни разу Кайронов на таких не видел. И дизельного встречал у нас в Сибири только одного. Видимо климат накладывает отпечаток.

Как всегда интересно...

Бодилифт бюджетно 15 тысяч. Ха, 8 хоккейных шайб и пара домкратов - вот это я называю бюджетный бодилифт! Машина не в моем стиле, но в любом случае спасибо за обзор, владельцу удачной эксплуатации. А всем здоровья!

Соответственно 5 !!! СПАСИБО

На мой взгляд, лайтовые экспедиции в удовольствие будут на этом авто. Очень понравилась идея с баками, сам думаю поставить увеличенные, и как я его понимаю за антикор...

Коротко и ясно 🤩🤩🤩🤩

Вот это запас хода, прям машина на случай топливного апокалипсиса ) Отличная машина!

Все кто срут на эту машину, пусть свои предъявят и если готовы, то в путь делать бодик за 5, я предоставлю несколько машин. Любой экспедиционник, это всегда не малые вложения и бесконечные доработки с ремонтами, на что способна фантазия. Кайрон нуждается в хорошем антикоре, а в плане доработок, много и недорого. В нормальных руках проходит много тысяч км. Удачи владельцу, обзор немножко зажатый получился. Интересно где можно баки сделать и калитку такие. Хотелось бы связаться с владельцем по этим вопросам.

Интересные в клубе люди.... Клуб становится все более интригующим)

Доброе утро!!

Вот у меня был ссенгёнг 12 лет, могу сказать что он вообще ничего важного по машине не сказал, т.е. вообще никакие ньюансы не раскрыты, а там их огого, даже ОГОГО. И ещё, что важно, машина эта в обслуживании не дешёвая. Не знаю что он там имел ввиду под словом не дорогая, по моим меркам она дорогая. И самое главное, эти машины не выносливые. У меня было так: когда по городу езжу, так и не ломается ничего, как покатухи, то ремонтов на 500 баксов в месяц. Сами думайте дорого это или нет.

Формат - Агонь!! Леня - классно придумано! Когда Миша Мефисто будет в эфире?

О , ссанг йонги подъехали)

Машине много чего не хватает изначально (блокировки, лифт, колеса, усиления) как впрочем многим машинам. Однако, это лучшее предложение на рынке в плане стройки бюджетного проходимца на раме. По поводу внешнего вида - мне смешно господа. Вы еще ML обосрите ))) Машина - огнище. Топливка чувствительная - однако (странно, а у митсубы не чувствительная? ))) Фильтр - только оригинал (!) и будет вам Щастье. Колеса в стоке вам зайдут уже в размер 245\85. У меня лифт на 10 см, по ступице с 49 до 59 и 60 сзади. Бодик нужен в случае, если использовать 33 дюйм (и то просто потому что будут немного "шоркать"). Подвеска в обслуживании абсолютна неприхотлива и по ценам не будет опустошать Ваш карман, учитывая, что в лифт можно вложится и лучше, чем автор.

На стандартных колёсах мосты часто рвут, а с этими нужно ездить очень аккуратно.

Да, четыре года на таком проездил) И только пересев на Эльку понял, что Кайрон ломучий и дорогой по запчастям автомобиль)))

Спасибо!

У меня был соплатформенный Актион (который страшненький), купленный в 2007 году новым. Мне тогда все говорили что я попал, оно развалится и вообще что за китайское гавно:) А оно пережило 5 очень жестоких лет эксплуатации, 5 поездок в Европу, неисчислимое количество речек, лесов и полей тут, всякие пьяные заезды по морю с дальнейшим сливанием и сушкой всего. За 5 лет 170к пробега и в момент продажи по сути был царапанный кузов, битая пластмасса внизу и барахлящая пневмосистема (это у них боль), мотор, коробка (btra) были идеальны и вообще ничего плохого не делали:)

Добрый вечер !!! Будьте добры снимите обзор на паджеро спррт 1,2 поколения очень интересно

Доброе утро! Разбудил)))

Леня, давай я тебе по зуму расскажу, как я свой готовил. и где шноркель брал, и тягу панару как удлиннял) и какие аморты отлично подходят на перед этого агрегата) Я тоже хочу стать звездой =)

Владею Кайроном 9 лет, дт, АКПП5, пробег 500т.км. Много писать жевать не собираюсь, нахваливать или хаить тоже. Машина как машина стандартный внедорожник, избавляешься от детских болячек которые имеются на всех автомобилях всегоо мира и ездишь радуешься. Все машины гниют, все ломается когда нибудь. А запчасти на него очень даже не дорогие и есть все, к слову пролучше чем наш автопром, так как на нивы уазы страдают не хваткой мотора кто ездил по бездорогам тот знает о чем я, ка бы вроде думают понижайка есть и выручает а по факту усугубляет только...

Леонид, надо составить для всех этих владельцев стандартный опросный лист, чтоб по всем машинам освещался одинаковый круг вопросов. Так будет нагляднее их сравнение. И прям с бумажки их пусть читают 😬

С дизелем проблем не было. Акпп задолбала. И ремонтировал и менял. Ничто не помогло. Новая начала понемногу пинаться через 40000км пробега. Решил продать. Купил новый Патриот 2019 в полной комплектации. Офигенно. Нравится больше Кайрона. Прошел пока 30000км. Поломок крупных не было , только замена ГЦС по гарантии.

Ну я не знаю , вот нравится мне УАЗ ПАТРИОТ , давно слежу за его эволюцией ... Сейчас с заводской комплектации можно взять и с лебёдкой и принудительной блокировкой в задний мост и много других плюшек. Вот нравится и всё.

Спасибо Леониду за интересный цикл про разные авто. Вообще часто попадается инфа, что Кайроны недешевы в ремонте и мал выбор неоригинала. Это касается таких вещей, как лампочки, пружины и т.п. Ещё был разговор, что машина сильно сдаёт после примерно 150ткм. Владелец авто в данном ролике с этим не согласен и приводит свои аргументы. Интересная пища для анализа и сравнений. Мне авто нравится бюджетной стоимостью покупки, качественным кузовом и рамой, простором внутри и то, что можно спать внутри без особого колхоза, шумкой, ездовыми повадками, хорошей артикуляцией

Запас хода 2.000 км - вот это тема!

Лайк!

На кайроне есть релинги. Сам владею похожим с 2011 г., брал новую. Машиной доволен.

Там белый musso/road partner на заднем фоне, можно про него как-нибудь рассказать?

Спасибо за обзор. 2 вопроса: 1. "небольшой чип" -можно узнать где делался (контакт мастерской или мастера) и сколько стоил, 2. Про бензобак из нержавейки. Тоже , где заказывал. Благодарю за ответ.

Леня, а расскажите о своем TLC80!

Да- после 200- 250 тыс. этот кореец будет сыпатся. Может запчасти не дорогие- но времени на ремонты будет уходить много.

Владельцу рекомендую делать ревизию проводки под капотом , у нас такой кирюха 2007 г. в. самоликвидировался методом сгорания, экспертиза подтвердила, что причина была в проводке, причём штатной

Очень бы было интересно посмотреть обзор на автономные отопители, сейчас вот задумываюсь не не знаю про них ничего... не высасывают ли аккумулятор за ночь?:)

Очень хотелось бы увидеть мнение Лёни об автомобиле Беки Малания TLC 80 на Лапландерах. Возможно и Бека с вами куда нибудь прокатится. Всегда любил совместные проекты.

👍👍👍

Всё это круто, но внесли ли всё это в документы? ГТО с 21 года ужесточают, в таком виде не пройти 100%...

Из разряда я езжу, сервисам деньги отдаю. О машине ничего не знаю. Не все запчасти на него есть. Есть такие которые вообще не купить. Причем как правило мелочь.

Леонид привет,это Сергей с Драйва2,вижу на заднем плане ТагАЗ Роад Партнёр беленький виднеется, можно про него тоже рассказать по подробнее,так как владею данным авто...

Шноркель от поджеро спорт или через кофр стандартный .

Что-то про расход бензина загнул. Не знаю как на кайроне, у меня тагер на 33 колесах меньше ест на этом моторе, насчёт тяги, на 32 колесах проблем не было совсем, на 33 решает понижайка.

Леонид здравствуйте! Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой. Сделал спальник в прадо 95, поставил фен, спать не комфортно от стекол холодит. Чем вы утепляете стекла?

Фильтр не обязательно оригинал. AMD и Mando достойные заменители. Езжу на них, проблем не возникало.

Про движку не договаривает товарищ, 2,3мотор в десятки раз надёжнее ,расход только по городу отличается. У меня тагер с 2,3 по трассе 8-10 ест как ехать,город да до 15. Но экономия D20 до первого ремонта ,а он сука быстро приходит.

Слышал что моторы и топливная от старых мицубиши подходят. От пыжа или делики первых поколений

Подскажите пожалуйста, насколько реально взять УАЗ на дизельном моторе и попасть на капиталку в настоящее время? Заранее спасибо и спасибо за отличный контент)

После чипа увеличилась мощность и, соответственно, уменьшился расход. Прям не верится.

Лёнь, возьми у меня интервью за эту машину. Я столько расскажу, ухи завянут.

Леонид! Очень заинтересовал багажник! Не корзина, а именно сами крепления. Какие стоят? Как себя ведут? Не отлетают на кочках?

Шноркель штатный есть ( ну не штатный ) но специально для этой модели есть !!!

Для бензинки тяги хватает и на крайний случай понижайка есть. А также расход топлива в Москве с короткими пробегами по пробкам 13,8 л на сотню, если тошнить то легко в 12 можно уложиться. Если расход больше 15 л, то значит машина неисправна, или колёса тяжёлые, которые намного больше штатного размера. Если о бензинке ничего не знает, то нечего и говорить.

Леня молодец! Соренто нет 06-08 ? Оч интересно!???

Интересно, но хотел бы , чтобы рассказали что она вообще может на офроуде.

Родные диски ширина 6,5", а не 7,5". Лифт в 4 см легко встает на комплекте "РиФ" - стандарт - это из личного опыта и колхозить не пришлось. А для "тролей" орущих, что лучше Прадо или Гелик - так это уже другой бюджет.

А рейлинги в большинстве случаев на Кайроне есть. Нет только на дишман комплектации.

Кайрон прущий аппарат !

Вопрос владельцу: перед покупкой между чем и чем был выбор (кроме Kyron)? Спасибо!

Очень интересно как выровнить у Кайрона пол для организации спального места?

Скажите пожалуйста, как с такими переделками (лифт, колеса, калитка) вас встречают представители закона? Регистрируете ли вы изменения? Или на это пока закрывают глаза? Может ли такая машина пройти переоформление на нового собственника?

Коммонрейлы у нас на севере не канают. Пока везут топливо 10 раз бадяжат

О какой дешивизне кайрона в обслуге он говорит, когда на него элементарный бампер стоит от 35к фара от 30к задняя полуось 70к , и на это в е нет китайских реплик только орига , и так во многом

А что Вы скажете про Актион Спорт пикап 1го поколения?проходимость,надёжность,комфорт для дальних поездок....интересно Ваше мнение,если имели дело

Это платформа ml w163. нормальный проходимец

Топливная систем дэлфи крайне не предсказуемая . В любое время может перестать заводится или начнёт троить .И это не зависит от фильтра и топлива . Страшно уезжать далеко от цивилизации в одиночку . Баллончик "БЫСТРЫЙ СТАРТ" должен быть обязательно .

Блин, все ругают уаз за его коррозию. Но, я не слышал ни разу, что у уаза сгнила рама, а у иномарок сплош и рядом. Как так-то?!

Что такое боди лифт? И автономный отопитель салона? Куда он устанавливается?

нет проблем с дизелем кайрон? странно.

Топливная аппаратура дэлфи, к сожалению, может доставить проблем. У меня был такой опыт.

Какие шины стоят размеры?

Лёня, покажите пожалуйста нам машины с которых можно брать пример и чему то научиться. Кроме Джимни, всё что я вижу довольно уныло и слабо подходит для бездорожья.

Очень хочу поставить 33 колеса. Подскажите пожалуйста сколько нужно сделать см от ступици до арки чтобы они влезли. Пожалуйста буду очень благодарен

33 колеса. Понятно что диски на р 16. А ширина и профиль какой?

Автомобиль из разряда тех, о которых автор канала сам говорил: не нужно его подготавливать, впуливать деньги на ветер, лучше продать и купить нормальный внедорожник

Помойте этому кайрону двигатель и сразу на замену форсунок!)))

Много доработок. Много денег пришлось вложить.

🖐 А почему Щука??? Из за формы решётки.?

Странно что рейлингов нет

3:40 С топливным доп.баком не совсем понятно: на фото видны 2 пластиковые канистры (белая и красная)..!? Не уверен, что про них идёт речь....))🤭

Говорят кузов на диоганалках рвет?

Эта машина не для бездорожья!

А зачем брать для подобных видео людей которые не могут ничего о машине рассказать. Да доработки и т.д. и это все что сказано. Искать и снимать надо тех кто знает эти машины, изучил их и в доль и поперек. Таких правда немного. Мне Кайрон нравится. На нем езжу уже 13 лет. Много кому ремонтировал. Бортжурнал на Драйве. Мои доработки и чертежи гуляют по форумам Кайрон клана уже много лет.

А что за проблема с АКПП?

А кайрон разве не кроссовер?

Машина без тормозов

Боди лифт в 15т. Где такие цены. Ему красная цена с работой, 5000

Все недорого кроме кузовщины и аддццки дорогих бамперов

Не ту страну назвали Гондурасом! В нормальных Кайронах не нужно ровнять пол, он и так ровный!

Не согласен. Гниёт там все, что может гнить, дизель со своим делфай крайне ненадежный, плюс система ГРМ. Машина не для бездорожья. Как кроссовер он слишком тяжёлый и неуклюжий, как внедорожник он никакой, на бездоре его рвет и отрыгивает он запчасти как нива, только стоят они в разы дороже, как и работа. Если хотите дёшево и сердито, смотрите в сторону ТагАЗ Тайгер. Надёжнее, крепче, сильно дешевле и проходимее. Хотя по сути это ссаный енг корандо.

Машина не нравится, ни внешне, ни как внедорожник. Но на вкус и цвет, как говорится товарищей нет. Удачи владельцу.