Stählerne Strassen - der Bau einer Dampflok in den 50er Jahren bei der Bundesbahn 

Wenn man vor allem bedenkt, dass heutige Lokomotiven keine 65 Jahre laufen würden, die von vor 65 Jahren aber wahrscheinlich auch jetzt in 65 Jahren noch.

Wieso Wirtschaftsmacht? Die haben einfach gewissenhaft geplant, gearbeitet. Und offenbar war das so gut, daß auch Leute anderer Länder Interesse an den Produkten hatten. Weil sie offenbar Vorteile gegenüber lokalen Produkten boten. Oder das Produkt wurde in anderen Ländern gar nicht produziert, weil es insbesondere an Fachwissen mangelte. Mit "Macht" hat das absolut nichts zu tun.

Damals haben da auch x-mal mehr Menschen gearbeitet, wer will die heute bezahlen, da ja auch alle mehr verdienen wollen

Damals sind auch wesentlich weniger Züge gefahren.

Damals war früher auch schon alles besser. Und heute ist irgendwann mal früher.

Ernstgemeinte Frage, wenn man das Walzwerk sieht oder die Herstellung des Eisenbahnrads. Wie werden/wurden die Teile aufgeheizt? Elektrisch oder mit Gasflammen? Oder damals mit Koks wie in einer Schmiedeesse?

Gab es zu jener Zeit nicht mal den Slogan "Wie das Wetter auch wird - die Bahn fährt!" ? Wenn heutzutage jedoch der Wind etwas auffrischt und dazu noch etwas Regen fällt, werden ganze Strecken der DB vorübergehend "stillgelegt".

Das war noch ehrliche, harte Arbeit - Arbeit die wertgeschätzt wurde, es gab noch eine Berufsehre und eine hohe Qualität! Bitte mehr solcher Zeitdokumente! Vielen Dank

...statt des "-" im Titel, wäre ein "und" passender gewesen...

Dem kann ich nur 100% zustimmen!

@@ulffischer4172 Schön von Ihnen, daß Sie es auch so sehen. Es müßten viel mehr von unserer Sorte geben.

"historische Baumaterialien" Netter Ausdruck. Die waren damals modern. Und Nein, wunderschön nur im Nachhinein. Dort zu arbeiten, konnte sehr unangenehm sein. Viele Hallen waren schlecht belüftet und laut. Aber historisch. . .