Stadler KISS im NAH.SH Design von DB Regio: Mitfahrt im RE Hamburg Hbf - Lübeck 

Bist du mit den Zügen auch seöbst schonmal mitgefahren? Das glaube ich kaum... Jetzt mal ein paar Meinungen von jemand, der den Zug schon selbst von innen gesehen und getestet hat. Im Vierer im Oberdeck in der 2. Klasse kann man am Fenster als größerer Mensch nicht mehr bequem sitzen. Der Kopf stößt an der Decke an und, noch viel unangenehmer, der Block mit dem Mülleimer und dem Tisch ragt in den Kniebereich. Die Sitze sind im Vergleich zu den bisher gewohnten Sitze keine Steigerung, eher ein Rückschritt, recht eng und nicht allzu bequem. Die Beschleuningung ist auch nicht allzu stark, keinesfalls schneller als bisher mit der 146, die die 7 Wagen auch gut in Schwung bringen konnte. Die 1. Klasse ist wirklich top (war sie aber in den alten Dostos auch schon), aber ansonsten sind die KISS aus meiner Sicht in Sachen Komfort keine Verbesserung, am Fenster im Oberdeck eine klare Verschlechterung.

@@derschildetaler1505 Verstehe, ich persönlich konnte das ganze jetzt nur anhand des Videos einschätzen. Wenn das Deutschlandticket kommt werde ich mir das ganze mal persönlich anschauen. Ich persönlich bin aber auch lieber ein Fan von den guten alten Dostos ;)

Die von WestfalenBahn sind bequem dann guck dir die Flirt's von schrott bahn Hannover an

Die Dostos kommen nicht weg, andere Netze haben immer Bedarf

Das dachte ich mir auch, als ich so schockiert war daß auf der RE 8 u. RE 80 die schönen DoStos nimmer fahren. Absoluter Schwachsinn. Ich bin schockiert. Das schreckte mich als Touristin total ab. Seitdem ist der RE 8 u. RE 80 kein Favorit mehr v. mir. Das teilte mir auch der trainspotter mit, mit dem ich befreundet bin u. in meinem Wohnort, in der Nachbarschaft wohnt. Echt Kacke sowas. Ich finde die Stadler Kiss überhaupt nicht achön u. sind verspätungsanfälliger als es die Bombardier DoSots jemals waren. Die waren immer pünktlich. Bequemer u. schöner fand ich die auch. Die kleinen Mehrzweckbereiche mit den sehr kleinen Toiletten finde ich sehr beengend. Reine Kathastrophe. Das finde ich bei den Bombardiers viel besser. Das sind zumindest ganze u. große Mehrzweckabteilwagen. Oh mein Gott. Wie konnte die NAH.SH so einen Sch... nur machen. Schade, der Bombardier ist kaputt u. für Stadler ein gefundenes Fres...s...en. Da kann Stadler mal schön durchstarten u. sich seine Lobby verschaffen. Schneller sind die Stadler Kiss jedenfalls nicht. Die Sitze sind zwar v. der Polsterung her besser als in der WFB u. die sind v. Disgn, der Farblackierung schöner als die WFB aber das war es auch dann. Einzig das auch besser ist als in der WFB, ist der Rollstuhlbereich. Das ist noch hinnehmbar u. vertretbar, aber das Licht fand ich im Bombardier auch viel angenehmer. Naja, ich werde da nicht mehr so häufig diese Strecke fahren als ich es jemals tat u. vor hatte u. trainspotting ist für mich erledigt. Was sollte ich da noch trainspotten wollen. Der Spaß u. diese Freunde sind vorbei. Braucht es nicht mehr. Sehr traurig, aber wahr. Gott sei Dank wohne ich dort nicht u. werde es auch neimals tun, das ich evtl, irgendwann mal vorgehabt hätte. V. dem Vorhaben rückte ich aber genau deshalb ab. Das möchte ich mir nicht regelmäßig antun. Gott sei Dank kann ich die WFB umgehen u. diese Strecke über andere Bahnhöfe benutzen, Dank meines Wohnortes u. da fahren die DB DoStos noch u. der metronom. Das ist gut so. Wie war ich da erleichtert, als ich in Hamburg dann u. über Bremen u. Sonabrück immer in die Bombardier DoStos steigen konnte. Das war Erleichterung u. ein Wohlgefühl. Beim metronom macht sich der Alstom ganz gut. Hat sich drastisch verbessert u. die Züge sehen super aus. Macht schon was aus, wenn die Züge mal auf den neuen Stand gebracht werden u. die Funktionalität, aber auch das Disign verbessert werden. Macht wieder Spaß mit metronom u. den DB DoStos zu fahren, aber macht keinen Spaß mehr mit der RE 8 u. RE 80 zu fahren, seit die Stadler Kiss da drin sind u. zum trainspotten auch uninteressant geworden.

Sehr gerne!

You are welcome!

Ich auch 😊

Na ja, die Kanadier waren nur die Besitzer, wie jetzt die Franzosen. Gebaut wurden die Dinger in Görlitz. Schon zu DDR-Zeiten.

Ich hoffe, dass durch die Übernahme durch Alstom da was besser wird. Ich bin aber nicht allzu zuversichtlich, dass das in naher Zukunft passiert. Ansonsten sind die Siemens Desiro HC auch tolle Züge. Wobei niemand Stadler etwas vormachen machen, v.a. in puncto Qualität. Kein Wunder, dass sie in letzter Zeit brutal expandieren.

Das ist der neue Fahrmotor der klingt immer so wir bei unseren Flirt 3,4 Züge in der Schweiz die klingen auch so

@@yarispascalwaeber3585 Naja es ist eher der (Motor-Stromrichter) ...aber ja.

Vielen Dank!

You´re welcome!

Die 1. Klasse wird auf den Hauptachsen in Richtung Hamburg gut genutzt, da sind zwei Oberdecks schon angemessen.

@Christian Jakowski Schleswig Holstein sollen diese Züge natürlich gegönnt sein! In Bezug auf meine Aussage meine ich, dass Dosto Züge auf den genannten Linien besser wären. So ein Talent 2 je nach Ausführung bieten unzureichende Sitzplatzkapazitäten oder auch viel zu kleine Mehrzweckbereiche.

@@florianstingl6647 Das finde ich auch. Die Mehrzweckbereiche sind viel zu klein u. sehr beengend. Die Probleme gab es beim Bombardier DoSto nicht. Ich bin enttäuscht u. schockert deshalb.

Dankeschön! Habe schon ein Video vom NAH.SH Twindexx auf meinem Kanal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FTlqGgZ7YfM.html Und ja, ich war am Samstag unterwegs :)

Gleich viele, wie wieder raus gehen! :-) Nach Stadler max 880: "The four-part double-decker trains, which comprise two railcars and two central cars, can transport up to 880 passengers quickly, safely and comfortably to their respective destinations. Each double-decker car has 405 seats, 38 of which in first class."

Ja, das ist mir auch aufgefallen. Die quietschen u. schleifen extremst unangenehm. Erinnert mich an Desiro HC. Das war bei den Bombardier DoStos nicht.

Man muss allerdings bedenken, dass auf den Strecken der RE8 und RE80 auch nur „alte“ Doppelstockwagen bespannt mit einer BR 112 / teils auch 146 verkehren. Diese werden halt jetzt ersetzt. Aber mit der Fahrzeit stimme ich dir zu.

Es ist Aufgabe des Verkehrsverbunds/Bundeslands Fahrzeugmaterial vorzuschreiben. Freilich hat jede Instanz seine eigenen Vorstellungen, so hat Sachsen-Anhalt seit Jahren WLAN in den Zügen vorgeschrieben, während es Bayern erst seit letztem Jahr tut, etc.

@@mijos3 Joa, ich mag aber an den alten das blaue Licht der Ablagen :)

@Christian Jakowski Lint sind perfekt für SH, hier oben sind die Züge idR immer pünktlich (bin aus Lübeck) LINT SIND NOCH NICHT ALT! Die sind erst von 2008 oder so!

@@tonisgamingecke Naja, die sind zwar noch nicht so alt, aber trotzdem schon relativ abgenutzt. Meiner Meinung nach

Mir gefallen auch nur die DoStos. Die n- Wägen gefielen mir am Besten, aber das änderte sich durch die DoStos. Da sind wir damit nicht alleine.

@@mariabauernschmidt8493 Laber nicht, Kiss sind viel schöner

@@tonisgamingecke ich hasse kiss ich mag nur dostos und n wagen bin ja schon lange verknallt

Danke dir!

Höchste Zeit, Schweden sind schon vor einem Jahr ohne 😷im Zug gefahren und sie leben noch!

Dem schließe ich mich an, es ist höchste Eisenbahn für diesem Schritt.

Ja endlich keine Mau...lkorbpflicht mehr. Da braucht man kein ärztliches Attest mehr vorzeigen u. muß sich v. Fahrgästen nicht mehr dumm anreden lassen. Wie angenehm. Der Spuk ist endlich vorbei. Finde ich total angenehm u. Corona fing ich mehr deshalb auch nicht ein.

@@Gruenderla Ja wirklich.

Ja, das stellte ich auch fest u. vor allem, daß es Kisten sind. Di DoStos fand ich viel besser u. da gab es mit dem W- lan keine Probleme.

@@mariabauernschmidt8493 Höre auf die Kiss schlecht zu machen.

Vielen Dank und schöne zurück!

@@Gruenderla Nix zudanken! &, sehr gerne