STAGE 1 BASE PER ABARTH 500 595 695! DIFFERENZE CON ASPIRAZIONE ALTA E ADDITIVO!

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#abarth #monzaperformance #abarth595
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20 фев 2024

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Комментарии : 53

@marcovaralli937 4 месяца назад

Il gap è importante, ma per essere il più veritiero possibile metterei a confronto la rullata a caldo stock con una rullata a caldo auto modificata. Con cat e intercooler originale il calo prestazionale a caldo è comunque rilevante

@gioironman 4 месяца назад

Ottimo video dimostrativo, attendiamo i prossimi step 👍🚀

@alessandrocant 4 месяца назад

quando ci fate vedere l'aspirazione con valvola wireless?

@kinggixi 4 месяца назад

Scusate ma le temperature non si alzano più...prima si alzavano alla seconda tirate poi con un aspirazione diretta risolto il problema ..?.meno male buono a sapersi...

@Matteo_f595 4 месяца назад

Secondo voi con lo stesso identico modello, mantenendo aspirazione originale e montando un 200 celle, intercooler 7.5 litri, scarico rp garage completo 63,5 , pierburg ss che risultati si possono ottenere a grandi linee?

@yarisigolotto6723 2 месяца назад

Costo stage 1+filtro ?grazie

@danielsun7214 12 часов назад

Ho notato che lo stage 1 non prevede modifiche alla pop-off, salvo l'esclusione del ritorno nell' air box. Ritenete non necessario sostituire quella originale?

@iepuloful 4 месяца назад

Interessante ma speravo cambiaste anche l'intercooler

@paolofarnararo2016 4 месяца назад

Presente, dal 2016 Abarth turismo completamente di serie. Complimenti per il video.

@enricotesio7001 4 месяца назад

Questa 165 ha la guarnizione biposto di serie?

@alessandrotummolo6778 4 месяца назад

Sarebbe bello vedere lo stesso video con un 145 ihi

@omarpometti503 3 месяца назад

video spettacolo e molto intuitivo .....costo?

@MonzaPerformance 2 месяца назад

Contattaci pure sui nostri canali per un preventivo

@alessandrogiangrasso8150 4 месяца назад

Quanto può costare un lavoro così?

@stefanonovali5147 3 месяца назад

Scusate la domanda: ma fra questa versione a 165 cv e la competizione da dichiarati 180 cosa cambia? Solo la mappa? Bel lavoro comunque

@davidecalderini494 3 месяца назад

La 1446 ha un codice diverso fra turismo e competizione

@stefanonovali5147 3 месяца назад

@@davidecalderini494 ma il motore è uguale?

@MauiMadussi 3 месяца назад

@@stefanonovali5147il motore è lo stesso, cambiano solo la mappa, impianto frenante e assetto

@trexsauro9827 3 месяца назад

Salve ragazzi, ma senza catalizzatore sportivo non si rischia di alzare le temperature?

@stefanonovali5147 3 месяца назад

Il top è mettere un 200 celle

@alejandrocirelli8497 4 месяца назад

bellissimo video, anche io ho la macchina tutta stock e cavolo mi vien voglia di fare due ritocchi !!!

@RobertoVilla-ir7bp 4 месяца назад

La macchina è migliorata molto

@a.f.9085 2 месяца назад

Sarebbe interessante fare il successivo step con un downpipe 200 celle e confrontare sempre tutte le curve

@MonzaPerformance 2 месяца назад

Arriverà sicuramente!

@droneetrandonnees5750 2 месяца назад

👍👍👍👍👍👍👍👍

@marcoamisano8949 2 месяца назад

Si può fare uno stage 1 senza cambiare l’aspirazione ?

@matteoferrise5055 2 месяца назад

Si certo

@yarisigolotto6723 2 месяца назад

Il prezzo per questo stage 1?grazie

@MonzaPerformance 2 месяца назад

a partire da 850 con downpipe o aspirazione

@user-xj7fj6uw8i 4 месяца назад

Meglio metterci un 200 celle sportivo così abbassi le temperature di molto, un intercooler maggiorato 8.5 litri e gli fai un gran bene a quel motore T-Jet.

@stefanonovali5147 3 месяца назад

Un bel downpipe con cat a 200 celle Ragazzon. Ma che prezzi

@lorenzopistono5691 4 месяца назад

Una competizione 2014 con ihi e 160cv stock rullata li farà almeno 150??

@MonzaPerformance 4 месяца назад

Probabilmente, dipende da benzina ed altri fattori

@stefanonovali5147 3 месяца назад

@@MonzaPerformanceprovate l additivo Royal Purple Max Boost. È il top

@RobertoVilla-ir7bp 4 месяца назад

Questa è una 595 che uso tutti i giorni per lavoro e la modifica era per eliminare i cali di potenza grazie mille allo staff per il lavoro la macchina adesso è perfetta

@danielsun7214 Месяц назад

tutto bellissimo, ma a Cagliari esisterà un'officina così competente?

@MonzaPerformance Месяц назад

Vieni a trovarci

@danielsun7214 12 часов назад

@@MonzaPerformance mi piacerebbe, ci faccio un pensierino

@DenisMedeot 3 месяца назад

Ma la 695 ha una valvola allo scarico e una valvola scarico nel motore dove ci sono i collettori ?

@MonzaPerformance 2 месяца назад

Quale valvola intendi?

@DenisMedeot 2 месяца назад

@@MonzaPerformance come valvola allo scarico c'e' solo quella del record Monza o a monte c'è un altra valvola allo scarico in prossimità dei collettori nel motore ?

@Daniele-cd9ti 4 месяца назад

Appena io che sento che l auto con solo filtro bmc va meno in ripresa?!!!!

@DenisMedeot 4 месяца назад

con il filtro originale ti sembra che vada di più rispetto al BMC ?

@Daniele-cd9ti 4 месяца назад

@@DenisMedeot si specialmente mi sembra entri prima la turbina

@DenisMedeot 4 месяца назад

@@Daniele-cd9ti ok, mi dai conferma . Nel senso che su un altra macchina avevo montato il filtro sportivo , l'ho tenuto x 300 km poi ho rimesso il filtro originale ed andava meglio e prendeva prima . Sembra che , se non fai modifiche al motore ..., si svuoti l'erogazione

@FedericoGiorgiManuel 4 месяца назад

La stock si scalda troppo, i vari stage riducono le temperature e aumentano la durata del motore!

@stefanoviaggio8096 3 месяца назад

Ho la stock da 13 anni con turbina ihi, mai un problema❤

@stefanoviaggio8096 3 месяца назад

Cmq gli intercooler stock li usavano anche nella versione da pista trofeo, tanto inutili e studiati male non sono... Meditate...

@MonzaPerformance 2 месяца назад

Li hanno scelti per una questione economica

@mattiasavioli6920 4 месяца назад

Queste auto chiamano 100 ottani fissa visto che già crollano così di temperature

@DenisMedeot 4 месяца назад

La 100 ottani non dovrebbe scaldare di più il motore ? Io ancora non l'ho provata.. visto il costo

@robertopiscopo9047 3 месяца назад

@@DenisMedeotassolutamente no. Io non ho un Abarth ma le trovo molto belle. Che io sappia i cv dichiarati la danno con benzina 98 ottani, quindi la benzina 95 già inficia il tutto. Con la 100 migliori anche la pulizia del motore nel tempo. Mi piacerebbe infatti vedere un video di una stock solo con 100 ottani e vedere quanto rulla effettivamente. La 695 competizione stock con benzina 95 non arriva manco ai 180cv...